Author: Esti

Dbus adjudica la gestión de la publicidad de los autobuses de San Sebastián a Exterion Media

Tras la publicación hace unos meses del concurso público para la explotación de la publicidad de los autobuses de San Sebastián, Dbus ha adjudicado la licitación a la empresa Exterion Media.

El contrato tendrá una duración de 3 años con dos posibles prórrogas anuales e incluye  la gestión comercial, producción e impresión, colocación y retirada del material publicitario de los autobuses de la flota de Dbus. La oferta de Exterion Media ofrece las mejores condiciones económicas.

En cuanto a las características técnicas, la oferta ganadora propone una solución innovadora de colocación de la publicidad en los autobuses con hilo de corte, que elimina cualquier otro elemento cortante sobre la carrocería. También ofrece un sistema informático de seguimiento que destaca por su modularidad, escalabilidad y autonomía, comprometiéndose a reflejar el seguimiento del antes y el después del estado de la flota con cada campaña publicitaria realizada. A esto se une, además, que el plan de auditorías semestrales incluye revisiones diarias/periódicas, auditorías constantes y resolución de incidencias en plazos cortos.

Dbus dispone de 134 autobuses, de los que 28 son autobuses de 18 metros, 92 son autobuses de 12 metros, 3 son autobuses de 9,7 metros y 11 son microbuses. El contrato incluirá, asimismo, la explotación publicitaria de los nuevos autobuses que se incorporen a la flota.

Exterion Media es una de las compañías líderes en publicidad exterior en Europa, experta en captación de audiencias de exterior a través de diferentes formatos y entornos incluyendo transportes, vallas publicitarias, así como mobiliario urbano y centros comerciales. El segmento transporte representa más de un 70% del negocio total en Europa. Actualmente explota publicitariamente, entre otros, los autobuses urbanos y el metro de Londres, ferrocarriles de Reino Unido, ferrocarriles y tranvías de Holanda y la compañía estatal global de transportes (CIÉ) en Irlanda. Asimismo, a nivel estatal cuenta en la actualidad con 9 delegaciones y 15 oficinas; comercializa más de 8.300 soportes de Gran Formato y más de 4.500 autobuses.

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Horarios de agosto en el Polígono 27 y la línea 43

  1. Durante el mes de agosto, Dbus ofrecerá un servicio reducido en días laborables al Polígono 27, dentro de los horarios establecidos en la línea 26.

Los horarios serán los siguientes:

– Salidas desde el Boulevard: 7:35h y 14:30h

– Salidas desde el Polígono 27: 13:00h y 19:00h

 

  1. Asimismo, se recuerda que la línea 43-Anoeta-Igara no dará servicio durante el mes de agosto.
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Incremento de la utilización de los autobuses de Dbus en el primer semestre de 2019

La cifra de viajes contabilizados en los autobuses de Dbus continúa creciendo. A 30 de junio de 2019 se ha superado nuevamente la barrera de 29 millones de viajes anuales, ya que se han registrado 29.311.304 viajes en los últimos 12 meses. Esta cifra supone un récord histórico, consiguiéndose la más alta utilización de los autobuses en San Sebastián en toda la historia.

La anterior cifra récord databa de junio de 2011 con 29.297.317 viajes registrados entonces en los últimos 12 meses. Con respecto al mismo período del año anterior, se ha producido un incremento de 653.165 viajes (un incremento del 2,3%). La evolución completa por semestres es la que se indica en el siguiente gráfico:

Análisis por líneas

En cuanto a las líneas, nuevamente la línea más utilizada en el primer semestre de 2019 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as que certifica la calidad de su servicio.

 

Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-16-25-33-40-43-45), con más de 10.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 12.000 viajes adicionales.

De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y Bidebieta (líneas 13-14), con más de 23.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 3 años, contabilizándose más de 40.000 viajes adicionales. 

Por otro lado, por segundo año consecutivo se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho. En este primer semestre de 2019 se han contabilizado 1.123 viajes adicionales.

Otra noticia muy positiva ha sido la recuperación de viajes en las líneas interbarrios 24-27-41, con un incremento de utilización en más de 65.000 viajes adicionales, que se explican por la apertura del puente de Astiñene, que en el primer semestre de 2018 estuvo cerrado.

 

Análisis de viajes 

El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2019 ha sido el 31 de enero con 101.039 viajes, seguido del día 3 de abril con 99.245 viajes, y del 3 de mayo con 99.022 viajes (partido de Copa Real Sociedad-Real Betis Balompié en Anoeta). En este caso, el 19 de enero de 2019 (víspera de San Sebastián) ha caído en sábado y se han contabilizado 88.573 viajes (25.000 viajes adicionales que un sábado normal).

En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su récord histórico desde la integración tarifaria con 91.986 viajes (90.746 viajes en 2018). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2018, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 69.050 viajes en sábados (66.029 en 2018) y 40.021 viajes en festivos (39.621 en 2018).

Dbus incorporará a su flota diez nuevos autobuses articulados de 18 metros

En los próximos días Dbus va a iniciar el proceso de licitación para la compra de 10 autobuses articulados de 18 metros, que se adquirirán en el periodo 2020-2022. Se prevé que la adjudicación de esta compra de vehículos se pueda realizar en el primer semestre de 2020, de manera que se reciban 3 autobuses en el segundo semestre de 2020, 4 autobuses en 2021 y 3 autobuses en 2022.

Los nuevos autobuses articulados de 18 metros que se liciten cumplirán con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. La licitación contempla que los vehículos sean respetuosos con el medio ambiente, con base en los criterios medioambientales de la Ley de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca aprobada este mismo año, por lo que se exigirá que los autobuses dispongan de, al menos, la etiqueta ECO de la DGT, así como que permitan la reducción de la contaminación acústica y de emisiones de contaminantes.

Esta nueva licitación refleja el compromiso de Dbus con la renovación progresiva de la flota, con el objetivo de que sea una flota moderna, ecológica y totalmente accesible. En esta línea, recientemente se ha iniciado también la licitación para la compra de nueve autobuses de 12 metros, que se adquirirán en 2019 y se pondrán en servicio en 2020, y se prevé que en los próximos cuatro años se puedan adquirir hasta un máximo de 30 autobuses adicionales de estas características.

En los últimos años se ha evolucionado hacia una flota de autobuses que disponen de motores menos contaminantes. Se prevé que para finales de 2019 aproximadamente el 50% de la flota de autobuses de 12 metros sea eléctrico-híbrida, siendo la flota de transporte en autobús más ecológica de Euskadi y una de las más sostenibles del Estado.

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Dbus electrificará la línea 17-Gros-Amara-Miramon

Tras los proyectos de electromovilidad realizados en diferentes líneas de San Sebastián, Dbus ha decidido implementar un sistema BEI- Bus Eléctrico Inteligente en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, que conecta el Centro y Gros con la estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.

La electrificación total de esta línea se realizará gracias al convenio que firmarán proximamente el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.

Desde que en 2014 se puso en servicio el primer autobús 100% eléctrico de 12 metros, Dbus ha probado diversos vehículos eléctricos con el fin de testear su funcionamiento y analizar las necesidades que conlleva la electrificación total de una línea. A su vez, la línea 17 es la cuarta línea con más viajeros/as de Dbus (2.020.000 viajes en 2018) y se encuentra en constante crecimiento.

En días laborables la línea tiene una ocupación de 1.300 viajes por autobús de 12 metros. Esta ocupación es similar a la de la línea 5-Benta Berri, que registra 1.286 viajes por autobús de 18 metros en días laborables.

La línea 17 presta servicio con autobuses de 12 metros y con la electrificación de la línea se sustituirían por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, mejorando la capacidad de los mismos y ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.

Para la puesta en marcha del proyecto será necesario licitar la compra de nueve autobuses eléctricos articulados, siete de ellos prestarían servicio en la línea y dos se mantendrían de reserva.

 

Convenio entre instituciones

En febrero de 2018 el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián suscribieron un protocolo general de colaboración para la realización de diversas actuaciones relacionadas con “Smart Mobility” en San Sebastián, movilidad eficiente e integrada, entre las que se encontraba el sistema BEI.  

Siguiendo lo establecido en dicho protocolo, las tres instituciones tienen previsto aprobar un convenio de colaboración para la redacción del proyecto y posterior implantación del Sistema de Bus Eléctrico Inteligente en San Sebastián en la línea 17-Gros-Amara-Miramon.

El sistema BEI requeriría adoptar al menos las siguientes medidas:

– Incorporación de autobuses 100% eléctricos articulados cero emisiones e instalación de puntos de carga.

– Ampliación de carriles bus y prioridad semafórica.

  • Mejoras en los accesos a los autobuses para optimizar los tiempos de embarque.
  • Mejora de la accesibilidad.
  • Implantación de sistemas inteligentes de gestión, conducción y comunicación.

El presupuesto de los trabajos señalados para el desarrollo del proyecto constructivo correspondiente para la conversión de la línea 17 de Dbus en una línea BEI, así como de su posterior implantación, se estima en 40.000.000€ (IVA incluido), con un plazo aproximado de cuatro años (2019-2022).

Modificaciones en las líneas 26, 31, 41 y B4 por obras en Txomin Enea

Debido a las obras de Txomin Enea y del Paseo Aintzieta, a partir del lunes 15 de julio, a las 15:00h aproximadamente, está previsto que se realicen modificaciones en las líneas 26Amara-Martutene, 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza, 41-Gros-Egia-Martutene y B4-Amara-Riberas-Martutene de Dbus. En esta fase, se cerrará al tráfico un tramo del Paseo Aintzieta y las paradas situadas en el mismo se trasladarán a la Avenida Felisa Martín Bravo, dentro del nuevo barrio. Los cambios que se van a realizar son los siguientes:

  • Dirección Martutene: las paradas Renfe Loiola y Antzieta se trasladan a dos marquesinas a la altura del Paseo de Aintzieta 15 y Felisa Martín Bravo 4 respectivamente.
  • Dirección Centro: las paradas Antzieta 31 y Txomin Enea se trasladan a dos postes provisionales situados a la altura de Felisa Martín Bravo 13 y 5.

Previsiblemente, las obras finalizarán a principios de septiembre y se comunicará más adelante la configuración final del servicio de autobús en la zona.

Línea 13: traslado de las paradas Larratxo 46 y Bianka  

Debido a obras, se ha modificado la ubicación de las paradas Larratxo 46 y Bianka  de la línea 13-Altza

  • Larratxo 46 (líneas 13, 24, 27, 31, 33, 38, B6 y B10): se ha trasladado unos metros más adelante. 
  • Bianka (líneas 13, 24, 38, B6 y B10): se ha traslado a un poste ubicado unos metros antes. 

Las dos paradas están a la altura de Pº Larratxo 42.  

Supresión de la parada Zurriola Kursaal

A partir del viernes 28 de junio, se suprime de manera definitiva la parada Zurriola Kursaal de las líneas 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara-Miramon, 40-Gros-Antiguo-Igara y 41-Gros-Egia-Martutene de Dbus.

La parada, ubicada en dirección Gros, se traslada a la siguiente parada del recorrido: Zurriola 36. En las próximas semanas, además, se realizarán más cambios en la zona, de los que se informará con antelación.

Dbus se suma al Día Internacional por la liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBIQ

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán mañana viernes 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

 

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Dbus se suma al Día Internacional por la Concienciación del Síndrome de Dravet

El 23 de junio, domingo, se celebra el Día Internacional por la Concienciación del Síndrome de Dravet.

El síndrome, también conocido como Epilepsia Mioclónica Severa de la Infancia (SMEI), aparece entre los 4 y 12 meses de vida, y presenta convulsiones clónicas o tónico-clónicas generalizadas o unilaterales de duración prolongada tanto en un contexto febril como en ocasiones en ausencia de fiebre. Se calcula que la enfermedad afecta a 1 de cada 20.000 nacimientos.

Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la plataforma local hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad. Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán este domingo el cartel del Síndrome de Dravet durante toda la jornada.

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