![\"IMG_1984\"](\"https:\/\/www.dbus.eus\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/IMG_1984.jpg\")
<\/a>El 20 de febrero de 2018 Dbus ha incorporado a su flota cuatro nuevos autobuses h\u00edbridos<\/b> de 12 metros del modelo Lion\u2019s City NL H\u00cdBRIDO (A37) de MAN. Con estos nuevos autobuses, Dbus dispone de una de las flotas m\u00e1s j\u00f3venes y menos contaminantes<\/b>, ya que el 26% de los autobuses de 12 metros es de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrico-h\u00edbrida.\u00a0<\/p>\nLos nuevos veh\u00edculos han sido presentados hoy en San Sebasti\u00e1n en un evento en el que han participado Pilar Arana, Concejala de Movilidad y Transportes, e Igor Gonz\u00e1lez, Director Gerente de Dbus, as\u00ed como otros miembros del Consejo de Administraci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda. Tal y como han explicado en la presentaci\u00f3n, el modelo MAN Lion\u2019s City H\u00edbrido permite una reducci\u00f3n de las emisiones<\/b> en torno a un 25%<\/b> respecto a autobuses di\u00e9sel de caracter\u00edsticas similares, poniendo de relieve el constante compromiso de Dbus con la ecolog\u00eda y la sostenibilidad.\u00a0<\/p>\n
La compra de todos estos veh\u00edculos se ha realizado a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U, que result\u00f3 adjudicataria de la licitaci\u00f3n para la compra de hasta 31 nuevos veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os. Los autobuses h\u00edbridos disponen de algunas mejoras, como una\u00a0 configuraci\u00f3n \u201cserie\u201d con ausencia de caja de cambios que proporciona un alto nivel de confort de la conducci\u00f3n<\/b>. Asimismo, regeneran la energ\u00eda<\/b> de frenado, con una frenada m\u00e1s suave, mayor conservaci\u00f3n de los elementos mec\u00e1nicos de freno y m\u00e1ximo aprovechamiento del sistema de almacenamiento de energ\u00eda. Tambi\u00e9n disponen de la novedosa funci\u00f3n Arrive & Go<\/b>, con la que el autob\u00fas funciona exclusivamente en modo el\u00e9ctrico cuando se acerca a una parada, durante y cuando inicia la marcha sin emitir gases ni contaminar ac\u00fasticamente el entorno. Los veh\u00edculos funcionar\u00e1n en las distintas l\u00edneas de autobuses de Dbus.<\/p>\n
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6 nuevos autobuses di\u00e9sel de tecnolog\u00eda Euro 6c<\/b><\/p>\n
Junto a los veh\u00edculos h\u00edbridos, Dbus tambi\u00e9n incorporar\u00e1n en los pr\u00f3ximos d\u00edas 3 autobuses de 12 metros de tecnolog\u00eda di\u00e9sel y 3 autobuses articulados de 18 metros<\/b>, todos ellos de una tecnolog\u00eda de emisiones respetuosa<\/b> con el medio\u00a0ambiente. De hecho, todos estos autobuses cumplen con la normativa Euro 6c, que asegura que los motores t\u00e9rmicos ya est\u00e1n preparados para someterse a los nuevos ensayos de emisiones. Dbus es la primera empresa a nivel estatal <\/b>en adquirir autobuses de estos tres modelos <\/b>que cumplen con estos nuevos ensayos, que entrar\u00e1n en vigor en 2020 y tratan de equiparar sus resultados a las condiciones reales de funcionamiento.\u00a0<\/p>\n
En concreto, los autobuses de 12 metros<\/b> de tecnolog\u00eda di\u00e9sel son del modelo Lion\u00b4s City NL 283 (A21) de MAN. Estos autobuses permiten una reducci\u00f3n del consumo en torno al 12%<\/b> con respecto a modelos anteriores de las mismas prestaciones. En cuanto a los autobuses articulados<\/b>, el modelo seleccionado es el Lion\u2019s City NG (A23 320 CV) 18M. Este modelo ha demostrado reducciones de consumo en torno al 12%<\/b> con respecto a modelos anteriores de las mismas prestaciones.\u00a0<\/p>\n
Estos 10 nuevos autobuses van a ir sustituyendo progresivamente a los autobuses di\u00e9sel m\u00e1s antiguos de la Compa\u00f1\u00eda, continuando con su plan de renovaci\u00f3n de la flota. De esta manera, se prev\u00e9 una reducci\u00f3n anual de emisiones de CO2 de 140 toneladas. Asimismo, la edad media de la flota se sit\u00faa en 6,7 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n
Todos los autobuses han sido personalizados para Dbus ajust\u00e1ndolos a las necesidades actuales de sus viajeros y viajeras. De esta manera, cumplen con todos los requisitos de Dbus en cuanto a accesibilidad, confort y seguridad, siendo autobuses 100% accesibles<\/b> con piso bajo y rampa de acceso al espacio para dos sillas de ruedas. Cuentan tambi\u00e9n con asientos reservados<\/b> para personas con movilidad reducida, identificados con el color verde.\u00a0<\/p>\n
Los veh\u00edculos cuentan tambi\u00e9n con los sistemas de informaci\u00f3n de Dbus, como son las pantallas interiores<\/b> donde se emiten los avisos de pr\u00f3xima parada e informaci\u00f3n de llegadas de otras l\u00edneas a las paradas, as\u00ed como recomendaciones para viajar y modificaciones en los servicios. Adem\u00e1s, estos modelos disponen de letrero de parada solicitada<\/b> en la parte de atr\u00e1s para favorecer la comodidad de las personas usuarias.\u00a0<\/p>\n
Como los \u00faltimos modelos que se han ido incorporando a la flota, los nuevos autobuses disponen de dos cargadores USB<\/b> para poder cargar gratuitamente los dispositivos electr\u00f3nicos durante el viaje. Tambi\u00e9n disponen de c\u00e1maras en las puertas<\/b> para evitar atrapamientos y al realizar la maniobra de marcha atr\u00e1s para evitar colisiones. En esta l\u00ednea, a los lados de las puertas llevan luces de led<\/b> que se encienden al abrir y cerrar las mismas. Adem\u00e1s, como novedad, toda la iluminaci\u00f3n de los veh\u00edculos es led, que permite un mayor ahorro energ\u00e9tico, incluida la de los letreros exteriores, que permiten una mayor visibilidad.\u00a0<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n de estos nuevos veh\u00edculos supone una inversi\u00f3n de 2.943.000 euros. La flota se podr\u00eda ampliar hasta un m\u00e1ximo de 31 autobuses para 2020, por lo que al final del periodo de renovaci\u00f3n de la flota, Dbus aumentar\u00e1 el n\u00famero de veh\u00edculos Euro 6, siendo una de las flotas de transporte urbano con un reparto m\u00e1s ecol\u00f3gico, con un 80% de la flota en el nivel de emisiones m\u00e1s exigente<\/b>, tal y como se aprecia en los gr\u00e1ficos inferiores, que recogen el consumo medio de la flota a finales de 2017 y con estos nuevos autobuses.<\/p>\n