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Como consecuencia del acuerdo firmado entre el Ayuntamiento de San Sebastián y la Diputación Foral de Gipuzkoa, desde hoy 12 de diciembre de 2008, las tarjetas de LURRALDEBUS que hasta ahora podían utilizarse en los autobuses interurbanos de Gipuzkoa se pueden utilizar también en todos los autobuses y líneas urbanas de San Sebastián.

La tarjeta LURRALDEBUS, así como la TARJETA TURISTA LURRALDEBUS se pueden utilizar en cualquier autobús de DBUS. El precio del billete al efectuar el pago con cualquiera de las dos tarjetas, será el mismo precio que el del bonobús ordinario DBUS, actualmente 0,70¤. En los servicios nocturnos (“búhos”) se descontará el precio del billete nocturno.

Las tarjetas de LURRALDEBUS son tarjetas sin contacto por lo que su validación en el autobús se realiza acercándose a las canceladoras existentes en la parte delantera de los autobuses de DBUS. No es necesario volver a validarse a la salida en los autobuses de DBUS.

Las tarjetas de LURRALDEBUS pueden adquirirse y recargarse en la red de establecimientos de prensa adheridos al sistema.

Por su parte, las tarjetas de LURRALDEBUS de colectivos bonificados (infantil, jóvenes, familias numerosas, mayores de 65 años, discapacitados, etc) no podrán ser utilizadas de momento en los autobuses de DBUS.

Con las nuevas tarjetas, se incrementa más aún la amplia gama de posibilidades de tarjetas para utilizar en los autobuses de DBUS facilitando a los usuarios un mayor número de puntos de adquisición y recarga de tarjetas.

Las actuales tarjetas de DBUS siguen siendo operativas en los autobuses de DBUS y además de las tarifas ordinarias tienen sistemas de bonos y descuentos para colectivos. Estas tarjetas de DBUS seguirán adquiriéndose y recargándose en la red de entidades bancarias adheridas al sistema.

Asimismo siguen siendo operativas en los autobuses de DBUS las tarjetas San Sebastián Card que se adquieren en las oficinas de San Sebastián Turismo.

Para más información, contacte con DBUS en el teléfono 943-000200 o a través de la web www.dbus.es

DBUS ha recibido el certificado de AENOR según la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros por la línea 28.

El certificado de AENOR verifica el cumplimiento de la citada norma que especifica la sistemática que debe seguir una empresa que se dedique al transporte público de pasajeros para definir los objetivos de la calidad del servicio y para realizar su medición y seguimiento.

Los compromisos de calidad que se recogen en esta norma afectan directamente al viajero y contribuyen a su bienestar. Estos compromisos incluyen: calidad del servicio que contempla, entre otros factores, los horarios de paso, las frecuencias y el grado de ocupación; calidad en el confort que tiene en cuenta el estado de los asientos, el espacio, el desempeño del conductor o la limpieza; calidad en seguridad que incluye la protección contra las agresiones, la prevención de accidentes y la gestión de emergencias; calidad en la atención que se dispensa al público en la adquisición de billetes, información en las paradas o en la interrupción del servicio; y calidad en el impacto ambiental que debe velar por las emisiones no contaminantes, el ruido o el consumo de energía y espacio.

AENOR ha emitido cerca de 50 certificados de líneas de transporte público de pasajeros de autobús urbano, autobús de largo recorrido, metro, ferrocarril de cercanías y funicular.

En el País Vasco, Donostiabus es la primera empresa de autobuses en poseer está certificación y en España solamente dos ciudades tienen alguna línea de autobús certificada con esta norma.

La norma hace especial hincapié en la calidad desde el punto de vista de las necesidades y las expectativas de los usuarios. Los compromisos que ha asumido Donostiabus están recogidos en la Carta de Servicios que junto con la Política de Calidad están en la pagina web de la Compañía: www.dbus.es. Los principales aspectos son:

– Servicio ofertado que incluye garantía de cumplimiento de servicio y máximos niveles de ocupación.
– Accesibilidad a personas de movilidad reducida.
– Sistemas de información a los usuarios, tanto en paradas, como en el autobús o en la página web.
– Regularidad en el servicio dado a los viajeros.
– Atención al Cliente adecuada.
– Confort en los vehículos, incluyendo la limpieza.
– Seguridad en los trayectos.
– Impacto ambiental reducido, utilizando vehículos “limpios”.

En San Sebastián se ha optado por certificar inicialmente la línea de mayor utilización, que es la línea 28 “Amara-Ospitaleak”. Posteriormente se irán certificando de forma progresiva las demás líneas.

La línea 28 va desde el Boulevard hasta Miramón, uniendo el Centro, Amara, Anoeta Hospitales y Miramón. Los datos principales son:

– El recorrido total de la línea es de 11.635 metros.
– La línea tiene 28 paradas.
– La línea 28 fue utilizada el año 2006 por 4.731.537 viajeros.
– La utilización media fue en 2006 de 14.683 viajeros diarios en días laborables, 10.545 en sábados y 8.393 en festivos.

Una de las formas de garantizar la Calidad es mediante encuestas a los usuarios. La última encuesta realizada a los usuarios de la línea 28 ha dado una nota media de 7,32, constatando que el grado de satisfacción de los usuarios de la línea 28 es muy alto.

En la encuesta se han valorado hasta 20 aspectos diferentes relacionados con el servicio. Todos los aspectos valorados han tenido una nota superior al 6,65. Los aspectos mejor valorado por los usuarios han sido:

– Horarios y frecuencias (8,13)
– Campaña de entrega de libros en el autobús (8,12)
– Puntualidad (7,99)
– Sistemas de Pago (7,89)
– Iluminación en los autobuses (7,65)
– Información proporcionada en las paradas (7,64)
– Acceso a personas de movilidad reducida (7,59)

El proceso de certificación ha sido llevado por AENOR, entidad líder de certificación en España, teniendo en cuenta los datos de los últimos meses, las encuestas realizadas así como inspecciones denominadas “cliente misterioso” en la que un auditor se hace pasar por un usuario.

La certificación además de un reconocimiento importante para Donostiabus supone un impulso importante en el proceso de modernización que en los últimos tiempos está llevando así como un nivel de exigencia mayor para continuar y mejorar los niveles de calidad actuales.

Los usuarios de DONOSTIABUS pueden conocer los tiempos de llegada de cada autobús a todas las paradas a través de la web.

Para ello, el usuario debe acceder a la web www.dbus.es a la sección TIEMPOS LLEGADA BUS y elegir la opción de TIEMPOS POR WEB. A continuación, al seleccionar la línea se mostrarán todas las paradas de la misma. Una vez seleccionada una parada, aparecerá un mensaje con los tiempos de llegada de los siguientes autobuses de cada línea que pasarán por esa parada, distinguiendo los distintos itinerarios.

Por medio de este nuevo sistema, que no tiene coste para el usuario, se podrá solicitar la información desde cualquier lugar con sólo tener un ordenador conectado a Internet.

La implantación de este nuevo sistema de información a los usuarios completa el sistema de información iniciado con la puesta en marcha hace más de dos años de 75 paneles electrónicos informado del tiempo de paso del siguiente autobús en las paradas más representativas de todas las líneas.

También los tiempos de llegada de los autobuses ya se pueden conocer a través del móvil mediante un simple mensaje SMS al 7377 con el mensaje “dbus seguido del código de la parada”. Los códigos de las paradas están indicados en cada una de las 500 paradas de DONOSTIABUS así como en la propia página web. Desde su puesta en marcha se han recibido por este sistema de SMS más de 1.500 peticiones de información.

Esta nueva iniciativa se enmarca dentro del ambicioso Proyecto de renovación tecnológica que está llevando a cabo la Compañía del Tranvía de San Sebastián tanto en lo que respecta al uso de las nuevas tecnologías para la mejora del servicio, la mejora de la información a los usuarios y la mejora medioambiental con los nuevos autobuses que se están incorporando.

El sistema sonoro de aviso de próxima parada se encuentra ya operativo en todas las líneas de autobuses de DBUS.

El aviso sonoro se activará siempre que un usuario lo solicite al conductor para el recorrido que vaya a realizar. La activación del aviso servirá para facilitar el desplazamiento en autobús de personas con dificultades de visión.

El sistema se encuentra integrado en el canal multimedia que ofrece DV-BUS y complementa al aviso de próxima parada que se puede ver en los monitores de todos los autobuses para facilitar la información a las personas que desconocen los recorridos. La información se da a los viajeros por medio de un mapa donde se muestra el recorrido del autobús y las paradas más próximas. Asimismo, en cada parada se informa sobre los enlaces con otras líneas de autobuses urbanos.

La implantación en todas las líneas del sistema es un avance más en el objetivo de DBUS de dotar con una mayor accesibilidad al servicio de autobuses urbanos facilitando su uso a todos los colectivos de ciudadanos.

Todos los usuarios de DBUS van a poder conocer los tiempos de llegada de cada autobús a las paradas a través del móvil mediante un simple mensaje SMS.

La implantación de este nuevo sistema de información a los usuarios completa el sistema de información establecido en las paradas de DBUS en el que desde hace más de un año están en funcionamiento 75 paneles electrónicos en las paradas más representativas de todas las líneas.Con este nuevo sistema de información por SMS se completa y mejora el sistema actual extendiéndolo a todas las paradas de la ciudad y a todos los usuarios de DBUS.

Por medio de este nuevo sistema, no será necesario estar en la propia parada y se podrá solicitar la información desde cualquier lugar con sólo tener un móvil y conocer el código de la parada.

Esta nueva iniciativa se enmarca dentro del ambicioso Proyecto de renovación tecnológica que está llevando a cabo la Compañía del Tranvía de San Sebastián tanto en lo que respecta al uso de las nuevas tecnologías para la mejora del servicio, la mejora de la información a los usuarios y la mejora medioambiental con los nuevos autobuses que se están incorporando.

Las condiciones generales de utilización del servicio, se pueden ver en la sección de “Tiempos SMS”.

San Sebastián ha sido seleccionada por la Unión Europea para su participación en el programa CIVITAS PLUS dentro del séptimo Programa Marco a la Investigación y Desarrollo de la Unión Europea.

San Sebastián participará en un consorcio europeo compuesto por las siguientes ciudades: San Sebastián, Aalborg (Dinamarca), Brighton (Reino Unido), Iasi (Rumania) que son las ciudades líderes y como ciudades aprendices Üsti Nad Labem (República Checa) y Monza (Italia).

Donostiabus liderará el proyecto en San Sebastián en el que participarán también como socios la Universidad Pública Vasca-UPV, el Instituto Vasco de Logística, GA21 y el propio Ayuntamiento de San Sebastián a través de la sección de Movilidad y la sociedad Fomento.

El Proyecto, en el que el consorcio de ciudades lleva trabajando más de un año, se denomina ARCHIMEDES y tendrá una duración de 4 años: 2008, 2009, 2010 y 2011. El presupuesto total del Proyecto supera los 26 millones de euros, siendo el presupuesto de San Sebastián de aproximadamente 6 millones de euros.

El objetivo principal del proyecto ARCHIMEDES es el desarrollo de programas de movilidad sostenibles, innovadores y energéticamente eficientes.

Dentro del proyecto ARCHIMEDES se han definido ocho líneas estratégicas de trabajo. Donostiabus ha sido seleccionada para liderar a nivel europeo todas las actividades relacionadas con el área de trabajo “Uso de combustibles alternativos y de vehículos limpios y energéticamente eficientes” y conjuntamente con el Ayuntamiento de San Sebastián el área de trabajo de “Estrategias de gestión de la demanda”.

En total serán 44 las medidas ligadas a la movilidad sostenible y al transporte público que se pondrán en marcha en San Sebastián dentro del Programa ARCHIMEDES. Entre estas medidas se incluyen mejoras de los carriles bus, desarrollo de corredores de transporte público en autobús, potenciación de los medios alternativos al vehículo privado, autobuses ecológicos, sistemas de calidad en el transporte público, planes personalizados de movilidad, mejora de la seguridad viaria, etc.

Dbus ha instalado en Cocheras 222 paneles fotovoltaicos con una potencia de 36kWp.

Esta inversión se enmarca dentro de las actividades previstas en el Plan Estratégico de Dbus para el periodo 2007-2011 para la reducción de las gases contaminantes que la actividad de Dbus emite a la atmósfera.

Esta instalación con un presupuesto de 234.000 euros ha sido licitada por medio del Ente Vasco de Energía, que ha sido el responsable de dirigir el proyecto y entregar a Dbus la instalación a pleno rendimiento.

La instalación ha sido ejecutada por Norsolar que ha instalado 222 paneles de la marca ISO-FOTÓN ISF-200/18 la cubierta de las Cocheras.

Las estructuras metálicas están formadas por escuadras y listones de aluminio que se sujetan a los muros existentes en la cubierta del edificio. Asimismo, se han puesto lastres para sujetar es-tructuras y paneles y evitar los problemas que pudiera causar el viento. Se han colocado 3 inver-sores trifásicos de 10 kW cada uno de la marca INGETEAM (Ingecon Sun).

Se prevé una producción media anual, teniendo en cuenta las horas de funcionamiento en base a estadísticas meteorológicas, de 36.000 kwh. Esta producción equivale al consumo eléctrico anual de 36 personas.

Además, se evita el consumo de otras energías más contaminantes como el carbón, el fuelóleo, etc, por lo que la utilización de esta energía limpia evita la emisión a la atmósfera de aproxima-damente 34.000 kg de CO2.

Esta importante inversión, junto a la progresiva implantación del biodiesel y la renovación de la flota con modernos vehículos que reducen las emisiones contaminantes, refuerza la apuesta de Donostiabus por ofrecer al ciudadano un transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

A partir de 23 de junio de 2008 DONOSTIABUS ofrece un nuevo servicio de autobuses que conecta de forma directa Martutene con Riberas de Loiola, Egia y Gros, con la línea 41-MARTUTENE-EGIA-GROS, y modifica las paradas de Loiola.

Con la ampliación del servicio de la línea 41, los vecinos de Martutene dispondrán de conexión directa con Egia y el barrio de Gros, cada 30min. en días laborables y cada 60min. en festivos.

Este nuevo servicio, supone una mejora para Martutene, ya que complementa al servicio de la línea 26-Amara-Riberas-Martutene. (conexión con Amara, Centro y Martutene).

Con esta ampliación, se modifica la parada de la línea 41 en Loiola.
La parada de Ciudad Jardín servirá en dirección Riberas de Loiola y Martutene, pero no en direc-ción Gros.

Los vecinos de Loiola tendrán las siguientes paradas:
– En dirección Gros: Patxillardegi, Loiola-Topo y Parking de Loiola.
El letrero del autobús pondrá “Egia-Gros”.

– En dirección Martutene: Ciudad Jardín, Parking Loiola, La Salle y Loiola 12.
El letrero del autobús pondrá “Egia-Loiola-Martutene”

Los vecinos de Riberas de Loiola en ambas direcciones cogerán el autobús en la parada de Juan Zaragüeta.
– En dirección Gros: El letrero del autobús pondrá “Egia-Gros”.

– En dirección Martutene: El letrero del autobús pondrá “Egia-Loiola-Martutene”

En Martutene el autobús efectuará las paradas en las habituales de la línea 26.

Donostia Kultura y Dbus han llegado a un acuerdo para la distribución de libros editados por Dbus en las bibliotecas públicas que Donostia Kultura tiene en San Sebastián.

Las bibliotecas donde estarán disponibles los libros son:

– Biblioteca Central de Alberdi Eder
– Central Infantil
– Amara Ernest Lluch
– Oquendo
– Tomasene (Altza)
– Intxaurrondo Berri
– Loiola
– Lugaritz
– Larratxo
– Egia

Los ejemplares son cuentos galardonados con los premios literarios Kutxa Ciudad de San Sebastián en los últimos años y que fueron repartidos gratuitamente en los autobu-ses de Dbus a lo largo del año 2007.

Esta iniciativa, enmarcada dentro de la campaña de fomento de la lectura y del uso del transporte público, tuvo una excelente acogida, por lo que Kutxa y Dbus la están conti-nuando en 2008 regalando nuevos ejemplares en los autobuses de Dbus los últimos domingos de cada mes.

Este nuevo acuerdo continúa el éxito que supuso la entrega de libros de Dbus en la ce-lebración del día del libro el pasado 23 de abril. En la carpa que Donostia Kultura instaló en la Plaza de Gipuzkoa, se repartieron gratuitamente más de 6000 ejemplares de los libros de Dbus.

En su continua actualización de la flota de autobuses, DBUS ha incorporado desde enero de 2008 doce nuevos autobuses. Once de los autobuses incorporados son autobuses de doce metros y uno es un microbús.

Los autobuses de doce metros son autobuses MAN Lion’s City A21, mientras que el microbús incorporado es un Mercedes Benz Sprinter City 65 WDB 906.

Los nuevos autobuses son un paso más en la apuesta de la Compañía en mejorar la imagen y el confort ya que se trata de vehículos modernos en concepción y diseño. Los autobuses, que son muy confortables y seguros, están diseñados con materiales y colores atractivos, interiores claros y espaciosos y cómodos asientos anatómicos con nuevos materiales vinílicos espumados con soporte textil en poliéster.

Todos los autobuses son totalmente accesibles con piso bajo integral, rampa automática, acceso sin peldaños, asientos reservados para personas de movilidad reducida, mayor espacio para coches de niños y sillas de ruedas. También mejoran la conducción con un nuevo asiento de conductor más ergonómico.

El acabado de los autobuses se realiza en Carrocerías Burillo, aportando este carrocero la personalización del vehículo a las necesidades específicas de San Sebastián.

Las características técnicas más destacables de los nuevos modelos son :
– Motor diesel con turbocompresor MAN D20LUH11 EEV, 270 CV de potencia y 10.518 cc de cilindrada con sistema de inyección common rail.
– Caja de cambios automática con ralentizador integrado ZF modelo ECOMAT 4 6HP554 dotada de 6 marchas adelante y 1 marcha atrás.
– Puertas central y trasera dobles Ventura, correderas hacia el exterior con función de cierre automático al superar los 3 km/h.
– Rampa de accionamiento automático Massats SAM1001 con bloqueo de marcha y bloqueo de puerta (abierta) con rampa desplegada.
– Arrodillamiento Kneeling al lado derecho de la carrocería con puertas cerradas y descenso del borde aprox. 80 mm..
– Sistema de frenos neumático con regulación electrónica EBS que integra los sistemas de antibloqueo ABS y control de tracción ASR (desconectable por interruptor).
– Equipo de aire acondicionado Thermoking Athenia y climatización del puesto de conductor.
– Indicadores de línea exteriores marca Aesys con tecnología LED ultraluminosos y amplio ángulo de visión horizontal (120º).
– Equipos de cancelación sin contacto y billetaje integrados en el sistema de información y comunicaciones SAE.
– Dos monitores de información al usuario con el canal de noticias DVBUS.

Los Lion’s City están dotados de una nueva motorización más moderna y eficiente, superando las normativas europeas de emisiones contaminantes ambientales y acústicas vigentes. Es especialmente destacable el bajo nivel de ruido que tienen los nuevos autobuses.

A lo largo de los próximos doce meses se incorporarán 20 unidades más de este moderno autobús. Además de dos nuevos autobuses articulados de 18 metros con bastidor MAN NG313F carrozados en Burillo. Esta adquisición de nuevos autobuses supone la mayor adquisición realizada nunca en la historia de la Compañía.

El bastidor de las primeras unidades de 2008 monta un motor MAN D2066 LUH21 que va a permitir en los nuevos autobuses que se incorporen superar la normativa EEV (Enhanced Environmentally-Friendly Vehicle: vehículo ecológico mejorado) más exigente aun que la futura normativa Euro 5.

En combinación con el proyecto que DBUS está llevando a cabo de implantación de biodiesel en su flota, con los nuevos autobuses se consiguen reducciones del 66,6% de CO, 77,2% de HC, 75% de NOx y de 94,4% PM además de evitar la emisión a la atmósfera de más de 1.000 kg de CO2 anuales por vehículo.

La puesta en marcha de los nuevos autobuses supondrá la retirada de los autobuses más antiguos y el aumento del número total de autobuses para atender a las nuevas necesidades producidas por la ampliación de líneas prevista para los próximos meses. La antigüedad media de los autobuses de DBUS disminuirá de los 6,2 años actuales a 4,5 años.

Asimismo en materia de accesibilidad se alcanzará el 100% de accesibilidad en toda la flota.

En cuanto al microbús se trata del modelo Mercedes Benz Sprinter City 65 WDB 906, con las siguientes características:
– Motor diesel Mercedes Benz 646.986, 150 CV de potencia y 2.148 cc de cilindrada.
– Caja de cambios automática con ralentizador integrado y tracción trasera.
– Rampa de acceso a sillas de ruedas de accionamiento mecánico con bloqueo de marcha y bloqueo de puerta (abierta) con rampa desplegada.
– Arrodillamiento Kneeling al lado derecho de la carrocería con puertas cerradas.
– Sistema de frenos con regulación electrónica EBV, sistema de antibloqueo ABS, control de emergencia BAS, control de tracción ASR (desconectable por interruptor) y sistema electrónico de estabilidad ESP.
– Equipo de aire acondicionado Carrier y climatización del puesto de conductor.
– Indicadores de línea exteriores marca Aesys con tecnología LED ultraluminosos y amplio ángulo de visión horizontal (120º).
– Equipos de cancelación sin contacto y billetaje integrados en el sistema de información y comunicaciones SAE.

Con este nuevo microbús son ya 9 los microbuses que se han incorporado en los últimos tres años a DBUS para atender a las nuevas líneas de microbús implantadas y que tanto éxito de utilización están teniendo.