Category : Linea 28

Durante los últimos 6 meses Dbus ha estado probando su primer autobús 100% eléctrico articulado. En esta primera experiencia  piloto se ha testeado el modelo ie tram fabricado por el Grupo Irizar. El vehículo ha estado prestando servicio en la línea 28-Amara-Ospitaleak, la línea más utilizada de Dbus y la línea  de autobús urbano que más viajes registra al año en Euskadi.

La innovadora prueba piloto ha permitido comprobar el funcionamiento del sistema en condiciones reales con viajeros/as, así como en pruebas en vacío, sin personas viajeras. Asimismo, también se han realizado testeos de la infraestructura eléctrica instalada en Miramon para la carga durante el recorrido. El autobús ya ha terminado las pruebas en servicio, pero continuará hasta el 31 de enero en funcionamiento para realizar más pruebas de la infraestructura.

Características del vehículo

El Irizar ie tram es un autobús de 18 metros 0 emisiones y silencioso que cuenta con un diseño innovador y una atractiva estética aerodinámica. Además de carga nocturna en Cocheras, durante la prueba piloto el autobús realizaba carga de oportunidad durante el recorrido en la parada cabecera de la línea 28 en Miramon, para lo que se instaló la infraestructura eléctrica necesaria, sistema también desarrollado y suministrado por el Grupo Irizar. La carga se realizaba mediante el pantógrafo situado en la parte superior del autobús, que se desplegaba y conectaba con el poste de carga.

Esta prueba piloto con un autobús 100% eléctrico articulado de 18 metros  constituye un paso más en la electrificación de la flota de autobuses de San Sebastián. En esta línea, Dbus dispone de 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y trabaja en otros proyectos pilotos que permitan avanzar en el impulso de una movilidad más sostenible.

En los próximos días entrará en servicio en San Sebastián el primer autobús 100% eléctrico articulado fabricado por el Grupo Irizar, el modelo Irizar ie tram. El innovador vehículo, que se ha presentado esta mañana, circulará en la línea 28-Amara-Ospitaleak de Dbus dentro de un proyecto piloto que durará 6 meses y que probará el funcionamiento del autobús en condiciones reales con viajeros/as.

En el acto de presentación del proyecto han participado el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez; el Director General de Irizar, José Manuel Orcasitas; y el Diputado General, Markel Olano. Todos ellos han destacado que proyectos como este sitúan a la ciudad y a Gipuzkoa en la vanguardia mundial de la movilidad eléctrica.

Características del autobús 100% eléctrico articulado

El Irizar ie tram es un autobús de 18 metros 0 emisiones y silencioso que cuenta con un diseño innovador y una atractiva estética aerodinámica. En el interior, la disposición de los elementos permite una mayor fluidez de paso con más espacio entre las dos partes principales del autobús y más luminosidad, con ventanas de mayor tamaño y ventanas en la parte inferior del autobús.

El vehículo cuenta con todos los elementos de confort y seguridad habituales en la flota de Dbus, como son la rampa de acceso telescópica de la puerta central, los dos espacios para sillas de ruedas o sillas infantiles en la zona central o las pantallas interiores donde se emiten contenidos de entretenimiento e información del servicio. El autobús, que ha sido fabricado con tecnología del Grupo Irizar, cuenta también con otras novedades destacables:

– Dispone de cuatro puertas frente a las tres puertas habituales de los autobuses articulados. La primera puerta es de acceso y las otras tres puertas son de bajada.

– Los espejos retrovisores del autobús han sido sustituidos por cámaras que captan el exterior del vehículo.

– El interior del autobús dispone de más espacio diáfano y una nueva distribución de los asientos.

– Iluminación interior led.

– Fuelle en la zona central más amplio y luminoso.

– Puertos usb en todos los asientos.

– Cuenta con baterías de Ion Litio de alta densidad de potencia y larga vida útil.

Recientemente, el autobús ha sido galardonado con los premios Autobús del Año 2018 y Vehículo Industrial Ecológico 2018 en España. En esta línea, con el objetivo de incidir en los aspectos más novedosos y ecológicos del autobús, coincidiendo con la puesta en marcha del proyecto piloto, se ha diseñado una campaña comunicativa que busca que la ciudadanía donostiarra sea partícipe del proyecto y pueda conocer las ventajas de un vehículo sin emisiones contaminantes ni acústicas. Esta información está presente tanto en la propia rotulación del vehículo como en las paradas de la línea 28.

Carga en parada

El autobús realiza carga nocturna en Cocheras, pero requiere también de una carga de oportunidad durante el recorrido, que se realiza en la parada cabecera de la línea 28 en Miramon, donde se ha instalado la infraestructura eléctrica necesaria para ello. Cada vez que el autobús llega durante su recorrido a la parada final de Miramon, realiza una carga aproximada de 5-6 minutos. El autobús dispone de un pantógrafo que se despliega desde el techo del autobús y conecta con el poste de carga para recibir la carga de potencia a 500kW.

La puesta en marcha del autobús permitirá una reducción anual de 120 toneladas de CO2 y constituye un paso más en la electrificación de la flota de autobuses de San Sebastián y en especial en la electrificación total de la línea 28, que es la línea más utilizada de Dbus y la línea de autobús urbano que más viajeros/as registra al año en Euskadi.

Asimismo, pone en relieve el constante compromiso de Dbus con la electromovilidad y el impulso de tecnologías cada vez más respetuosas con el medio ambiente. Desde que en 2014 Dbus pusiera en servicio el primer autobús eléctrico de 12 metros fabricado en Europa, el modelo ie2 de Irizar, Dbus ha incorporado a su flota tres autobuses 100% eléctricos y 24 híbridos, lo que le convierten en una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente.

Donostia / San Sebastián será la primera ciudad en la que se pruebe en tránsito real con pasajeros/as el primer autobús 100% eléctrico articulado fabricado por el Grupo Irizar, el modelo Irizar ie tram. Los responsables municipales del Ayuntamiento, con el Alcalde, Eneko Goia a la cabeza, han conocido in situ en la planta de Irizar en Aduna el vehículo, que comenzará a funcionar en torno al verano en la capital guipuzcoana.

La utilización de este autobús como uno de los vehículos de la flota operativa de Dbus forma parte de un proyecto piloto que promueve la electromovilidad en nuestra ciudad y tendrá una duración máxima de seis meses, y se enmarca dentro de la estrategia global de Donostia / San Sebastián para impulsar el transporte eléctrico en todas sus modalidades.

El vehículo será un autobús articulado de 18 metros 100% eléctrico y se probará en la línea 28-Amara-Ospitaleak, la línea más utilizada de Dbus y la línea de autobús urbano que más viajeros/as registra al año en Euskadi.

Como en esta ocasión, en 2014 Dbus también fue el primer operador que probó el primer autobús eléctrico de 12 metros fabricado por el Grupo Irizar, el primer autobús de estas características fabricado en Europa. Desde entonces Dbus ha incorporado tres autobuses 100% eléctricos y 20 autobuses que funcionan con tracción 100% eléctrica y en paradas permanecen en modo cero emisiones. En esta línea, la puesta en marcha del proyecto piloto con un autobús 100% eléctrico articulado permitirá el ahorro anual de 120 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera.

El autobús requiere, además de carga nocturna en Cocheras, una carga de oportunidad durante el recorrido, que se realizaría en la parada cabecera de Miramon. La carga estimada en parada tiene una duración aproximad de 5-6 minutos. El autobús dispone de un pantógrafo que se despliega desde el techo del autobús y conecta con el poste de carga para recibir la carga de potencia a 500kW.

El proyecto piloto de autobús eléctrico articulado supone el primer paso para la electrificación de la totalidad de la línea 28. Estas pruebas permitirán obtener datos reales sobre el consumo energético de la línea 28  y dimensionar correctamente todo los elementos necesarios para la posible implementación de autobuses eléctricos dotados de sistemas inteligentes (sistemas BEI – Autobús Eléctrico Inteligente-).

Con el fin de conocer mejor el vehículo, el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, y la Concejala de Movilidad y Transportes, Pilar Arana, se han acercado hoy hasta la fábrica de Irizar e-mobility en Aduna junto al Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez. Tanto Eneko Goia, como Pilar Arana, se han mostrado muy interesados en el innovador sistema del vehículo, cuyo testeo en la línea 28 de Dbus constituye un paso más en la electrificación de la flota de autobuses de San Sebastián. Así, Goia ha recalcado que Irizar “sigue utilizando a Donostia como laboratorio de sus diseños más innovadores, en una alianza estratégica que nos sitúa a la ciudad y al territorio en la vanguardia mundial de la movilidad eléctrica”. Al mismo tiempo, Goia ha señalado que San Sebastián “tiene una estrategia completa de apuesta por el vehículo eléctrico en todas sus modalidades, para lo que se van a ir dando pasos encaminados a sustituir los carburantes fósiles por energías limpias”.