{"id":42868,"date":"2021-04-13T12:30:17","date_gmt":"2021-04-13T10:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=42868"},"modified":"2021-04-13T12:30:17","modified_gmt":"2021-04-13T10:30:17","slug":"san-sebastian-sera-la-primera-ciudad-en-probar-el-autobus-100-electrico-de-man-de-12-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/actualites\/san-sebastian-sera-la-primera-ciudad-en-probar-el-autobus-100-electrico-de-man-de-12-metros\/","title":{"rendered":"San Sebasti\u00e1n ser\u00e1 la primera ciudad en probar el autob\u00fas 100% el\u00e9ctrico de MAN de 12 metros"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Durante las pr\u00f3ximas dos semanas Dbus va a probar en servicio real con viajeros\/as el autob\u00fas MAN Lion\u00b4s City E, un veh\u00edculo de 12 metros 100% el\u00e9ctrico del fabricante MAN que dispone de una autonom\u00eda superior a los 250 kms diarios<\/strong>. San Sebasti\u00e1n es la primera ciudad<\/strong> del Estado que prueba este nuevo autob\u00fas, que posteriormente se testear\u00e1 en otras ciudades como Valencia, Sevilla o M\u00e1laga.<\/p>\n

Las pruebas se van a realizar en las l\u00edneas 24<\/strong>-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo y 33<\/strong>-Larratxo-Intxaurrondo-Antiguo-Berio en condiciones reales con personas usuarias<\/strong>. Se trata de dos l\u00edneas interbarrios y de recorrido exigente que realizan diariamente una media de 240-270 kms. Con este veh\u00edculo se espera superar la autonom\u00eda<\/strong> de los autobuses el\u00e9ctricos probados hasta la fecha en San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

El nuevo autob\u00fas dispone de carga nocturna en Cocheras, una carga que se realiza en 3 horas, reduciendo el tiempo respecto a otros autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros, y no requiere carga durante el trayecto. Las bater\u00edas disponen de una capacidad de 480 kWh y hasta 150 kW de potencia de carga. Con este nuevo proyecto piloto se busca, por tanto, superar el l\u00edmite actual de autonom\u00eda en esta tecnolog\u00eda de autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Actualmente MAN est\u00e1 trabajando en una nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os permitir\u00e1n una autonom\u00eda de hasta 400 km, adapt\u00e1ndose a los rquerimientos de operaci\u00f3n de Dbus. El modelo MAN Lion\u00b4s City E permitir\u00e1 actualizar las bater\u00edas actuales con esas nuevas bater\u00edas, incrementando la autonom\u00eda del veh\u00edculo y ofreciendo una mayor fiabilidad en servicio.<\/p>\n

El autob\u00fas que se va a probar en Dbus exteriormente dispone de la misma \u00a0est\u00e9tica que los \u00faltimos autobuses h\u00edbridos incorporados a la flota, el modelo MAN Lion\u2019s City (12C) Euro 6d con etiqueta Eco de la DGT, con unas lunas delanteras m\u00e1s amplias y mayor visibilidad de los letreros exteriores del autob\u00fas, donde se ofrece informaci\u00f3n sobre la l\u00ednea y el destino. En cuanto al interior, dispone de un dise\u00f1o di\u00e1fano y mayor espacio en la parte trasera del autob\u00fas, con cuatro plazas de asiento adicionales.<\/p>\n

Dbus dispone 31 autobuses h\u00edbridos del fabricante MAN. Asimismo, en cuanto a electromovilidad, en los \u00faltimos a\u00f1os Dbus ha realizado una apuesta importante por la incorporaci\u00f3n y puesta en marcha de proyectos pilotos<\/strong> con autobuses de nuevas tecnolog\u00edas y diversos fabricantes. Dispone de tres autobuses 100% el\u00e9ctricos de 12 metros, 50 h\u00edbridos de 12 metros y ha probado veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos de 12 y 18 metros, as\u00ed como un autob\u00fas h\u00edbrido-el\u00e9ctrico, siendo una de las flotas m\u00e1s sostenibles de Euskadi.<\/p>\n

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