Author: Esti

Dbus está trabajando en el desarrollo de un programa novedoso que es capaz de construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Javier Vallejo, director adjunto de Dbus, ha presentado los primeros resultados del programa en la Comisión de Nuevas Tecnologías, Marketing y Calidad de ATUC, la asociación de empresas gestoras de los transportes urbanos colectivos que reúne a los principales operadores estatales.

En la Comisión, que ha tenido lugar los días 24 y 25 de noviembre en las Palmas de Gran Canaria, han participado representantes de ciudades como Barcelona, Madrid, Málaga, Alicante o Tenerife, que se han mostrado muy interesados en el programa desarrollado por Dbus. 

Hasta ahora en los autobuses urbanos con tarifas planas sólo era posible conseguir información del origen de los/as viajeros/as, pero el nuevo programa, diseñado por Tecnosis, partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as donostiarras empleando un algoritmo matemático innovador. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino. 

Esta información permitiría, entre otros aspectos, dimensionar la oferta de servicios a la demanda real existente, calcular las ocupaciones de los autobuses por tramo o comunicar a determinados/as usuarios/as afectados/as un posible cambio en la oferta. De la misma manera, ayudaría en la toma de decisiones en relación a modificaciones de rutas y paradas o en creación de nuevas líneas.

En los últimos años, Dbus ha empleado otros sistemas para conocer el origen y destino de las personas usuarias, como son las encuestas, los datos de subida de viajeros/as en función de la línea y la franja horaria, o los datos de bajada proporcionados por diferentes medios como la instalación de sensores, la observación o la simetría con los datos de subida. En el caso del nuevo programa la fiabilidad es del 97-98% y es compatible con los sistemas anteriores.  

Asimismo, próximamente se van a implementar nuevas utilidades al programa, como la inserción de datos de población, la visualización cartográfica o la interacción dinámica visual de la matriz origen-destino de una línea con su representación cartográfica. 

Dbusek Mallorcako Garraio Partzuergoaren ordezkaritza baten bisitan hartu du bere instalazioetan. Mallorcako ordezkaritzako kideek Kotxetegietako instalazioak ezagutzeko aukera izan dute, eta Donostiako autobusetan instalatutako azken aurrerapen teknologikoen xehetasunak egiaztatu ere egiaztatu dituzte.

Ordezkaritzak Dbusen inplementatuko sistemak ezagutu ditu. Esaterako, antibunching-erako (autobusek bat ez egiteko sistema) eta gidatze eraginkorrerako sistema,  Ustiapenean Laguntzeko Sistema (SAE) edo Donostiako hiriko BRT sistema berritzailea (Bus Rapid Transit).

 Mallorcako ordezkaritzak autobus erabiltzaileentzako informazio sistemak ere ikusi ditu, izan ere, erabiltzaileek Dbusen web orriak, mugikorretarako app ofizialak, panel elektronikoak eta geltokietan informazioa QR kode, SMS eta Bluetooth bidez eskuratzeko dauden beste sistema batzuk erabili ditzakete autobusen iritsiera orduak ezagutzeko. Egiaztatu ahal izan dute, halaber, itsuentzako audio sistemaren funtzionamendua eta txartelak azkarrago eta eraginkortasun handiagoz balioztatzen dituzten makinak, bai eta autobusen erabilera, efizientzia eta segurtasuna kontrolatzeko eta alderdi horien hobekuntza kudeatzeko sistemak ere. 

Era berean, CTMko arduradunak interesatuta agertu dira Dbusek dituen autobus elektrikoez eta autobus hibridoez, ingurumena gehiago errespetatzen duen teknologia baitute, Dbus ekologiarekin eta iraunkortasunarekin etengabe konprometituta dagoela agerian utzita. Dbusek 3 autobus %100 elektriko ditu eta 16 autobus hibrido. Datozen asteetan, aurreikusita dago beste 4 ibilgailu hibrido helduko direla, beraz, 2016a bukatu baino lehen 12 metroko flotaren %25 ibilgailu elektriko-hibridoz osatuta egongo da.

Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du eta etorkizuneko ikuspegi berri bat ere bai, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.  

Dbus se suma al Día Mundial Contra el Cáncer de Mama que se celebra el 19 de octubre.

Por ello, mañana miércoles todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán un lazo rosa durante toda la jornada, como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que sufren esta enfermedad y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social. 

El 25 de septiembre, domingo, se celebra el Día Mundial de la Retinosis Pigmentaria. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por Begisare (Asociación de Afectados por la Retinosis Pigmentaria de Gipuzkoa) hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.

 Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán este domingo el cartel de la campaña durante toda la jornada.