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Dbus analiza el perfil de las personas usuarias para mejorar el servicio

Con el objetivo de mejorar el servicio y analizar estrategias de desarrollo, Dbus ha realizado un estudio del perfil de las personas usuarias de los autobuses de San Sebastián. El análisis ha tenido en cuenta todos los viajes realizados con tarjetas de transporte Mugi personalizadas en 2017 en función de diferentes franjas de edad, género, lugares de residencia y líneas de autobús.

El perfil de usuario/a de Dbus es muy determinado, en su mayoría femenino y concentrado en las franjas de edades de entre 49 y 78 años. La edad media se sitúa en los 51,37 años. En esta línea, una franja de edad muy significativa la constituyen las personas usuarias a partir de los 60 años. Atendiendo a la evolución de la población de San Sebastián, cada día más envejecida, se prevé que los usuarios y usuarias de los servicios de Dbus sean cada vez más mayores.

A continuación se recogen algunos datos de interés:

 

  • Viajes según el género:

Actualmente, de los viajes analizados, el 70% corresponden a mujeres, mientras que el 30% restante son hombres, tal y como se aprecia en el gráfico inferior.

A partir de los 18 años, y hasta los 79, el grupo que menos viajes realiza en autobús es el grupo comprendido entre los 29 y 38 años (9,46%). Asimismo, el grupo de edad donde la diferencia entre géneros es mayor es en la franja de 49-58 años, con una representación del 74,13% de mujeres y un 25,87% de hombres.

La tendencia del uso por parte de las mujeres es ascendente hasta los 49-58 años y descendente a partir de esa edad. La tendencia de los hombres, sin embargo, es descendente hasta esos mismos años y ascendente a partir de ese momento.

 

  • Uso del autobús por tipo de tarjeta

Respecto al tipo de tarjeta con el que se abona el viaje, el 62% de los viajes se realiza con la tarjeta ordinaria. A ésta le siguen la tarjeta para personas mayores de 65 años, la tarjeta joven y la tarjeta social. Los viajes realizados con todas las demás tarjetas son más reducidos.

Del total de viajes realizados con las distintas tarjetas, en prácticamente todas las modalidades las mujeres registran más viajes que los hombres, con porcentajes por encima del 60%, aunque la diferencia entre los dos géneros varía de un tipo de tarjeta a otra.

 

 

 

 

  • Uso de las líneas diurnas por género

Las líneas diurnas  con mayor número de viajes siguen siendo las líneas 28-Amara-Ospitakeak (14,29%), 13-Altza (12,55%) y 5-Benta Berri (10,68%). Las siguientes líneas con mayor número de viajes son las líneas 17-Gros-Amara-Miramon, 26-Amara-Martutene, 33-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Berio, 14-Bidebieta y 9-Egia-Intxaurrondo.

En cuanto al género, los viajes realizados por mujeres suponen un 70% del total, mientras que los hombres realizan un 30% aproximadamente. Es significativo que en la línea 33-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Berio el número de viajes realizados por mujeres es superior al de resto de líneas, con un 72,91%. A su vez, en la línea TB6 Taxibús Ulia

sucede lo contrario. Si en el resto de líneas los hombres representan el 31-33%, en la esta línea  los hombres son el  42% de las personas usuarias.

Esta distribución se puede apreciar en el siguiente gráfico.

  • Uso de las líneas diurnas por edad

Respecto a la edad media de las personas usuarias, aproximadamente la mitad de los viajes realizados, el 49%, son realizados por personas de entre 49 y 78 años, con una edad media de 51,37 años.

Las líneas con usuarios/as de mayor edad son las siguientes: 42-Aldapa-Egia, 37-Rodil-Zorroaga 36-San Roke-Aldakonea y 39-Urgull. Por el contrario, las líneas con los/as usuarios/as más jóvenes son: 43-Anoeta-Igara, TB6 Taxibús Ulia, 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete y 25-Benta Berri-Añorga.

Línea a línea, esta es la edad media de los/as usuarios/as:

  • Uso de las líneas búho por género

Los servicios búho que más viajes registran son los siguientes: B4-Amara-Riberas-Martutene, B6-Altza, B1-Benta Berri-Berio-Añorga y B3-Egia-Intxaurrondo. El número de viajes de  hombres y mujeres es más equilibrado que en las líneas diurnas, con un 57,36% de mujeres y un 42,64% de hombres, tal y como se recoge en el gráfico inferior.

  • Uso de las líneas búho por edad

Las líneas búho son líneas con un perfil de usuario/a más joven que las líneas diurnas. La franja de edad que más viajes registra es la de 19-38 años. La edad media de sus usuarios y usuarias se sitúa en los 39,43 años.

 

A continuación se recoge la edad media de los/as usuarios/as en las diferentes líneas búho:

 

Cabe destacar que en el servicio B7-Igeldo la cantidad de viajes que realizan personas de 18 años o menos es bastante mayor que en los demás búhos, tal y como se aprecia en el gráfico. Asimismo, las personas usuarias de la línea  B7-Igeldo son las personas usuarias con una edad media más baja, situada en los 36,50 años. Por el contrario, la edad media más alta corresponde a la línea B9-Amara-Errondo-Puio, con 41,98 años.

Se trata de un estudio que se ha realizado ahora por primera vez, pero dado el interés de los resultados que se han extraído, la voluntad es que sea un estudio que se realice periódicamente para poder conocer la evolución del perfil del usuario/a de Dbus y sus necesidades a lo largo del tiempo.

 

 

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[CERRADA] Oferta laboral: Técnico/a en prevención de riesgos laborales

Se responsabilizará de la gestión de la prevención de riesgos laborales. Para ello, realizará la identificación y evaluación de riesgos, estableciendo los planes de prevención; formación e información; planificación, seguimiento, control y mejora de los planes y sus resultados; implantación de procedimientos para la certificación en la materia y auditorías internas; participación en el Comité de Seguridad y Salud Laboral, entre otras tareas relacionadas para una gestión integral.

Perfil principal requerido: Formación universitaria en Administración y Dirección de Empresas o Ingeniería, título de Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales (especialidades de seguridad en el trabajo, higiene industrial y ergonomía y psicología aplicada), 3 años de experiencia en funciones similares así como en implantación de normas de calidad, capacidad de organización y planificación, iniciativa, habilidad relacional y aportación de valor. Se valorará el conocimiento de euskera.

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Una delegación del Clúster de Movilidad y el Banco Interamericano de Desarrollo visita Dbus

Dbus ha recibido hoy en sus instalaciones a una delegación del Banco Interamericano de Desarrollo de visita técnica en Euskadi acompañada por miembros del Clúster de Movilidad y Logística. La delegación ha podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

Los miembros de la delegación se han mostrado interesados por el sistema de ticketing de Dbus y por la evolución del pago en metálico en cuanto a utilización gracias a las políticas tarifarias llevadas a cabo en todos estos años que han penalizado al viajero/a ocasional en favor del viajero/a habitual, a la implantación de la tarjeta de transporte intermodal Lurraldebus-MUGI, y a la Integración Tarifaria de Gipuzkoa.

También han podido conocer la interoperabilidad con las tarjetas BAT (Araba) y BARIK (Bizkaia) en todos los autobuses de Dbus y el proyecto piloto de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete. Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional diurno con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Se espera que el sistema se pueda extender a la toda la flota para el próximo verano.

Asimismo, durante la visita la delegación ha comprobado el funcionamiento de los autobuses eléctricos de la flota de Dbus. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y está probando dentro de un proyecto piloto en la línea 28 el Irizar ie tram, un autobús 100% eléctrico, cero emisiones, articulado de 18 metros con carga de oportunidad durante el recorrido. A su vez, también han conocido el proyecto piloto que se está realizando en las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta, donde se está probando un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF.

Por último, han podido ver los autobuses híbridos de la flota. Dbus cuenta en estos momentos con 24 autobuses híbridos y se espera que en las próximas semanas se incorporen 14 nuevos vehículos de estas características, constituyendo una de las flotas medioambientalmente más sostenibles.

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Dbus recibe la visita de una delegación suiza interesada en los vehículos eléctricos

Dbus ha recibido recientemente la visita de una delegación de la ciudad suiza Schaffhausen, situada al norte del país, en la frontera con Alemania. La delegación suiza estaba compuesta por representantes del Ayuntamiento de la ciudad y de su operador de transporte público, interesados en conocer el funcionamiento de los autobuses eléctricos de Dbus. La ciudad de Schaffhausen tiene previsto dotar de vehículos eléctricos a su flota y, para ello, previamente quiere conocer las experiencias más exigentes que se están realizando en este campo, como son las de Dbus, que en estos momentos dispone de vehículos limpios de diferentes tecnologías.

En esta línea, los miembros de la delegación han podido conocer los autobuses 100% eléctricos cero emisiones de la flota de Dbus fabricados por Irizar: los 3 autobuses eléctricos de 12 metros, así como el Irizar ie tram, el autobús 100% eléctrico, cero emisiones,  articulado de 18 metros que Dbus está probando en la línea 28 dentro de un proyecto piloto pionero que está previsto que finalice en diciembre.

Los técnicos también han podido ver el sistema de mantenimiento y carga de estos vehículos. Los 3 autobuses de 12 metros disponen de un punto de carga en Cocheras para realizar una carga nocturna, mientras que el autobús eléctrico de 18 metros, además de este punto de carga en Cocheras, realiza carga de oportunidad durante el recorrido en la parada terminal de la línea 28 en Miramon, sistemas también desarrollados y suministrados por el Grupo Irizar.

La delegación también ha podido comprobar el funcionamiento de los autobuses híbridos de la flota de Dbus. La Compañía dispone en estos momentos con 24 autobuses híbridos de 12 metros. Estos vehículos permiten ofrecer un transporte público libre de ruidos y emisiones contaminantes.

Dbus cuenta con una de las flotas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente, formada por vehículos de diferentes y novedosas soluciones tecnológicas. Esta apuesta por la sostenibilidad y las experiencias más innovadoras sitúan a Dbus como operador de referencia en el sector, un aspecto que los usuarios y usuarias valoran muy positivamente.

 

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Dbus ayuda a los Reyes Magos en el reparto de regalos

Los autobuses de Dbus ayudarán de nuevo este año a los Reyes Magos de Oriente con el reparto de los regalos de Navidad por las calles de San Sebastián. Un autobús híbrido repleto de presentes acompañará a sus Majestades en la Cabalgata del día 5 de enero.

Dbus se suma de esta manera a una de las actividades más esperadas por los y las txikis, promoviendo el uso del autobús como medio de transporte público en la ciudad.

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Récord de utilización de los autobuses de Dbus el día de Santo Tomás

A lo largo del día de Santo Tomás de 2018, celebrado el pasado viernes 21 de diciembre, se ha registrado una gran utilización de los autobuses de Dbus llegando a batir el récord anterior, establecido en 2012. Se han contabilizado 128.960 viajes a lo largo del día en los autobuses urbanos de Dbus.

Gracias al uso masivo del autobús se superó el récord anteriormente establecido, también en un día de Santo Tomás, en 2012, con 124.818 viajes. El uso masivo del autobús desbordó todas las previsiones y todas las cifras anteriores, siendo el primero en el ranking de más viajeros/as en la historia de Dbus desde que ofrece servicios urbanos únicamente en San Sebastián, con más de 30.000 viajes más que un día laborable medio de diciembre. Con respecto al día de Santo Tomás de 2017, la cifra se ha incrementado en un 7%.

Por líneas, las más utilizadas fueron:

  • 28-AMARA-OSPITALEAK: 19.027 viajes
  • 13-ALTZA: 17.111 viajes
  • 5-BENTA BERRI: 16.017 viajes
  • 26-AMARA-MARTUTENE: 7.961 viajes
  • 17-GROS-AMARA-MIRAMON: 7.305 viajes
  • 14-BIDEBIETA: 5.452 viajes
  • 9-EGIA-INTXAURRONDO: 5.417 viajes
  • 33-LARRATXO-INTXAURRONDO-ANTIGUO-BERIO: 5.371 viajes
  • 25-BENTA BERRI-AÑORGA: 5.264 viajes

 

Para alcanzar este éxito de utilización de los autobuses, a lo largo de todo el día, Dbus puso en marcha un dispositivo especial de refuerzo de las líneas con 20 conductores/as y autobuses adicionales, siendo 233 los conductores/as que dieron servicio a lo largo de la jornada.

Asimismo, la colaboración de los Agentes de Movilidad resultó determinante para que el transporte público pudiera funcionar correctamente.

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Dbus acerca la navidad a las personas mayores

Dbus ha puesto en marcha este año una emotiva iniciativa para acercar a las personas mayores que viven en el Centro Lamourous de Matia Fundazioa a la Navidad y la decoración donostiarra. Hoy 20 de diciembre un autobús de la Compañía ha llevado a un grupo de 15 personas mayores a ver el ambiente navideño de la ciudad desde el autobús de Dbus. La iniciativa se enmarca en Donostia Lagunkoia, un plan promovido por el Ayuntamiento de San Sebastián para mejorar la amigabilidad de la ciudad y la calidad de vida de las personas mayores.

De esta manera, las personas participantes en la actividad han podido disfrutar de una animada tarde y de las diferentes decoraciones navideñas de manera cómoda y segura. El recorrido por la ciudad incluía distintos puntos clave de la ciudad, como por ejemplo, Alderdi Eder, el Buen Pastor y la calle Loiola, el Puente Santa Catalina, el entorno del Paseo de Francia y el Puente Maria Cristina, etc.

Se trata de personas mayores de entre 74 y 94 años, en ocasiones con dificultades a la hora de acercarse a la ciudad y recorrer sus calles iluminadas en estas fechas navideñas. Esta iniciativa les permite recorrer espacios significativos en algunos casos, recordar y acercarse a una actividad habitual para muchas personas. Los y las participantes en esta actividad han estado acompañados la mayoría de familiares, con objetivo de poder compartir la experiencia y de personas responsables del centro.

Con esta iniciativa, Dbus ha querido contribuir a una actividad que ha tenido muy buena acogida entre las personas mayores que residen en el Centro Lamourous, haciendo que esta época navideña sea un poco más entrañable para ellos y para su entorno.

 

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Entrega de premios del 12º concurso infantil de dibujo “Dbus eta Gabonak”

Por 12º año consecutivo, Dbus y el Mercado San Martín han organizado con la colaboración de la FNAC el tradicional Concurso Infantil de Dibujo “Dbus eta Gabonak”.  En esta edición 1.866 niños y niñas entre 1 y 12 años han participado con sus creaciones.

Hoy sábado 15 de diciembre se ha realizado la entrega de premios en la FNAC del Mercado San Martín.

Los ganadores de la categoría A (menores de 8 años) han sido los siguientes:

  • 1º Premio: Naraya Almeida Moreno, de 7 años, de The English School. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 6 meses del año 2019 + Tablet LENOVO 8” + El juego de Donostia (ver dibujo).
  • 2º Premio: Iñaki Odriozola Etxaniz, de 7 años, de Orixe Ikastola. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 3 meses del año 2019 + Cámara SONY DSC 810 + El juego de Donostia (ver dibujo).
  • 3º Premio: Paula Michelena Rey, de 6 años, de Summa Aldapeta. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 3 meses del año 2019 + Pack de libros y kit de escritura + El juego de Donostia (ver dibujo).

Los ganadores de la categoría B (de 9 a 12 años) han sido los siguientes:

  • 1º Premio: Natalia Herrero del Teso , de 11 años, de The English School. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 6 meses del año 2019 + Tablet LENOVO 8” + El juego de Donostia (ver dibujo).
  • 2º Premio: Bruno Zulueta Mozo, de 11 años, de Summa Aldapeta. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 3 meses del año 2019 +  Cámara SONY DSC 810 + El juego de Donostia (ver dibujo).
  • 3º Premio: Paul Pérez de Blas, de 11 años, de Axular Lizeoa. Tarjeta personal intransferible de uso ilimitado en los autobuses Dbus durante 3 meses del año 2019 + Pack de libros y kit de escritura + El juego de Donostia (ver dibujo).

El resto de los finalistas también han sido premiados con un diploma que acredita su participación en el 12º concurso de dibujo infantil, además de un tarjetero de Dbus y la maqueta de un autobús de la Compañía.  El resto de finalistas han sido:

Categoría A:

  • Sara Oliveira Zabaleta, de 8 años, de Ekintza Ikastola (ver dibujo).
  • Fabio Meli Conde, de 7 años, de Summa Aldapeta (ver dibujo).
  • Mikel Lasa Fernández, de 8 años, de Iraurgi Ikastetxea (ver dibujo).
  • Ane López Alday, de 6 años, de Santo Tomas Lizeoa (ver dibujo).
  • Sophia Castilla Carvajal, de 8 años, de La Compasión-Escolapios (ver dibujo).
  • Maggie Ma, de 8 años, de The English School (ver dibujo).
  • Irati Arratibel Soroa, de 8 años, de Santo Tomas Lizeoa (ver dibujo).

Categoría B:

  • Izaro Etxegoien Lazkano, de 9 años, de Academia Nire Esku (ver dibujo).
  • Maddi Cabello Otaegi, de 11 años, de Santo Tomas Lizeoa (ver dibujo).
  • Kerman Etxebarria Maiz, de 10 años, de Santo Tomas Lizeoa (ver dibujo).
  • Marina Alaba Rodríguez-Sierra, de 11 años, de Santa Teresa Ikastetxea (ver dibujo).
  • José Javier Bengoetxea Amorena, de 10 años, de Summa Aldapeta (ver dibujo).
  • Ane López Rojo, de 10 años, de Larramendi Ikastetxea (ver dibujo).
  • Maialen Barranco Pérez, de 12 años, de Academia Brancusi (ver dibujo).

Los dibujos finalistas se irán mostrando en DVBUS a lo largo del mes de diciembre y se publicarán en las webs de Dbus y Mercado San Martín.
Desde Dbus queremos agradecer la ilusión y creatividad que han puesto los niños y las niñas en sus creaciones, y la colaboración de padres, madres y colegios.

Exposición de dibujos 

A partir del 19 de diciembre y hasta el 19 de enero, y gracias a la colaboración de Donostia Kultura, se realizará una exposición de 200 dibujos preseleccionados en el Centro Cultural  Aiete (Paseo de Aiete 63). Cerrado: 24, 25 y 31 de diciembre; 1 y 6 de enero.

 

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Dbus y Kutxabank firman el contrato para implementar el pago con tarjeta bancaria en todas las líneas de Dbus

Hoy ha tenido lugar la firma del contrato entre Dbus y Kutxabank que va a permitir pagar el billete ordinario con tarjeta  bancaria sin contacto en todos los autobuses de San Sebastián antes del próximo verano. Para ello, ha sido necesario licitar mediante un concurso público la contratación de una pasarela de pago que permita realizar estas operaciones, resultando Kutxabank la empresa adjudicataria.

Dbus puso en marcha en agosto de 2017 un proyecto piloto de pago con tarjeta bancaria en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete y esta nueva licitación permitirá que el innovador sistema se extienda a todas las líneas.

Al igual que en el proyecto piloto, el sistema permitirá el pago del billete con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Cada tarjeta bancaria o aplicación móvil permite pagar tantos viajes como la persona usuaria desee al precio de un billete ocasional y sin comisiones. En esta ocasión, y a diferencia del proyecto piloto, el pago se realizará en la máquina expendedora que está situada junto al puesto del conductor/a, no será necesario instalar una máquina adicional. Con este objetivo, Dbus está realizando ya algunas actualizaciones en estas máquinas expendedoras y está previsto que en junio de 2019 el sistema esté ya operativo en todas las líneas.

Asimismo, una vez desarrollada esta pasarela de pago se podrá implementar también el pago del billete en Dbus a través de un sistema de códigos QR. Las personas usuarias podrán comprar el billete ordinario a través de la aplicación móvil gratuita de Dbus (App oficial Dbus), disponible para iOS, Android y Windows Phone en sus respectivas tiendas online. Una vez comprado el billete, se generará en el móvil un código QR que será validado en los autobuses acercando el QR en la pantalla del móvil a la máquina situada junto al conductor/a, la misma máquina que permite el pago con tarjeta bancaria sin contacto. Se prevé que este sistema de pago con códigos QR esté en funcionamiento para finales de 2019.

Los nuevos sistemas tienen numerosas ventajas. Por un lado, se facilita el sistema de pago a los/as usuarias/as, que no necesitan tarjetas de viaje ni dinero en metálico para pagar el billete, y los sistemas son totalmente seguros, gestionados por Kutxabank. También se simplifica la información relativa a la adquisición de billetes. Por otro lado, se agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. De esta manera, se promueve el uso del transporte público.

Asimismo, se reduce el dinero en metálico recaudado diariamente, facilitando las labores de liquidación. Actualmente, el pago en metálico supone el 8,41% de los viajes que anualmente se realizan en los autobuses de Dbus. Además, en el caso de personas procedentes de otros países, no necesitan disponer de moneda en curso, ya que pueden emplear sus propias tarjetas bancarias para pagar el viaje, bien validando dichas tarjetas dentro del autobús o comprando el billete a través del código QR en la app.

Tanto el pago con tarjeta bancaria como el pago con código QR  forman parte del proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. De esta manera, el sistema se podrá implementar en todos los autobuses, mejorando la puntualidad de las distintas líneas y reduciendo los consumos y las emisiones de manera generalizada. De hecho, se prevé que con la extensión del sistema a toda la flota se reducan un  5-6% las emisiones contaminantes.

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014- 2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

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Dbus participa en El juego de Donostia

El juego de Donostia es un juego de mesa que reproduce calles, comercios y elementos significativos de San Sebastián al estilo del tradicional juego de la oca y el Monopoly. En el tablero están representados los diferentes barrios de la ciudad y diversos elementos destacados, entre ellos las paradas de autobús de Dbus, que permiten trasladarte entre casillas y avanzar hacia la meta.

El juego se ha editado en euskera y castellano y está disponible en numerosos comercios donostiarras. Está dirigido a un público familiar (a partir de 6 años) y a diferencia de otros juegos similares, en este juego no se compran calles, sino que se trata de adquirir siete comercios donostiarras  y retornar al punto de salida tras superar divertidas pruebas por la ciudad.

Con la participación en este juego de mesa familiar destinado a los y las txikis, Dbus quiere promover el transporte público y los hábitos sostenibles entre los más pequeños/as, educando en la importancia de una movilidad respetuosa y responsable con el entorno. Asimismo, pone en relieve la importancia que tiene para la ciudad y su ciudadanía el servicio de autobuses de Dbus.

Sorteo entre usuarios/as de Dbus en redes sociales

Además, en los próximos días Dbus regalará varias unidades del juego entre las personas seguidoras de su perfil en Facebook (@dbus.donostia) e Instagram (@dbusdonostia).

> Ver bases del sorteo en Instagram (pdf)

> Ver bases del sorteo en Facebook (pdf)

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