{"id":27571,"date":"2017-11-16T13:21:16","date_gmt":"2017-11-16T12:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=27571"},"modified":"2017-11-16T13:22:33","modified_gmt":"2017-11-16T12:22:33","slug":"el-proyecto-e-mobask-promueve-un-transporte-publico-transfronterizo-practico-y-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/el-proyecto-e-mobask-promueve-un-transporte-publico-transfronterizo-practico-y-sostenible\/","title":{"rendered":"El proyecto E-MOBASK promueve un transporte p\u00fablico transfronterizo pr\u00e1ctico y sostenible"},"content":{"rendered":"

\"E-MOBASK1\"<\/a>Dbus y la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG), junto al Sindicato de Transportes de la Aglomeraci\u00f3n de Baiona (STACBA), participan en el proyecto europeo E-MOBASK con el objetivo de promover y facilitar el uso del transporte p\u00fablico<\/b> en la Eurociudad Vasca.\u00a0<\/p>\n

El consorcio formado por las tres instituciones para participar en el proyecto ha sido aceptado en la convocatoria del programa POCTEFA 2014-2020. Este programa forma parte de la herramienta INTERREG para la cooperaci\u00f3n territorial europea. El proyecto tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 3 a\u00f1os, comenzando el 1 de enero de 2018, y recibir\u00e1 una subvenci\u00f3n de 1.182.358\u20ac. Las acciones se llevar\u00e1n a cabo a lo largo del corredor San Sebasti\u00e1n-Irun- Baiona.\u00a0<\/p>\n

E-MOBASK busca mejorar el transporte p\u00fablico en el \u00e1mbito transfronterizo<\/b> con el fin de que sea m\u00e1s sencillo, atractivo y sostenible<\/b> para impulsar su uso frente al veh\u00edculo privado. Para ello, se plantean acciones que incidan en una mejor informaci\u00f3n para la persona usuaria transfronteriza, facilidades a la hora de pagar el viaje y la promoci\u00f3n de un transporte m\u00e1s sostenible y respetuoso con el medio ambiente.\u00a0<\/p>\n

E-MOBASK tiene tres ejes principales:\u00a0<\/p>\n

– Mejorar la informaci\u00f3n<\/b> a trav\u00e9s de los distintos soportes de comunicaci\u00f3n disponibles: an\u00e1lisis de los contenidos a traducir para que la informaci\u00f3n transfronteriza sea m\u00e1s completa y comprensible, as\u00ed como la mejora de la informaci\u00f3n en webs y apps, mejora del acceso transfronterizo a los servicios MUGI a trav\u00e9s de esas webs y apps, mejora de la se\u00f1al\u00e9tica en ambas zonas e instalaci\u00f3n de paneles de informaci\u00f3n a viajeros en paradas \u2013posiblemente paneles solares- y en las pantallas de los autobuses.\u00a0<\/p>\n

– Ticketing integrado<\/b> y nuevas formas de pago: interoperabilidad entre los sistemas de ticketing de la zona de STACBA y de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca, mejora del acceso a ese ticketing BAT-BARIK-MUGI, e implementaci\u00f3n del pago con tarjeta bancaria EMV contactless y\u00a0 con c\u00f3digo QR en San Sebasti\u00e1n.\u00a0<\/p>\n

– Electromovilidad <\/b>y <\/b>mejora de la eficiencia energ\u00e9tica<\/b> del transporte p\u00fablico: estudio de la implementaci\u00f3n de los autobuses el\u00e9ctricos puestos en funcionamiento\u00a0por Dbus y STACBA, con un an\u00e1lisis comparativo que permita revisar los resultados en Sebasti\u00e1n y Baiona. Asimismo, se implementar\u00e1n dos nuevos sistemas en los autobuses di\u00e9sel de Dbus con el fin de mejorar la eficiencia energ\u00e9tica: el sistema Start-Stop en 2 autobuses de la flota \u2013el sistema permite al motor detenerse en las paradas para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes- y el sistema EKObus en toda la flota de autobuses -esta soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica integra un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento) para intentar mantener la frecuencia de la l\u00ednea y por tanto, mejorar el cumplimiento horario en parada-. EKObus se activa cuando el autob\u00fas est\u00e1 en marcha, y por eso es complementario del sistema Start-Stop.\u00a0<\/p>\n

Se trata de medidas que buscan promover el uso del transporte p\u00fablico transfronterizo ofreciendo un servicio de calidad basado en mejoras que permitan que el transporte sea m\u00e1s comprensivo, sencillo de emplear y m\u00e1s sostenible.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dbus y la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG), junto al Sindicato de Transportes de la Aglomeraci\u00f3n de Baiona (STACBA), participan en el proyecto europeo E-MOBASK con el objetivo de promover y facilitar el uso del transporte p\u00fablico en la Eurociudad Vasca.\u00a0 El consorcio formado por las tres instituciones para participar en el proyecto […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27569,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,217],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}