{"id":29966,"date":"2018-05-15T11:37:42","date_gmt":"2018-05-15T09:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=29966"},"modified":"2018-05-15T11:37:53","modified_gmt":"2018-05-15T09:37:53","slug":"dbus-probara-este-verano-un-sistema-de-paradas-a-la-demanda-en-la-linea-buho-b8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/dbus-probara-este-verano-un-sistema-de-paradas-a-la-demanda-en-la-linea-buho-b8\/","title":{"rendered":"Dbus probar\u00e1 este verano un sistema de paradas a la demanda en la l\u00ednea b\u00faho B8"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>De cara al verano, Dbus est\u00e1 preparando un proyecto piloto de paradas a la demanda<\/strong> en los servicios nocturnos. En concreto, la prueba se realizar\u00e1 en la l\u00ednea B\u00faho B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminario, donde mujeres y menores de 18 a\u00f1os podr\u00e1n solicitar en un determinado tramo<\/strong> la bajada entre paradas oficiales del recorrido con el objetivo de mejorar su seguridad al viajar en autob\u00fas.<\/p>\n

Previsiblemente, el proyecto piloto podr\u00eda iniciarse en junio. Se trata de la primera experiencia piloto de este tipo en San Sebasti\u00e1n<\/strong> y una vez se analicen los resultados se considerar\u00e1 si este tipo de servicio puede extenderse a otras l\u00edneas nocturnas o debe replantearse su configuraci\u00f3n.<\/p>\n

Se podr\u00e1 solicitar en un determinado tramo<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"\"<\/a>La l\u00ednea B8 presta servicio los viernes y s\u00e1bados y su recorrido discurre por la zona Oeste de la ciudad, donde por las caracter\u00edsticas de algunas calles se ha considerado apropiado probar el sistema. El servicio de bajada a la demanda s\u00f3lo podr\u00e1 ser solicitado en las siguientes calles<\/strong>:<\/p>\n

– Sanserreka
\n– Pio Baroja
\n– Paseo de los Pinos
\n– Paseo de H\u00e9riz
\n– Doctor Mara\u00f1\u00f3n
\n– Donostizarra
\n– Portuene
\n– Palacio<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del proyecto piloto<\/span><\/h3>\n
    \n
  • La parada a la demanda debe ser solicitada expresamente al conductor\/a por mujeres y menores de 18 a\u00f1os<\/strong>. Ser\u00e1 necesario trasladar personalmente<\/strong> al conductor\/a con una parada de antelaci\u00f3n el lugar donde desea bajarse el\/a usuario\/a.<\/li>\n
  • La persona usuaria que haya solicitado la parada a la demanda deber\u00e1 situarse en la parte delantera<\/strong> del autob\u00fas y el descenso s\u00f3lo se realizar\u00e1 por la puerta delantera.<\/li>\n
  • Las paradas a la demanda s\u00f3lo ser\u00e1n de desembarque<\/strong>. No se autorizar\u00e1n subidas en estas paradas.<\/li>\n
  • El descenso se deber\u00e1 realizar en condiciones que no supongan peligro<\/strong> para la persona usuaria. Por este motivo, para evitar posibles accidentes, el desembarque s\u00f3lo se realizar\u00e1 en aquellos lugares donde haya acera.<\/li>\n
  • La parada a la demanda deber\u00e1 cumplir con lo dispuesto en la Ordenanza Municipal de Circulaci\u00f3n de Peatones y Veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De cara al verano, Dbus est\u00e1 preparando un proyecto piloto de paradas a la demanda en los servicios nocturnos. En concreto, la prueba se realizar\u00e1 en la l\u00ednea B\u00faho B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminario, donde mujeres y menores de 18 a\u00f1os podr\u00e1n solicitar en un determinado tramo la bajada entre paradas oficiales del recorrido con el objetivo de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29968,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151,57,217],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29966"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29966"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29970,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29966\/revisions\/29970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}