{"id":9752,"date":"2011-06-07T07:38:20","date_gmt":"2011-06-07T07:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=9752"},"modified":"2014-08-20T07:40:52","modified_gmt":"2014-08-20T07:40:52","slug":"dbus-trae-a-san-sebastian-el-primer-autobus-hibrido-lions-city-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/es\/noticias\/dbus-trae-a-san-sebastian-el-primer-autobus-hibrido-lions-city-hybrid\/","title":{"rendered":"DBUS trae a San Sebasti\u00e1n el primer autob\u00fas h\u00edbrido “LION\u2019S CITY HYBRID”"},"content":{"rendered":"

\"bus_hibrido_web\"<\/a>Dbus ha adquirido el primer autob\u00fas h\u00edbrido de la serie que saldr\u00e1 de la f\u00e1brica de MAN. Cuando el autob\u00fas llegue a San Sebasti\u00e1n en el mes de julio, ser\u00e1 la primera entrega para toda Europa. A la espera de este autob\u00fas y hasta finales del mes de julio, por las calles de Donostia circular\u00e1 un modelo similar de preserie.<\/p>\n

Este modelo provisional ser\u00e1 t\u00e9cnicamente id\u00e9ntico al definitivo. Aunque en su distribuci\u00f3n interior s\u00ed existen diferencias en ese modelo preserie, se ha intentado que exteriormente se parezca a cualquier otro autob\u00fas de la flota pint\u00e1ndolo con los colores corporativos de DBUS. El autob\u00fas definitivo que llegue el mes de julio s\u00ed tendr\u00e1 la misma distribuci\u00f3n que el resto de la flota de DBUS.<\/p>\n

Durante esta semana, t\u00e9cnicos de MAN impartir\u00e1n los primeros cursos de formaci\u00f3n para que a partir del d\u00eda 8 de junio, el autob\u00fas pueda ya circular por las l\u00edneas de Dbus.<\/p>\n

De estos casi dos meses de formaci\u00f3n y pruebas se obtendr\u00e1 informaci\u00f3n muy importante sobre distintos par\u00e1metros: consumos, confort, prestaciones, facilidad de manejo, etc.<\/p>\n

Este veh\u00edculo es la evoluci\u00f3n del primer prototipo que Dbus prob\u00f3 durante una semana en noviembre 2009. Los resultados obtenidos en cuanto a suavidad y facilidad de manejo, bajo nivel de ruido, reducci\u00f3n de consumo y la fiabilidad fueron muy positivos. La adquisici\u00f3n del autob\u00fas est\u00e1 subvencionada por el proyecto CIVITAS Archimedes.<\/p>\n

Desde hace ya dos a\u00f1os Dbus est\u00e1 adquiriendo autobuses ecol\u00f3gicos, con nivel de emisiones EEV, adelant\u00e1ndose a las exigencias Europeas. Este autob\u00fas h\u00edbrido tambi\u00e9n mantiene un nivel muy bajo de emisiones y aporta una reducci\u00f3n de consumo en torno al 30%. Esto supone evitar la emisi\u00f3n anual de unas 26,5 Toneladas de CO2 a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

DBUS considera que las ciudades son un escenario ideal para los motores h\u00edbridos de serie. Los autobuses urbanos circulan a bajas velocidades y se detienen con frecuencia. Un autob\u00fas pasa entre el 25% y el 40% del tiempo detenido en paradas y sem\u00e1foros. Un veh\u00edculo convencional pierde toda la energ\u00eda de la frenada, sin embargo el motor h\u00edbrido en serie del MAN Lion\u00b4s City la recupera y la transforma en energ\u00eda de tracci\u00f3n. Adem\u00e1s, su sistema autom\u00e1tico de parada y arranque permite reducir el consumo de combustible y las emisiones.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las reducciones de consumo, el nuevo autob\u00fas de DBUS tiene la ventaja de ser mucho m\u00e1s silencioso ya que en muchos momentos funcionar\u00e1 con su motor el\u00e9ctrico, sin ruidos, especialmente en paradas y sem\u00e1foros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dbus ha adquirido el primer autob\u00fas h\u00edbrido de la serie que saldr\u00e1 de la f\u00e1brica de MAN. Cuando el autob\u00fas llegue a San Sebasti\u00e1n en el mes de julio, ser\u00e1 la primera entrega para toda Europa. A la espera de este autob\u00fas y hasta finales del mes de julio, por las calles de Donostia circular\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":9753,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9752"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}