{"id":80419,"date":"2025-06-10T14:48:15","date_gmt":"2025-06-10T12:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dbus.eus\/?p=80419"},"modified":"2025-06-16T11:37:31","modified_gmt":"2025-06-16T09:37:31","slug":"dbus-licita-la-ejecucion-de-las-obras-de-electrificacion-del-parking-que-dara-servicio-a-la-futura-linea-de-autobuses-bei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/dbus-licita-la-ejecucion-de-las-obras-de-electrificacion-del-parking-que-dara-servicio-a-la-futura-linea-de-autobuses-bei\/","title":{"rendered":"Dbus licita la ejecuci\u00f3n de las obras de electrificaci\u00f3n del parking que dar\u00e1 servicio a la futura l\u00ednea de autobuses BEI"},"content":{"rendered":"

Dbus ha publicado el pliego de licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n y puesta en marcha de los trabajos asociados a la infraestructura de electrificaci\u00f3n del parking exterior de Cocheras<\/strong>, ubicado junto al edificio principal, y que dar\u00e1 servicio a la nueva l\u00ednea de autobuses BEI (Bus El\u00e9ctrico Inteligente).<\/p>\n

La transformaci\u00f3n de la l\u00ednea 17-Gros-Amara-Miramon<\/strong> en un servicio 100% el\u00e9ctrico requiere dotar al nuevo parking de Cocheras, inaugurado en 2021, de la infraestructura el\u00e9ctrica necesaria para disponer de las estaciones de carga que permitan la recarga de los nueve veh\u00edculos previstos para la l\u00ednea.<\/p>\n

Esta infraestructura incluye toda la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica (acometida, media y baja tensi\u00f3n), la infraestructura red de datos y la estructura met\u00e1lica necesaria, carga de bater\u00edas, as\u00ed como, la instalaci\u00f3n de Protecci\u00f3n Contra Incendios. Se va a cofinanciar <\/strong>con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa del Pa\u00eds Vasco FEDER 2021-2027.<\/p>\n

Precisamente, a finales de 2024 terminaron las obras de electrificaci\u00f3n de la infraestructura el\u00e9ctrica del aparcamiento interior y superior de Cocheras, equipando las 119 plazas de aparcamiento del edificio (interiores y exteriores) con infraestructura de carga. Asimismo, se instalaron los 22 puntos de recarga y una estructura met\u00e1lica para soportar 60 pant\u00f3grafos invertidos.<\/p>\n

Con la electrificaci\u00f3n del nuevo parking de Cocheras, todas las instalaciones de Cocheras estar\u00e1n adaptadas<\/strong> para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, alineado con el objetivo de Dbus de que para 2030 la flota sea 100% el\u00e9ctrica<\/strong>.<\/p>\n

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Plazos y trabajos a realizar<\/strong><\/p>\n

El plazo m\u00e1ximo total de ejecuci\u00f3n de la obra ser\u00e1 de 200 d\u00edas h\u00e1biles, condicionado a las aprobaciones de instrumentos de planeamiento urban\u00edstico y posterior obtenci\u00f3n de las correspondientes licencias urban\u00edsticas. El presupuesto base de la licitaci\u00f3n es de 4.931.623,59 euros (IVA excluido).<\/p>\n

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Sistema BEI en toda la l\u00ednea 17<\/strong><\/p>\n

Tras el an\u00e1lisis de las diferentes l\u00edneas, la l\u00ednea 17-Gros-Amara-Miramon<\/strong> fue elegida para implementar el Sistema BEI-Bus<\/strong> El\u00e9ctrico Inteligente, por tratarse de una l\u00ednea estrat\u00e9gica<\/strong>, que permite asegurar la intermodalidad entre Euskotren y Dbus gracias a la Pasante del Topo en la parada de Anoeta. Adem\u00e1s, con sus cerca de 15 km de recorrido<\/strong> esta l\u00ednea conecta Gros, las estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebasti\u00e1n y el parque tecnol\u00f3gico de Miramon.<\/p>\n

El BEI ser\u00e1 un medio de transporte el\u00e9ctrico sin emisiones<\/strong> que contribuir\u00e1 a una ciudad m\u00e1s sostenible, libre de humos y con bajos niveles de contaminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, en su conjunto, ofrece numerosas mejoras que contribuir\u00e1n a que la experiencia de viaje de las personas usuarias sea muy satisfactoria<\/strong>. Cabe destacar, por ejemplo, que se reducen los tiempos de embarque y viaje<\/strong>, ya que se habilitar\u00e1n m\u00e1s puertas de acceso, ciertas funcionalidades de pago se podr\u00e1n realizar sin embarcar en el autob\u00fas, habr\u00e1 sistemas de prioridad semaf\u00f3rica, etc.<\/p>\n

El interior de los autobuses tambi\u00e9n ser\u00e1 proyectado pensando tanto en la conducci\u00f3n, como en la persona usuaria, con un dise\u00f1o vanguardista y m\u00e1s confortable. Destacar\u00e1n los suelos que imitar\u00e1n a madera, nuevos puntos de iluminaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que las marquesinas de los autobuses BEI dispongan de un dise\u00f1o innovador y ofrezcan nuevas funcionalidades como pantalla de informaci\u00f3n digital por ambas caras y t\u00f3tem identificativo de la l\u00ednea 17 con iluminaci\u00f3n LED y minutaje. Las paradas con postes tambi\u00e9n incorporar\u00e1n el t\u00f3tem identificativo, as\u00ed como la pantalla digital.<\/p>\n

Con la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea, los autobuses di\u00e9sel actuales ser\u00e1n sustituidos por nueve autobuses el\u00e9ctricos articulados de 18 metros<\/strong>, de forma que se mejora la capacidad, ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias. Asimismo, con la puesta en marcha de la nueva l\u00ednea BEI se estima una reducci\u00f3n anual de<\/strong> 239.528 litros de gasoil<\/strong> y 645 Tn de CO2<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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