![\"DBUS_05.07.16](\"https:\/\/www.dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/DBUS_05.07.16-3.jpg\")
<\/a>tobuses 100% el\u00e9ctricos tienen 12 metros de longitud y han sido dise\u00f1ados con el objetivo de optimizar el uso de la energ\u00eda manteniendo y mejorando todas las prestaciones de los autobuses urbanos de Dbus. Con estos veh\u00edculos, silenciosos y sin emisiones contaminantes al ambiente, se espera alcanzar autonom\u00edas superiores a los 200 kil\u00f3metros. Los m\u00f3dulos de bater\u00eda con qu\u00edmica de Sodio Niquel en combinaci\u00f3n con Ultracaps<\/i> proporcionan energ\u00eda al motor el\u00e9ctrico consiguiendo un par de tracci\u00f3n de 3100 Nm y 230 kW de potencia. El veh\u00edculo regenera la energ\u00eda del frenado en forma de energ\u00eda el\u00e9ctrica aumentando la autonom\u00eda de las bater\u00edas.<\/p>\nAsimismo, en la l\u00ednea de la campa\u00f1a \u201cDbus Hiri Berdea\u201d que apuesta por la sostenibilidad y el compromiso con un transporte p\u00fablico medioambientalmente responsable, el dise\u00f1o interior del veh\u00edculo cuenta con elementos de color verde, como las barras. Tambi\u00e9n se ha dise\u00f1ado una rotulaci\u00f3n especial que pretende transmitir este mismo mensaje.<\/p>\n
Por otro lado, los nuevos autobuses h\u00edbridos, que est\u00e1n equipados con bater\u00edas de Ion-Litio, disponen de sistema Start-Stop<\/b>, de manera que el veh\u00edculo funciona exclusivamente en modo el\u00e9ctrico en las paradas, sin emitir gases ni contaminar ac\u00fasticamente el entorno. Esto\u00a0<\/p>\n
supone un ahorro de combustible del 25-30%, y una reducci\u00f3n de emisiones estimada en 22 toneladas anuales de CO2 emitidas a la atm\u00f3sfera por veh\u00edculo.<\/p>\n
De esta manera, actualmente la l\u00ednea 26, que da servicio con 4 autobuses de tecnolog\u00eda di\u00e9sel, emite 445 toneladas anuales de CO2. Con la incorporaci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos se prev\u00e9 reducir las emisiones contaminantes en un 65% <\/b>(290 toneladas), garantizando as\u00ed un aire m\u00e1s limpio y saludable en la ciudad y prestando un servicio libre de ruido.\u00a0<\/p>\n
Se trata de una medida que forma parte del proyecto europeo REPLICATE<\/b> en el que Dbus participa junto al Ayuntamiento de San Sebasti\u00e1n y otros 34 socios con el objetivo de desarrollar un modelo de ciudad inteligente. El proyecto comenz\u00f3 en febrero de 2016 y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 5 a\u00f1os. Este proyecto ha recibido fondos del programa de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n H2020 de la Uni\u00f3n Europea en el marco del contrato n\u00ba 691735. Dbus es pionera entre las empresas de transporte urbano en adquirir autobuses que permiten reducir las emisiones hasta los niveles m\u00e1s bajos del mercado. Se trata de la ciudad vasca con la flota m\u00e1s ecol\u00f3gica y menos contaminante<\/b>, y una de las ciudades del Estado con m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n Adem\u00e1s de los 2 autobuses h\u00edbridos que funcionar\u00e1n en la l\u00ednea 26-Amara-Martutene, a partir del 5 de julio Dbus tambi\u00e9n va a poner en funcionamiento otros 4 autobuses h\u00edbridos<\/b> en las diferentes l\u00edneas de autobuses de San Sebasti\u00e1n. Est\u00e1 previsto que antes de que finalice el a\u00f1o se incorporen otros 4 veh\u00edculos h\u00edbridos de estas caracter\u00edsticas, con lo que Dbus dispondr\u00eda de 20 veh\u00edculos h\u00edbridos, logrando que el 25% de la flota de autobuses de 12 metros sea el\u00e9ctrico-h\u00edbrida.<\/b><\/p>\n Todos estos nuevos veh\u00edculos disponen de las mismas caracter\u00edsticas que los veh\u00edculos de estos modelos que se han ido incorporando a la flota de Dbus. Cuentan con todos los elementos de confort y seguridad habituales<\/b> en la flota de Dbus y son 100% accesibles.\u00a0<\/p>\n Como novedad, los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos disponen de cargadores USB<\/b> para poder cargar gratuitamente los dispositivos electr\u00f3nicos durante el viaje. Cada veh\u00edculo tendr\u00e1 dos cargadores USB: uno situado en la zona central del veh\u00edculo y otro situado en la parte posterior. Cada cargador dispone de dos puertos USB para facilitar la carga simult\u00e1nea de varios dispositivos. Asimismo, durante los \u00faltimos meses se ha formado al personal de conducci\u00f3n<\/b> de Dbus en el uso de estos nuevos veh\u00edculos y se han adecuado las instalaciones<\/b> de Cocheras para su entrada en funcionamiento. Para ello, se han instalado en Dbus dos puntos de recarga<\/b> especialmente desarrollados para estos autobuses y una central para la carga inteligente <\/b>que gestiona autom\u00e1ticamente de manera \u00f3ptima el proceso de carga, y que controlar\u00e1 estos dos puntos de recarga y el punto de recarga que ya exist\u00eda para el autob\u00fas el\u00e9ctrico. Los dos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se recargar\u00e1n en horario nocturno, con el objetivo de que comiencen el servicio por la ma\u00f1ana en \u00f3ptimas condiciones de climatizaci\u00f3n minimizando el consumo de energ\u00eda. Asimismo, el sistema climatizador permite un mayor aprovechamiento de la energ\u00eda. En funci\u00f3n de la hora de salida, el sistema autom\u00e1ticamente se enciende con suficiente antelaci\u00f3n para alcanzar la temperatura programada, reduciendo as\u00ed el consumo del climatizador una vez que se desenchufa el veh\u00edculo y sale al servicio. \u00a0\u00a0<\/p>\n Los dos nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos son el modelo IRIZAR-i2e y la compra se ha realizado a Irizar Sociedad Cooperativa, mientras que los 2 autobuses h\u00edbridos son el modelo SOLARIS URBINO 12 Hybrid y han sido adquiridos a SOLARIS Bus & Coach. Estas adquisiciones <\/strong>han supuesto una inversi\u00f3n de 1.637.642,16\u20ac<\/strong>. <\/strong>Tras la implementaci\u00f3n, se monitorizar\u00e1 el funcionamiento de los veh\u00edculos para comprobar los resultados.\u00a0<\/p>\n Con la incorporaci\u00f3n de estos veh\u00edculos, Dbus muestra su compromiso con la electromovilidad y las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas para completar una flota m\u00e1s limpia y eficiente que da servicio a la ciudadan\u00eda donostiarra.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir del d\u00eda 5 de julio la l\u00ednea 26-Amara-Martutene de Dbus funcionar\u00e1 con dos autobuses 100% el\u00e9ctricos y dos autobuses h\u00edbridos. 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