Dbus se suma al Día Mundial Contra el Cáncer de Mama que se celebra el 19 de octubre.
Por ello, mañana viernes todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán un lazo rosa durante toda la jornada, como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que sufren esta enfermedad y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social.
Dentro del proyecto europeo E-MOBASK, Dbus ha adjudicado la implementación en todos los vehículos de la flota del sistema EKObus, un sistema pionero en el mundo de ayuda a la conducción eficiente. La empresa adjudicataria del concurso público ha sido DATIK, empresa tecnológica que desarrolló el sistema y lo implementó en 2013 en 32 autobuses de Dbus que dan servicio en las líneas 5-Benta Berri, 21-Mutualitateak-Anoeta, 25-Benta Berri-Añorga y 28-Amara-Ospitaleak.
EKObus se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes. El sistema monitoriza diversos aspectos de la conducción, y avisa al conductor/a mediante una pequeña pantalla cuando se producen situaciones de consumo excesivo. Asimismo, también ayuda al conductor/a en el cumplimiento de los horarios para intentar mantener la frecuencia de la línea. En este nuevo desarrollo, que se espera esté en funcionamiento en la primavera de 2019, el sistema incluirá mejoras y nuevas funcionalidades.
La adjudicación tiene un coste de 264.537,20€ y un 13,27% de rebaja sobre el presupuesto base de licitación. La medida forma parte del proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. De esta manera, el sistema se podrá implementar en todos los autobuses, mejorando la puntualidad de las distintas líneas y reduciendo los consumos y las emisiones de manera generalizada. De hecho, se prevé que con la extensión del sistema a toda la flota se reducan un 5-6% las emisiones contaminantes.
E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.
La flota de Dbus es una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente. Dispone de 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y 24 autobuses híbridos, además de los dos autobuses diésel que funcionan también en modo híbrido gracias al sistema Start&Stop. Asimismo, está realizando dos proyectos pilotos para probar, por un lado, el primer autobús 100% eléctrico articulado de 18 metros de Irizar con carga de oportunidad en parada, y, por otro, un autobús híbrido-eléctrico de Vectia, empresa del Grupo CAF. Asimismo, antes de final de año Dbus incorporará 14 nuevos autobuses híbridos, por lo que próximamente el 45% de la flota será eléctrico-híbrida.
Dbus y el Mercado San Martín han organizado el concurso de dibujo para niños y niñas “Dbus eta Gabonak” 2018. Se trata de la edición número 12 y en las ediciones anteriores el concurso ha tenido una gran participación entre todos los niños y las niñas menores de 13 años.
Además de incentivar la creatividad de las niñas y los niños, con el concurso se pretende transmitirles la importancia del uso del transporte público en San Sebastián, para garantizar la sostenibilidad de los espacios urbanos y la calidad de vida de sus ciudadanos y ciudadanas. La Navidad es precisamente un período en el que la utilización del transporte público es fundamental para garantizar una movilidad eficiente.
Los participantes pueden ser todos los niños y niñas con edades menores de 13 años y deberán realizar un dibujo que será libre y en el que sólo es necesario incluir alguna idea de la Navidad y relacionarla con el autobús.
Los dibujos se entregarán en el mostrador de la Fnac (Mercado San Martín) o en las oficinas de Dbus (Fernando Sasiain 7) y deberán llevar al dorso los datos del participante:
Es imprescindible indicar todos los datos personales. De no ser así, el dibujo quedará excluido del concurso. También será obligatorio rellenar el formulario con la autorización de los/as tutores/as legales del/la participante (descargar pdf).
Habrá dos categorías:
La fecha límite para la recepción de dibujos será el 16 de noviembre de 2018.
El jurado, que será designado por Dbus, seleccionará a los ganadores de cada categoría.
El acto de entrega de los premios se realizará el sábado 15 de diciembre a las 12:00h. en el Mercado San Martín, en el Forum de Fnac. Los/as finalistas serán informados por vía telefónica con antelación.
Dbus se reserva el derecho de divulgar, difundir públicamente y reproducir los dibujos sin que por ello los autores y las autoras, a quienes se les reconoce la propiedad de sus obras, devenguen derecho alguno. Los dibujos se podrán utilizar para campañas de marketing de Dbus.
Los datos que los y las participantes faciliten en el momento de su inscripción en el concurso serán tratados por Dbus con la finalidad de gestionar su participación en dicho concurso. Para más información sobre la Política de Privacidad de Dbus y/o el ejercicio de derechos por parte del interesado/a, consultar la página web www.dbus.eus
Los dibujos finalistas se irán mostrando en DVbus a lo largo del mes de diciembre y se publicarán en la webs de Dbus y Mercado San Martín. Asimismo, los dibujos podrán exponerse en lugares públicos que se habiliten para ello. Una vez finalizada la exposición, los dibujos se guardarán en custodia por un periodo de un mes.
Ver cartel (pdf)
Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación de Transportes Unidos de Asturias (TUA) y de EMTUSA, que gestionan el transporte urbano de Oviedo y Gijón respectivamente. Ambas entidades son las responsables de la gestión del transporte tanto en Asturias como en Gijón. Los representantes de la delegación asturiana han podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián así como los autobuses eléctricos.
La delegación asturiana ha podido comprobar el funcionamiento del sistema de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV instalado en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete desde 2017. Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional diurno con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Se espera que el sistema se pueda extender a la toda la flota para el verano de 2019.
Asimismo, han conocido el sistema EKObus de ayuda a la conducción. Este sistema pionero funciona en 32 autobuses de Dbus desde 2013 y también está previsto que se extienda próximamente a toda la flota. El sistema se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes, a la vez que mantiene la frecuencia de la línea y la puntualidad. Ambas medidas se enmarcan en el proyecto europeo E-MOBASK para la promoción del transporte público en la Eurociudad Vasca.
Durante la visita han podido conocer también el novedoso programa que emplea Dbus para construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as donostiarras empleando un algoritmo matemático innovador. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino.
La delegación de TUA y de EMTUSA también se ha mostrado interesada en el sistema de taxibús a la demanda que en estos momentos Dbus tiene en servicio y que conecta Gros con Ategorrieta y Ulia. Se trata de un servicio de transporte diario que funciona con reserva previa y que se puede abonar con la tarjeta MUGI, accediendo a las bonificaciones y permitiendo los transbordos con el resto de líneas de Dbus.
Por último, durante la visita los técnicos asturianos han comprobado el funcionamiento de los autobuses eléctricos de la flota de Dbus. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y está probando dentro de un proyecto piloto en la línea 28 el Irizar ie tram, un autobús 100% eléctrico, cero emisiones, articulado de 18 metros. A su vez, también han conocido el proyecto piloto que se está realizando en las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta, donde se está probando un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF.
Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.
El 11 de octubre, jueves, se celebra el Día Mundial de la Visión. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por Begisare (Asociación de Afectados por la Retinosis Pigmentaria de Gipuzkoa) en esta jornada.
Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán el jueves el cartel de la campaña durante todo el día.
Una delegación formada por personal técnico del Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour (SMPBA) ha visitado San Sebastián para conocer de mano de Dbus su apuesta por la movilidad eléctrica. Dbus y el Sindicato de Movilidad del Pays Basque-Adour participan juntos en el proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado.
Una de las medidas conjuntas de este proyecto es el estudio de los vehículos eléctricos. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y está probando dentro de un proyecto piloto en la línea 28 el Irizar ie tram, un autobús 100% eléctrico, cero emisiones, articulado de 18 metros. En el estudio que realizarán dentro del proyecto se van a compartir los resultados que se extraigan del funcionamiento de los vehículos. Precisamente el Sindicato de Movilidad del Pays Basque-Adour va a incorporar próximamente 18 autobuses eléctricos de 18 metros, el llamado trambus, que se presentará oficialmente entre el 9 y el 17 de noviembre en Bayona, Anglet, Biarritz, Boucau y Tarnos.
La delegación se ha mostrado especialmente interesada en el proyecto piloto del autobús 100% eléctrico articulado y ha podido ver el sistema de mantenimiento y carga. Además de un punto de carga en Cocheras, el autobús 100% eléctrico articulado realiza carga de oportunidad durante el recorrido en la parada terminal de la línea 28 en Miramon.
E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.
Con motivo del Día Mundial del Hábitat, que se celebra el 1 de octubre, Dbus y Fundación Cristina Enea han unido fuerzas para dar a conocer la fauna y flora autóctona de San Sebastián utilizando para ello las distintas marquesinas de autobús de la ciudad.
Con el lema Próxima parada: entorno natural urbano, la campaña, que se enmarca en las actividades de Hiri Berdea, busca dar a conocer y poner en valor el entorno natural de San Sebastián e impulsar el transporte público como forma sostenible de moverse por la ciudad.
De esta manera, se han seleccionado diferentes especies animales y espacios naturales de San Sebastián para poder ofrecer información sobre los mismos en las paradas de Dbus más cercanas a sus ubicaciones. Se trata de especies o espacios no del todo conocidos por los y las 
donostiarras y las paradas de autobús se ubican en puntos estratégicos de la ciudad, muy cercanos a sus localizaciones habituales. En el entorno urbano, en el que las edificaciones son cada vez más numerosas, el entorno natural suele quedar escondido y en un segundo plano. Sin embargo, San Sebastián cuenta con una gran riqueza natural diversificada en diferentes puntos o espacios.
En esta línea, en 10 paradas de diferentes barrios se han colocado unos vinilos con información sobre los siguientes puntos de interés:
– Parque de Cristina Enea → Franciscanos (Egia)
– Roble de Ibaeta → Magisterio (Antiguo)
– Parque de Ametzagaina → Garbera
– Lagartija de Urgull → Boulevard
– Monte Ulia → Gaiztarro (Bidebieta)
– Depósitos de agua de Ulia → Toki Eder (Ategorrieta)
– La rasa mareal de Ondarreta → Hotel Londres
– El límite cretácico/paleoceno → Ondarreta y Zumalakarregi 21
– La biodiversidad de Altza → Arri Berri (Altza)
Esta información se ha recogido también en un folleto que está disponible en la página web de Dbus, en el Centro de Recursos Medio Ambientales de Cristina Enea y en los centros culturales.
Para conmemorar el Día del Hábitat, el viernes 5 de octubre habrá sesiones de cuenta cuentos para niños y niñas de edades comprendidas entre los 4 y los 8 años en los jardines de Alderdi Eder, donde se colocará un autobús de Dbus. Habrá 3 sesiones en euskera de 30 minutos de duración cada una: 17:30h, 18:15h y 19:00h.
En estas sesiones de cuenta cuentos se acercarán a los y las txikis diferentes historias relacionadas con la naturaleza, que harán guiños a la riqueza natural de la ciudad y al símbolo de Dbus, que es la ranita meridional del País Vasco, un ejemplar en peligro de extinción y que aún existe en algunas zonas de San Sebastián.
Ver folleto (pdf)
El 30 de septiembre, domingo, se celebra el Día Mundial de la Retinosis Pigmentaria. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por Begisare (Asociación de Afectados por la Retinosis Pigmentaria de Gipuzkoa) hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.
Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán este domingo el cartel de la campaña durante toda la jornada.
Siguiendo la tendencia de los últimos años, en el primer semestre de 2018 se han registrado 14.195.767 viajes en los autobuses de Dbus, lo que significa que con respecto al mismo período del año anterior se ha producido un incremento de 255.463 viajes.
En el siguiente gráfico se puede observar la evolución de los resultados del primer semestre de los últimos años, teniendo en cuenta el importante descenso registrado en 2013 con la Integración Tarifaria:
En cuanto a las líneas, la línea más utilizada en el primer semestre de 2018 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio.
Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-25-33-40-43-45), con más de 115.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 102.000 viajes adicionales. De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y
Bidebieta (líneas 13-14), con más de 40.000 viajes adicionales, y el de las líneas de Egia e Intxaurrondo (líneas 8-9-29-42), donde se han contabilizado 19.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 2 años, contabilizándose más de 38.000 viajes adicionales.
Por otro lado, se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho tras varios años de continuado descenso de utilización. En este primer semestre de 2018 se revierte la situación, contabilizándose 10.603 viajes adicionales, que representan un crecimiento de más del 13%. El crecimiento se ha producido en todas y cada una de las líneas, siendo la más utilizada la línea B4-Amara-Martutene.
A su vez, cabe destacar el incremento del servicio a la demanda del TB6-Taxibús Ulia, con 1.907 viajes adicionales, lo que supone un importante crecimiento del 30%.
No obstante, y en contraposición con estas cifras positivas, el cierre del puente de Astiñene ha supuesto en este primer semestre de 2018 un descenso de 79.241 viajes en las líneas afectadas por el mismo, como son las líneas 24, 27 y 41.
El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2018 ha sido el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 115.837 viajes, seguido del día 2 de febrero con 99.193 viajes y del 19 de abril (partido de Europa League en Anoeta) con 97.318 viajes registrados.
En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su record histórico desde la integración tarifaria con 90.746 viajes (89.329 viajes en 2017). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2017, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 66.029 viajes en sábados (64.367 en 2017) y 39.621 viajes en festivos (39.196 en 2017).
Ver información completa (pdf)
En su compromiso por un transporte cada día más sostenible, Dbus ha presentado un proyecto piloto en el que probará un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF. El proyecto tendrá una duración estimada de 6 meses, de septiembre a febrero de 2019, y se probará en las líneas de la zona este de la ciudad: 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta, que dan servicio a los barrios de Altza, Bidebieta, Gros, Egia e Intxaurrondo.
Se trata del modelo Veris.12 Partial Electric de 12 metros, un autobús que circula tanto en modo híbrido como en modo eléctrico, sin necesidad de cargas externas, por lo que no requiere infraestructura ni en línea ni en Cocheras. El autobús intercambia los modos de conducción vía GPS, por lo que no necesita intervención del conductor/a. En concreto, las zonas donde funcionará de manera 100% eléctrica son el Centro, Gros, Altza (Harria parkea-Lauaizeta) y Bidebieta.
Se trata de una solución tecnológica flexible que permitirá reducir las emisiones contaminantes y acústicas. La puesta en marcha de este autobús permitirá una reducción de emisiones de CO2 en las zonas donde funcione en modo híbrido y libre de emisiones en los tramos en los que funcione de manera 100% eléctrica.
Asimismo, el autobús de Vectia introduce algunas innovaciones tecnológicas orientadas a aumentar la eficiencia energética, como el freno regenerativo, que permite un ahorro de consumo de carburante accionado desde el pedal de freno, o el sistema start&stop, con el que el motor se detiene en paradas cuando circula en modo híbrido. Además, es un vehículo que puede evolucionar a 100% eléctrico en cualquier momento de su vida útil, utilizando el sistema de carga de oportunidad en línea (cumple el estándar OppCharge).
El alcalde de Donostia / San Sebastián, Eneko Goia, ha señalado que la apuesta de Dbus por el transporte eléctrico y sostenible “tiene un nuevo compañero de viaje, que no es otro que CAF”. El regidor donostiarra cree que los pasos que está dando la compañía de autobuses para la renovación de su flota y la reducción de emisiones tiene que tener un apoyo sólido en las empresas del territorio que están desarrollando tecnologías limpias. Así, ha puesto en valor que la prueba que va a hacer CAF con su nuevo modelo “nos permitirá testar un tipo de autobús con unas prestaciones más que interesantes que pueden servir para dar nuevos pasos”.
“Es una satisfacción enorme que podamos dar nuevos pasos en nuestra apuesta por el transporte eléctrico de la mano de una empresa de Gipuzkoa. Esta colaboración público privada favorece a las dos partes, y es el camino que queremos seguir”, ha concluido.
Por su parte, Josu Imaz, Director Corporativo de Negocios y Tecnología en CAF, ha agradecido a Dbus su colaboración subrayando la importancia para Vectia de dar a conocer sus productos en Donostia / San Sebastián y trabajar conjuntamente con Dbus, uno de los operadores de referencia en materia de sostenibilidad en el transporte.
“Este es el primer proyecto de colaboración entre Dbus y CAF, cuya relación estamos seguros se intensificará en un futuro. De hecho, podemos señalar con satisfacción que, adicionalmente, ambas empresas ya están contemplando un nuevo proyecto para testar la tecnología de CAF con la posible electrificación 100% de una línea de la ciudad, con nuevos vehículos y puntos de carga”.
“Las posibilidades de colaboración que se abren ante nosotros son inmensas y queremos contribuir activamente a que Donostia / San Sebastián se sitúe a la vanguardia en movilidad eléctrica. Para ello, ponemos toda nuestra capacidad Tecnológica y de Innovación al servicio de los planes de desarrollo de la ciudad”, ha añadido.
Vectia forma parte del Grupo CAF y cuenta con autobuses en circulación en otras ciudades como Barcelona, Valladolid, Vitoria-Gasteiz, Pamplona o Irun. Asimismo, en la apuesta por la movilidad del Grupo CAF, con la reciente adquisición de la empresa Solaris, CAF ha completado su gama de productos y ha fortalecido su liderazgo europeo en sistemas de movilidad urbana sostenible.
En esta línea, Dbus cuenta con 19 autobuses híbridos del modelo SOLARIS Urbino Hybrid 12 y dispone de una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente. Para finales de 2018 se prevé que aproximadamente la mitad de los autobuses de 12 metros sean eléctrico-híbridos.
Con este proyecto piloto, el Grupo CAF y Dbus contribuyen al impulso de la movilidad eléctrica en San Sebastián, testeando una solución tecnológica innovadora y flexible que se adecua a las características de algunas líneas de autobús de San Sebastián.