{"id":6751,"date":"2014-05-26T10:01:30","date_gmt":"2014-05-26T10:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?page_id=6751"},"modified":"2021-02-17T13:15:37","modified_gmt":"2021-02-17T12:15:37","slug":"reglement-de-transport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/reglement-de-transport\/","title":{"rendered":"R\u00e8glement de transport"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"01\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"#exposicion\">EXPOSE DE MOTIFS<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"#titulo-pre\">TITRE PRELIMINAIRE. DISPOSITIONS GENERALES<\/a><\/strong>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a href=\"#art1\"><strong>Article 1. <\/strong>Objet et champ d&#8217;application du r\u00e8glement <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art2\"><strong>Article 2. <\/strong>Caract\u00e8re public du service <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art3\"><strong>Article 3.<\/strong> M\u00e9thode de gestion <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art4\"><strong>Article 4. <\/strong>D\u00e9finitions <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo01\"><strong>TITRE I. ACCESSIBILITE UNIVERSELLE <\/strong> <\/a>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a href=\"#art5\"><strong>Article 5. <\/strong>Cadre r\u00e8glementaire <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art6\"><strong>Article 6. <\/strong>\u00c9l\u00e9ments qui favorisent l&#8217;accessibilit\u00e9 <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art6\"><strong>Article 7. <\/strong> Garantie d&#8217;accessibilit\u00e9 et de mobilit\u00e9 <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art8\"><strong>Article 8. <\/strong>Consid\u00e9ration des voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art9\"><strong>Article 9. <\/strong>Acc\u00e8s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art10\"><strong>Article 10.\u00a0<\/strong>Si\u00e8ges et espaces r\u00e9serv\u00e9s dans le v\u00e9hicule <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art11\"><strong>Article 11. <\/strong>R\u00e9gime tarifaire des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo02\"><strong>TITRE II. LE TRANSPORT REGULIER <\/strong> <\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#capi01-2\"><strong>Chapitre I. Transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art12\"><strong>Article 12. <\/strong>\u00c9tablissement, organisation et exploitation du service de transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art13\"><strong>Article 13.<\/strong> Transport r\u00e9gulier temporaire \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art14\"><strong>Article 14.<\/strong> Transport r\u00e9gulier temporaire \u00e0 caract\u00e8re touristique<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#capi02-2\"><strong>Chapitre II. Transport r\u00e9gulier \u00e0 usage sp\u00e9cial<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art15\"><strong>Article 15.<\/strong> Transport r\u00e9gulier \u00e0 usage sp\u00e9cial <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art16\"><strong>Article 16. <\/strong>Autorisation <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art17\"><strong>Article 17. <\/strong>Itin\u00e9raires et arr\u00eats du transport \u00e0 usage sp\u00e9cial<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo03\"><strong>TITRE III. DROITS ET OBLIGATIONS DES VOYAGEURS DANS L&#8217;UTILISATION DU SERVICE DE TRANSPORT<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#capi01-3\"><strong>Chapitre I. Droits<\/strong> <\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art8\"><strong>Article 18. <\/strong>Droits des voyageurs <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art19\"><strong>Article 19. <\/strong>Politique linguistique <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art20\"><strong>Article 20. <\/strong>Transport de personnes mineures <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art21\"><strong>Article 21. <\/strong>Bagages \u00e0 main <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art22\"><strong>Article 22. <\/strong>Acc\u00e8s de personnes mineures transport\u00e9es en landaus ou poussettes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art23\"><strong>Article 23. <\/strong>Acc\u00e8s de v\u00e9los<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art24\"><strong>Article 24.<\/strong> Acc\u00e8s d&#8217;animaux domestiques <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art25\"><strong>Article 25. <\/strong>Suspension et modification de trajets <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#capi02-3\"><strong>Chapitre II. Obligations<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art26\"><strong>Article 26. <\/strong>Obligations des voyageurs<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art27\"><strong>Article 27. <\/strong>Interdictions <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo04\"><strong>TITRE IV. OBLIGATIONS DES ENTREPRISES D&#8217;EXPLOITATION DES TRANSPORTS<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#capi01-4\"><strong>Chapitre I. Obligations des op\u00e9rateurs dans la prestation du service<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art28\"><strong>Article 28<\/strong>. Information <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art29\"><strong>Article 29.<\/strong> Arr\u00eats <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art30\"><strong>Article 30<\/strong>. Horaires et fr\u00e9quences des services <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art31\"><strong>Article 31.<\/strong> Identification des v\u00e9hicules <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art32\"><strong>Article 32. <\/strong>Publicit\u00e9 dans les v\u00e9hicules <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art33\"><strong>Article 33. <\/strong>Conditions d&#8217;hygi\u00e8ne et de confort <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art34\"><strong>Article 34. <\/strong>Capacit\u00e9 des v\u00e9hicules <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art35\"><strong>Article 35.<\/strong> Nettoyage et entretien des v\u00e9hicules<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art36\"><strong>Article 36. <\/strong>S\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art37\"><strong>Article 37. <\/strong>En cas d&#8217;accident <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art38\"><strong>Article 38. <\/strong>Obligation d&#8217;\u00e9mettre un billet <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art39\"><strong>Article<\/strong> <strong>39<\/strong>. Livre et\/oui feuilles de r\u00e9clamations <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#capi02-4\"><strong>Chapitre II. Obligations du personnel des op\u00e9rateurs de transport<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#art40\"><strong>Article 40. <\/strong>Obligations du personnel des op\u00e9rateurs de transport <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo05\"><strong>TITRE V.\u00a0 LE TITRE DE TRANSPORT<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a href=\"#art41\"><strong>Article 41. <\/strong>Titres de transport valables <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art42\"><strong>Article 42. <\/strong>Le titre occasionnel <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art43\"><strong>Article 43. <\/strong>Obligation de porter sur soi le titre de transport valable <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#titulo06\"><strong>TITRE VI.\u00a0 REGIME DE SANCTIONS<\/strong><\/a>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a href=\"#art44\"><strong>Article 44.<\/strong> Comp\u00e9tence et proc\u00e9dure <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art45\"><strong>Article 45. <\/strong>Inspection <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art46\"><strong>Article 46. <\/strong>Responsabilit\u00e9 pour la commission des infractions propres \u00e0 ce R\u00e8glement <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art47\"><strong>Article 47. <\/strong>D\u00e9finition et classification des infractions <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art48\"><strong>Article 48. Infractions commises par les exploitants de transport ou par leur personnel<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art49\"><strong>Article 49. Sanctions correspondant aux infractions de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art50\"><strong>Article 50. Infractions commises par les usagers du transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art51\"><strong>Article 51. Sanctions correspondant aux infractions de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#art52\"><strong>Article 52. <\/strong>Expiration de la proc\u00e9dure et prescription des infractions et sanctions de ce R\u00e8glement <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#disposicion01\"><strong>Disposition suppl\u00e9mentaire unique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#disposicion02\"><strong>Disposition transitoire unique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#disposicion03\"><strong>Disposition d\u00e9rogatoire unique<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"#disposicion04\">Dispositions finales<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"\" name=\"exposicion\"><\/a>EXPOSITION DE MOTIFS<\/h2>\n<p>La loi 7\/1985, du 2 avril, concernant les bases de r\u00e9gime local \u00e9tablit dans son article 25 la comp\u00e9tence de la municipalit\u00e9 pour la gestion et l&#8217;ordonnance des services urbains de transport de voyageurs, en d\u00e9finissant ce service comme \u00e9tant essentiel et en d\u00e9clarant dans son article 86.2 qu&#8217;il est r\u00e9serv\u00e9 aux soci\u00e9t\u00e9s locales.<br \/>\nLa comp\u00e9tence reconnue doit \u00eatre exerc\u00e9e dans le cadre de la l\u00e9gislation sectorielle, aujourd&#8217;hui constitu\u00e9e par les dispositions \u00e9l\u00e9mentaires de la loi 16\/1987 concernant l&#8217;am\u00e9nagement des transports terrestres, d\u00e9velopp\u00e9e par le d\u00e9cret royal 1211\/1990, qui approuve le r\u00e8glement de la loi.<\/p>\n<p>Et dans le domaine de la Communaut\u00e9 autonome, par la loi 4\/2004 concernant le transport des voyageurs par route, qui reconna\u00eet la comp\u00e9tence des mairies pour l&#8217;am\u00e9nagement, la gestion, l&#8217;inspection et la sanction des services de transport public urbain de voyageurs, l&#8217;octroi des titres d&#8217;habilitation correspondants et la fixation du r\u00e9gime tarifaire sous r\u00e9serve de la l\u00e9gislation applicable en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>En exercice des comp\u00e9tences l\u00e9galement attribu\u00e9es, la mairie de Saint-S\u00e9bastien approuve le pr\u00e9sent R\u00e8glement, cadre r\u00e9gulateur du service de transport urbain qu&#8217;elle assure.<\/p>\n<p>Pour une prestation de service plus efficace, la mairie a constitu\u00e9 la Consortium Autorit\u00e9 Territoriale du Transport de Guip\u00fazcoa (ATTG), au moyen de l&#8217;accord de collaboration correspondant avec la Diputaci\u00f3n Foral de Guip\u00fazcoa (Conseil provincial de Guip\u00fazcoa), la mairie d&#8217;Ir\u00fan et la mairie d&#8217;Errenteria.<\/p>\n<p>De la collaboration des entit\u00e9s en partenariat est n\u00e9 le syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire du transport public sur le territoire historique de Guip\u00fazcoa et est apparue comme titre de transport la carte MUGL, dont les conditions g\u00e9n\u00e9rales de souscription et d&#8217;utilisation ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es \u00e0 l&#8217;assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 27 mars 2014 et publi\u00e9es le 4 avril au journal officiel de Guip\u00fazcoa.<\/p>\n<p>Au moyen de l&#8217;accord du Conseil de gouvernement local du 25 janvier 2013, la mairie de Saint-S\u00e9bastien a admis la carte MUGI sous toutes ses variantes, comme titre valable pour l&#8217;usage du transport urbain de Saint-S\u00e9bastien, et a modifi\u00e9 les titres municipaux de transport, ainsi que les taxes de transport public urbain pr\u00e9vues dans l&#8217;ordonnance fiscale correspondante, dans le but de maintenir la coh\u00e9rence entre le syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire et la r\u00e9glementation municipale.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire a permis aux usagers de percevoir le syst\u00e8me de transport public de Guip\u00fazcoa comme un r\u00e9seau int\u00e9gr\u00e9 pour ce qui concerne les titres de transport, les tarifs, les r\u00e9ductions, les collectifs b\u00e9n\u00e9ficiant de r\u00e9ductions, etc.<\/p>\n<p>Cette r\u00e9alit\u00e9 doit \u00eatre prise en compte par la mairie dans sa r\u00e9glementation, raison pour laquelle elle incorpore \u00e0 son r\u00e8glement un r\u00e9gime de droits et d&#8217;obligations des usagers qui maintient avec les r\u00e9glementations d&#8217;autres organismes partenaires la coh\u00e9rence qu&#8217;exige le syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration, en respectant en tout cas l&#8217;autonomie et le cadre de comp\u00e9tence municipal.<\/p>\n<p>Par ailleurs, l&#8217;ATTG a pour but, partag\u00e9 par cette mairie, de progresser et de garantir, dans la mesure du possible, l&#8217;accessibilit\u00e9 universelle au transport public urbain.<\/p>\n<p>Partant du fait qu&#8217;une configuration du service accessible \u00e0 toute personne dans un environnement convivial, s\u00e9curis\u00e9 et confortable pour tous a une incidence sur la qualit\u00e9 de vie, ce R\u00e8glement \u00e9tablit les conditions requises pour garantir un service de transport accessible \u00e0 toute personne, en respectant les conditions et sp\u00e9cifications pour chacun des moments et des espaces de la cha\u00eene de transport\u00a0: les infrastructures ou installations fixes, les v\u00e9hicules, le lien entre les deux, les syst\u00e8mes d&#8217;information, de signalisation et d&#8217;orientation, et enfin, la prestation du service proprement dit.<\/p>\n<p>Le R\u00e8glement est structur\u00e9 en un Titre pr\u00e9liminaire et six Titres, une disposition suppl\u00e9mentaire, une disposition transitoire, une disposition d\u00e9rogatoire et deux dispositions finales.<\/p>\n<p>Le Titre pr\u00e9liminaire consacr\u00e9 aux dispositions g\u00e9n\u00e9rales, r\u00e9git de champ d&#8217;application de la norme et le caract\u00e8re public du service.<\/p>\n<p>Le Titre I est consacr\u00e9 \u00e0 l&#8217;accessibilit\u00e9 dans le transport.<\/p>\n<p>Le Titre II r\u00e9git le transport r\u00e9gulier aussi bien \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral qu&#8217;\u00e0 usage sp\u00e9cial. Il comprend comme nouveaut\u00e9 la possibilit\u00e9 d&#8217;\u00e9tablir des arr\u00eats de d\u00e9barquement pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l&#8217;accessibilit\u00e9 de la ville en int\u00e9grant les questions d&#8217;\u00e9galit\u00e9 entre les hommes et les femmes.<\/p>\n<p>Le Titre III, consacr\u00e9 aux droits et obligations des voyageurs dans l&#8217;utilisation du service de transport tente de traiter des int\u00e9r\u00eats vari\u00e9s et les besoins d\u00e9coulant de la vie personnelle et professionnelle.<\/p>\n<p>Le Titre IV recueille les obligations des op\u00e9rateurs de transport.<\/p>\n<p>Le Titre V, concernant le titre de transport, comprend dans la liste de titres valables les cartes du syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire de l&#8217;ATTG.<\/p>\n<p>Le Titre VI \u00e9tablit le r\u00e9gime de sanctions pour le non-respect des obligations et la commissions d&#8217;infractions class\u00e9es par types dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement, que ce soit par les op\u00e9rateurs ou leur personnel, ou par les usagers.<\/p>\n<p>Plusieurs collectifs directement concern\u00e9s ont particip\u00e9 au processus d&#8217;\u00e9laboration de la proposition de r\u00e8glement approuv\u00e9e par l&#8217;ATTG sur laquelle se base ce r\u00e8glement, par le biais d&#8217;organismes tels que ONCE, Elkartu, Hirukide et Kalapie.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a name=\"titulo-pre\"><\/a>TITRE PR\u00c9LIMINAIRE. DISPOSITIONS G\u00c9N\u00c9RALES<\/h2>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art1\"><strong>A<\/strong>rticle 1. Objet et champ d&#8217;application du R\u00e8glement. <\/a><\/h4>\n<p>Le pr\u00e9sent r\u00e8glement a pour objet de r\u00e9glementer la prestation du service public municipal de transport r\u00e9gulier de voyageurs par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral ou \u00e0 usage sp\u00e9cial, sur le territoire municipal de Saint-S\u00e9bastien.<\/p>\n<p>Il s&#8217;appliquera aux personnes qui en feront usage et aux entreprises d&#8217;exploitation qui assureront ce service de transport public.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art2\"><strong>A<\/strong>rticle 2. Caract\u00e8re public du service. <\/a><\/h4>\n<p>Le service de transport urbain de voyageurs rev\u00eat un caract\u00e8re public, et ils pourra \u00eatre utilis\u00e9 par tous ceux qui le souhaiteront, sans autre limitation que les conditions et obligations indiqu\u00e9es dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement et dans la r\u00e9glementation en vigueur en la mati\u00e8re.<br \/>\nLa mairie de Saint-S\u00e9bastien utilisera tous les outils qui sont \u00e0 sa port\u00e9e pour garantir dans son service l&#8217;accessibilit\u00e9 et la mobilit\u00e9.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art3\"><strong>A<\/strong>rticle 3. M\u00e9thode de gestion.<\/a><\/h4>\n<p>1.- Le service de transport public r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral -permanent, temporaire et touristique- sera g\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re directe.<\/p>\n<p>La s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re de la mairie pourra modifier la m\u00e9thode de gestion de ces services apr\u00e8s avoir justifi\u00e9 l&#8217;int\u00e9r\u00eat et l&#8217;opportunit\u00e9 de la mesure.<\/p>\n<p>2.- Le Conseil municipal est l&#8217;organe comp\u00e9tent pour d\u00e9terminer, apr\u00e8s examen d&#8217;un rapport technique, les organes ou les organismes qui doivent assurer les services de transport de comp\u00e9tence municipale.<\/p>\n<p>3.- Au moment d&#8217;approuver ce r\u00e8glement, le service de transport public r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral est pr\u00eat\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 publique municipale Compa\u00f1\u00eda del Tranv\u00eda de San Sebasti\u00e1n SAU, dont la d\u00e9nomination commerciale est dbus.<\/p>\n<p>Et le service \u00e0 caract\u00e8re touristique est assur\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 municipale Donostia-SS Turismo SA.<\/p>\n<p>4.- L&#8217;appel d&#8217;offre pour l&#8217;\u00e9tablissement d&#8217;un nouveau service, ou pour des services qui seraient d\u00e9j\u00e0 assur\u00e9s directement, exigera l&#8217;accord explicite de l&#8217;organe municipal comp\u00e9tent en mati\u00e8re de transport urbain, adopt\u00e9 apr\u00e8s rapport technique favorable.<\/p>\n<p>Dans cet accord devront \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es les caract\u00e9ristiques du service, les titres de transport valables pour les services ou lignes pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 l&#8217;appel d&#8217;offre. Les tarifs approuv\u00e9s pour le service de transport urbain seront respect\u00e9s, ainsi que la gratuit\u00e9 du service dans les cas pr\u00e9vus aux articles 11, 20 et 42 de ce r\u00e8glement.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art4\"><strong>A<\/strong>rticle 4. D\u00e9finitions.<\/a><\/h4>\n<p>Aux fins du pr\u00e9sent R\u00e8glement, on entendra par\u00a0:<\/p>\n<p><strong>Voyageur\u00a0:<\/strong> Une personne s&#8217;inscrit dans cette d\u00e9finition d\u00e8s lors qu&#8217;elle embarque dans le v\u00e9hicule qui assure le service, pendant le transfert et jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;elle d\u00e9barque \u00e0 un autre arr\u00eat.<\/p>\n<p><strong>Service public de transport \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral par route :<\/strong> sont consid\u00e9r\u00e9s comme transports publics r\u00e9guliers, permanents et temporaires, \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral, ceux qui sont \u00e9tablis par la mairie de Saint-S\u00e9bastien et qui visent \u00e0 satisfaire une demande g\u00e9n\u00e9rale par le biais de v\u00e9hicules qui circulent par routes (autobus, microbus, taxi&#8230;).<\/p>\n<p>Ces services pourront \u00eatre configur\u00e9s comme des services de transport \u00e0 la demande. Dans ce cas, le service ne sera effectif que s&#8217;il existe une demande pr\u00e9alable.<\/p>\n<p><strong>Service public de transport r\u00e9gulier par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 caract\u00e8re touristique\u00a0:<\/strong> le transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral dans lequel le motif du d\u00e9placement est li\u00e9 de mani\u00e8re indissociable \u00e0 une demande de plaisance ou de vacances et qui est assur\u00e9 par un v\u00e9hicule de transport aux caract\u00e9ristiques singuli\u00e8res qui les diff\u00e9rencient clairement du reste des v\u00e9hicules utilis\u00e9s dans le transport r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>Service de transport \u00e0 la demande\u00a0:<\/strong> C&#8217;est le service public de transport r\u00e9gulier par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral qui, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli par l&#8217;organe comp\u00e9tent, est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 la demande de l&#8217;usager, \u00e0 travers les moyens t\u00e9l\u00e9phoniques ou t\u00e9l\u00e9matiques.<\/p>\n<p>Ce service ne pourra \u00eatre \u00e9tabli que pour des zones, des plages horaires et des types d&#8217;exploitation dans lesquels l&#8217;existence d&#8217;un service conventionnel ne sera pas \u00e9conomiquement justifi\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>V\u00e9hicule\u00a0:<\/strong> moyen de transport habilit\u00e9 pour le transport public urbain de personnes par route\u00a0: autocar ou autobus, minibus ou microbus, et taxi-bus (voiture de tourisme).<\/p>\n<p><strong>Arr\u00eat\u00a0: <\/strong>espace sur la voie publique am\u00e9nag\u00e9 par la mairie de Saint-S\u00e9bastien pour que les v\u00e9hicules destin\u00e9s au transport public, o\u00f9 les voyageurs attendent et o\u00f9 se produit l&#8217;embarquement et le d\u00e9barquement de ceux-ci dans ceux-l\u00e0.<\/p>\n<p>L&#8217;arr\u00eat comprend tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires pour, en fonction de ses caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res, assurer sa fonction : marquise, \u00e9l\u00e9ments d&#8217;information, si\u00e8ges, etc.<\/p>\n<p><strong>V\u00e9lo\u00a0<\/strong>: cycle \u00e0 deux roues, propuls\u00e9 exclusivement ou principalement par l&#8217;\u00e9nergie musculaire de la personne qui est dessus, au moyen de p\u00e9dales.<\/p>\n<p><strong>Accessibilit\u00e9 universelle<\/strong> : C&#8217;est la condition que doivent remplir les environnements, processus, biens, produits et services, ainsi que les objets, instruments, outils et dispositifs, pour \u00eatre compr\u00e9hensibles, utilisables, et praticables par toutes les personnes dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 et de confort et de la mani\u00e8re la plus autonome et naturelle possible. Cela suppose la strat\u00e9gie de \u00ab\u00a0conception universelle ou conception pour toutes les personnes \u00bb, et c&#8217;est compris sans pr\u00e9judice des adaptations raisonnables qui devront \u00eatre adopt\u00e9es.<br \/>\nLes syst\u00e8mes de transport collectif doivent suivre les r\u00e8gles de conception de d&#8217;accessibilit\u00e9 universelle afin de pouvoir offrir un service appropri\u00e9 \u00e0 tout usager potentiel, en tenant compte de la diversit\u00e9 humaine et des exigences correspondantes qui se concr\u00e9tisent en un ensemble de sp\u00e9cifications techniques de conception accessible dans chacun des moyens de transport et dans leurs interactions mutuelles.<strong><br \/>\nPersonnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite\u00a0:<\/strong> les personnes qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant et, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, celles qui, de par leurs circonstances personnelles, ne peuvent voyager debout sans risque pour elles-m\u00eames ou pour les autres, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est d\u00e9taill\u00e9 dans l&#8217;article 8.<strong><br \/>\nPlate-forme : <\/strong>zone de l&#8217;autobus plus diaphane que le reste et \u00e0 laquelle on acc\u00e8de directement de l&#8217;ext\u00e9rieur, \u00e9quip\u00e9e d&#8217;\u00e9l\u00e9ments de fixation et\/ou de si\u00e8ges sp\u00e9ciaux destin\u00e9s au transport de personnes qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant ou autres personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, aux enfants transport\u00e9s en landaus ou poussettes, v\u00e9los et certains colis<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"titulo01\">TITRE I. ACCESSIBILIT\u00c9 UNIVERSELLE <\/a><\/h2>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art5\"><strong>Article 5. Cadre r\u00e8glementaire. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les op\u00e9rateurs de transport seront contraints de respecter la r\u00e9glementation sur l&#8217;accessibilit\u00e9 universelle dans les transports publics \u00e9tablie dans la l\u00e9gislation en vigueur, dans le pr\u00e9sent r\u00e8glement, dans les cahiers de charges de clauses de r\u00e9glementation des services dict\u00e9s en mati\u00e8re de transport, dans les autorisations de transport et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, dans le titre concessionnaire correspondant.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art6\"><strong>Article 6. \u00c9l\u00e9ments qui favorisent l&#8217;accessibilit\u00e9.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les v\u00e9hicules seront \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d&#8217;accessibilit\u00e9 qui devront \u00eatre toujours disponibles et actionnables par les m\u00e9canismes \u00e9tablis \u00e0 cet effet.<br \/>\n2.- Les v\u00e9hicules, en fonction de leurs caract\u00e9ristiques, devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s des syst\u00e8mes d&#8217;acc\u00e8s suivants :<br \/>\n&#8211; Syst\u00e8mes d&#8217;inclinaison (agenouillement) pour les autobus \u00e0 plancher bas, qui devront toujours \u00eatre utilis\u00e9s, avant d&#8217;activer la rampe, sauf si les conditions orographiques ne le permettent pas, pour faciliter l&#8217;embarquement et le d\u00e9barquement de voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<br \/>\n&#8211; Rampes pour les autobus \u00e0 plancher bas, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es, outre pour les voyageurs qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant, pour ceux qui ont besoin de mat\u00e9riel d&#8217;orthoproth\u00e9sie pour leur mobilit\u00e9 (tels que des d\u00e9ambulateurs, des b\u00e9quilles, etc.)<br \/>\n&#8211; Plateformes \u00e9l\u00e9vatrices pour les autobus \u00e0 plancher bas, qui seront utilis\u00e9es pour l&#8217;acc\u00e8s de ceux qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant.<br \/>\n3.- La mairie de Saint-S\u00e9bastien pr\u00e9conisera l&#8217;insertion de pictogrammes et d&#8217;autres \u00e9l\u00e9ments visant \u00e0 faciliter la compression et l&#8217;utilisation des sonnettes d&#8217;appel et des syst\u00e8mes d&#8217;avertissement. Ces syst\u00e8mes d&#8217;avertissement auront un volume et un ton appropri\u00e9s, de mani\u00e8re \u00e0 ne pas d\u00e9ranger le personnel de conduite.<br \/>\n4.- La mairie de Saint-S\u00e9bastien veillera \u00e0 ce que les informations soient accessibles dans les v\u00e9hicules et aux arr\u00eats, et que dans les services d&#8217;assistance aux usagers et sur les pages web soient assur\u00e9s des services auxiliaires pour la communication, tels que des syst\u00e8mes d&#8217;augmentation et alternatifs, des syst\u00e8mes d&#8217;appui \u00e0 la communication orale et \u00e0 la langue des signes, des syst\u00e8mes de communication tactile et autres dispositifs qui rendront la communication possible.<br \/>\n5.- Pour le transport de personnes souffrant de difficult\u00e9s visuelles, les v\u00e9hicules devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&#8217;indicateurs lumineux et acoustiques, non stridents, sur les portes d&#8217;entr\u00e9e pour facilit\u00e9 leur localisation. De m\u00eame, les informations concernant les arr\u00eats demand\u00e9s seront fournies de mani\u00e8re visuelle, et resteront en fonctionnement pendant tout le trajet.<br \/>\n6.- La mairie de Saint-S\u00e9bastien fournira la distribution des t\u00e9l\u00e9commandes pour actionner les dispositifs d&#8217;accessibilit\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e0 ceux qui le souhaiteront.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art7\"><strong>Article 7. Garantie d&#8217;accessibilit\u00e9 et de mobilit\u00e9. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>La mairie de Saint-S\u00e9bastien prendra les mesures n\u00e9cessaires pour adapter le syst\u00e8me de transport aux besoins d&#8217;accessibilit\u00e9 et de mobilit\u00e9 existant \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>De m\u00eame, il fera en sorte que le personnel des op\u00e9rateurs de transport re\u00e7oive la formation appropri\u00e9e dans le but de r\u00e9pondre aux besoins des voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art8\"><strong>Article 8. Prise en consid\u00e9ration des voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. <\/strong> <\/a><\/h4>\n<p>Les voyageurs suivants seront consid\u00e9r\u00e9s comme voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite aux fins, entre autres, d&#8217;utilisation de places et d&#8217;espaces r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur des v\u00e9hicules\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Ceux qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant.<\/li>\n<li>Les personnes ayant des difficult\u00e9s de type sensoriel (vision, audition, parler), intellectuel ou ayant des difficult\u00e9s importantes pour utiliser un service de transport conventionnel.<\/li>\n<li>Ceux qui, par des facteurs anthropom\u00e9triques, ont une difficult\u00e9 \u00e0 man\u0153uvrer qui limite leur capacit\u00e9 d&#8217;acc\u00e8s aux diff\u00e9rents espaces ou utilisations des si\u00e8ges.<\/li>\n<li>Ceux atteints de maladies cardiaques ou respiratoires ou d&#8217;autres maladies qui rendent difficile leur mobilit\u00e9.<\/li>\n<li>Les personnes \u00e2g\u00e9es qui ont des probl\u00e8mes pour se d\u00e9placer ou qui ne peuvent pas se d\u00e9placer de mani\u00e8re autonome.<\/li>\n<li>Les femmes enceintes.<\/li>\n<li>Les enfants de moins de six ans et leur accompagnateur.<\/li>\n<li>Les personnes ayant des membres immobilis\u00e9s, pl\u00e2tr\u00e9s ou avec des b\u00e9quilles.<\/li>\n<li>Les personnes souffrant d&#8217;absence de mobilit\u00e9 fonctionnelle, et qui pr\u00e9sentent des probl\u00e8mes pour le d\u00e9placement.<\/li>\n<li>En g\u00e9n\u00e9ral, ceux qui, de par leurs circonstances personnelles, ne peuvent voyager debout sans que cela ne pr\u00e9sente de risque pour eux-m\u00eames et pour les autres.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art9\"><strong>Article 9. Acc\u00e8s de personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>L&#8217;acc\u00e8s aux voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite devra se faire en garantissant leur plus haute s\u00e9curit\u00e9 et conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation applicable.<\/p>\n<p>Les voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite qui ne peuvent pas monter la marche d&#8217;acc\u00e8s au v\u00e9hicule en feront part au chauffeur, qui facilitera leur embarquement. Ils pourront acc\u00e9der au v\u00e9hicule et en descendre par la porte dont l&#8217;utilisation leur fournit une plus grande commodit\u00e9 et leur permet de r\u00e9aliser un effort physique moindre.<\/p>\n<p>Ceux qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant, acc\u00e9deront par la porte habilit\u00e9e \u00e0 cet effet, une fois le syst\u00e8me d&#8217;inclinaison ou d&#8217;agenouillement et la rampe ou plateforme \u00e9l\u00e9vatrice d&#8217;acc\u00e8s et, en se mettant \u00e0 l&#8217;avant ou \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re, selon le cas, par rapport au sens de la marche du v\u00e9hicule, avec le frein enclench\u00e9. \u00c0 chaque fois que possible, elles devront s&#8217;attacher correctement, avec la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule.<br \/>\nDe mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, il ne pourra pas y avoir plus de deux personnes en fauteuil roulant sur la plateforme du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Les personnes se d\u00e9pla\u00e7ant en fauteuil roulant seront prioritaires au moment d&#8217;acc\u00e9der au v\u00e9hicule par rapport aux enfants transport\u00e9s en landaus et poussettes ou aux v\u00e9los, sauf si ceux-ci sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments auxiliaires ou d&#8217;appui aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, comme par exemple les d\u00e9ambulateurs, devront \u00eatre fix\u00e9s correctement pendant leur. transfert<br \/>\nLes dommages pouvant \u00eatre caus\u00e9s \u00e0 d&#8217;autres personnes ou biens par ces objets seront de la responsabilit\u00e9 de ceux qui les portent, \u00e0 moins que la responsabilit\u00e9 de l&#8217;op\u00e9rateur de transport dans le dommage caus\u00e9 ne soit prouv\u00e9e.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art10\"><strong>Article 10. Si\u00e8ges et espaces r\u00e9serv\u00e9s dans le v\u00e9hicule.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les si\u00e8ges du v\u00e9hicule seront occup\u00e9s librement, sans aucune priorit\u00e9, sauf ceux explicitement r\u00e9serv\u00e9s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<br \/>\nDeux espaces au moins seront r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 cet usage prioritaire dans les autobus pour ceux qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant et quatre si\u00e8ges dans les autobus allant jusqu&#8217;\u00e0 12 m\u00e8tres de long et six si\u00e8ges dans les autobus articul\u00e9s de 18\u00a0m\u00e8tres de long. Ces si\u00e8ges devront \u00eatre \u00e0 proximit\u00e9 des portes, convenablement signalis\u00e9s et avoir un acc\u00e8s facile aux machines \u00e0 valider les billets, aux sonnettes et aux signaux d&#8217;arr\u00eat.<\/p>\n<p>Dans les microbus, il y aura au moins un espace r\u00e9serv\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite pour ceux qui voyagent en fauteuil roulant ainsi que deux si\u00e8ges.\u00a0<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges r\u00e9serv\u00e9s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite pourront \u00eatre occup\u00e9s par le reste des usagers tant qu&#8217;ils seront libres ou qu&#8217;ils ne seront pas exig\u00e9s par celles-l\u00e0.<\/p>\n<p>En cas d&#8217;occupation abusive de ces places, le personnel de conduite demandera l&#8217;utilisation de ces si\u00e8ges pour les personnes pour lesquelles ils sont r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art11\"><strong>Article 11. R\u00e9gime tarifaire des voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite seront soumis au m\u00eame r\u00e9gime tarifaire que le reste des voyageurs, ind\u00e9pendamment de l&#8217;espace du v\u00e9hicule qu&#8217;ils occuperont pendant le transport.<\/p>\n<p>Ceux qui accompagneront les voyageurs non-voyants ou se d\u00e9pla\u00e7ant en fauteuil roulant pour garantir leur s\u00e9curit\u00e9 et leur confort seront transport\u00e9s gratuitement, et dans le cas des non-voyants, ils pourront faire usage des si\u00e8ges r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n<p>Si la personne qui conduit consid\u00e8re que la personne accompagnante doit payer le trajet, c&#8217;est son crit\u00e8re qui pr\u00e9vaudra, sans pr\u00e9judice du remboursement du montant du voyage une fois le besoin d&#8217;accompagnement accr\u00e9dit\u00e9, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"titulo02\">TITRE II. LE TRANSPORT R\u00c9GULIER <\/a><\/h2>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi01-2\">Chapitre I. Transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral <\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art12\"><strong>A<\/strong>rticle 12. \u00c9tablissement, organisation et exploitation du service de transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral. <\/a><\/h4>\n<p>1.- L&#8217;organe municipal comp\u00e9tent \u00e9tablira les services publics de transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral des voyageurs par route, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation en la mati\u00e8re \u00e9tant d&#8217;application sur le territoire municipal de Saint-S\u00e9bastien.<\/p>\n<p>2.- De m\u00eame, apr\u00e8s rapport technique, il organisera et planifiera le service de transport public \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral aussi bien en ce qui concerne les lignes, les itin\u00e9raires, les arr\u00eats, les horaires et autres aspects li\u00e9s, qu&#8217;en ce qui concerne tout particuli\u00e8rement les syst\u00e8mes et \u00e9l\u00e9ments qui garantissent l&#8217;accessibilit\u00e9 universelle de toutes les personnes, tels que des syst\u00e8mes d&#8217;inclinaison ou d&#8217;agenouillement, les rampes, les plateformes \u00e9l\u00e9vatrices et les sonnettes adapt\u00e9es, ainsi que des syst\u00e8mes d&#8217;annulation de carte.<\/p>\n<p>3.-L&#8217;accord du service de transport \u00e0 la demande devra au moins faire pr\u00e9ciser les cas suivants\u00a0:<\/p>\n<p>a) Les exigences d&#8217;accessibilit\u00e9 auxquelles doivent r\u00e9pondre les v\u00e9hicules consacr\u00e9s au service en fonction de leurs caract\u00e9ristiques.<br \/>\nb) Les moyens pour r\u00e9aliser la r\u00e9servation et l&#8217;avance \u00e0 laquelle elle devra \u00eatre effectu\u00e9e par rapport \u00e0 l&#8217;exp\u00e9dition de transport que vous souhaitez utiliser. Les r\u00e9servations seront r\u00e9alis\u00e9es par ordre rigoureux d&#8217;arriv\u00e9e de la demande. Si l&#8217;exp\u00e9dition a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e, le manque de disponibilit\u00e9 de place pour l&#8217;exp\u00e9dition demand\u00e9e sera imm\u00e9diatement communiqu\u00e9 au demandeur.<br \/>\nc) Les arr\u00eats de ramassage et de destination.<br \/>\nd) Le tarif \u00e0 verser, qui devra \u00eatre le m\u00eame que celui pr\u00e9vu pour le service conventionnel.<br \/>\ne) Autres conditions n\u00e9cessaires pour la bonne organisation du service.<\/p>\n<p>4.- Dans le but d&#8217;am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l&#8217;accessibilit\u00e9 de la ville d&#8217;un point de vue des sexes, apr\u00e8s rapport technique, dans les cas o\u00f9 il sera d\u00fbment justifi\u00e9 qu&#8217;il y a des circonstances qui le conseillent ainsi, des arr\u00eats pourront \u00eatre sollicit\u00e9s pour d\u00e9barquement, \u00e0 la demande d&#8217;usagers, en dehors de ceux pr\u00e9vus pour cette ligne, sur les tron\u00e7ons, aux conditions et aux horaires d\u00e9termin\u00e9s pour chaque service.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art13\"><strong>A<\/strong>rticle 13. Transport r\u00e9gulier temporaire \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/a><\/h4>\n<p>Sont consid\u00e9r\u00e9s comme tels les transports destin\u00e9s \u00e0 prendre en charge des trafics \u00e0 caract\u00e8re exceptionnel et conjoncturel et \u00e0 dur\u00e9e temporairement limit\u00e9e, sans pr\u00e9judice, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de leur r\u00e9p\u00e9tition p\u00e9riodique.<\/p>\n<p>Sont englob\u00e9s dans cette cat\u00e9gorie les services directs vers ou en provenance du stade d&#8217;Anoeta ou du V\u00e9lodrome, ceux qui s&#8217;\u00e9tablissent \u00e0 la zone d&#8217;Illumbe, et tous les autres semblables qui ne sont pas inclus dans les itin\u00e9raires ou horaires habituels des lignes r\u00e9guli\u00e8res de transport urbain.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art14\">Article 14. Transport r\u00e9gulier temporaire \u00e0 caract\u00e8re touristique.<\/a><\/h4>\n<p>Font partie du transport r\u00e9gulier \u00e0 caract\u00e8re touristique d\u00e9fini dans l&#8217;art.4 de cette norme les services assur\u00e9s par le Bus touristique et le Train simul\u00e9 articul\u00e9.<\/p>\n<p>Le train simul\u00e9 articul\u00e9 est un v\u00e9hicule avec un maximum de trois wagons articul\u00e9s, avec des capotes transparentes escamotables, \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes de traduction et dont toutes les places sont des places assises.<\/p>\n<p>Le bus touristique est un autobus \u00e0 deux \u00e9tages, de type \u00ab\u00a0anglais\u00a0\u00bb, avec un \u00e9tage sup\u00e9rieur d\u00e9capotable, \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes de traduction et dont toutes les places sont des places assises.<\/p>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi02-2\">Chapitre II. Transport r\u00e9gulier \u00e0 usage sp\u00e9cial <\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art15\"><strong>A<\/strong>rticle 15. Transport r\u00e9gulier \u00e0 usage sp\u00e9cial.<\/a><\/h4>\n<p>Le transport r\u00e9gulier \u00e0 usage sp\u00e9cial est destin\u00e9 \u00e0 servir exclusivement un groupe sp\u00e9cifique d&#8217;usagers, tels que des \u00e9tudiants, des scolaires, des travailleurs, des travailleuses et autres collectifs.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art16\"><strong>A<\/strong>rticle 16. Autorisation.<\/a><\/h4>\n<p>Pour la r\u00e9alisation de ce type de transports, lorsqu&#8217;ils circuleront int\u00e9gralement \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du territoire municipal de Saint-S\u00e9bastien, il faudra disposer de l&#8217;autorisation correspondante de la mairie, qui sera accord\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure suivante\u00a0:<\/p>\n<p>1.-L&#8217;entreprise de transport devra pr\u00e9alablement se mettre d&#8217;accord avec la personne repr\u00e9sentant le collectif d&#8217;usagers sur la r\u00e9alisation du transport par le biais du contrat ou pr\u00e9-contrat correspondant.<\/p>\n<p>2.- Seront consid\u00e9r\u00e9es repr\u00e9sentants des collectifs les personnes qui, sur la base de leur position sp\u00e9cifique par rapport \u00e0 ceux-ci, assument la relation avec l&#8217;entreprise de transport, tels que des organes administratifs comp\u00e9tents sur des centres scolaires, des personnes propri\u00e9taires ou directrices d&#8217;\u00e9coles ou de centres de production, des repr\u00e9sentants d&#8217;associations de parents d&#8217;\u00e9l\u00e8ves ou des travailleurs et travailleuses et autres collectifs analogues.<\/p>\n<p>3.-Les autorisations seront accord\u00e9es pour la dur\u00e9e \u00e0 laquelle fait r\u00e9f\u00e9rence le contrat correspondant pass\u00e9 avec le collectif, et devra, quel que soit le cas, faire l&#8217;objet de renouvellement annuel. Habituellement, les autorisations destin\u00e9es \u00e0 des scolaires ou des \u00e9tudiants seront valables pour la dur\u00e9e du cours acad\u00e9mique correspondant et celles des collectifs de travailleurs et travailleuses auront une dur\u00e9e correspondant \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e naturelle.<\/p>\n<p>4.- L&#8217;autorisation d\u00e9terminera les conditions de prestation du service selon ce qui est pr\u00e9vu dans le contrat correspondant, en \u00e9tablissant l&#8217;itin\u00e9raire ou les itin\u00e9raires \u00e0 suivre, en pr\u00e9cisant les trafics, les points d&#8217;origine et de destination, les arr\u00eats et les horaires qui vont \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art17\"><strong>Article 17. Itin\u00e9raires et arr\u00eats du transport \u00e0 usage sp\u00e9cial.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>La mairie \u00e9tablira chaque ann\u00e9e les itin\u00e9raires et les arr\u00eats autoris\u00e9s pour ce type de services. Toutefois, des arr\u00eats et des itin\u00e9raires non recueillis dans la liste g\u00e9n\u00e9rale pourront \u00eatre autoris\u00e9s en fonction des circonstances sp\u00e9cifiques du transport devant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9, tels que des handicaps physiques ou psychiques, la cr\u00e9ation de nouvelles zones r\u00e9sidentielles, ou d&#8217;autres raisons d\u00fbment justifi\u00e9es.<\/p>\n<p>Le s\u00e9jour des autobus aux arr\u00eats sera limit\u00e9 au temps strict pour l&#8217;embarquement ou la descente des voyageurs, ces op\u00e9rations devant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es le plus rapidement possible.<\/p>\n<p>Le stationnement ind\u00fbment prolong\u00e9 pourra donner lieu \u00e0 l&#8217;ouverture d&#8217;une proc\u00e9dure de sanction.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><a href=\"#\" name=\"titulo03\"><strong>T<\/strong><strong>ITRE III. DROITS ET OBLIGATIONS DES VOYAGEURS DANS L&#8217;UTILISATION DU SERVICE DE TRANSPORT<\/strong><\/a><\/h2>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi01-3\">CHAPITRE I. Droits <\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art18\"><strong>A<\/strong>rticle 18. Droits des voyageurs<\/a><\/h4>\n<p>1.- Les voyageurs, destinataires du service de transport assur\u00e9 par les entreprises d&#8217;exploitation comprises dans le champ d&#8217;application de pr\u00e9sent R\u00e8glement, seront titulaires des droits \u00e9tablis par la r\u00e8glementation en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, et de ceux inclus explicitement dans ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>2.- Les droits des voyageurs sont notamment les suivants\u00a0:<\/p>\n<p>a. \u00catre transport\u00e9s sous la seule condition d&#8217;\u00eatre en possession d&#8217;un titre de transport valable, \u00e0 choisir parmi les diff\u00e9rents titres de transport en vigueur \u00e0 chaque moment, conform\u00e9ment aux tarifs en vigueur, et en respectant toujours les conditions \u00e9tablies dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<p>Le droit d&#8217;\u00eatre transport\u00e9s est soumis \u00e0 la condition qu&#8217;il y ait des places dans le service dont il s&#8217;agit.<\/p>\n<p>b. \u00catre transport\u00e9s dans les conditions d&#8217;offre de service \u00e9tablies et programm\u00e9es en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, conform\u00e9ment aux principes d&#8217;accessibilit\u00e9 et de mobilit\u00e9 universels.<\/p>\n<p>c. \u00catre transport\u00e9s, sous la couverture des assurances obligatoires attribu\u00e9es \u00e0 la circulation d&#8217;autobus, d&#8217;autocars, de microbus, mini-bus et taxi-bus, dans des v\u00e9hicules qui respectent les normes d&#8217;homologation correspondantes, et conduits par du personnel form\u00e9 de mani\u00e8re appropri\u00e9e et en possession de l&#8217;autorisation administrative qui l&#8217;habilite \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>d. \u00catre inform\u00e9s des tarifs, du fonctionnement et des conditions du service et de ses incidents, tout cela conform\u00e9ment aux principes d&#8217;accessibilit\u00e9 universelle et de mobilit\u00e9.<\/p>\n<p>e. \u00catre accompagn\u00e9s de chiens d&#8217;assistance, conform\u00e9ment aux dispositions de la loi en vigueur applicable.<\/p>\n<p>f. Utiliser et recevoir des informations dans importe quelle langue officielle de la communaut\u00e9 autonome du Pays-Basque.<\/p>\n<p>g. Recevoir un traitement correct de la part du personnel des op\u00e9rateurs de transport, qui devra r\u00e9pondre aux demandes d&#8217;aide et d&#8217;informations qui lui sera sollicit\u00e9es par les usagers sur des sujets li\u00e9s au service.<\/p>\n<p>h. Acc\u00e9der avec des bagages \u00e0 main, pourvu que cela ne repr\u00e9sente pas de d\u00e9rangement ou de danger pour le reste des usagers ou pour le v\u00e9hicule, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est \u00e9tabli dans ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>i. Voyager avec des landaus et des poussettes sans payer aucun suppl\u00e9ment, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est \u00e9tabli dans ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>j. Voyager en emportant des v\u00e9los, sans payer aucun suppl\u00e9ment, dans les v\u00e9hicules dont les caract\u00e9ristiques le permettent et sur les lignes, aux arr\u00eats et aux horaires d\u00e9termin\u00e9s au pr\u00e9alable, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est \u00e9tabli \u00e0 l&#8217;article 21 de ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>k. Acc\u00e9der aux v\u00e9hicules avec des animaux de compagnie, sans payer aucun suppl\u00e9ment, pourvu que cela ne repr\u00e9sente pas de d\u00e9rangements ou de danger pour le reste des usagers ou pour le v\u00e9hicule, conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est \u00e9tabli \u00e0 l&#8217;article 24 de ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>l. Demander et obtenir, dans tous les v\u00e9hicules et dans les installations fixes des op\u00e9rateurs de transport, le livre et\/ou la feuille de r\u00e9clamations qui \u00e0 tout moment sera en vigueur, o\u00f9 ils pourront exposer toute plainte li\u00e9e \u00e0 la prestation du service.<\/p>\n<p>m. Continuer le voyage, sur la m\u00eame ligne ou, si ce n&#8217;est pas possible, sur une autre d&#8217;un itin\u00e9raire similaire, en cas d&#8217;incident provoquant le retrait du v\u00e9hicule. Tout cela sans avoir \u00e0 payer le nouveau trajet alternatif et dans des conditions satisfaisantes d&#8217;accessibilit\u00e9.<\/p>\n<p>n. R\u00e9cup\u00e9rer les objets perdus qui seront trouv\u00e9s dans les v\u00e9hicules, apr\u00e8s accr\u00e9ditation de la propri\u00e9t\u00e9 ou de la possession l\u00e9gitime de ceux-ci. Ces objets seront remis, dans l&#8217;\u00e9tat o\u00f9 ils ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s par le personnel des op\u00e9rateurs de transport, soit dans leurs propres bureaux, soit dans les d\u00e9pendances municipales d&#8217;objets perdus correspondantes.<\/p>\n<p>Les objets perdus seront \u00e0 disposition de celui qui accr\u00e9ditera en \u00eatre le propri\u00e9taire, pendant deux ans \u00e0 compter de la date \u00e0 laquelle ils auront \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s, apr\u00e8s quoi ils seront rendus \u00e0 l&#8217;usager qui les a trouv\u00e9s ou, \u00e0 d\u00e9faut, \u00e0 la personne employ\u00e9e de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation du service qui les a pris en charge. Tout voyageur qui croira avoir \u00e9gar\u00e9 un objet dans un v\u00e9hicule pourra contacter l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation du service afin de le r\u00e9cup\u00e9rer.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art19\"><strong>Article 19. Politique linguistique.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Conform\u00e9ment \u00e0 ce qui est \u00e9tabli dans le pr\u00e9sent chapitre, les voyageurs ont les droits linguistiques suivants par rapport \u00e0 l&#8217;utilisation des langues officielles de la communaut\u00e9 autonome du Pays basque dans le service de transport\u00a0:<\/p>\n<p>a. Droit \u00e0 ce qu&#8217;on leur r\u00e9ponde dans la langue officielle de leur choix dans leurs relations avec la mairie de Saint-S\u00e9bastien en tant que titulaire des services publics de transport r\u00e9gulier de voyageurs par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>b. Droit d&#8217;utiliser n&#8217;importe quelle langue officielle dans leurs relations avec les op\u00e9rateurs des services publics de transport r\u00e9gulier de voyageurs par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral et leurs \u00e9tablissements, le personnel employ\u00e9 dans ceux-ci devant \u00eatre en mesure de r\u00e9pondre aux voyageurs quelle que soit la langue officielle dans laquelle ils s&#8217;expriment.<\/p>\n<p>c. Droit de recevoir dans la langue officielle de leur choix les informations sur le service de transport.<\/p>\n<p>d. Droit de formuler des r\u00e9clamations dans n&#8217;importe laquelle des langues officielles.<\/p>\n<p>2.- Conform\u00e9ment au statut des consommateurs et usagers en vigueur dans la communaut\u00e9 autonome du Pays basque, la pr\u00e9sence des deux langues officielles sera garantie dans ses relations avec les voyageurs dans :<\/p>\n<p>a. Les \u00e9tablissements du domaine territorial de la communaut\u00e9 autonome du Pays basque, sur les panneaux, les avertissements et les communications g\u00e9n\u00e9rales adress\u00e9es au public.<\/p>\n<p>b. Les formulaires et mod\u00e8les officiels pr\u00e9par\u00e9s pour \u00eatre remplis par les voyageurs.<\/p>\n<p>c. Hormis l&#8217;option explicite du voyageur en faveur de l&#8217;utilisation de l&#8217;une des deux langues officielles, les contrats d&#8217;adh\u00e9sion, les contrats avec des clauses-types, les contrats norm\u00e9s. les conditions g\u00e9n\u00e9rales et la documentation se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 ceux-ci ou d\u00e9coulant de la r\u00e9alisation des contrats cit\u00e9s.<\/p>\n<p>d. Les communications adress\u00e9es aux voyageurs en particulier, ainsi que les factures, les devis et documents analogues devront \u00eatre r\u00e9dig\u00e9s sous forme bilingue, sauf si la personne choisit express\u00e9ment l&#8217;utilisation de l&#8217;une des deux langues officielles.<\/p>\n<p>e. L&#8217;offre, la promotion et la publicit\u00e9 des services de transport destin\u00e9s aux voyageurs, quels que soient les supports utilis\u00e9s.<\/p>\n<p>3.- Les op\u00e9rateurs de services publics de transport r\u00e9gulier de voyageur par route d&#8217;utilisation g\u00e9n\u00e9ral devront remplir les obligations \u00e9tablies aux paragraphes 1 et 2 du pr\u00e9sent article.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art20\"><strong>Article 20. Transport de mineurs.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les enfants de moins de six ans voyageront gratuitement, mais devront \u00eatre munis du titre habilitant appel\u00e9 billet gratuit, aux fins du calcul de places et de la couverture des assurances obligatoires \u00e9tablies par la l\u00e9gislation du trafic.<\/p>\n<p>En cas de divergence sur l&#8217;\u00e2ge du mineur, c&#8217;est le crit\u00e8re du personnel de conduite qui pr\u00e9vaudra \u00e0 l&#8217;embarquement, sans pr\u00e9judice du remboursement du montant du voyage s&#8217;il est accr\u00e9dit\u00e9 que l&#8217;\u00e2ge est inf\u00e9rieur \u00e0 six ans.<\/p>\n<p>Les personnes de moins de six ans devront \u00eatre accompagn\u00e9es \u00e0 tout moment par une personne qui sera tenue responsable de leur s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Une personne adulte pourra accompagner, au maximum, quatre enfants de moins de six ans,<\/p>\n<p>2.- Il sera consid\u00e9r\u00e9 que les mineurs dont l&#8217;\u00e2ge est compris entre 6 et 18 ans qui acc\u00e8dent au v\u00e9hicule sans la compagnie d&#8217;une personne majeure se responsabilisant de leur s\u00e9curit\u00e9 et avec la carte du syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire personnalis\u00e9e (carte MUGI), ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s par leur m\u00e8re, leur p\u00e8re, leur tutrice ou leur tuteur \u00e0 toute fin et, par cons\u00e9quent ils voyageront sous leur responsabilit\u00e9.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art21\"><strong>Article 21. Bagages \u00e0 main.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les voyageurs auront droit \u00e0 emporter dans leurs d\u00e9placements de petits bagages, objets, skates, patins et autres objets analogues et autres bagages \u00e0 main ne repr\u00e9sentant ni d\u00e9rangement ni danger pour les autres voyageurs et ne r\u00e9duisant pas le nombre de places existantes du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les bagages \u00e0 main de plus de 100 x 60 x 25 cm ne seront pas admis.<\/p>\n<p>En tout cas, les bagages devront \u00eatre d\u00fbment tenus par le voyageur qui les embarque, d\u00e8s lors o\u00f9 il entrera dans le v\u00e9hicule et ce jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;il en sorte.<\/p>\n<p>En aucun cas des objets ou bagages pr\u00e9sentant un obstacle aux entr\u00e9es et sorties du v\u00e9hicule, dans les zones de passage, les espaces r\u00e9serv\u00e9s ou l&#8217;arr\u00eat ne pourront \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s sur le sol.<\/p>\n<p>La surveillance des bagages \u00e0 main rel\u00e8vera du voyageur qui les emporte et en cons\u00e9quence, les dommages que ceux-ci pourraient subir ou provoquer pendant leur transport \u00e0 bord du v\u00e9hicule seront \u00e0 leur charge, sauf si la responsabilit\u00e9 de l&#8217;op\u00e9rateur de transport est prouv\u00e9e, auquel cas les limitations \u00e9tablies dans la l\u00e9gislation en vigueur seront d&#8217;application.<\/p>\n<p>2.- Dans les v\u00e9hicules dans lesquels il est possible de voyager debout, les bagages \u00e0 main accept\u00e9s seront ceux qui sont commun\u00e9ment utilis\u00e9s et admis, tels que les chariots de courses, v\u00e9los pliables, landaus et poussettes pliables ou autres objets analogues qui, de par leurs caract\u00e9ristiques, pourront avoir des mesures diff\u00e9rentes de celles indiqu\u00e9es dans le paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p>Par ailleurs, du moment qu&#8217;il y a assez d&#8217;espace pour cela, que cela ne limite par l&#8217;acc\u00e8s ou l&#8217;espace r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 ceux qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant et aux enfants transport\u00e9s en landaus et poussettes, et que les lieux de passage et\/ou d&#8217;acc\u00e8s ne sont pas encombr\u00e9s, les voyageurs auront le droit d&#8217;emporter des objets ou bagages destin\u00e9s \u00e0 la pratique de sport, loisirs et activit\u00e9s assimilables, aux dimensions sup\u00e9rieures \u00e0 celles pr\u00e9vues au paragraphe 1 de cet article (planches de surf, skis, instruments de musique, et\/ou objets analogues) pourvu qu&#8217;ils puissent \u00eatre transport\u00e9s par une seule personne, qu&#8217;ils ne d\u00e9passent pas deux m\u00e8tres de haut et qu&#8217;ils soient prot\u00e9g\u00e9s dans leur housse correspondante. En cas de d\u00e9saccord sur la disponibilit\u00e9 d&#8217;espace, le crit\u00e8re du conducteur pr\u00e9vaudra.<\/p>\n<p>Le voyageur \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un bagage le maintiendra en position verticale, sans d\u00e9ranger les autres ni emp\u00eacher ou encombrer l&#8217;embarquement et le d\u00e9barquement du v\u00e9hicule ni la circulation \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>La personne qui le porte sera responsable de tout dommage provoqu\u00e9 par les objets en question \u00e0 d&#8217;autres personnes ou d&#8217;autres biens, sauf si la responsabilit\u00e9 de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation du service dans le dommage occasionn\u00e9 est prouv\u00e9e.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art22\"><strong>Article 22. Acc\u00e8s de mineurs transport\u00e9s en landaus ou poussettes.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les mineurs transport\u00e9s en landaus ou poussettes seront admis dans tous les v\u00e9hicules dont les caract\u00e9ristiques le permettront.<\/p>\n<p>Les voyageurs pr\u00e9tendant acc\u00e9der \u00e0 l&#8217;espace r\u00e9serv\u00e9 sur la plateforme du v\u00e9hicule et qui transportent des enfants dans des landaus ou des poussettes devront respecter la priorit\u00e9 des personnes qui, se d\u00e9pla\u00e7ant en fauteuil roulant, auraient besoin de ce service.\u00a0<\/p>\n<p>Les landaus ou poussettes ne transportant aucune personne mineure devront \u00eatre pli\u00e9s. Il ne leur sera pas permis d&#8217;acc\u00e9der s&#8217;ils sont ouverts. L&#8217;acc\u00e8s avec des landaus ou des poussettes se fera de pr\u00e9f\u00e9rence par la porte avant.<\/p>\n<p>2.- Les personnes transportant des enfants dans des landaus et\/ou poussettes acc\u00e9deront au v\u00e9hicule de pr\u00e9f\u00e9rence par la porte habilit\u00e9e \u00e0 cet effet, sans que ne soit actionn\u00e9e la rampe pour fauteuils roulants, mais le syst\u00e8me d&#8217;inclinaison (agenouillement) du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Elles se placeront sur la plateforme, sans encombrer le passage des autres personnes. Les landaus et\/ou poussettes d&#8217;enfants devront \u00eatre tenus \u00e0 tout moment, assur\u00e9s par les m\u00e9canismes dont le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9, avec le frein enclench\u00e9, et avec l&#8217;occupant dans le sens contraire de la marche du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Il rel\u00e8ve de la responsabilit\u00e9 de la personne qui les emm\u00e8ne de respecter les conditions indiqu\u00e9es, de sorte que la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;occupant et des autres voyageurs soit garantie.<\/p>\n<p>3.- Un maximum de 2 enfants pourront acc\u00e9der en landau et\/ou poussette dans les v\u00e9hicules de jusqu&#8217;\u00e0 18 m\u00e8tres et d&#8217;un enfant aux v\u00e9hicules r\u00e9duits ou microbus, en respectant en tout cas la priorit\u00e9 d&#8217;acc\u00e8s des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite voyageant en fauteuil roulant.<\/p>\n<p>Dans le cas de plusieurs enfants transport\u00e9s dans une m\u00eame poussette double ou sup\u00e9rieure (jumelle ou triple), ils pourront \u00eatre compt\u00e9s comme un seul mineur, en fonction de la disponibilit\u00e9 d&#8217;espace dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>4.- Il ne sera vers\u00e9 aucun suppl\u00e9ment pour emporter des landaus ou poussettes d&#8217;enfants, comme \u00e9tabli \u00e0 l&#8217;article 18.2.i. du pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art23\"><strong>Article 23. Acc\u00e8s de v\u00e9los. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les v\u00e9los seront admis uniquement dans les v\u00e9hicules dont les caract\u00e9ristiques le permettent, et sur les lignes, aux arr\u00eats et aux horaires d\u00e9termin\u00e9s par l&#8217;organe comp\u00e9tent en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n<p>Les arr\u00eats et les lignes o\u00f9 il sera permis aux v\u00e9los d&#8217;acc\u00e9der aux v\u00e9hicules seront convenablement indiqu\u00e9s, ainsi que les plages horaires habilit\u00e9es \u00e0 cet effet, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n<p>Les personnes qui porteront des v\u00e9los acc\u00e9deront par la porte centrale et se placeront sur la plateforme, en les tenant \u00e0 tout moment de mani\u00e8re appropri\u00e9e.<\/p>\n<p>Il ne sera admis qu&#8217;un seul v\u00e9lo par personne, et un maximum de deux v\u00e9los en m\u00eame temps dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Quel que soit le cas, les personnes en fauteuil roulant et celles emmenant des enfants en landaus ou poussettes seront prioritaires sur les v\u00e9los pour l&#8217;acc\u00e8s et l&#8217;occupation de la plateforme du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Si celle-ci est d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9e par une personne en fauteuil roulant ou un enfant transport\u00e9 en landau ou en poussette, les v\u00e9los ne pourront pas y acc\u00e9der.<\/p>\n<p>2.- Les v\u00e9los d\u00e9j\u00e0 pli\u00e9s seront admis comme \u00e9tabli \u00e0 l&#8217;article 21 du pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<p>3.- Il ne sera pay\u00e9 aucun suppl\u00e9ment pour le fait d&#8217;emporter des v\u00e9los et comme \u00e9tabli \u00e0 l&#8217;article 18.2.j. du pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<p>4.- La personne qui le porte sera responsable de tout dommage provoqu\u00e9 par l&#8217;objet en question \u00e0 des personnes ou des biens, sauf si la responsabilit\u00e9 de l&#8217;exploitant du service est prouv\u00e9e.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art24\"><strong>Article 24. Acc\u00e8s d&#8217;animaux domestiques.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Il est permis de voyager dans le v\u00e9hicule avec de petits animaux de compagnie, tenus dans les bras ou dans des r\u00e9ceptacles adapt\u00e9s.\u00a0 Il sera exig\u00e9 que la personne porteuse voyage assise sur l&#8217;un des si\u00e8ges non r\u00e9serv\u00e9s, et que la taille des animaux ne d\u00e9passe pas la largeur du si\u00e8ge occup\u00e9e par celle-ci.<\/p>\n<p>Sont exclus de ce qui est indiqu\u00e9 au paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent les chiens-guides et d&#8217;assistance accr\u00e9dit\u00e9s pour ces fonctions par des centres homologu\u00e9s. Ces animaux pourront voyager, dans les conditions \u00e9tablies dans la r\u00e9glementation applicable \u00e0 tout moment, avec la personne qu&#8217;ils assistent.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art25\"><strong>Article 25. Suspension et modification des trajets.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les modifications de trajets ou suspensions temporaires du service pour cause de travaux, de f\u00eates, d&#8217;\u00e9v\u00e9nements sp\u00e9ciaux, etc., devront \u00eatre port\u00e9s \u00e0 la connaissance du public le plus t\u00f4t possible, en utilisant pour cela les poteaux d&#8217;informations, les marquises, les pages web des op\u00e9rateurs de transport ainsi que les v\u00e9hicules. Ces informations seront articul\u00e9es en fonction de l&#8217;importance de chaque incident et seront port\u00e9es \u00e0 la connaissance g\u00e9n\u00e9rale, en la fournissant aux arr\u00eats et sur les lignes concern\u00e9es.<\/p>\n<p>2.- Le remboursement du montant du billet n&#8217;aura lieu que lorsque le service sera suspendu avant le d\u00e9part. Pour obtenir ce remboursement, les voyageurs devront pr\u00e9senter le titre valable de transport, d\u00fbment valid\u00e9 s&#8217;il y a lieu.<\/p>\n<p>3.- La d\u00e9viation de toute ligne de son trajet habituel ou l&#8217;interruption de celui-ci une fois commenc\u00e9 pour des raisons ind\u00e9pendantes de la volont\u00e9 de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports ne sera pas comprise comme suspension du service. Si le service est suspendu pour cause de panne, l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports sera contrainte de fournir au d\u00e9part de la base la plus proche et dans les plus brefs d\u00e9lais possibles un autre v\u00e9hicule pour compl\u00e9ter le voyage, sauf si le service ult\u00e9rieur est en conditions d&#8217;arriver avant que le v\u00e9hicule de remplacement et qu&#8217;il ait des places disponibles.<\/p>\n<p>Les voyageurs du v\u00e9hicule en panne, avec le m\u00eame titre de transport et, suivant les instructions du personnel de conduite, pourront acc\u00e9der au nouveau v\u00e9hicule habilit\u00e9 par l&#8217;entreprise pour compl\u00e9ter leur voyage, dans des conditions d&#8217;accessibilit\u00e9 satisfaisantes.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi02-3\"><strong>CHAPITRE II. Obligations<\/strong><\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art26\"><strong>Article 26. Obligations des voyageurs.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les voyageurs, destinataires du service de transport assur\u00e9 par les entreprises d&#8217;exploitation comprises dans le champ d&#8217;application du pr\u00e9sent R\u00e8glement, auront les obligations \u00e9tablies par la r\u00e8glementation g\u00e9n\u00e9rale, et celles explicitement indiqu\u00e9es dans ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>2.- Concr\u00e8tement, les obligations des voyageurs sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n<p>a. Porter un titre de transport valable, dans les termes \u00e9tablis dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement, et le garder en leur possession pendant tout le trajet et \u00e0 disposition du personnel de l&#8217;entreprise prestataire et du personnel d&#8217;inspection de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation ou de la mairie de Saint-S\u00e9bastien.<\/p>\n<p>b. Suivre les indications du personnel des op\u00e9rateurs de transport pour les sujets li\u00e9s au service et \u00e0 ses incidents.<\/p>\n<p>c. Respecter ce qui est indiqu\u00e9 sur les panneaux ou les recommandations pos\u00e9es \u00e0 la vue dans les installations et les v\u00e9hicules, et s&#8217;abstenir de r\u00e9aliser toute action susceptible de g\u00eaner les autres voyageurs et le personnel de l&#8217;entreprise prestataire du service.<\/p>\n<p>d. Respecter les r\u00e9servations de si\u00e8ge et d&#8217;espaces pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, et c\u00e9der la place r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 un voyageur \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite lorsque celle-ci le leur demandera.<\/p>\n<p>e. Acc\u00e9der aux v\u00e9hicules par les portes destin\u00e9es \u00e0 cet effet, et apr\u00e8s avoir achet\u00e9 ou valid\u00e9 le titre de transport, se placer \u00e0 proximit\u00e9 des portes de sortie afin de faciliter l&#8217;acc\u00e8s et la circulation \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>f. Respecter l&#8217;ordre d&#8217;acc\u00e8s au v\u00e9hicule correspondant, selon l&#8217;ordre d&#8217;arriv\u00e9e \u00e0 l&#8217;arr\u00eat.<\/p>\n<p>g. Descendre du v\u00e9hicule de mani\u00e8re ordonn\u00e9e, aux arr\u00eats \u00e9tablis.<\/p>\n<p>h. Demander l&#8217;arr\u00eat du v\u00e9hicule suffisamment \u00e0 l&#8217;avance pour monter dedans ou en descendre.<\/p>\n<p>i. Utiliser les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, lorsqu&#8217;elles sont install\u00e9es, sauf s&#8217;ils sont exempt\u00e9s de cette obligation conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>j. Replier les strapontins dans les circonstances qui le conseillent ainsi, telles que les agglom\u00e9rations qui rendent la circulation et la mobilit\u00e9 des personnes difficiles ou limitent leur confort.<\/p>\n<p>k. \u00catre dans des conditions hygi\u00e9niques et sanitaires qui \u00e9vitent toute sorte de risque de contagion ou d&#8217;inconfort, y compris d\u00fb aux odeurs, aux autres voyageurs et au personnel de conduite.<\/p>\n<p>l. R\u00e9pondre des dommages qu&#8217;une mauvaise utilisation des services, des v\u00e9hicules et des arr\u00eats ou la place imprudente de biens provoquent sur les \u00e9l\u00e9ments rattach\u00e9s au service et au reste des voyageurs.<\/p>\n<p>m. Accepter le crit\u00e8re du personnel de conduite en cas de conflit \u00e0 bord des v\u00e9hicules pour des questions concernant le service (ouverture et fermeture de fen\u00eatre, fonctionnement de dispositifs d&#8217;air conditionn\u00e9, acc\u00e8s d&#8217;animaux de compagnie, etc.).<\/p>\n<p>n. Respecter les conditions \u00e9tablies dans l&#8217;article 21 du pr\u00e9sent R\u00e8glement dans le cas d&#8217;emporter des bagages ou d&#8217;autres objets.<\/p>\n<p>\u00f1. Respecter les conditions \u00e9tablies dans l&#8217;article 24 de ce R\u00e8glement pour l&#8217;acc\u00e8s et le transport d&#8217;animaux de compagnie.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art27\"><strong>Article 27. Interdictions. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Il est strictement interdit\u00a0:<\/p>\n<p>a. D&#8217;acc\u00e9der au v\u00e9hicule lorsque le personnel de conduite \u00e0 averti que l&#8217;occupation du v\u00e9hicule est compl\u00e8te.<\/p>\n<p>b. De voyager dans les espaces du v\u00e9hicule non habilit\u00e9e \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>c. De porter des objets dont la nature, de mani\u00e8re directe, indirecte ou combin\u00e9e avec des facteurs externes, peut provoquer des d\u00e9rangements aux voyageurs, mettre en danger leur int\u00e9grit\u00e9 physique ou la sant\u00e9 des personnes, et\/ou provoquer des dommages au v\u00e9hicule ou au service de transport. Il est notamment interdit d&#8217;entrer dans le v\u00e9hicule avec des mati\u00e8res explosives, inflammables, corrosives, radioactives, v\u00e9n\u00e9neuses, toxiques, polluantes ou autres mati\u00e8res analogues.<\/p>\n<p>d. D&#8217;acc\u00e9der au v\u00e9hicule avec des animaux potentiellement dangereux.<\/p>\n<p>e. D&#8217;acc\u00e9der au v\u00e9hicule avec des patins \u00e0 roulettes ou des rollers aux pieds.<\/p>\n<p>f. D&#8217;\u00e9crire, de colorier, de salir ou de d\u00e9t\u00e9riorer de la mani\u00e8re que ce soit l&#8217;int\u00e9rieur ou l&#8217;ext\u00e9rieur des v\u00e9hicules ou les arr\u00eats.<\/p>\n<p>g. De distribuer des tracts, des prospectus ou toute sorte de propagande ou de publicit\u00e9 \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>h. De pratiquer la mendicit\u00e9 \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>i. D&#8217;utiliser des radios, des appareils de reproduction de son ou de communication, des dispositifs \u00e9lectroniques ou analogues \u00e0 un volume audible g\u00eanant pour d&#8217;autres voyageurs ou pour le personnel de conduite.<\/p>\n<p>j. D&#8217;acc\u00e9der en \u00e9tat d&#8217;\u00e9bri\u00e9t\u00e9 manifeste ou sous les effets de stup\u00e9fiants susceptibles d&#8217;alt\u00e9rer le fonctionnement normal du service.<\/p>\n<p>k. De fumer dans les v\u00e9hicules, sauf dans les espaces se trouvant \u00e0 l&#8217;air libre.<\/p>\n<p>l. D&#8217;acc\u00e9der au bus avec des glaces, des verres pleins de liquide, des bouteilles ouvertes ainsi que de consommer, \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur des v\u00e9hicules, des pipas ou toute autre type d&#8217;aliments susceptibles d&#8217;alt\u00e9rer les conditions de propret\u00e9 des v\u00e9hicules ou de d\u00e9ranger les autres usagers.<\/p>\n<p>m. De sortir des parties du corps, des objets ou de jeter des objets par les fen\u00eatres du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>n. De parler au personnel de conduite, sauf pour des raisons de besoin li\u00e9es au service, ou de r\u00e9aliser sans aucune raison justifi\u00e9e tout acte distrayant ou emp\u00eachant la conduite pendant que le v\u00e9hicule est en marche.<\/p>\n<p>\u00f1. De sortir ou d&#8217;entrer dans le v\u00e9hicule en dehors des arr\u00eats \u00e9tablis ou pendant que celui-ci se trouve en mouvement, sans cause justifi\u00e9e.<\/p>\n<p>o. De voyager debout sans se tenir aux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 dispos\u00e9s \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>p. De se d\u00e9placer \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule tandis que celui-ci est en circulation sans se tenir convenablement aux barres et aux poign\u00e9es, en mettant en danger son int\u00e9grit\u00e9 physique et celle des autres usagers en cas de freinage ou de tout incident d\u00e9coulant du trafic.<\/p>\n<p>q. De faire usage sans cause justifi\u00e9e de l&#8217;un des m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 ou de secours dont le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n<p>r. De manipuler ou forcer les m\u00e9canismes d&#8217;ouverture et de fermeture des portes.<\/p>\n<p>s.- De voyager dans l&#8217;autobus nu ou torse-nu.<\/p>\n<p>2.- Le personnel de conduite ne permettra pas l&#8217;entr\u00e9e ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, ordonnera la sortie du v\u00e9hicule, sans droit au remboursement du billet, \u00e0 toute personne qui ne respectera pas les interdictions indiqu\u00e9es.<\/p>\n<p>Si le manquement se produit une fois dans le v\u00e9hicule, le personnel de conduite demandera \u00e0 la personne de s&#8217;en tenir au r\u00e8glement ou de descendre du v\u00e9hicule \u00e0 l&#8217;arr\u00eat suivant.<\/p>\n<p>Si l&#8217;usager continue de passer outres ses indications, le personnel de conduite le notifiera imm\u00e9diatement aux services d&#8217;inspection ou aux agents de l&#8217;autorit\u00e9, afin qu&#8217;ils formulent la plainte correspondante pour d\u00e9sob\u00e9issance aux indications du personnel de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation des transports et\/ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, celle correspondant au fait commis.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"titulo04\"><strong>TITRE IV. OBLIGATIONS DES OP\u00c9RATEURS DE TRANSPORT<\/strong> <\/a><\/h2>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi01-4\">Chapitre I. Obligations des op\u00e9rateurs dans la prestation du service <\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art28\"><strong>A<\/strong>rticle 28. Informations.<\/a><\/h4>\n<p>1.- Les op\u00e9rateurs de transport se chargeront d&#8217;informer sur les caract\u00e9ristiques de la prestation du service de transport, des incidences qui concernent son d\u00e9roulement, ainsi que de l&#8217;existence du Livre et\/ou des Feuilles de r\u00e9clamations.<\/p>\n<p>Lorsqu&#8217;un changement de tarifs ou des conditions d&#8217;utilisation des titres de transport ou de l&#8217;\u00e9change des titres valables qui n&#8217;auront pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avant la date limite de leur validit\u00e9 sera adopt\u00e9, ce sera annonc\u00e9 de mani\u00e8re appropri\u00e9e aux usagers. L&#8217;information sur l&#8217;approbation de l&#8217;\u00e9change des titres valables sera affich\u00e9e dans tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>2.- Seront affich\u00e9s dans les v\u00e9hicules les documents suivants\u00a0:<\/p>\n<p>a. Un extrait des dispositions du pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<p>b. Une liste des titres municipaux de transport et de ceux admis pour le transport public urbain avec une br\u00e8ve r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 leurs conditions d&#8217;utilisation.<\/p>\n<p>c. Les tarifs en vigueur \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>3.- La mairie de Saint-S\u00e9bastien veillera \u00e0 ce que, de mani\u00e8re progressive, les personnes re\u00e7oivent ou puissent consulter les informations sur les caract\u00e9ristiques, conditions, fonctionnement et tarifs du service en question, ainsi que sur tout autre incident, plainte, suggestion ou r\u00e9clamation, sous tout format accessible, quel qu&#8217;en soit le support et l&#8217;origine.<\/p>\n<p>Les formats accessibles et alternatifs en question pourront \u00eatre, entre autres, de grands caract\u00e8res, un langage simple, le braille, des communications \u00e9lectroniques accessibles par technologie adaptative, des bandes audio et analogues.<\/p>\n<p>Ces informations en formats alternatifs devront \u00eatre mis \u00e0 disposition aussi bien dans les v\u00e9hicules, les installations fixes, les pages web que dans tout autre endroit d\u00e9termin\u00e9 par la mairie de Saint-S\u00e9bastien.<\/p>\n<p>4.- La mairie de Saint-S\u00e9bastien fera en sorte que les informations des usagers soient offertes progressivement, outre en basque et en espagnol, dans d&#8217;autres langues, dans le but de r\u00e9pondre aux demandes des personnes \u00e9trang\u00e8res qui acc\u00e8dent au service de transport.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art29\"><strong>Article 29. Arr\u00eats.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les arr\u00eats pourront \u00eatre terminaux ou facultatifs.<\/p>\n<p>Les arr\u00eats terminaux de ligne ou de fin de trajet seront obligatoires et serviront \u00e0 la r\u00e9gularisation des horaires.<\/p>\n<p>Les arr\u00eats facultatifs sont ceux o\u00f9 le v\u00e9hicule s&#8217;arr\u00eatera seulement le temps n\u00e9cessaire pour l&#8217;acc\u00e8s et la descente de voyageurs, lorsque l&#8217;arr\u00eat aura \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de l&#8217;int\u00e9rieur en appuyant sur la sonnette d&#8217;appel ou lorsque le personnel de conduite verra, en passant par l&#8217;arr\u00eat de bus et en ralentissant, que des personnes attendent.<\/p>\n<p>2.- En g\u00e9n\u00e9ral, les arr\u00eats seront effectu\u00e9s en pla\u00e7ant le v\u00e9hicule parall\u00e8lement au trottoir, de mani\u00e8re \u00e0 moins g\u00eaner le trafic roulant et pi\u00e9ton, sans pr\u00e9judice que des espaces et des voies de circulation r\u00e9serv\u00e9s aux v\u00e9hicules de transport public soient am\u00e9nag\u00e9s.<\/p>\n<p>Aux arr\u00eats communs \u00e0 plusieurs lignes, lorsque deux v\u00e9hicules ou plus se trouveront en m\u00eame temps, seuls les deux premiers seront en position r\u00e9glementaire pour admettre la mont\u00e9e et la descente de personnes.<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules situ\u00e9s derri\u00e8re ne devront pas ouvrir les portes jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;ils aient atteint la position pr\u00e9c\u00e9dente. Dans les cas o\u00f9 le v\u00e9hicule r\u00e9alise l&#8217;arr\u00eat en deuxi\u00e8me lieu, le personnel de conduite devra s&#8217;assurer qu&#8217;il ne reste pas de personnes \u00e0 l&#8217;arr\u00eat qui n&#8217;aient pas pu monter dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>3.- Aux arr\u00eats terminaux, dans l&#8217;intervalle de temps qui s&#8217;\u00e9coule entre l&#8217;arriv\u00e9e du v\u00e9hicule et le d\u00e9part de celui-ci conform\u00e9ment \u00e0 l&#8217;horaire stipul\u00e9, les portes d&#8217;acc\u00e8s resteront ouvertes pour permettre aux personnes d&#8217;entrer, sauf pendant le temps r\u00e9glementaire de repos du personnel de conduite.<\/p>\n<p>4.- Le moteur devra \u00eatre \u00e9teint aux arr\u00eats prolong\u00e9s, et \u00eatre allum\u00e9 1 minute avant le d\u00e9part ou suffisamment \u00e0 l&#8217;avance pour que la climatisation de l&#8217;habitacle des voyageurs.<\/p>\n<p>Tout arr\u00eat de plus de 4 minutes est consid\u00e9r\u00e9 comme un arr\u00eat prolong\u00e9.<\/p>\n<p>5.- Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, l&#8217;acc\u00e8s ou la sortie de voyageurs est interdit en dehors d&#8217;un arr\u00eat, sauf en cas de force majeure, lorsque les circonstances rendent n\u00e9cessaire l&#8217;embarquement ou le d\u00e9barquement en dehors des arr\u00eats et si cela ne repr\u00e9sente pas de risque pour les usagers qui se trouvent aussi bien \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur qu&#8217;\u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Ce qui est \u00e9tabli dans le paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent n&#8217;est pas applicable au r\u00e9gime des arr\u00eats autoris\u00e9s pour des \u00e9v\u00e9nements sp\u00e9ciaux, ni aux arr\u00eats pour le d\u00e9barquement pr\u00e9vus au dernier paragraphe de l&#8217;article 12.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art30\"><strong>Article 30. Horaires et fr\u00e9quences des services. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les op\u00e9rateurs de transport doivent obligatoirement respecter les horaires de d\u00e9part et les fr\u00e9quences \u00e9tablies. Les fr\u00e9quences et les horaires indiqu\u00e9s pour les arr\u00eats facultatifs sont \u00e0 titre d&#8217;orientation et peuvent se voir modifi\u00e9s, entre autres causes, par les circonstances d\u00e9favorables du trafic ou de la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n<p>Parmi les crit\u00e8res de qualit\u00e9 de ces entreprises, il faudra \u00e9tablir les moyens pour respecter les fr\u00e9quences \u00e9tablies ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, pour garantir qu&#8217;aucun v\u00e9hicule ne passe par un arr\u00eat facultatif avant l&#8217;heure annonc\u00e9e.<\/p>\n<p>Pour la d\u00e9termination de l&#8217;heure et de la fr\u00e9quence des services, tous les \u00e9quipements \u00e0 bord des v\u00e9hicules et les panneaux d&#8217;information seront synchronis\u00e9s par une horloge haute pr\u00e9cision en temps r\u00e9el qui sera, \u00e0 son tour, synchronis\u00e9e avec le reste du syst\u00e8me \u00e0 travers les trames de protocole NMEA de GPS. Cette horloge marquera les horaires de mani\u00e8re officielle.<\/p>\n<p>2.- Les informations sur les lignes, les horaires et les fr\u00e9quences, d\u00fbment mises \u00e0 jour, seront toujours \u00e0 disposition des personnes aux arr\u00eats dont les caract\u00e9ristiques le permettent, dans les bureaux des op\u00e9rateurs de transport et sur leurs sites web. Les informations comprendront, en tout cas, l&#8217;horaire de d\u00e9part du premier et du dernier service ainsi que les fr\u00e9quences de prestation. Si cette fr\u00e9quence est \u00e0 intervalles \u00e9quivalents ou sup\u00e9rieurs \u00e0 20 minutes, les horaires concrets de d\u00e9part pourront \u00eatre indiqu\u00e9s.<\/p>\n<p>3.- En fonction des caract\u00e9ristiques de chaque ligne, les op\u00e9rateurs de transport \u00e9largiront progressivement ces informations avec des plans du r\u00e9seau ou tout autre type d&#8217;informations suppl\u00e9mentaires, en collaboration avec la mairie de Saint-S\u00e9bastien ou de l&#8217;autorit\u00e9 territoriale du transport du Guip\u00fazcoa, dans le domaine de ses comp\u00e9tences.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art31\"><strong>Article 31. Identification des v\u00e9hicules.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les v\u00e9hicules rattach\u00e9s au service public de transport r\u00e9gulier de voyageurs par route \u00e0\u00a0 usage g\u00e9n\u00e9ral non touristique devront, sauf pour des causes d\u00fbment justifi\u00e9es, \u00eatre identifi\u00e9s par des \u00e9l\u00e9ments d&#8217;appartenance \u00e0 l&#8217;image corporative de la compagnie du tramway de Saint-S\u00e9bastien et ceux qui seront d\u00e9termin\u00e9s en sus par d\u00e9cision de l&#8217;organe municipal comp\u00e9tent en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n<p>2.- Les v\u00e9hicules rattach\u00e9s au service public de transport r\u00e9gulier de voyageurs par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 caract\u00e8re touristique devront porter, sauf pour des causes d\u00fbment justifi\u00e9es, aussi bien \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur qu&#8217;\u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur, les \u00e9l\u00e9ments d&#8217;identification qui seront d\u00e9termin\u00e9s par d\u00e9cision de l&#8217;organe municipal comp\u00e9tent en mati\u00e8re de transport ou sur le titre concessionnaire correspondant.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art32\"><strong>Article 32. Publicit\u00e9 sur les v\u00e9hicules. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>La mairie de Saint-S\u00e9bastien pourra autoriser la publicit\u00e9 sur les v\u00e9hicules, aussi bien \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur qu&#8217;\u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur, pourvu que les contenus publicitaires respectent la l\u00e9gislation en vigueur, notamment en mati\u00e8re d&#8217;\u00e9galit\u00e9 entre hommes et femmes et de pr\u00e9vention de la d\u00e9pendance \u00e0 la drogue.<\/p>\n<p>La publicit\u00e9 incorpor\u00e9e devra respecter l&#8217;image corporative correspondante, de mani\u00e8re \u00e0 ne pas emp\u00eacher que les v\u00e9hicules soient identifi\u00e9s comme \u00e9tant des v\u00e9hicules de transport public.<\/p>\n<p>Elle ne devra pas toucher aux espaces de visibilit\u00e9 du personnel de conduite, et n&#8217;est permise en aucun cas, sur la partie frontale des v\u00e9hicules.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art33\"><strong>Article 33. Conditions d&#8217;hygi\u00e8nee et de confort. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les v\u00e9hicules ou les installations fixes de service aux usagers utilis\u00e9es par les op\u00e9rateurs de transport pour assurer le service devront \u00eatre conserv\u00e9es en bon \u00e9tat, de mani\u00e8re \u00e0 ce que leur utilisation se produise dans les conditions appropri\u00e9es de salubrit\u00e9 et d&#8217;hygi\u00e8ne.<\/p>\n<p>Lorsqu&#8217;il utilisera les appareils de communication, de reproduction de son et les radios, le personnel de conduite devra les laisser \u00e0 un volume qui ne g\u00eane pas les usagers. En tout cas, une valeur limite sup\u00e9rieure \u00e0 55 LAeq (dB) mesur\u00e9e \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la cabine du v\u00e9hicule avec les portes et fen\u00eatres ferm\u00e9es sera consid\u00e9r\u00e9e g\u00eanante.<\/p>\n<p>Les obligations indiqu\u00e9es dans cet article sont une condition essentielle dans la prestation du service.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art34\"><strong>Article 34. Capacit\u00e9 des v\u00e9hicules. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Le nombre de personnes acc\u00e9dant au v\u00e9hicule ne pourra pas d\u00e9passer celui \u00e9tabli sur le permis de circulation. Lorsque la capacit\u00e9 d&#8217;occupation sera compl\u00e8te dans le v\u00e9hicule, les portes de mont\u00e9e ne s&#8217;ouvriront pas et le personnel de conduite avertira de ce fait son centre de trafic.<\/p>\n<p>Dans un lieu visible de l&#8217;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule sera affich\u00e9 le nombre de places assises, le nombre maximum de personne qui peuvent voyager debout et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, le nombre de places assises et d&#8217;espaces r\u00e9serv\u00e9s aux personnes qui se d\u00e9placent en fauteuil roulant et autres voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<p>Des personnes pourront \u00eatre transport\u00e9es debout uniquement dans les v\u00e9hicules dont les caract\u00e9ristiques techniques le permettent et dans les services qui, de par leurs circonstances sp\u00e9cifiques y sont autoris\u00e9es.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art35\"><strong>Article 35. Nettoyage et entretien des v\u00e9hicules. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les v\u00e9hicules, avant leur entr\u00e9e en service, feront l&#8217;objet des nettoyages n\u00e9cessaires. Ils seront d\u00e9sinfect\u00e9s et d\u00e9sinsectis\u00e9s dans les d\u00e9lais \u00e9tablis dans la r\u00e9glementation applicable.<\/p>\n<p>2.- Par ailleurs, chaque jour, avant la mise en service des v\u00e9hicules, les entreprises d&#8217;exploitation v\u00e9rifieront\u00a0les points suivants :<\/p>\n<p>a. Le bon fonctionnement des syst\u00e8mes d&#8217;inclinaison, des rampes et des plateformes d&#8217;\u00e9l\u00e9vation, des sonnettes et des boutons d&#8217;appel et des syst\u00e8mes d&#8217;avertissement visuel et sonore.<\/p>\n<p>b. Le bon fonctionnement d&#8217;ouverture et de fermeture des portes, des distributeurs et machines de validation et des syst\u00e8mes de localisation et de communication.<\/p>\n<p>c. La disponibilit\u00e9 et les bonnes conditions d&#8217;utilisation de tous les \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 (marteaux brise-vitre, extincteurs, ceintures de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires, etc.).<\/p>\n<p>d. Que les niveaux de carburants et d&#8217;huile sont adapt\u00e9s et que les pneus sont en bon \u00e9tat, etc.<\/p>\n<p>3.- Toute anomalie dans le fonctionnement des rampes d&#8217;acc\u00e8s et des plateformes \u00e9l\u00e9vatrices, des distributeurs et des machines de validation, des syst\u00e8mes de communication, du syst\u00e8me de climatisation ou de tout autre \u00e9l\u00e9ment du v\u00e9hicule n&#8217;affectant pas la s\u00e9curit\u00e9 devra \u00eatre r\u00e9par\u00e9e en urgence.<\/p>\n<p>4.- L&#8217;utilisation du v\u00e9hicule dans ces conditions sera conditionn\u00e9e \u00e0 ce que le d\u00e9faut d\u00e9tect\u00e9 soit notifi\u00e9 imm\u00e9diatement \u00e0 la mairie de Saint-S\u00e9bastien ainsi que les raisons pour lesquelles le v\u00e9hicule n&#8217;a pas pu \u00eatre remplac\u00e9 soient notifi\u00e9es \u00e0 la mairie de Saint-S\u00e9bastien, en indiquant le d\u00e9lai dans lequel il est pr\u00e9vu que l&#8217;anomalie d\u00e9tect\u00e9e soit r\u00e9par\u00e9e..<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art36\"><strong>Article 36. S\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les v\u00e9hicules rattach\u00e9s \u00e0 l&#8217;exploitation du service de transport public, qui seront des mod\u00e8les d\u00fbment homologu\u00e9s, devront \u00eatre en \u00e9tat de fonctionnement, leurs conditions s&#8217;adapteront \u00e0 ce qui est \u00e9tabli dans le R\u00e8glement de v\u00e9hicules en vigueur et devront \u00eatre \u00e0 jour dans leurs contr\u00f4les techniques et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, dans le respect des conditions concessionnaires.<\/p>\n<p>Le service ne pourra en aucun cas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec des v\u00e9hicules qui ne r\u00e9pondent pas les conditions de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art37\"><strong>Article 37. Cas d&#8217;accident. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- En cas d&#8217;accident, le personnel de conduite formalisera le constat d&#8217;accident en y mettant le plus d&#8217;informations possibles sur les faits survenus et informera les voyageurs de la voie appropri\u00e9e \u00e0 suivre pour traiter l&#8217;incident.<\/p>\n<p>2.- Les usagers du service de transport ayant subi des dommages pendant l&#8217;utilisation de celui-ci devront communiquer les faits survenus au personnel de conduite si celui-ci ne s&#8217;en est pas aper\u00e7u.<\/p>\n<p>Ni la mairie de Saint-S\u00e9bastien ni les entreprises d&#8217;exploitation prestataires du service ne seront tenues responsables des effets n\u00e9gatifs qui pourraient d\u00e9couler du fait que les personnes int\u00e9ress\u00e9es ne pr\u00e9sentent pas de constat, sauf si des circonstances de force majeure ne permettent pas de communiquer les faits survenus de la mani\u00e8re indiqu\u00e9e.<\/p>\n<p>3.- Les entreprises prestataires du service auront souscrit les assurances auxquelles elles sont contraintes de par la l\u00e9gislation en vigueur, afin d&#8217;indemniser d\u00fbment les dommages personnels ou mat\u00e9riels caus\u00e9s aux voyageurs ou \u00e0 des tiers en cons\u00e9quence d&#8217;un accident.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art38\"><strong>Article 38. Obligation d&#8217;\u00e9mettre un ticket.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les op\u00e9rateurs de transport sont contraints \u00e0 l&#8217;\u00e9mission du ticket occasionnel aux usagers qui payent le service en liquide, et \u00e0 ceux qui voyagent gratuitement, en vue du compte des places et de la couverture des assurances obligatoires.<\/p>\n<p>Ils devront rendre la monnaie ou les billets jusqu&#8217;\u00e0 la quantit\u00e9 de 20 euros. Cette obligation rev\u00eat le caract\u00e8re de condition essentielle dans la prestation du service.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art39\"><strong>Article 39. Livre et\/ou feuilles de r\u00e9clamations.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Les op\u00e9rateurs de transport mettront \u00e0 disposition des usagers des Livres et\/ou feuilles de r\u00e9clamation sur lesquels ils pourront formuler leurs plaintes et r\u00e9clamations, de sorte que celles-ci puissent \u00eatre connues par la mairie, propri\u00e9taire du service.<\/p>\n<p>Un exemplaire du livre ou un nombre suffisant de feuilles de r\u00e9clamations devront \u00eatre mis \u00e0 disposition des usages dans les endroits suivants\u00a0:<\/p>\n<p>&#8211; Dans les installations fixes autoris\u00e9es pour distribuer des tickets.<\/p>\n<p>&#8211; Dans tous les v\u00e9hicules assurant les services qui auront des arr\u00eats dans des lieux o\u00f9 il n&#8217;y a pas d&#8217;installations fixes autoris\u00e9es pour distribuer des tickets.<\/p>\n<p>Les r\u00e9clamations seront r\u00e9alis\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 ne pas perturber la prestation normale du service objet de la r\u00e9clamation et sans que cela ne porte pr\u00e9judice aux autres voyageurs. Si la formulation de la r\u00e9clamation exige une attention du personnel de conduite qui d\u00e9rive sur l&#8217;interruption ou sur la perturbation des conditions de prestation du service, la r\u00e9clamation devra \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e dans les installations fixes des op\u00e9rateurs de transport, ou par le biais des moyens \u00e9lectroniques \u00e9tablis.<\/p>\n<p>Une fois la r\u00e9clamation formul\u00e9e par le voyageur et re\u00e7ue par l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports, celle-ci la remettra \u00e0 la mairie de Saint-S\u00e9bastien dans le d\u00e9lai de trente jours ouvr\u00e9s, avec les all\u00e9gations qu&#8217;elle jugera pertinentes et en indiquant si elle accepte ou non la pr\u00e9tention de la personne plaignante.<\/p>\n<p>La mairie de Saint-S\u00e9bastien prendra les mesures appropri\u00e9es pour que tous les exploitants de services offrent progressivement la possibilit\u00e9 de formuler les r\u00e9clamations par internet.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><a href=\"#\" name=\"capi02-4\">Chapitre II. Obligations du personnel des op\u00e9rateurs de transport <\/a><\/h3>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art40\"><strong>Article 40. Obligations du personnel des op\u00e9rateurs de transport. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Le personnel des op\u00e9rateurs de transport devra respecter strictement ce qui est \u00e9tabli dans ce R\u00e8glement ainsi que le reste des r\u00e8gles obligatoires.<\/p>\n<p>2.- Les obligations du personnel des op\u00e9rateurs de transport sont les suivantes, sans pr\u00e9judice de celles qui pourraient \u00eatre \u00e9tablies par le titulaire du service\u00a0:<\/p>\n<p>a. Dans le cas du personnel de conduite, conduire les v\u00e9hicules en respectant strictement le code de la route, la circulation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les r\u00e8glements qui la d\u00e9veloppent et conduire et arr\u00eater le v\u00e9hicule en douceur en effectuant les arr\u00eats et les d\u00e9marrages sans secousses ni mouvements brusques et en faisant particuli\u00e8rement attention \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et des pi\u00e9tons et au reste de la circulation.<\/p>\n<p>b. \u00catre \u00e0 tout moment courtois avec les usagers, en r\u00e9pondant aux demandes d&#8217;aide et d&#8217;informations li\u00e9es au service en cours de r\u00e9alisation.<\/p>\n<p>c. Collaborer \u00e0 l&#8217;entretien des \u00e9l\u00e9ments qui font partie de l&#8217;image corporative de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation et r\u00e9unir les conditions minimales d&#8217;hygi\u00e8ne, notamment dans le cas du personnel qui est en contact direct avec les voyageurs.<\/p>\n<p>d. Dans le cas du personnel de conduite et de celui d&#8217;inspection de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation, ne pas permettre l&#8217;acc\u00e8s de voyageurs dans les cas suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Lorsqu&#8217;ils portent des patins aux pieds.<\/li>\n<li>Lorsqu&#8217;ils ne remplissent pas les obligations hygi\u00e9niques et sanitaires.<\/li>\n<li>S&#8217;ils enfreignent l&#8217;une des conditions \u00e9tablies \u00e0 l&#8217;article 21 de ce r\u00e8glement pour acc\u00e9der avec des bagages \u00e0 main.<\/li>\n<li>S&#8217;ils enfreignent l&#8217;une des conditions \u00e9tablies dans ce R\u00e8glement pour acc\u00e9der avec un animal de compagnie.<\/li>\n<li>Si l&#8217;occupation maximale du v\u00e9hicule est atteinte.<\/li>\n<li>S&#8217;ils sont visiblement en \u00e9tat d&#8217;ivresse ou sous les effets de stup\u00e9fiants, de sorte qu&#8217;ils puissent alt\u00e9rer le fonctionnement normal du service.<\/li>\n<\/ul>\n<p>e. Utiliser les syst\u00e8mes d&#8217;acc\u00e8s dont le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 lorsqu&#8217;une personne \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite va y embarquer ou en d\u00e9barquer.<\/p>\n<p>f. Maintenir en fonctionnement tous les syst\u00e8mes d&#8217;accessibilit\u00e9 pr\u00e9vus dans ce R\u00e8glement.<\/p>\n<p>g. Ordonner que le si\u00e8ge r\u00e9serv\u00e9 soit c\u00e9d\u00e9 lorsqu&#8217;une personne sans limitations dans sa mobilit\u00e9 n&#8217;aura pas r\u00e9pondu \u00e0 la demande formul\u00e9e, en ce sens, par un voyageur \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<p>h. Ordonner aux voyageurs de cesser les activit\u00e9s ou comportements dont l&#8217;interdiction est \u00e9tablie aux articles 27.1, points f, k et \u00f1.<\/p>\n<p>i. Ordonner aux voyageurs de cesser leurs activit\u00e9s ou comportements dont l&#8217;interdiction est \u00e9tablie aux articles 27.1, points g, h, i et l.<\/p>\n<p>j. Ne pas transporter de personnes \u00e0 des emplacements diff\u00e9rents de ceux qui sont destin\u00e9s et am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 cette fin.<\/p>\n<p>3.- Les obligations du personnel des entreprises d&#8217;exploitation de cet article qui sont \u00e9tablies dans les deux derniers points du paragraphe 2.d et aux paragraphes 2e, 2f, 2g et 2h de cet article rev\u00eatent le caract\u00e8re de condition essentielle dans la prestation du service.<\/p>\n<p>Les obligations du personnel des entreprises d&#8217;exploitation des points restants seront incorpor\u00e9es comme condition dans la prestation du service aux cahiers des charges de clauses r\u00e9glementaires des amendements dict\u00e9s en mati\u00e8re de transport, aux autorisations de transports et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, au titre concessionnaire correspondant.<\/p>\n<p>4.- Les op\u00e9rateurs de transport auront l&#8217;obligation de faire respecter par leur personnel les consignes en question, ainsi que toutes les autres obligations \u00e9tant de r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale par rapport aux voyageurs.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"titulo04\">T\u00cdTRE V. LE TITRE DE TRANSPORT<\/a><\/h2>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art41\"><strong>Article 41. Titres de transport valables.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Le titre de transport, d\u00fbment valid\u00e9, est le document qui autorise \u00e0 voyager sur un trajet d\u00e9termin\u00e9.<\/p>\n<p>2.- Il rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence du Conseil municipal de cr\u00e9er de nouveaux titres et de d\u00e9finir leurs conditions\u00a0; de supprimer, si n\u00e9cessaire, les titres d\u00e9j\u00e0 existants, et d&#8217;admettre comme valables dans le service de transport urbain municipal des titres cr\u00e9\u00e9s par des organismes tels que l&#8217;autorit\u00e9 territoriale du transport de Guip\u00fazcoa.<\/p>\n<p>3.- Les titres de transport valables pour le transport r\u00e9gulier d&#8217;utilisation g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 caract\u00e8re non touristique sont\u00a0: le ticket occasionnel, le ticket sp\u00e9cial et le \u00ab\u00a0bonob\u00fas Dbus\u00a0\u00bb (titre de transport valable pour plusieurs voyages).<\/p>\n<p>Les cartes MUGI du syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire \u00e9mises par l&#8217;autorit\u00e9 territoriale du transport, d\u00fbment valid\u00e9es, sont admises comme titres de transport valables.<\/p>\n<p>Dans le cas des cartes personnalis\u00e9es, on comprendra que, lorsque leur utilisation sera incorrecte ou frauduleuse, conform\u00e9ment aux conditions que la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9mettrice des cartes \u00e9tablit, le titre de transport ne sera pas valable.<\/p>\n<p>Dans le cas d&#8217;utilisation de la carte MUGI anonyme du syst\u00e8me d&#8217;int\u00e9gration tarifaire, l&#8217;usager sera contraint de v\u00e9rifier que la validation ou l&#8217;op\u00e9ration de contr\u00f4le a \u00e9t\u00e9 faite correctement et qu&#8217;elle correspond au nombre de personnes qui voyagent avec cette carte. La derni\u00e8re personne \u00e0 descendre du v\u00e9hicule devra rester en possession du titre.<\/p>\n<p>4.- Les titres suivants sont consid\u00e9r\u00e9s comme titres de transport valables pour le transport r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 caract\u00e8re touristique\u00a0: le ticket d&#8217;autobus touristique mineur (de 5 \u00e0 12 ans), le ticket de train simul\u00e9 adulte et le ticket de train simul\u00e9 enfant (de 5 \u00e0 12 ans).<\/p>\n<p>5.- Tous les titres de transport sont associ\u00e9s \u00e0 la couverture d&#8217;assurance obligatoire correspondante pour les cas d&#8217;accident.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art42\"><strong>Article 42.\u00a0 Le ticket occasionnel. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Le ticket occasionnel est celui qui est \u00e9mis \u00e0 bord du v\u00e9hicule au moment de l&#8217;embarquement apr\u00e8s paiement en esp\u00e8ces du tarif correspondant.<\/p>\n<p>Ce ticket sera gratuit pour les enfants de moins de six ans, les personnes autoris\u00e9es portant le titre justificatif correspondant et les accompagnateurs de personnes non-voyantes ou de personnes qui voyagent en fauteuil roulant.<\/p>\n<p>2.- Le voyageur t\u00e2chera de payer le montant exact du ticket occasionnel. Toutefois, il aura droit \u00e0 ce qu&#8217;on lui rendre la monnaie ou jusqu&#8217;\u00e0 la quantit\u00e9 de 20 euros.<\/p>\n<p>Le voyageur devra v\u00e9rifier au moment de son achat que la monnaie rendue est la bonne.<\/p>\n<p>Il pourra y avoir un carnet de ch\u00e8ques \u00e0 bord des v\u00e9hicules, qui servira au personnel de conduite \u00e0 rendre la monnaie des paiements qu&#8217;il ne peut pas rendre par manque de liquide. Les ch\u00e8ques remis seront rendus effectifs \u00e0 partir du jour suivant dans les bureaux de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports et dans d&#8217;autres lieux qui pourront \u00eatre d\u00e9termin\u00e9s.<\/p>\n<p>Si l&#8217;usager ne peut payer le voyage qu&#8217;avec des billets d&#8217;un montant sup\u00e9rieur \u00e0 20\u00a0\u20ac, il ne pourra pas acc\u00e9der au v\u00e9hicule. Dans le cas o\u00f9 le v\u00e9hicule s&#8217;est remis en marche, il devra le payer \u00e0 l&#8217;arr\u00eat suivant.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art43\"><strong>Article 43. Obligation de porter sur soi le titre de transport valable.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Tout voyageur, y compris ceux qui voyagent gratuitement, devra \u00eatre muni d\u00e8s l&#8217;embarquement d&#8217;un titre de transport valable qu&#8217;il devra soumettre au contr\u00f4le d&#8217;entr\u00e9e dans le v\u00e9hicule, conform\u00e9ment \u00e0 ses caract\u00e9ristiques, ou acheter en embarquant le ticket occasionnel et le conserver sans le d\u00e9t\u00e9riorer jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;il descende du v\u00e9hicule \u00e0 l&#8217;arr\u00eat de destination.<\/p>\n<p>Ceux qui voyagent sans titre valable devront descendre du v\u00e9hicule, sans pr\u00e9judice de l&#8217;ouverture du dossier de sanction appropri\u00e9.<\/p>\n<p>2.- Les titres de transport devront \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s sur requ\u00eate du personnel d&#8217;inspection et\/ou du personnel de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports. Dans le cas des titres de transport personnalis\u00e9s, les voyageurs sont contraints de s&#8217;identifier avec le document qui accr\u00e9dite leur identit\u00e9.<\/p>\n<p>Si le voyageur ne remplit pas son obligation de collaborer aux t\u00e2ches d&#8217;inspection, le personnel des entreprises prestataires du service pourront demander l&#8217;aide de la police municipale.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"titulo06\"><strong style=\"text-align: left;\">TITRE VI. R\u00c9GIME DE SANCTIONS<\/strong><\/a><\/h2>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art44\"><strong>Article 44. Comp\u00e9tence et proc\u00e9dure.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>La mairie de Saint-S\u00e9bastien est responsable de l&#8217;inspection et de la sanction des infractions commises en mati\u00e8re de transport en commun urbain de voyageurs par route.<\/p>\n<p>La proc\u00e9dure pour l&#8217;imposition des sanctions pr\u00e9vues dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement, ainsi que pour leur ex\u00e9cution, sera conforme aux dispositions de la loi 2\/1998, du 20 f\u00e9vrier, sur le pouvoir de sanction des administrations publiques de la Communaut\u00e9 autonome du Pays basque.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art45\"><strong>Article 45. Inspection.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les op\u00e9rateurs de transport pourront inspecter que les voyageurs respectent bien les obligations \u00e9tablies dans ce R\u00e8glement, sans pr\u00e9judice de la supervision par le personnel d&#8217;inspection de la mairie.<\/p>\n<p>2.- Le personnel des entreprises d&#8217;exploitation ou le personnel d&#8217;inspection de la mairie mentionn\u00e9, est autoris\u00e9 \u00e0 surveiller et inspecter que les obligations indiqu\u00e9es sont bien respect\u00e9es. Il devra rendre compte des infractions d\u00e9tect\u00e9es en formulant la plainte, qui donnera lieu, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 l&#8217;ouverture d&#8217;un dossier de sanction.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art46\"><strong>Article 46. Responsabilit\u00e9 par la commission des infractions propres de ce R\u00e8glement.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Parmi les infractions commises par des personnes physiques ou des op\u00e9rateurs de transport et\/ou par leur personnel, la responsabilit\u00e9 sera de l&#8217;op\u00e9rateur \u00e0 qui le service est attribu\u00e9, ou qui est titulaire d&#8217;une concession ou d&#8217;une autorisation, sans pr\u00e9judice, le cas \u00e9ch\u00e9ant, qu&#8217;il puisse d\u00e9duire les actions qu&#8217;il jugera ad\u00e9quates contre le personnel rattach\u00e9 au service qu&#8217;il consid\u00e9rera mat\u00e9riellement responsable de ces infractions.<\/p>\n<p>2.- En tout cas, seront consid\u00e9r\u00e9es comme infractions ind\u00e9pendantes celles qui seront commises par rapport \u00e0 diff\u00e9rentes exp\u00e9ditions de transport, m\u00eame si les faits enfreignent ceux-ci ou des pr\u00e9ceptes semblables.<\/p>\n<p>Toutefois, lorsque les faits constitutifs de l&#8217;infraction seront en relation directe avec l&#8217;activit\u00e9 administrative d\u00e9velopp\u00e9e dans les bureaux de l&#8217;entreprise d&#8217;exploitation de transports ou avec le v\u00e9hicule utilis\u00e9 et qu&#8217;il sera accr\u00e9dit\u00e9 qu&#8217;elles ne pouvaient pas \u00eatre corrig\u00e9es avant le retour de celui-ci au si\u00e8ge de l&#8217;entreprise d&#8217;o\u00f9 il \u00e9tait parti, ces faits seront consid\u00e9r\u00e9s constitutifs d&#8217;une seule infraction, m\u00eame s&#8217;ils ont continu\u00e9 d&#8217;avoir lieu pendant les diff\u00e9rentes exp\u00e9ditions partielles r\u00e9alis\u00e9es entre-temps.<\/p>\n<p>3.- Dans les infractions commises par les voyageurs, ces derniers seront tenus responsables.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art47\"><strong>Article 47. D\u00e9finition et classification des infractions.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Outre les infractions class\u00e9es dans la l\u00e9gislation applicable de transport de voyageurs par route, les actions ou omissions class\u00e9es et sanctionn\u00e9es dans le pr\u00e9sent Titre constituent une infraction aux dispositions du pr\u00e9sent R\u00e8glement.<\/p>\n<p>2.- Les infractions pr\u00e9vues dans le pr\u00e9sent R\u00e8glement sont class\u00e9es entre graves et mineures.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art48\"><strong>Article 48. Infractions commises par les op\u00e9rateurs de transport ou par leur personnel.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1. Le non-respect des obligations ou des conditions de prestation du service consid\u00e9r\u00e9es comme obligations essentielles est consid\u00e9r\u00e9 comme infraction grave, lorsque ce non-respect n&#8217;est pas express\u00e9ment class\u00e9 d&#8217;une autre mani\u00e8re dans la loi 4\/2004 sur le transport de voyageurs par route du Pays basque.<\/p>\n<p>2. Le non-respect des obligations ou des conditions de prestation du service pr\u00e9vues aux articles 40.2. d, paragraphes un et quatre, et 40.2. i de ce R\u00e8glement, ainsi que des obligations et interdictions ne rev\u00eatant pas le caract\u00e8re d&#8217;essentielles \u00e9tablies dans le pr\u00e9sent r\u00e8glement, lorsque ce non-respect n&#8217;est pas express\u00e9ment class\u00e9 d&#8217;une autre mani\u00e8re dans la loi 4\/2004 sur le transport de voyageurs par route du Pays basque.<\/p>\n<h4><strong><a href=\"#\" name=\"art49\">Article 49. Sanctions correspondant aux infractions de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent.<\/a><\/strong><\/h4>\n<p>1.- Les infractions graves seront sanctionn\u00e9es par une amende de 1\u00a0501 euros \u00e0 2\u00a0000 euros.<\/p>\n<p>Les infractions graves de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent seront sanctionn\u00e9es par une amende de 2\u00a0001\u00a0\u20ac \u00e0 3\u00a0300\u00a0\u20ac lorsque la personne responsable de celles-ci aura d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9e dans les 12 mois pr\u00e9c\u00e9dents, par d\u00e9cision qui mettra fin \u00e0 la voie administrative, par la commission de toute autre infraction tr\u00e8s grave parmi celles pr\u00e9vues dans la loi 4\/2004 sur le transport de voyageurs par route du Pays basque ou grave parmi celles pr\u00e9vues dans le pr\u00e9sent r\u00e8glement.<\/p>\n<p>2.- Les infractions mineures seront sanctionn\u00e9es par une amende de 201\u00a0euros \u00e0 300\u00a0euros.<\/p>\n<p>Les infractions mineures de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent seront sanctionn\u00e9es par une amende de 301\u00a0\u20ac \u00e0 400\u00a0\u20ac lorsque la personne responsable de celles-ci aura d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9e dans les 12 moins pr\u00e9c\u00e9dents, par d\u00e9cision mettant fin \u00e0 la voie administrative, pour la commission de toute autre infraction tr\u00e8s grave parmi celles pr\u00e9vues dans la loi 4\/2004 sur le transport de voyageurs par route du Pays basque.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art50\"><strong>Article 50. Infractions commises par les usagers du transport urbain r\u00e9gulier \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Son consid\u00e9r\u00e9es comme infractions graves le non-respect des obligations pr\u00e9vues dans les articles 26.2 d et \u00f1, et des interdictions pr\u00e9vues dans les articles 27.1, points d, f, j, k et \u00f1.<\/p>\n<p>2.- Sont consid\u00e9r\u00e9es comme mineures les infractions suivantes\u00a0:<\/p>\n<p>a.- Le non-respect des obligations et interdictions pr\u00e9vues \u00e0 l&#8217;article 27.1, points e, g, h, i et l.<\/p>\n<p>b.- Voyager sans titre de transport ou avec un titre qui s&#8217;av\u00e8re insuffisant en fonction des caract\u00e9ristiques du voyage et des conditions d&#8217;utilisation pr\u00e9vues, ainsi que l&#8217;utilisation indue du titre que l&#8217;on poss\u00e8de.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art51\"><strong>Article 51. Sanctions correspondant aux infractions de l&#8217;article pr\u00e9c\u00e9dent.<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Les infractions graves seront sanctionn\u00e9es par une amende de 101 \u00e0 200 euros.<\/p>\n<p>2.- Les infractions mineures commises par les usagers du service seront sanctionn\u00e9es par un avertissement ou une amende allant jusqu&#8217;\u00e0 100\u00a0euros. Il n&#8217;y aura pas d&#8217;avertissement lorsque la personne ayant commis l&#8217;infraction est r\u00e9cidiviste.<\/p>\n<p>Toutefois, les infractions mentionn\u00e9es aux paragraphes 1 et 2 seront sanctionn\u00e9es par une amende de 201 euros \u00e0 300 euros lorsque la personne responsable de celles-ci aura d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9e dans les 12 mois pr\u00e9c\u00e9dents, par d\u00e9cision mettant fin \u00e0 la voie administrative, pour avoir commis toute autre infraction tr\u00e8s grave parmi celles pr\u00e9vues dans la loi 4\/2004 sur le transport de voyageurs par route du Pays basque.<\/p>\n<p>3.- L&#8217;infraction mineure pr\u00e9vue \u00e0 l&#8217;article 50.2. b sera sanctionn\u00e9e par une amende de 50\u00a0\u20ac.<\/p>\n<p>Si l&#8217;amende est pay\u00e9e dans le d\u00e9lai de 20 jours \u00e0 compter de la notification de la plainte ou de l&#8217;acte de l&#8217;infraction, le montant de la sanction sera r\u00e9duit de 20\u00a0\u20ac et cela entra\u00eenera la fin de la proc\u00e9dure, \u00e9tant donn\u00e9 que la personne int\u00e9ress\u00e9e a reconnu sa responsabilit\u00e9.<\/p>\n<p>L&#8217;acte ou la plainte sera consid\u00e9r\u00e9 comme notifi\u00e9 si la personne d\u00e9fenderesse refuse la notification, circonstance qui devra appara\u00eetre par \u00e9crit sur le document en question.<\/p>\n<p>Le paiement de la sanction ne dispense pas de l&#8217;obligation d&#8217;obtenir un titre de transport valable pour continuer le voyage.<\/p>\n<h4><a href=\"#\" name=\"art52\"><strong>Article 52. D\u00e9ch\u00e9ance de la proc\u00e9dure et expiration des infractions et sanctions de ce R\u00e8glement. <\/strong><\/a><\/h4>\n<p>1.- Si la d\u00e9cision n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9e dans le d\u00e9lai de six mois \u00e0 compter du d\u00e9but de la proc\u00e9dure, celle-ci sera d\u00e9chue, dans les conditions et avec les cons\u00e9quences \u00e9tablies dans la l\u00e9gislation r\u00e9glementaire de proc\u00e9dure administrative commune.<\/p>\n<p>L&#8217;\u00e9coulement du d\u00e9lai de six mois en question sera interrompu, outre dans les cas ainsi \u00e9tablis dans la r\u00e9glementation en vigueur, tant que la proc\u00e9dure sera paralys\u00e9e pour des causes imputables aux personnes int\u00e9ress\u00e9es.<br \/>\nLes infractions graves expireront au bout de deux ans et les mineures au bout d&#8217;un an.<br \/>\nLes sanctions impos\u00e9es pour des infractions graves expireront au bout de deux ans et celles impos\u00e9es pour des infractions mineures au bout d&#8217;un an.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"disposicion01\">Disposition suppl\u00e9mentaire unique. Collaboration de la police municipale. <\/a><\/h2>\n<p>La police municipale collaborera pour l&#8217;obtention d&#8217;un bon fonctionnement du service, en facilitant la libre circulation des v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 ces services et en maintenant d\u00e9gag\u00e9s les arr\u00eats de transport public, des voies r\u00e9serv\u00e9es, le cas \u00e9ch\u00e9ant, et le reste des voies utilis\u00e9es par le transport public.<\/p>\n<p>De m\u00eame, elle pr\u00eatera assistance aux op\u00e9rateurs de transporte lorsqu&#8217;un voyageur n&#8217;aura pas respect\u00e9 ses obligations et les interdictions applicables, et qu&#8217;il ne les corrigera pas volontairement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"disposicion02\"><strong>Disposition transitoire unique.<\/strong><\/a><\/h2>\n<p>Quand les v\u00e9hicules ne seront pas \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d&#8217;avertissement sonore, c&#8217;est le personnel de conduite qui indiquera aux personnes embarqu\u00e9es souffrant de d\u00e9fauts visuels l&#8217;arriv\u00e9e \u00e0 l&#8217;arr\u00eat o\u00f9 celles-ci auront pr\u00e9alablement indiqu\u00e9 vouloir descendre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong><a href=\"#\" name=\"disposicion03\">Disposition d\u00e9rogatoire unique.<\/a><\/strong><\/h2>\n<p>Le R\u00e8glement du service de transport public urbain de Saint-S\u00e9bastien approuv\u00e9 est d\u00e9finitivement d\u00e9rog\u00e9, en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du 13 juillet 2011 \u00e0 l&#8217;exception de son article 5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a href=\"#\" name=\"disposicion04\"><strong>Dispositions finales. <\/strong><\/a><\/h2>\n<p><strong>1.<\/strong> Le pr\u00e9sent R\u00e8glement entrera en vigueur au bout de 20 jours ouvr\u00e9s \u00e0 compter de sa publication au Journal officiel de Guip\u00fazcoa.<\/p>\n<p><strong>2.<\/strong> Les entreprises d&#8217;exploitation des services publics de transport r\u00e9gulier de personnes par route \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral distribueront le pr\u00e9sent R\u00e8glement \u00e0 leur personnel.<\/p>\n<p><a href=\"#01\" name=\"01txt\"><i class=\"tw-font-awesome icon-chevron-sign-up circle\" style=\"display: inline-block;border-style: solid;text-align:center;font-size:23px;width:23px;line-height:23px;padding:5px;color:#aaaaaa;background-color: ;border-color:#aaaaaa;border-width:0px;\"><\/i><\/a><\/p>\n<p>Derni\u00e8re mise \u00e0 jour: 23 f\u00e9vrier 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EXPOSE DE MOTIFS TITRE PRELIMINAIRE. DISPOSITIONS GENERALES Article 1. Objet et champ d&#8217;application du r\u00e8glement Article 2. Caract\u00e8re public du service Article 3. M\u00e9thode de gestion Article 4. D\u00e9finitions TITRE I. ACCESSIBILITE UNIVERSELLE Article 5. Cadre r\u00e8glementaire Article 6. \u00c9l\u00e9ments qui favorisent l&#8217;accessibilit\u00e9 Article 7. Garantie d&#8217;accessibilit\u00e9 et de mobilit\u00e9 Article 8. Consid\u00e9ration des voyageurs [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6751"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42505,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6751\/revisions\/42505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}