La flota de autobuses

Desde su fundación en 1886, Dbus ha recorrido un largo camino en lo que a autobuses se refiere. La Compañía inició su andadura con una flota de 6 coches abiertos y 6 coches cerrados tirados por caballos.

A lo largo de sus 135 años de historia, Dbus ha dado servicio a los y las donostiarras con tranvías tirados por mulas y caballos, tranvías eléctricos, trolebuses de uno y dos pisos, autobuses de gasolina, autobuses diésel y  autobuses híbridos. En 2014 Dbus incorporó a su flota el primer autobús 100% éléctrico, un paso más hacia una flota cada vez más limpia y sostenible.

La flota actual de Dbus la conforman 40 autobuses articulados de 18 metros, 90 autobuses de 12 metros y 11 microbuses. 

MAN Lion’s City 12E

• Tara (kgf): 14.610
• PTMA / PMA (kgf): 20.000
• Nº Asientos: 27
• Nº Plazas de pie: 56
• Motor: MAN
• Nº cilindros: —
• Potencia real (CV): 326
• Cilindrada (c.c.): —
• Unidades: 37
• Nº de autobuses: 845, 846, 847, 848, 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855, 856, 857, 858, 859, 860, 861, 862, 864, 865, 866, 867, 868, 869, 870, 871, 872, 873, 874, 875, 876, 877, 878, 879, 880, 881, 882

MAN Lion’s City 18E

• Tara (kgf): 21.685
• PTMA / PMA (kgf): 30.000
• Nº Asientos: 46
• Nº Plazas de pie: 74
• Motor: MAN
• Nº cilindros: —
• Potencia real (CV): 363
• Cilindrada (c.c.): —
• Unidades: 12
• Nº de autobuses: 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 441, 442, 443, 444

MAN Lion´s City 12C EfficientHybrid Euro 6

• Tara (kgf): 11.019
• PTMA / PMA (kgf): 19.500
• Nº Asientos: 22
• Nº Plazas de pie: 86
• Motor: MAN
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 325
• Cilindrada (c.c.): 9.037
• Unidades: 12
• Nº de autobuses: 820, 821, 822, 823, 824, 825, 826, 827, 828, 829, 830, 831

MAN LION’S CITY (18 C) Efficienthybrid EURO 6d

• Tara (kgf): 16.080
• PTMA / PMA (kgf): 30.000
• Nº Asientos: 39
• Nº Plazas de pie: 120
• Motor: MAN
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 360
• Cilindrada (c.c.): 9.037
• Nº unidades: 9
• Nº de autobuses: 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428

MAN Lion’s City Hybrid

• Tara (kgf): 12.906.
• PTMA / PMA (kgf): 19.000
•  Nº Asientos: 25
•  Nº Plazas de pie: 67
•  Motor: Motor eléctrico
•  Nº cilindros: 0
•  Potencia real (CV): 240
•  Cilindrada (c.c.): 6.871
•  Unidades: 19
•  Nº de autobuses: 780, 800, 801, 802, 803, 804, 805, 806, 807, 808, 809, 810, 811, 812, 813, 814, 815, 816, 817

IRIZAR-i2e

• PTMA / PMA (kgf): 20.000
•  Nº Asientos: 28
•  Nº Plazas de pie: 45
•  Motor: Motor eléctrico
•  Nº cilindros: 0
•  Potencia real (CV): 313
•  Unidades: 3
•  Nº autobuses: 745, 746, 747

SOLARIS URBINO 12 Hybrid

INTEGRALIA TATOO IN URBAN CLASE I

MAN Articulado Lion´s City G Euro 6

• Tara (kgf): 17.185
• PTMA / PMA (kgf): 28.000
• Nº Asientos: 37
• Nº Plazas de pie: 108
• Motor: MAN
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 315
• Cilindrada (c.c.): 10.518
• Unidades: 4
• Nº de autobuses: 413, 414, 415, 416

 MAN Articulado Lion´s City G Euro 6

• Tara (kgf): 16.779
• PTMA / PMA (kgf): 28.000
• Nº Asientos: 40
• Nº Plazas de pie: 121
• Motor: Marca MAN
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 320
• Cilindrada (c.c.): 10.518
• Unidades: 7
•  Nº autobuses: 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416

MAN Articulado Lion’s City EEV

• Tara (kgf): 16.540
• PTMA / PMA (kgf): 30.000
• Nº Asientos: 41
• Nº Plazas de pie: 102
• Motor: Marca: MAN 
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 320
• Cilindrada (c.c.): 10.518
• Unidades: 5
• Nº autobuses: 484, 485, 486, 487, 489

MAN LIONS CITY 273 E4

• Tara (kgf): 11.640.
• PTMA / PMA (kgf): 19.000
• Nº Asientos: 26
• Nº Plazas de pie: 63
• Motor: Marca: MAN D
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 260
• Cilindrada (c.c.): 11.967
• Unidades: 16
• Nº autobuses: 729, 730, 731, 732, 733, 734, 737, 738, 739, 740, 741, 742, 743, 750, 751, 752

MAN NG 313 F

• Tara (kgf): 16.500
• PTMA / PMA (kgf): 28.000
• Nº Asientos: 40
• Nº Plazas de pie: 97
• Motor: Marca: MAN D
• Nº cilindros: 6
• Potencia real (CV): 311
• Cilindrada (c.c.): 11.967
• Unidades: 3
• Nº autobuses: 481, 482, 483

Dbus apuesta de una manera constante por el cuidado del medio ambiente a través de la mejora de la eficiencia de su flota y a la elección de motores y combustibles cada vez menos contaminantes.

Se prevé que en los próximos cuatro años el 90% de la flota de 12 metros de Dbus sea eléctrico- híbrida,constituyendo una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente.

A 31 de diciembre de 2024, la distribución de la flota de Dbus según el nivel de emisiones es la siguiente (ver gráfico).