{"id":35766,"date":"2019-09-23T13:08:15","date_gmt":"2019-09-23T11:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=35766"},"modified":"2019-09-23T13:08:15","modified_gmt":"2019-09-23T11:08:15","slug":"dbus-participa-en-las-jornadas-de-cooperacion-transfronteriza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/en\/news\/dbus-participa-en-las-jornadas-de-cooperacion-transfronteriza\/","title":{"rendered":"Dbus participa en las Jornadas de Cooperaci\u00f3n Transfronteriza"},"content":{"rendered":"

En el marco de elaboraci\u00f3n de la Estrategia de Cooperaci\u00f3n Transfronteriza<\/strong> de la CAPB, Javier Vallejo, Director-Adjunto de Dbus, particip\u00f3 el pasado viernes 20 de septiembre, en las jornadas de “Accesibilidades Territoriales y Movilidades\u201d celebradas en Baiona, en las que present\u00f3 el proyecto europeo E-MOBASK.\u00a0\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

El proyecto E-MOBASK busca mejorar el transporte p\u00fablico, con el objetivo de promover y facilitar el\u00a0uso del transporte p\u00fablico<\/strong>\u00a0en el \u00e1mbito transfronterizo, <\/strong>para que \u00e9ste sea m\u00e1s\u00a0sencillo, atractivo y sostenible<\/strong>\u00a0e impulsar su uso frente al veh\u00edculo privado.<\/p>\n

La\u00a0 medida estrella del proyecto EMOBASK,\u00a0 es la interoperabilidad e integraci\u00f3n de los sistemas de ticketing; <\/strong>\u00a0ofrece la posibilidad para los\/as ciudadanos\/as de Gipuzkoa y de Baiona de viajar utilizando su tarjeta de transporte habitual, y el uso en los autobuses de Dbus de la tarjeta bancaria sin contacto EMV para pagar el viaje. Algunas de las acciones y recursos que apoyan esta medida: un estudio y un acuerdo entre ATTG y SMPBA recopilando las condiciones de la interoperabilidad (tarifas, requisitos tecnol\u00f3gicos, confidencialidad, etc.); v\u00eddeos explicativos para el uso de la interoperabilidad de ticketing \u00a0y m\u00e1quinas aptas para pago contactless <\/em>con tarjetas bancarias<\/p>\n

E-MOBASK permite adem\u00e1s, establecer una colaboraci\u00f3n duradera entre las dos entidades que gestionan el transporte urbano a nivel transfronterizo, \u00a0para iniciar as\u00ed juntos la transici\u00f3n energ\u00e9tica de sus flotas de veh\u00edculos y optimizar su impacto a nivel transfronterizo.<\/strong> Ello constituye una medida facilitadora importante para logar el objetivo base del proyecto.<\/p>\n

Otra de las medidas en las que se apoya E-MOBASK, con el objetivo de\u00a0 facilitar el uso de transporte p\u00fablico transfronterizo, pasa por ofrecer\u00a0 una informaci\u00f3n m\u00e1s asequible \u00a0a los\/as habitantes y visitantes de la zona sobre el transporte p\u00fablico local y transfronterizo<\/strong>. Algunas de las acciones planteadas para conseguir mejores sistemas de informaci\u00f3n: identificaci\u00f3n de las necesidades y plan de mejora; proyectos-piloto de la informaci\u00f3n transfronteriza, dirigidos particularmente a turistas y para grandes eventos; mejora de los sistemas de informaci\u00f3n en paradas y a bordo (rutas, horarios, incidencias, ticketing, etc) e informaci\u00f3n triling\u00fce castellano\/euskera\/franc\u00e9s.<\/p>\n

El proyecto E-MOBASK est\u00e1 promovido por el consorcio compuesto entre Dbus, la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG) y el Syndicat des Mobilit\u00e9s Pays Basque-Adour (SMPBA). Un consorcio dise\u00f1ado para tener todas las competencias necesarias en las distintas actividades del proyecto en los dos territorios: ticketing, eficiencia energ\u00e9tica e informaci\u00f3n a viajeros\/as.\u00a0\u00a0<\/p>\n

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a trav\u00e9s del Programa Interreg V-A Espa\u00f1a-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). Tiene una duraci\u00f3n de 3 a\u00f1os, del 1 de enero de 2018 al 31 de diciembre de 2020, y las acciones se llevan a cabo a lo largo del corredor San Sebasti\u00e1n-Irun-Baiona<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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