{"id":18481,"date":"2015-07-23T11:19:51","date_gmt":"2015-07-23T09:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=18481"},"modified":"2015-07-23T11:22:38","modified_gmt":"2015-07-23T09:22:38","slug":"dbus-participa-en-la-primera-reunion-del-proyecto-ebsf-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/dbus-participa-en-la-primera-reunion-del-proyecto-ebsf-2\/","title":{"rendered":"Dbus participa en la primera reuni\u00f3n del proyecto EBSF 2"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/JAZ_550193.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-18495 alignleft\" alt=\"JAZ_550193\" src=\"https:\/\/dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/JAZ_550193-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/JAZ_550193-300x200.jpg 300w, https:\/\/dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/JAZ_550193-768x512.jpg 768w, https:\/\/dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/JAZ_550193.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Dbus participa en el proyecto EBSF 2-Sistema de Autobuses Europeos del Futuro 2<\/strong> (European Bus System of the Future 2) junto con el Centro Tecnol\u00f3gico CEIT, el fabricante de autobuses y autocares IRIZAR, la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte P\u00fablico-UITP y las empresas tecnol\u00f3gicas Datik y Digimobee. El proyecto tiene una duraci\u00f3n de 36 meses (2015-2018), cuenta con 42 socios y se va demostrar en 12 ciudades piloto, entre las que se encuentra San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n<p>Se trata de <strong>un proyecto innovador<\/strong> financiado por la Comisi\u00f3n Europea dentro del programa Horizon 2020 que tiene como objetivo <strong>mejorar la eficiencia y el atractivo del transporte p\u00fablico en autob\u00fas, dise\u00f1ando una nueva generaci\u00f3n de autobuses<\/strong> que responda a las necesidades del futuro. En este contexto, en\u00a0 julio se ha celebrado la primera reuni\u00f3n del demostrador de San Sebasti\u00e1n en las instalaciones de Irizar, en el que se han perfilado las l\u00edneas de trabajo que se desarrollar\u00e1n de aqu\u00ed a 2018. Para ello, Dbus recibir\u00e1 una aportaci\u00f3n econ\u00f3mica de 142.100\u20ac.<\/p>\n<p>En el demostrador de San Sebasti\u00e1n el proyecto tendr\u00e1<strong> 3 ejes<\/strong>:<\/p>\n<p><b>1) Mantenimiento inteligente<\/b>: el objetivo es optimizar el tiempo de trabajo desempe\u00f1ado en el mantenimiento de la flota mediante el desarrollo de un dispositivo inteligente que mejore la coordinaci\u00f3n del trabajo del operario con el taller y el almac\u00e9n. De esta manera se simplifica la actividad, facilitando su registro y se aumenta el tiempo de servicio de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p><b style=\"line-height: 1.5em;\">2) Asistente de conducci\u00f3n<\/b><span style=\"line-height: 1.5em;\">: busca comprobar la usabilidad y la eficiencia de los sistemas de apoyo a la conducci\u00f3n ecol\u00f3gica y de mejora de la puntualidad. Un dise\u00f1o adecuado de las interfaces hombre m\u00e1quina mejorar\u00e1 la usabilidad del sistema por parte de los\/as conductores\/as. Este desarrollo permitir\u00e1 realizar comparativas con el sistema EKObus, ya implantado en la flota de Dbus.<br \/><\/span><br \/>EKObus tiene como soporte una tablet que mediante consignas visuales sirve de gu\u00eda para una conducci\u00f3n m\u00e1s sostenible y seg\u00fan los horarios establecidos. Se compone de dos sistemas que se complementan: uno de ayuda para una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente y otro\u00a0 anti-emparejamiento de los autobuses para la mejora del cumplimiento horario en paradas.<\/p>\n<p><b>3) Nuevo dise\u00f1o de los autobuses<\/b>: pretende mejorar la accesibilidad y el flujo de pasajeros\/as con problemas de movilidad reducida dentro del autob\u00fas el\u00e9ctrico estudiando su distribuci\u00f3n de espacio y dise\u00f1o. Una vez evaluadas estas mejoras podr\u00edan trasladarse al resto de la flota.<\/p>\n<p>La participaci\u00f3n de Dbus en este proyecto afianza m\u00e1s si cabe el compromiso que viene demostrando por el <strong>desarrollo de sistemas tecnol\u00f3gicos innovadores e inteligentes<\/strong>, que permitan mejorar el servicio, as\u00ed como reducir las emisiones contaminantes, y facilitar el trabajo de la plantilla, explorando nuevas opciones para un sistema de autobuses innovador y de alta calidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dbus participa en la primera reuni\u00f3n del proyecto EBSF 2  <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18495,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,217],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}