Dbus ha presentado su proyecto de electrificaci\u00f3n de la flota y de las instalaciones de Cocheras en la 9\u00aa edici\u00f3n de la conferencia internacional \u201cClean Buses in Europe\u201d, celebrada en \u00c1msterdam y organizada por Global Mass Transit. En este encuentro han participado algunos de los principales operadores de transporte p\u00fablico europeos, como EMT Madrid, Transport for London, Gobus, Translink o Dublin Bus, compartiendo sus experiencias y estrategias para avanzar hacia sistemas de transporte p\u00fablico de cero emisiones.<\/p>\n
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La participaci\u00f3n de Dbus en este foro internacional pone de manifiesto el reconocimiento alcanzado por el proyecto de transformaci\u00f3n que est\u00e1 desarrollando la Compa\u00f1\u00eda, situ\u00e1ndola al mismo nivel de debate t\u00e9cnico y estrat\u00e9gico que operadores de dimensiones muy superiores.<\/p>\n
Durante estas jornadas, Eduardo Gonz\u00e1lez, Director T\u00e9cnico de Dbus, ha dado a conocer el proceso de descarbonizaci\u00f3n de la flota, concebido como un macroproyecto estrat\u00e9gico para la transformaci\u00f3n integral hacia una flota 100% libre de emisiones. Este macroproyecto se articula en m\u00faltiples l\u00edneas de actuaci\u00f3n interrelacionadas que abarcan desde la ampliaci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico y el despliegue de infraestructuras de media y baja tensi\u00f3n, hasta la implantaci\u00f3n de sistemas de recarga mediante pant\u00f3grafo invertido, la gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda (Smart Charging<\/em>), la adaptaci\u00f3n de los espacios de estacionamiento y la incorporaci\u00f3n progresiva de autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n El proyecto incluye adem\u00e1s el desarrollo de avanzados sistemas de supervisi\u00f3n y monitorizaci\u00f3n de veh\u00edculos e infraestructuras, as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de nuevas infraestructuras de protecci\u00f3n contra incendios espec\u00edficas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, uno de los principales retos tecnol\u00f3gicos y regulatorios a los que se enfrentan actualmente los operadores europeos en su proceso de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n La transformaci\u00f3n de la flota forma parte de Bideberdea, la apuesta de Dbus y del Ayuntamiento de Donostia \/ San Sebasti\u00e1n para convertir el transporte p\u00fablico en un servicio limpio, eficiente y silencioso, con el objetivo de que en 2030 la flota de Dbus sea 100% sostenible. Fruto de este trabajo hacia una flota tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzada y respetuosa con el medio ambiente, Dbus cuenta actualmente con 56 autobuses 100% el\u00e9ctricos y 55 autobuses h\u00edbridos en servicio.<\/p>\n La participaci\u00f3n en jornadas internacionales permite a Dbus compartir conocimientos y experiencias con operadores de transporte, fabricantes, ingenier\u00edas y profesionales del sector, adem\u00e1s de conocer de primera mano las \u00faltimas tendencias tecnol\u00f3gicas y operativas. Asimismo, refuerza la posici\u00f3n de San Sebasti\u00e1n como referente europeo en electromovilidad, siendo la primera ciudad de Europa en poner en servicio un autob\u00fas el\u00e9ctrico de fabricaci\u00f3n europea en el a\u00f1o 2014 y avanza de forma decidida hacia la completa descarbonizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dbus ha presentado su proyecto de electrificaci\u00f3n de la flota y de las instalaciones de Cocheras en la 9\u00aa edici\u00f3n de la conferencia internacional \u201cClean Buses in Europe\u201d, celebrada en \u00c1msterdam y organizada por Global Mass Transit. En este encuentro han participado algunos de los principales operadores de transporte p\u00fablico europeos, como EMT Madrid, Transport […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86598,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,57,217],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86604"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86605,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86604\/revisions\/86605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}