En los últimos días se han registrado incidencias con algunas tarjetas bancarias al ir a pagar el billete en el autobús. Tras realizar un análisis, se ha confirmado que son tarjetas que tienen pagos pendientes de abonar en Dbus y han entrado en listas negras, aunque el usuario o usuaria lo desconozca.
Cada tarjeta tiene un número máximo de pagos que se pueden realizar sin pin. Cuando se supera este número máximo de pagos, la entidad bancaria emisora de la tarjeta deniega la transacción. Todas las tarjetas que tienen un pago pendiente en Dbus permanecen en lista negra mientras no se haga efectivo ese pago, por lo que la siguiente vez que se intenta pagar en el autobús el lector la rechaza indicando el mensaje “Tarjeta no válida”.
Cuando se dé esta situación, la persona usuaria deberá ponerse en contacto con la entidad bancaria para que proceda al pago e incremente el nº de pagos sin pin, de manera que se les permita abonar viajes en Dbus.
Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio.
Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán el domingo 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.
Tras unos meses de intenso trabajo en el que Dbus ha ido adaptándose a los diferentes escenarios derivados de la COVID-19, en esta nueva etapa Dbus ha puesto en marcha una campaña de promoción del transporte público mostrando y poniendo en valor el trabajo que se realiza internamente en la Compañía para que día tras día se pueda dar un servicio de calidad a todas las personas que se mueven en autobús en San Sebastián, más si cabe en esta nueva situación: “Dbus, nuestro compromiso es contigo”.
La campaña busca retomar la confianza de las personas usuarias y transmitir ilusión, trabajo, esfuerzo, seguridad, responsabilidad y compromiso, los valores que han primado en la Compañía durante sus más de 130 años de historia. La campaña está protagonizada por trabajadores y trabajadoras de Dbus, de diferentes secciones, entre los que hay conductores/as, personal de Administración, de limpieza, del Servicio Médico y de Prevención de Riesgos Laborales, del Departamento de Atención al Usuario/a y de talleres.
Muestra de este compromiso con la ciudadanía, en estos meses se han implementado numerosas medidas preventivas para garantizar la seguridad de las personas usuarias y del personal de la Compañía, adaptando la operativa en los autobuses de manera inmediata a las diferentes situaciones sanitarias. La intensificación de la limpieza y desinfección de los autobuses y de las instalaciones, la modificación de la operativa en el interior de los autobuses, la puesta en marcha de toda la flota de autobuses articulados, la monitorización de los servicios o el uso obligatorio de la mascarilla son algunas de estas medidas.
Asimismo, la campaña pretende impulsar el papel del autobús y del transporte público como sistema de movilidad sostenible frente al vehículo privado en la lucha contra las emisiones contaminantes. El transporte es una de las principales fuentes de contaminación del medioambiente y representa casi una cuarta parte de las emisiones de dióxido de carbono. El aumento en el uso del autobús reduciría de manera importante los problemas de congestión urbana, ya que la capacidad del autobús equivale a una media de 20 vehículos privados.
La campaña puede verse en diferentes soportes, como son marquesinas, la rotulación de 4 autobuses, las pantallas interiores de los vehículos, la página web y las redes sociales de Dbus. Asimismo, se ha realizado un vídeo en el que se muestra el cuidadoso trabajo diario que se realiza tanto en Cocheras, para que los autobuses y los servicios estén preparados para entrar en funcionamiento, como durante el recorrido por las calles de la ciudad.
El vídeo está disponible en el canal de Youtube de Dbus (dbusdonostia)
El 23 de junio, martes, se celebra el Día Internacional por la Concienciación del Síndrome de Dravet.
El síndrome, también conocido como Epilepsia Mioclónica Severa de la Infancia (SMEI), aparece entre los 4 y 12 meses de vida, y presenta convulsiones clónicas o tónico-clónicas generalizadas o unilaterales de duración prolongada tanto en un contexto febril como en ocasiones en ausencia de fiebre. Se calcula que la enfermedad afecta a 1 de cada 20.000 nacimientos.
Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la plataforma local hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad. Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel del Síndrome de Dravet durante toda la jornada.
Dbus ha presentado en el Consejo de Administración las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2019.
El documento es un amplio resumen de las acciones realizadas por Dbus a lo largo del año, tanto internas como externas. La memoria abarca aspectos económicos, sociales y ambientales y en ella se detallan, entre otros, aspectos ligados al servicio ofrecido, las actuaciones realizadas, datos de la flota de autobuses y proyectos en los que Dbus ha intervenido, así como las implementaciones tecnológicas realizadas en 2019. Asimismo, en sus páginas se analizan las cifras de viajes y el uso de los distintos títulos de transporte, los resultados económicos y los reconocimientos que la Compañía ha recibido.
Por otro lado, la memoria hace énfasis especial en la gestión ética y en el desarrollo sostenible y es el reflejo del compromiso de Dbus con aspectos sociales, económicos y medioambientales, así como con su personal, y se enmarca dentro de la apuesta empresarial por lograr la excelencia en la gestión y en la calidad de servicio.
Dbus va a probar durante tres semanas en San Sebastián el primer autobús 100% eléctrico fabricado por Solaris con baterías Solaris High Energy+. Se trata del modelo Solaris Urbino 12 electric, un autobús de 12 metros libre de emisiones contaminantes y acústicas. Más de 1.000 unidades de este modelo circulan ya en más de 75 ciudades en 18 países europeos, y han recorrido más de 35 millones de km, siendo el autobús que se va a probar en Dbus el primero que dispone de estas nuevas baterías.
El proyecto piloto se va a llevar a cabo en servicio real con viajeros/as en la línea 26-Amara-Martutene, una línea en la que funcionan autobuses de varias tecnologías y que va a permitir comparar su funcionamiento. El vehículo cedido por Solaris tiene una autonomía de más de 200 km gracias a su tecnología de baterías High Energy+ y realiza exclusivamente carga nocturna en Cocheras. Para probarlo en servicio en San Sebastián se ha adaptado a los sistemas de información de la flota de Dbus. Dispone además de otras características de los autobuses de la Compañía, como son la plataforma de piso bajo y la rampa para acceso de sillas de ruedas.
La prueba piloto se ha presentado esta mañana en el Ayuntamiento de San Sebastián con la participación de Pilar Arana, Concejala de Movilidad y Transportes; Igor Gonzalez, Director Gerente de Dbus; Javier Iriarte, Director de Estrategia y Transformación de Solaris, y Director de Transformación de CAF Vehículos; y Kepa Mendikute, Director General de Solaris Bus Ibérica.
Se trata del segundo proyecto de colaboración entre Dbus y el Grupo CAF, que ya probó en 2018 un autobús híbrido-eléctrico en San Sebastián, y cuenta también con 19 autobuses híbridos de 12 metros del modelo SOLARIS Urbino Hybrid 12. En esta apuesta por una movilidad respetuosa con el medio ambiente, Dbus dispone además de 19 autobuses híbridos y 3 autobuses 100% eléctricos de otros fabricantes, siendo una de las flotas más sostenibles de Euskadi.
Con este proyecto piloto, el Grupo CAF y Dbus contribuyen al impulso de la movilidad eléctrica en San Sebastián, testeando una solución tecnológica innovadora que se adecua a las características de algunas líneas de autobús de San Sebastián
Tal y como recoge la Orden SND/422/2020 de 19 de mayo del Ministerio de Sanidad, es obligatorio el uso de mascarillas en el autobús a partir de los 6 años.
Los/a menores de 6 años, por tanto, no estarán obligados/as a usarla, si bien se recomienda su uso en menores de entre 3 y 5 años.
Dbus ha puesto en servicio cuatro nuevos autobuses articulados de 18 metros del modelo MAN Articulado Lion´s City G Euro 6. Estos autobuses llegaron recientemente a las instalaciones de Cocheras y en las últimas semanas se han ido adaptando para poder entrar en servicio. Debido al COVID-19, se ha modificado el aforo de los autobuses y la puesta en servicio de los nuevos autobuses articulados permite aumentar el aforo actual en las expediciones.
Los nuevos vehículos son similares a los últimos autobuses de 18 metros incorporados el año pasado a la flota, pero incluyen una importante novedad. En la zona central los autobuses disponen de tres espacios reservados para sillas de ruedas y sillas infantiles, ofreciendo de esta manera un espacio adicional en esta zona. Los tres espacios están debidamente señalizados y a su vez estos autobuses disponen de un indicativo, tanto en la parte delantera como en la puerta central, para que las personas usuarias puedan identificarlo desde el exterior. Esta pegatina indica si el autobús articulado dispone de 2 o 3 espacios.
En la actualidad los autobuses de 12 y de 18 metros de Dbus disponen de dos espacios en la zona central reservados para sillas de ruedas y coches/sillas infantiles. Las personas usuarias que acceden en silla de ruedas o con coches/sillas infantiles lo hacen por la puerta central y disponen de una máquina validadora en la zona de la plataforma central. En el caso de los microbuses, es un único espacio para sillas de ruedas y coches/sillas infantiles. A partir de ahora, este nuevo espacio para coches/sillas infantiles se habilitará de manera progresiva en los nuevos autobuses articulados que se vayan a incorporar a la flota.
