{"id":67160,"date":"2023-06-16T13:47:46","date_gmt":"2023-06-16T11:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbus.eus\/?p=67160"},"modified":"2023-06-16T13:47:46","modified_gmt":"2023-06-16T11:47:46","slug":"dbus-recibe-la-visita-de-profesionales-franceses-de-la-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/actualites\/dbus-recibe-la-visita-de-profesionales-franceses-de-la-movilidad\/","title":{"rendered":"Dbus recibe la visita de profesionales franceses de la movilidad"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegaci\u00f3n de miembros de la asociaci\u00f3n francesa AGIR, que re\u00fane a cerca de 500 profesionales de operadores de transporte p\u00fablico, empresas, administraciones p\u00fablicas y expertos de Movilidad y Transporte. Coincidiendo con las jornadas organizadas por la asociaci\u00f3n en Biarritz, un grupo formado por 25 representantes se ha acercado hasta Cocheras, donde han podido conocer las instalaciones<\/strong> y comprobar en detalle los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos <\/strong>instalados en la flota de autobuses de San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

Durante la visita el Director Adjunto de Dbus, Javier Vallejo, les ha mostrado el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotaci\u00f3n SAE<\/strong> y del sistema de ticketing<\/strong> de Dbus, especialmente el sistema de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV, instalado en todas las l\u00edneas de autobuses de Dbus.\u00a0 Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional con tarjetas de cr\u00e9dito y d\u00e9bito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones m\u00f3viles. Asimismo, han conocido el sistema EKObus<\/strong> de ayuda a la conducci\u00f3n. Este sistema pionero est\u00e1 disponible tambi\u00e9n en toda la flota de San Sebasti\u00e1n. Se compone de un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor\/a para que su conducci\u00f3n sea econ\u00f3mica y ecol\u00f3gica, reduciendo el consumo de combustibles f\u00f3siles y las emisiones contaminantes, a la vez que mantiene la frecuencia de la l\u00ednea y la puntualidad. Ambos sistemas se enmarcan en el proyecto europeo E-MOBASK para la promoci\u00f3n del transporte p\u00fablico en la Eurociudad Vasca.<\/p>\n

Junto a estos sistemas, la delegaci\u00f3n tambi\u00e9n ha conocido el sistema de sensorizaci\u00f3n de paradas<\/strong>, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios\/as en parada, siendo posible la predicci\u00f3n de demanda. En esta l\u00ednea, tambi\u00e9n dispone de un\u00a0programa novedoso\u00a0que es capaz de construir la matriz origen-destino<\/strong> de los\/as viajeros\/as de los autobuses de la Compa\u00f1\u00eda\u00a0a partir de big data. Partiendo de los\u00a0datos de ticketing<\/strong>\u00a0de los autobuses es capaz de\u00a0construir los h\u00e1bitos de desplazamiento de los\/as usuarios\/as<\/strong>\u00a0 empleando un algoritmo matem\u00e1tico. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos\/as viajeros\/as, la matriz origen-destino.\u00a0<\/p>\n

La delegaci\u00f3n se ha quedado impresionada con la operativa del BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebasti\u00e1n<\/strong>, un sistema basado en corredores exclusivos para el transporte y plataformas reservadas, que ofrece una conexi\u00f3n eficaz y un excelente servicio de informaci\u00f3n al\/la usuario\/a en tiempo real y una planificaci\u00f3n optimizada del servicio. Dbus cuenta hoy en d\u00eda con el sistema BRT en dos de sus l\u00edneas, 5-Benta Berri y 28-Amara-Ospitaleak, un sistema innovador e inteligente de transporte colectivo perfectamente integrado con el resto de la red de autobuses de Dbus.<\/p>\n

Asimismo, de la mano de Eduardo Gonz\u00e1lez, Director T\u00e9cnico de Dbus, han comprobado el funcionamiento de los autobuses el\u00e9ctricos<\/strong> de la flota de Dbus y han podido ver el sistema de<\/strong> carga <\/strong>de estos veh\u00edculos. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% el\u00e9ctricos de 12 metros y 57 autobuses h\u00edbridos. Estos veh\u00edculos conforman una flota limpia y respetuosa con el medio ambiente altamente valorada por las personas usuarias.<\/p>\n

\"\"<\/a>Se trata, en definitiva, de organizar y planificar de una manera m\u00e1s eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte p\u00fablico que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.<\/p>\n

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, centr\u00e1ndose en las necesidades de su contexto particular pero con una visi\u00f3n global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visi\u00f3n de futuro, adem\u00e1s de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegaci\u00f3n de miembros de la asociaci\u00f3n francesa AGIR, que re\u00fane a cerca de 500 profesionales de operadores de transporte p\u00fablico, empresas, administraciones p\u00fablicas y expertos de Movilidad y Transporte. Coincidiendo con las jornadas organizadas por la asociaci\u00f3n en Biarritz, un grupo formado por 25 representantes […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":67146,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95,219],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67160"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67160"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67168,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67160\/revisions\/67168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dbus.eus\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}