Dbus ha recibido la visita\u00a0en sus instalaciones de\u00a0una delegaci\u00f3n\u00a0del Colegio Oficial de Ingenieros de Gipuzkoa.. Se trata de la primera visita programada por el Colegio de Ingenieros, que tiene prevista una segunda visita para el pr\u00f3ximo 17 de octubre con otro grupo de 14 personas.<\/p>\n
Durante la visita el Director Adjunto de Dbus Javier Vallejo, ha presentado las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas implementadas en los \u00faltimos a\u00f1os en Dbus, tales como el sistema de control de ocupaciones de autobuses<\/strong>, el sistema de predicci\u00f3n de la demanda<\/strong> y el sistema Ekobus de ayuda a la conducci\u00f3n.<\/strong> El sistema Ekobus se trata de un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento) que asiste al conductor\/a para que su conducci\u00f3n sea econ\u00f3mica y ecol\u00f3gica,\u00a0reduciendo el consumo de combustibles f\u00f3siles y las emisiones contaminantes<\/strong>. El sistema monitoriza diversos aspectos de la conducci\u00f3n, y avisa al conductor\/a mediante una peque\u00f1a pantalla cuando se producen situaciones de consumo excesivo.<\/p>\n Las personas participantes se han interesado por la operativa del BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebasti\u00e1n<\/strong>, un sistema basado en corredores exclusivos para el transporte y plataformas reservadas, que ofrece una conexi\u00f3n eficaz y un excelente servicio de informaci\u00f3n al\/la usuario\/a en tiempo real y una planificaci\u00f3n optimizada del servicio. Dbus cuenta hoy en d\u00eda con el sistema BRT en dos de sus l\u00edneas, 5-Benta Berri y 28-Amara-Ospitaleak, un sistema innovador e inteligente de transporte colectivo perfectamente integrado con el resto de la red de autobuses de Dbus.<\/p>\n <\/p>\n Junto a estos sistemas, tambi\u00e9n ha conocido el sistema de sensorizaci\u00f3n de paradas<\/strong>, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios\/as en parada, siendo posible la predicci\u00f3n de demanda. En esta l\u00ednea, tambi\u00e9n dispone de una herramienta innovadora que es capaz de construir la matriz origen-destino<\/strong> de los\/as viajeros\/as de los autobuses de la Compa\u00f1\u00eda a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing <\/strong>de los autobuses es capaz de construir los h\u00e1bitos de desplazamiento de los\/as usuarios\/as<\/strong> empleando un algoritmos matem\u00e1ticos. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos\/as viajeros\/as, la matriz origen-destino.<\/p>\n Asimismo, las\/os asistentes han podido conocer el avance de las obras de renovaci\u00f3n de toda la infraestructura de Cocheras que comenzaron en enero y que permitir\u00e1 abastecer a la futura flota 100% el\u00e9ctrica. Asimismo, est\u00e1 previsto que en el primer trimestre de 2025 toda la flota de autobuses de 12 metros sea ecol\u00f3gica<\/strong> (h\u00edbrida o 100% el\u00e9ctrica) y el 33% sea completamente el\u00e9ctrica<\/strong>.<\/p>\n Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centr\u00e1ndose en las necesidades de su contexto particular pero con una visi\u00f3n global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visi\u00f3n de futuro, adem\u00e1s de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dbus ha recibido la visita\u00a0en sus instalaciones de\u00a0una delegaci\u00f3n\u00a0del Colegio Oficial de Ingenieros de Gipuzkoa.. 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