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Servicio lanzadera entre el aparcamiento de Illunbe y el Centro este verano

Dbus y el Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, a través del Departamento de Movilidad, volverán a conectar el aparcamiento de Illunbe con el Centro de la ciudad a través de un servicio de autobús lanzadera, desde el sábado 13 de julio al domingo 1 de septiembre.

La concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha recordado que “este servicio, dirigido principalmente a las personas que visitan la ciudad durante la época estival, facilita los desplazamientos entre el aparcamiento gratuito de Illunbe y el Centro de San Sebastián, con el objetivo de fomentar el transporte público y reducir el tráfico en la ciudad”.

Yarza ha destacado además que “desde la puesta en marcha esta iniciativa en julio de 2020, la acogida por quienes nos visitan ha sido muy buena, y así lo demuestran los datos de 2023, cuando se realizaron 37.715 viajes frente a los 23.401 viajes del año anterior”.

El servicio lanzadera será cada 20 minutos, diariamente, entre el sábado 13 de julio y el domingo 1 de septiembre y, como hasta ahora, dispondrá de dos paradas:

  • Parada de Illunbe: salidas de 11:00h a 22:20h cada 20 minutos.
  • Parada de Plaza Centenario: salidas de 11:10h a 22:30h cada 20 minutos.

Novedades en el servicio

Este año, con el fin de seguir incentivando su uso entre todas las personas que se acerquen a Donostia en coche durante la campaña de verano, el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento y el Departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Gipuzkoa han llegado a un acuerdo para, a través de los paneles luminosos colocados en las carreteras principales de acceso a la ciudad, informar de este servicio y guiar a los vehículos privados hacia este aparcamiento.

A diferencia de años anteriores, a este servicio se aplicarán las tarifas habituales en el resto de líneas regulares de la ciudad, que podrán abonarse con cualquiera de los títulos admitidos en Dbus: tarjetas como, Mugi, BAT o BARIK, actualmente bonificadas al 50%, y los títulos digitales QR o EMV y billete ocasional.

Las personas que abonen el billete con tarjeta transporte podrán realizar transbordos gratuitos a todos los barrios en la red de Dbus. Asimismo, los/as visitantes que no dispongan de dicha tarjeta, podrán adquirir a través de la app oficial de Dbus, disponible para iOS y Android, el nuevo billete con código QR que permite viajar ilimitadamente a toda la red de Dbus en los siguientes 30 minutos, 24 horas o 48 horas.

Autobús 100% eléctrico

El vehículo que realizará los desplazamientos desde Illunbe al centro es un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros. Se trata del modelo MAN Lions City 12e, que ha sido adquirido dentro de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo financiada por los fondos europeos Next Generation.

Parking de Igara

Además del parking de Illunbe y su servicio lanzadera, el Ayuntamiento está habilitando el aparcamiento en superficie de Igara (calle Bernardo Estornés Lasa) como Park and Ride o aparcamiento disuasorio.

Este aparcamiento tendrá 220 plazas, será gratuito y cuenta con importantes conexiones con las líneas regulares de Dbus:

  • 05, 25, 24, 27, 33, 35, 40, 43, 45 y B1

El acceso al aparcamiento es libre y gratuito, pero cuenta con una limitación de tiempo de estacionamiento de 24h para favorecer la rotación.

Dbizi presenta Geltoki+: el nuevo sistema para aparcar las bicicletas eléctricas

Esta nueva funcionalidad estará disponible cuando determinadas estaciones de destino estén completas.

Dbizi, el sistema público de bicicleta de Donostia / San Sebastián, va a poner en marcha Geltoki+, una nueva funcionalidad  que tiene como objetivo seguir ofreciendo un servicio de calidad y adaptado a las necesidades de la ciudadanía y que estará disponible a partir del próximo 2 de abril.

Así, Dbizi ofrecerá plazas de aparcamiento adicionales a través de un sistema de candado inteligente para bicicletas eléctricas en 11 de sus estaciones más periféricas cuando éstas estén completas.

En la presentación que ha tenido lugar esta mañana, la concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha destacado que “el sistema Dbizi es a día de hoy un servicio altamente valorado y utilizado por la ciudadanía, por lo que Geltoki+ es una funcionalidad que hemos querido implementar para responder a esa buena acogida de las y los usuarios” añadiendo que “no dejamos de trabajar en buscar mejoras con las que seguir incentivando el uso de la bicicleta como transporte prioritario para moverse por la ciudad”.

Geltoki+

Esta nueva funcionalidad de Dbizi es posible gracias un sistema que consiste en incorporar un candado inteligente a la rueda trasera de las bicicletas eléctricas (no estará disponible en bicicletas mecánicas), lo que permitirá poder aparcarlas en aparcabicis específicamente definidos y situados en las inmediaciones de determinadas estaciones de Dbizi cuando éstas estén completas.

Estas estaciones, denominadas Geltoki+, estarán situadas en algunos de los barrios más alejados del centro de la ciudad y/o barrios altos, donde la distancia entre estaciones de Dbizi es mayor. De esta manera, se ofrece una opción más a las personas usuarias que encuentren su estación de destino llena y cuya estación alternativa más cercana esté a una distancia considerable.

En estas estaciones se colocarán unos aparcabicis con arquillo que contarán con amarres que deberán sujetarse al candado de la bicicleta. Estos aparcabicis serán fácilmente identificables, ya que han sido pintados de color verde para diferenciarlos de los aparcabicis comunes.

Proceso de estacionamiento

El proceso para estacionar una bicicleta en una Geltoki+ resulta muy sencillo e intuititivo. La app de Dbizi activará la función Geltoki+ cuando la persona usuaria se acerque a una de estas estaciones Dbizi y ésta se encuentre completa. El/la usuario/a solo tendrá que acercarse a la Geltoki+ y amarrar el candado de la bicicleta al cable del arquillo del aparcabicis. Una vez que el candado esté correctamente cerrado, la aplicación informará de que el viaje se ha finalizado correctamente.

En caso de que se intente estacionar la bicicleta fuera de las estaciones Geltoki+ (en calle, en estaciones que no cuenten con este servicio) o de que en estas haya plazas de aparcamiento disponibles, el candado se cerrará y la app de Dbizi informará de que no está permitido aparcar en ese lugar, por lo que la persona usuaria tendrá 2 minutos para desbloquearla y estacionarla en una zona autorizada. En caso de que el/la usuario/a no siga las instrucciones el sistema bloqueará la bicicleta, así como la cuenta de la persona usuaria.

Para dar mayor apoyo a las personas usuarias, Dbizi publicará en su página web www.dbizi.eus varios vídeos en los que se explicará esta nueva funcionalidad.  Asimismo, todos/as abonados/as recibirán un correo electrónico con información detallada sobre el nuevo sistema.

 

 

 

 

 

 

 

 

La incorporación del candado en las bicicletas eléctricas, requerimiento indispensable para poder aparcar en una Geltoki+, ha comenzado este mes de marzo y ya está instalado en 125 bicicletas. Está previsto que para el mes de junio todas las bicicletas eléctricas cuenten con esta novedosa opción.

Estos nuevos candados inteligentes han sido financiados a través de los Fondos Next GenerationEU del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA).

Ubicación de las nuevas Geltoki+

Las nuevas Geltoki+ estarán ubicadas en las siguientes estaciones y ofrecerán la posibilidad de aparcar entre 6 y 12 bicicletas eléctricas con candado según la estación:

Añorga+: contará con 4 arquillos y se podrán aparcar hasta 8 bicicletas

Buenavista+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 biciletas

Herrera+: contará con 5 arquillos y y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Zubiaurre+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Nornahi+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Atarizar+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Munto+: contará con 6 arquillos y se podrán aparcar hasta 12 bicicletas

Andoain+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Tranbia+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Urbia+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Av.Barcelona+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

 

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Dbus recibe la visita de las delegaciones de Turquía, Alemania y España de Man Truck & Bus

Dbus ha recibido la visita de un equipo las delegaciones de Turquía, Alemania y España de MAN Truck & Bus compuesto por ingenieros de producto y desarrollo de autobuses eléctricos.  Estas jornadas de trabajo están enmarcadas dentro del proceso de electrificación que se está llevando a cabo en Cocheras.

Los próximos 12 meses son claves en la transición para la descarbonización de la flota de autobuses ya que en este período Dbus prevé recibir 43 nuevos autobuses totalmente eléctricos. De esta manera, el 33% de la flota pasará a ser 100% eléctrica en el primer trimestre de 2025. La compra de todos estos autobuses ha sido adjudicada a MAN Truck & Bus Iberia y serán financiados a través de los Fondos Next Generation, gracias a la subvención del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

Por este motivo, se han organizado estas jornadas de encuentro entre Dbus y MAN Truck & Bus, con el objetivo de poner en común los trabajos que se están desarrollando, así como establecer sinergias entre todas las partes implicadas en la transformación de Dbus hacia la electrificación.

Las jornadas han sido muy enriquecedoras y han ofrecido la oportunidad de profundizar en el desarrollo de autobuses eléctricos, infraestructuras eléctricas de carga de nuestras instalaciones, protocolos de comunicación entre puntos de carga y sofware de gestión… en definitiva, soluciones completas que permitirán a Dbus tener un control de la situación real del servicio y anticiparse en la resolución de los problemas.

Durante estas sesiones, además. Dbus ha presentado su nuevo plan de seguridad que contempla los nuevos retos a los que se enfrenta con motivo de la electrificación entre los que cabe destacar, el plan contra incendios y las pruebas de remolcado.

Obras electrificación

El pasado 22 de enero comenzaron las obras de renovación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones de cocheras. Esta obra consiste acometer un trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras, aproximadamente, 1,5 kilómetros donde se ubicará un centro de seccionamiento y desde este centro, comenzará la distribución del suministro eléctrico directo pasando por los centros de transformación. Actualmente, se ha ejecutado el 35% del trazado, de manera que se están cumpliendo los plazos para la ejecución de la obra que está previsto que culmine a finales de mayo.

Por su parte, dentro de las instalaciones de Cocheras se está llevando a cabo la adecuación de la acometida de las 119 plazas de parking, lo que permitirá ir incorporando los nuevos autobuses eléctricos.

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Dbus comienza las obras para la electrificación del servicio

La UTE formada por EDS INGENIERÍA Y MONTAJES S.A.U. y ALTUNA Y URIA S.A es la encargada de cometer el trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras.

Hoy lunes, 22 de enero, han comenzado las obras que permitirán la transformación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones de Cocheras, lo que posibilitará la incorporación de nuevos autobuses 100% eléctricos.

La transformación de Dbus en una flota cero emisiones exige la renovación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones. Actualmente, los 4 autobuses 100% eléctricos de la flota ponen al límite la capacidad de la acometida eléctrica de Cocheras. Por ello, es necesario acometer el trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras, aproximadamente una distancia de 1,5 kilómetros, donde se ubicará un centro de seccionamiento. Desde el centro de seccionamiento comenzará la distribución de suministro eléctrico directo pasando por los centros de transformación.

 

 

 

 

 

 

 

Afectaciones

La obra tendrá una duración aproximada de 4 meses y con el fin de minimizar las afecciones a los vecinos, la empresa adjudicataria que realizará los trabajos, la UTE formada por EDS INGENIERÍA Y MONTAJES S.A.U. y ALTUNA Y URIA S.A, ha proyectado la ejecución de la obra por tramos de una duración máxima de 5 días.

Las zonas afectadas serán: Pasaje Alkolea, Egia kalea, Aldapa kalea, Tolaregoia kalea, Gabriel Aresti pasealekua, Ametzagaña kalea, plaza Polloe, Sibilia kalea, y Fernando Sasiain.

La obra ha comenzado hoy lunes 22 de enero en la calle Txurkoene entre los números 11 y 19. Para ello, desde la dirección de obra informan de que durante los días en los que se lleven a cabo los trabajos, se verán afectadas aproximadamente algunas plazas de aparcamiento y la acera contigua. Por su parte, la calzada y el acceso a las viviendas quedará totalmente libre.

La semana del 29 de enero, se realizará el otro tramo de la calle Txurkoene, es decir, la zona comprendida entre los números 1 y 11. Al igual que en el primer tramo, se verán afectadas las plazas de aparcamiento, así como la acera contigua. La calzada y el acceso a las viviendas no tendrán ningún tipo de afección.

A medida que avancen las obras y según se van acercando a las zonas afectadas, se enviará una carta a los vecinos para informarles de la duración y las afecciones de las mismas, tal y como se ha hecho con los vecinos de la calle Txurkoene. Además, en caso de que algún/a vecino/a tenga alguna duda o quiera ampliar información, la empresa adjudicataria facilita en dicha comunicación un teléfono de contacto al que dirigirse.

Electrificación de la flota

En esta primera fase del proceso de electrificación de Cocheras se realizarán todas las acometidas de carga hasta el total de las 119 plazas de parking. Se incluirán también 32 puntos de recarga, 60 pantógrafos invertidos y su correspondiente estructura metálica de soporte. Estos trabajos de electrificación de las instalaciones permitirán ir incorporando nuevos autobuses eléctricos, de manera que cuando en unos años la nueva infraestructura eléctrica de Dbus esté totalmente operativa, tendrá una capacidad de 8,5MW, lo que le convertirá en una de las entidades con mayor potencia contratada de Gipuzkoa. La incorporación de nuevos autobuses 100% eléctricos comenzará este mismo año, una vez culminen las obras de electrificación de las instalaciones. En concreto, este 2024 se prevé recibir 23 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y seis autobuses eléctricos  de 18 metros (artículados).

Gracias a esta renovación, se estima una reducción anual de 960.000 litros de gasoil y 2600 Tm de CO2.

Financiación fondos Next Generation

Esta obra y la compra de estos 30 primeros autobuses van a ser financiados por los Fondos Next Generation. De ellos, un autobús de 12 metros ha recibido ayudas a través de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y el resto de vehículos se adquirirán gracias a la subvención del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). La inversión derivada de estas licitaciones asciende a 23.456.613,82 €, siendo la subvención total de las dos convocatorias de los fondos europeos Next Generation de 10.056.492 €.

 

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El servicio lanzadera entre Illunbe y el centro crece un 50% estas Navidades

El servicio lanzadera gratuito entre el parking de Illunbe y el Centro de San Sebastián ha vuelto a registrar estas Navidades récord de usuarios/as, con un promedio diario de 293 viajes al día, lo que supone un 50% más que la media de la Navidad de 2022, cuando se registraron una media de 195 viajes al día.

Tras la buena acogida de las lanzaderas anteriores, Dbus y el Ayuntamiento de San Sebastián, a través del Departamento de Movilidad, han puesto en marcha de nuevo este servicio entre el 2 de diciembre y el 6 de enero, de 11:00h a 22:30h, cada 20 minutos, con el objetivo de fomentar el transporte público y reducir el tráfico en la ciudad.

La concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha destacado que los datos “reflejan que el servicio se sigue consolidando como una muy buena opción para acudir al Centro de forma cómoda y sostenible”, añadiendo que “nuestro objetivo ahora es seguir trabajando para fomentar la promoción de esta alternativa al transporte privado para llegar a la ciudad, y conseguir que esa cifra de casi 300 viajeros diarios de media siga aumentando”.

Como novedad esta Navidad, el Departamento de Movilidad y la Diputación Foral de Gipuzkoa llegaron a un acuerdo para, a través de los paneles luminosos colocados en las carreteras principales de Gipuzkoa, informar de esta iniciativa y llegar así al mayor número de visitantes posible. De cara a la próxima puesta en marcha de esta iniciativa, el Ayuntamiento sigue estudiando la manera de “alcanzar al mayor número de potenciales usuarios a través de diversas vías para hacer que el servicio sea una de las primeras opciones de transporte a la hora de venir a visitarnos”, declara Yarza.

Cifras récord

Estas Navidades el servicio lanzadera ha registrado 7.611 viajes, frente a los 7.011 que se registraron en las Navidades de 2022, lo que supone un incremento del 8,6% de personas viajeras. En aquella ocasión, el servicio se prestó ininterrumpidamente desde el 3 de diciembre hasta el 7 de enero, es decir, durante 36 días. Este año, tras la experiencia de años precedentes, entre el 2 de diciembre y el 16 de diciembre el servicio se ha prestado durante el fin de semana y el puente de diciembre y a partir del 16 de diciembre y hasta el 6 de enero, de manera ininterrumpida, excepto el 25 de diciembre y el 1 de enero que no se prestó servicio. En total, han sido 26 días de servicio con un promedio de uso diario de 293 personas usuarias, un 50.25% más que la media de 2022.

En esta ocasión, el día de mayor utilización ha sido el sábado 30 de diciembre, cuando se registraron 678 viajes. Asimismo, la semana de mayor utilización ha sido entre el 26 y 31 de diciembre, registrándose 3.132 viajes, lo que supone el 40% de todos los viajes realizados durante la campaña navideña y un promedio de 522 personas viajeras al día. El puente de diciembre también ha registrado datos récord, con 2.210 viajes en los 5 días, lo que supone un promedio de 442 viajes al día. Estas 2 semanas de mayor afluencia de viajeros/as representan el 70% de los viajes registrados.

Autobús 100% eléctrico

El vehículo que ha realizado los desplazamientos desde Illunbe al centro es un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros. Se trata del modelo MAN Lions City 12e, que se ha adquirido dentro de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo financiada por los fondos europeos Next Generation.

Se trata del primer autobús que se ha incorporado al servicio dentro de la compra realizada a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U, empresa ganadora de la licitación y que permitirá la incorporación a las líneas de autobús de San Sebastián de otros 13 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y seis autobuses 100% eléctricos de 18 metros.

 

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El servicio de lanzadera de Dbus duplica el número de viajes al día en sus primeros 7 días

El servicio de lanzadera gratuito entre el parking de Illunbe y el centro de San Sebastián ha registrado un gran incremento de usuarios/as en sus primeros 7 días de servicio, con 2371 viajes, lo que supone un crecimiento del 68%, respecto a las mismas fechas de 2022, cuando se registraron 1.413 viajes.

En concreto, este 2023 se ha registrado una media de 338 viajeros/as, duplicando prácticamente el registro de 2022, cuando se contabilizó un promedio de 176 personas al día.

La concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha destacado que “estos datos muestran que el servicio va calando entre quienes nos visitan y es que es cada vez más conocido y valorado, convirtiéndose en una gran alternativa para llegar a nuestra ciudad de manera cómoda y sostenible”.

Además, como novedad esta Navidad, el Departamento de Movilidad y la Diputación Foral de Gipuzkoa han llegado a un acuerdo para, a través de los paneles luminosos colocados en las carreteras principales de Gipuzkoa, informar de esta iniciativa.

Con el fin de seguir incentivando su uso entre todas las personas que se acerquen a Donostia en coche durante la campaña de Navidad, a partir del 16 de diciembre y hasta el 6 de enero el servicio se ofrecerá diariamente, con la excepción del 25 de diciembre y 1 de enero que no habrá servicio.

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Las nuevas marquesinas de Dbus disponen del sistema de guiado Navilens para personas con discapacidad visual

Las nuevas marquesinas de Dbus disponen ya del novedoso sistema de guiado NaviLens. Se trata de un sistema de códigos QR que se pueden leer a gran distancia y permiten a las personas con discapacidad visual ubicar de manera autónoma las paradas de autobús de Donostia / San Sebastián. A través de locuciones, este sistema de señalización permite orientarse obtener información contextualizada accesible, como por ejemplo, el nombre de la parada, así como la llegada de los autobuses en tiempo real y su destino.

El nuevo sistema se ha puesto en marcha hoy con motivo de la Semana de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre. Se trata de un sistema de guiado mediante una señalización digital accesible y universal colocada en ubicaciones estratégicas de la marquesina. Estos códigos QR se pueden leer a una distancia de hasta 15 metros a través de una aplicación móvil específica (NaviLens Go para indicaciones auditivas y visuales, y Navilens para indicaciones auditivas) y emiten locuciones. Las personas con discapacidad visual no necesitan saber dónde están ubicados los códigos QR, ya que la cámara del móvil es capaz de reconocerlos en menos de 30 segundos, sin necesidad de enfocarlos y con un ángulo de hasta 160º. El sistema es capaz también de leer varios códigos simultáneamente y en movimiento, permitiendo que las personas usuarias se muevan de manera totalmente autónoma.

Asimismo, estos marcadores visuales de largo alcance también sirven de orientación e información a personas con otro tipo de diversidad funcional sensorial o cognitiva, gracias a los contenidos accesibles mediante imágenes y señales acústicas.

El nuevo sistema de señalización se ha colocado en 50 paradas y está previsto que progresivamente se extienda a toda la red de Dbus, incluidas las paradas que son poste. Está disponible en más de 34 idiomas, entre ellos euskera y castellano. Es complementario a los sistemas disponibles hasta el momento en Dbus para la mejora de la información a personas con diversidad funcional, como es el sistema de audio que se activa a través de un mando tanto en la parada como en el interior del autobús. De hecho, la implementación de NaviLens se ha contrastado con asociaciones de personas con discapacidad, como Begiris, Begisare, Elkartu y AGI.

Este proyecto se engloba dentro de la renovación de marquesinas financiada por las diferentes convocatorias del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Fondos Next Generation) a través de las ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano y de la movilidad.

Con este novedoso sistema de guiado se da un importante paso adelante en la mejora de la accesibilidad del transporte en autobús de Dbus, haciendo de Donostia / San Sebastián una ciudad más inclusiva.

 

 

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Dbus implementa el pago con código QR en los autobuses

Ya está disponible en los autobuses de Dbus el pago del billete con código QR. Este innovador sistema puede usarse en todas las líneas de Dbus y ofrece una nueva alternativa al pago del billete en metálico, haciendo que viajar en autobús en San Sebastián sea más fácil y cómodo, más “eassy”.

Cuatro nuevos títulos de transporte

En concreto, Dbus ha creado cuatro nuevas formas de pago con QR, que se pueden adquirir a través de la app oficial de Dbus, disponible para iOS y Android. Para poner esta medida en marcha se ha lanzado también una nueva versión de la app, que cuenta con un nuevo apartado denominado “Tickets”.

Los cuatro nuevos títulos de transporte son los siguientes:

  • Billete QR 30 minutos diurno: se puede emplear en tantos servicios diurnos como se desee en los 30 minutos siguientes a su adquisición, permitiendo transbordos. El precio es 1,85€.
  • Billete QR 30 minutos nocturno: al igual que en el caso anterior, este título de transporte se puede emplear en tantos servicios nocturnos como demande el/la adquiriente en los 30 minutos siguientes a su adquisición. El precio es 2,50€ y también permite transbordos.
  • Billete QR 24 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 24 horas, tanto en servicios diurnos como nocturnos, con un precio de 6€.
  • Billete QR 48 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 48 horas, también en servicios diurnos y nocturnos. El precio es 10€.

La compra se realiza por medio de una tarjeta de crédito o débito, cuyos datos se deben introducir en la app y se pueden guardar para hacer futuras compras. El sistema de compra es seguro y el pago se realiza a través de la pasarela de pago de Redsys. Al realizar la compra del billete en la app, se genera un código QR dinámico que al subir al autobús se valida en la máquina ubicada junto al puesto del conductor/a colocando la pantalla del móvil hacia arriba para poder escanear el código (ver imagen). Se puede adquirir a la vez más de un billete, generándose tantos códigos QR como billetes se compren en la operación, que habrá que validar en el autobús de uno en uno. El momento de la compra determina la caducidad del billete, debiendo utilizarse en los siguientes 30 minutos, o 24 o 48 horas, en función de la modalidad del mismo.

Se trata de un sistema que simplifica la adquisición de billetes y agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. Es complementario al pago del billete con tarjeta bancaria sin contacto EMV, que funciona en los autobuses de Dbus desde 2017, y a la tarjeta MUGI. Estos nuevos billetes pueden resultar muy prácticos y útiles, además de para visitantes y turistas, para usuarios/as habituales que no portan la tarjeta MUGI en ese momento o bien se han quedado sin saldo y carecen de efectivo. Este sistema de pago QR hace que puedan comprar el billete QR desde la parada o el mismo autobús en unos pocos segundos.

Asimismo, está previsto que en los próximos meses se renueven las máquinas canceladoras de los autobuses, ubicadas en la parte delantera izquierda y en la puerta central, de manera que estos nuevos billetes podrán validarse en todas las máquinas del autobús, ya que estas nuevas máquinas contarán con las mismas funcionalidades que disponen las máquinas ubicadas junto al puesto del conductor o conductora, como es el pago con código QR, con tarjeta bancaria y con las tarjetas Bat y Barik, además de las tarjetas MUGI en sus diferentes tipologías.  

La implementación del pago con código QR se ha realizado gracias al proyecto europeo E-MOBASK y a los fondos Next Generation. En concreto, E-MOBASK ha financiado el desarrollo de los billetes QR 30 minutos diurno y nocturno, mientras que el desarrollo de los billetes QR 24 y 48 horas se ha realizado gracias a los fondos Next Generation obtenidos a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

 

 

 

 

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Se electrifica el servicio lanzadera entre el aparcamiento de Illunbe y el Centro

El servicio lanzadera que Dbus ofrece entre el aparcamiento de Illunbe y el Centro de Donostia / San Sebastián está previsto que se realice en los próximos días con un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros. Se trata del modelo MAN Lions City 12e, que se ha adquirido dentro de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo financiada por los fondos europeos Next Generation.

 

Se trata del primer autobús que se incorpora al servicio dentro de la compra realizada a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U, empresa ganadora de la licitación y que permitirá la incorporación a las líneas de autobús de San Sebastián de otros 13 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y seis autobuses 100% eléctricos de 18 metros. El precio de este nuevo autobús de 12 metros, con su correspondiente estación de carga es de 560.500 euros + IVA y tiene cinco años de garantía. Asimismo, la garantía de las baterías es de 12 años, cubriendo la vida útil del vehículo. La subvención recibida por los fondos europeos es de 550.000€.

 

El servicio lanzadera entre el aparcamiento gratuito de Illunbe y el Centro está promovido por Dbus y el Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, a través del Departamento de Movilidad, con el objetivo de fomentar el transporte público y así descongestionar el Centro de la ciudad de coches particulares y viajar de una manera más cómoda y sostenible. La lanzadera tiene una frecuencia de 20 minutos, de 11:00h a 22:30h, todos los días de la semana, y dispone de dos paradas. Durante los últimos años el servicio se ha ofrecido en dos periodos del año, Navidades y verano, con una gran acogida por parte de la ciudadanía.

 

A 31 de agosto el servicio lanzadera que se activó el 8 de julio ha sido utilizado por 34.552 viajeros/as, frente a 23.401 viajeros/as del verano anterior. Este incremento de 11.151 viajeros/as supone un crecimiento del 47,65% en la utilización de la lanzadera, siendo la quincena del 7 al 22 de agosto cuando se ha registrado una mayor demanda de este servicio. De hecho, la cifra récord de viajeros/as se alcanzó el día 10 de agosto con 1.734 viajeros/as, una cifra muy por encima de la media del servicio que es de 751 viajeros/as.

 

Con este nuevo vehículo, además de reducir el número de vehículos privados que entran en la ciudad, se va a ofrecer un servicio sostenible, alineado con el objetivo de la Compañía de avanzar en la electrificación progresiva de la flota de autobuses. Una vez que el 10 de septiembre finalice el servicio lanzadera, el autobús seguirá ofreciendo servicio en el resto de líneas de Dbus hasta futuras activaciones del servicio lanzadera.  

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Dbizi llega a nuevos barrios con 21 nuevas estaciones y 257 bicicletas eléctricas más

El sistema de alquiler de bicicleta de San Sebastián, Dbizi, dispone ya de 21 nuevas estaciones que llegan a nuevos barrios como Altza, Bidebieta o Añorga, añadiéndose en los próximos meses dos estaciones más que con motivo de diferentes obras no pueden colocarse actualmente. La ampliación del sistema, que incorpora 257 nuevas bicicletas eléctricas, se ha presentado hoy en un acto que ha contado con la participación de Eneko Goia, Alcalde de Donostia / San Sebastián, e Igor Gonzalez, Director Gerente de Dbus.

Con esta ampliación del sistema, Dbizi llega a zonas de Donostia / San Sebastián que hasta ahora no disponían de servicio, con un total de 70 estaciones, todas ellas mixtas, con 317 bicicletas eléctricas y 317 bicicletas mecánicas en calle. De esta manera, ofrece una mayor cobertura en la ciudad y un incremento de bicicletas eléctricas para responder a la importante demanda por parte de los usuarios y las usuarias  

El sistema Dbizi forma parte ya del día a día de los y las donostiarras. Extender el sistema a nuevos barrios requiere ampliar también la red en la zona Centro-Amara-Antiguo-Gros-Egia para poder dar respuesta a los desplazamientos que se dan entre barrios y posibilitar que las estaciones en zonas más céntricas dispongan de anclajes libres. Es por ello que, además de instalar nuevas estaciones en estas zonas, también se ampliará el número de anclajes en algunas estaciones ya existentes. Esta ampliación, además, contribuye al impulso de la movilidad sostenible en nuestra ciudad, reforzando la intermodalidad del transporte público.

Con el objetivo de dar a conocer este nuevo hito, se ha lanzado una campaña comunicativa que pilota sobre los tres ejes principales de esta ampliación del sistema: más barrios, más estaciones y más bicicletas, todo ello bajo el lema “Vive más Dbizi”.

Ubicación de las nuevas estaciones de Dbizi

ZONA ESTE

  • Bidebieta (2)

– 1 estación en Julio Urkixo 44.

– 1 estación en la Plaza de Nornahi (una vez finalizadas las obras del bidegorri de Bidebieta)

  • Altza (5)

– 1 estación en la Plaza Harrobieta

– 1 estación en la Plaza San Marcial en la zona alta de Altza (casco antiguo)

– 1 estación en el Polideportivo de Altza

– 1 estación en Buenavista (rotonda)

– 1 estación en el Paseo de Larratxo 24

  • Intxaurrondo (1)

– 1 estación en el Paseo Txaparrene 26 (Zubiaurre)

ZONA OESTE

  • Antiguo- Ibaeta (5)

– 1 estación en Avda. Satrustegi 1 (junto al acceso a la calle Matía)

– 1 estación en Escolta Real 28

– 1 estación en Pío Baroja 20

– 1 estación en la Plaza Sert

– 1 estación en Berio 42 (Zona alta)

  • Aiete (3)

– 1 estación en Bera Bera

– 1 estación en Pagola-Lugaritz

– 1 estación en la calle Txapillo

Añorga (1)

– 1 estación en Añorga Txiki (rotonda de acceso)

ZONA CENTRO-AMARA-GROS- EGIA

  • Centro (2)

– 1 estación en Moraza 1

– 1 estación en el Náutico (cuando finalicen las obras del Ayuntamiento).

– Ampliación en número de anclajes: 12 anclajes añadidos a estaciones existentes

  • Amara (1)

– 1 estación en Olaeta/Ferrerías

– Ampliación en número de anclajes: 8 anclajes añadidos a estaciones existentes

  • Gros- Egia (3)

– 1 estación en Zabaleta 35

– 1 estación en Ametzagaina 47 (zona alta de Egia)

– 1 estación en la Plaza de Zuhaizti

Parte de esta ampliación del servicio, en concreto 132 bicicletas eléctricas, han sido financiadas a través de los Fondos Next Generation del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

 

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