{"id":19307,"date":"2015-09-25T14:05:21","date_gmt":"2015-09-25T12:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=19307"},"modified":"2015-09-26T09:15:41","modified_gmt":"2015-09-26T07:15:41","slug":"dbus-promueve-la-electromovilidad-con-la-incorporacion-de-nuevos-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/dbus-promueve-la-electromovilidad-con-la-incorporacion-de-nuevos-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Dbus promueve la electromovilidad con la incorporaci\u00f3n de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

\"2015-09-25_RDP_Replicate_1_web\"<\/a>Dbus participa junto al Ayuntamiento de San Sebasti\u00e1n en el proyecto \u201cREPLICATE\u201d<\/b> para el desarrollo de un modelo de ciudad inteligente. Se trata de una iniciativa que tiene como objetivo fomentar la eficiencia energ\u00e9tica, la movilidad sostenible y las Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y Comunicaci\u00f3n (TIC) en las <\/b>ciudades, orientadas a reducir el consumo y las emisiones contaminantes promoviendo el uso de energ\u00edas renovables.<\/p>\n

\u201cREPLICATE\u201d cuenta con la participaci\u00f3n de 36 socios. San Sebasti\u00e1n, Bristol (Inglaterra) y Florencia (Italia) son ciudades l\u00edderes del proyecto, mientras que Essen (Alemania), Laussane (Suiza) y Nil\u00fcfer (Turqu\u00eda) forman parte como ciudades seguidoras. Cada ciudad l\u00edder selecciona un distrito para implementar las medidas, que en el caso de San Sebasti\u00e1n es la ribera del Urumea. \u00a0<\/p>\n

La aportaci\u00f3n global de la Uni\u00f3n Europea al proyecto es de 11 millones de euros, de los que 1.085.000\u20ac corresponden a Dbus, que incorporar\u00e1 dos nuevos autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros y estaciones de carga<\/b>. Estos veh\u00edculos, junto al autob\u00fas 100% el\u00e9ctrico que ya est\u00e1 en marcha en las l\u00edneas de Dbus desde el a\u00f1o pasado, permitir\u00e1n que la l\u00ednea 26-Amara-Martutene de Dbus funcione con autobuses el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/b> exclusivamente.<\/p>\n

De esta manera, la zona de la ribera del Urumea (Riberas, Loiola, Txomin y Martutene) dispondr\u00e1 de un servicio de transporte p\u00fablico libre de ruido y emisiones contaminantes<\/b>, m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente y que contribuya a la mejora de la calidad de vida de la ciudadan\u00eda. El proyecto comenzar\u00e1 en enero de 2016 y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 5 a\u00f1os.<\/p>\n

\u00a0La participaci\u00f3n en este proyecto europeo pone de manifiesto el compromiso de Dbus con\u00a0el desarrollo de un transporte p\u00fablico eficiente y sostenible, reduciendo el consumo e impulsando la electromovilidad en San Sebasti\u00e1n con nuevos autobuses el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

<\/b>Balance del autob\u00fas el\u00e9ctrico<\/b><\/p>\n

\"IMG_3316_WEB2\"<\/a><\/b>El autob\u00fas el\u00e9ctrico de Irizar i2e funciona desde julio de 2014 con unos resultados muy positivos en las diferentes l\u00edneas de Dbus<\/b>, como pueden ser las l\u00edneas 17-Gros-Amara, 21-Mutualidades-Anoeta o 26-Amara-Martuene. Es el primer autob\u00fas europeo 100% el\u00e9ctrico, un veh\u00edculo silencioso y sin emisiones contaminantes al ambiente, que apuesta por la sostenibilidad y la mejora de la comodidad y la calidad de vida las personas usuarias, que valoran muy positivamente sus funcionalidades. Ha sido dise\u00f1ado con el objetivo de optimizar el uso de la energ\u00eda manteniendo y mejorando todas las prestaciones de los autobuses urbanos de Dbus<\/p>\n

Durante este a\u00f1o, se ha probado en todas las l\u00edneas de Dbus en las diferentes zonas de San Sebasti\u00e1n, por todos los conductores y conductoras, y en diversas situaciones climatol\u00f3gicas. El autob\u00fas se carga por la noche en las cocheras de Dbus en un punto de recarga especialmente desarrollado para este veh\u00edculo. Los resultados demuestran que puede funcionar en l\u00edneas con rutas llanas durante aproximadamente 15-16 horas y con un m\u00e1ximo de 200 kil\u00f3metros diarios. El objetivo que se plantea ahora es poder alcanzar una autonom\u00eda superior a los 200 kil\u00f3metros en otras l\u00edneas.<\/p>\n

Vistos los buenos resultados, Dbus tiene previsto incorporar nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el marco de varios proyectos europeos<\/b>, como en el caso del proyecto REPLICATE.<\/p>\n

Los autobuses que se incorporar\u00edan en el futuro en estos proyectos ser\u00edan veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos de 12 metros de longitud, como el que dispone actualmente Dbus pero con funcionalidades adicionales optimizadas, y articulados de 18 metros, con carga de oportunidad en las paradas cabeceras y terminales. En estos momentos, los autobuses articulados de 18 metros, adem\u00e1s de carga nocturna, requieren cargas parciales en las paradas terminales para poder alcanzar autonom\u00edas superiores a 200 km.<\/p>\n

Por \u00faltimo, cabe se\u00f1alar que se ha renovado la rotulaci\u00f3n del autob\u00fas el\u00e9ctrico con un nuevo dise\u00f1o <\/b>que aporta mayor visibilidad y comodidad para las personas usuarias y pone de manifiesto el compromiso de Dbus e Irizar con Donostia-San Sebasti\u00e1n 2016 como Capital Europea de la Cultura, incluyendo en la nueva rotulaci\u00f3n el logo.<\/p>\n

En la rueda de prensa de esta ma\u00f1ana, la concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana<\/b>, ha expresado \u201cla vocaci\u00f3n del gobierno actual en trabajar en fomentar la movilidad sostenible, en ciudad verde, en la ciudad para el peaton, etc. Y para conseguir esos objetivos uno de esos medios es el transporte colectivo. Por ello, pelearemos por un transporte colectivo eficiente, poco contaminante y poco ruidoso\u201d.<\/p>\n

Este sentido, Arana y el director gerente de Dbus, Igor Gonz\u00e1lez, <\/b>han se\u00f1alado que \u201cla financiaci\u00f3n de m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros lograda a trav\u00e9s del proyecto Replicate, nos permitir\u00e1 mejorar la movilidad sostenible, que es uno de los retos principales de Donostia, fomentando las energ\u00edas renovables y reduciendo las emisiones contaminantes\u201d.<\/p>\n

Junto con Arana y Gonz\u00e1lez, ha comparecido en sala de prensa el presidente y director financiero del grupo Irizar, Gorka Herranz<\/b>, que ha subrayado que \u201cel grupo Irizar continua apostando sobre el potencial futuro de los sistemas el\u00e9ctricos y por posicionarse como l\u00edderes en movilidad urbana, contribuyendo a la sostenibilidad y a la mejora del medio ambiente\u201d. Asimismo, se ha mostrado \u201cmuy satisfecho por los cuatro a\u00f1os de colaboraci\u00f3n con Dbus, que culminaron el a\u00f1o pasado con la puesta en funcionamiento del autob\u00fas el\u00e9ctrico, que es muy fiable, ha recorrido pr\u00e1cticamente todas las l\u00edneas de Donostia, y que ha contado con la participaci\u00f3n en la conducci\u00f3n de pr\u00e1cticamente la mayor\u00eda de las y los conductores de la compa\u00f1\u00eda\u201d.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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