Author: Esti

Dbus ha implementado el pago con tarjeta bancaria sin contacto en todas las líneas de autobús de San Sebastián. El sistema, que ha estado funcionando desde agosto de 2017 en un proyecto piloto en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete de Dbus, se extiende así a todas las líneas de la Compañía. La acción forma parte del proyecto europeo E-MOBASK y se ha realizado junto a Kutxabank, la empresa que resultó adjudicataria del concurso público licitado para la contratación de una pasarela de pago para realizar estas operaciones.  

San Sebastián, junto a Madrid y Londres, es una de las primeras ciudades europeas en la que se implementa en todas las líneas este innovador sistema, que permite el pago del billete ocasional y nocturno con tarjetas de crédito y débito sin contacto (EMV) Visa, Mastercard y American Express de diferentes entidades bancarias y con diversas aplicaciones móviles.

Cada tarjeta bancaria o aplicación móvil permite pagar tantos viajes como la persona usuaria desee al precio de un billete ocasional y sin comisiones. En esta ocasión, y a diferencia del proyecto piloto, el pago se realiza en la máquina expendedora que está situada junto al puesto del conductor/a, sin necesidad de instalar una máquina adicional.

En el acto de presentación del proyecto han participado el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; la Concejala de Movilidad y Transportes, Pilar Arana; el Director Gerente de Dbus y el Director Adjunto, Igor Gonzalez y Javier Vallejo; así como la Directora de la Red Gipuzkoa de Kutxabank, Ainhoa Arruabarrena. Todos ellos han destacado que proyectos como este sitúan a la ciudad a la vanguardia de Euskadi y de Europa en sistemas avanzados de pago en autobuses urbanos. En esta línea, Eneko Goia ha destacado la comodidad y practicidad del sistema, ”que va a permitir a las personas usuarias de los servicios de Dbus y visitantes moverse de manera mucho más sencilla, mejorando así la experiencia del usuario y usuaria, de la mano de una entidad bancaria vasca. Donostia es la primera capital vasca que implementa este innovador sistema y una vez más Dbus, la compañía municipal de autobuses, como ha demostrado a lo largo de su amplia historia, es pionera en implementar un sistema que mejora la calidad del servicio“.

Ainhoa Arruabarrena por su parte ha asegurado que “la participación de Kutxabank es una muestra más de nuestro compromiso con Gipuzkoa. Además, la digitalización y los nuevos medios de pago son una prioridad, ya que los clientes cada vez más nos demandan este tipo de servicios. Asimismo tiene otra vertiente primordial, porque pretende facilitar el uso del transporte público para hacerlo más sostenible y Kutxabank mantiene un claro compromiso con la sostenibilidad.”

Un sistema con numerosas ventajas

El nuevo sistema tiene numerosas ventajas. Por un lado, se facilita el sistema de pago a los/as usuarias/as, que no necesitan tarjetas de viaje ni dinero en metálico para pagar el billete, y los sistemas son totalmente seguros, gestionados por Kutxabank. También se simplifica la información relativa a la adquisición de billetes. Por otro lado, se agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. De esta manera, se promueve el uso del transporte público.

Asimismo, se reduce el dinero en metálico recaudado diariamente, facilitando las labores de liquidación. Actualmente, el pago en metálico supone el 8,70% de los viajes que anualmente se realizan en los autobuses de Dbus. Además, en el caso de personas procedentes de otros países, no necesitan disponer de moneda en curso, ya que pueden emplear sus propias tarjetas bancarias para pagar el viaje validando dichas tarjetas dentro del autobús.

Para dar a conocer el nuevo sistema se ha lanzado una campaña comunicativa en euskera, castellano, inglés y francés con cartelería en las marquesinas de Dbus y la rotulación de cinco autobuses. También se ha colocado una pegatina junto a la puerta de acceso al autobús, de manera que al entrar las personas usuarias puedan conocer el sistema, así como carteles en el interior y mensajes informativos en las pantallas. Asimismo, en breve se distribuirá en hoteles y oficinas de información turística un folleto con información sobre el sistema.

Proyecto E-MOBASK

Esta implementación forma parte del proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. El  sistema también mejorará la puntualidad de las distintas líneas y los tiempos de recorrido reduciendo el consumo.Asimismo, dentro de este proyecto también está previsto implementar el pago del billete a través de un sistema de códigos QR. Las personas usuarias podrán comprar el billete ordinario a través de la aplicación móvil gratuita de Dbus (App oficial Dbus), disponible para iOS, Android y Windows Phone en sus respectivas tiendas online. Una vez comprado el billete, se generará en el móvil un código QR que será validado en los autobuses acercando el QR en la pantalla del móvil a la máquina situada junto al conductor/a, la misma máquina que permite el pago con tarjeta bancaria sin contacto.

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

Dbus ha adjudicado a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U la compra de doce autobuses híbridos de 12 metros, que se pondrán en servicio en las líneas de autobús de San Sebastián en los próximos meses. Esta compra se engloba dentro de un contrato que posibilitará que en los próximos cuatro años se puedan adquirir hasta un máximo de 39 autobuses de estas características que permitirán realizar mejoras en el servicio.

El modelo seleccionado para la renovación de la flota es el autobús MAN Lions City 12C Efficienthybrid. Se trata de un nuevo modelo de autobús híbrido con una motorización más potente y adecuada para los exigentes recorridos de las líneas de Dbus. Dbus dispone actualmente de 38 autobuses híbridos de los que 19 son de la marca MAN. El nuevo modelo cumple con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas eléctricas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. Asimismo, el vehículo se adapta totalmente los requisitos técnicos de Dbus, como es el diseño del puesto del conductor/a, la distribución del habitáculo para las personas usuarias, etc. 

Una de las novedades del vehículo es que dispone de un mayor espacio para los pies en los asientos de los usuarios y usuarias, ya que las sujeciones de los asientos al suelo se realizan con paneles laterales, ganando espacio, mejorando la accesibilidad y facilitando la limpieza interior. También dispone del sistema Start&Stop, que permite que el motor del autobús se detenga en los semáforos o paradas del recorrido. De esta manera, se ahorra combustible y se reduce la contaminación atmosférica y acústica.

En relación a la reducción de emisiones, el nuevo modelo permite una reducción de en torno a un 10% respecto a autobuses diésel de características similares, poniendo de relieve el constante compromiso de Dbus con la ecología y la sostenibilidad. En esta línea, con la incorporación de los doce nuevos autobuses se prevé una reducción anual de emisiones de CO2 de 61,6 toneladas.

El precio de cada autobús es de 287.000€, con un plazo de entrega de siete meses y cinco años de garantía. Por primera vez, esta garantía se amplía de los 3 años anteriores en vehículos MAN a los cinco años actuales, lo que supone una gran mejora para el mantenimiento de los vehículos.

Esta compra responde a la necesidad de Dbus de poner en servicio nuevos vehículos para sustituir a los autobuses más antiguos de la flota. De hecho, en los últimos años, Dbus está realizando un importante esfuerzo para renovar la flota de manera progresiva.

Con la incorporación de los nuevos autobuses, se prevé que en los próximos cuatro años el 90% de la flota de 12 metros de Dbus sea eléctrico-híbrida, constituyendo una de las flotas más respetuosas con medio ambiente. Asimismo, la renovación de la flota que se va a realizar en estos años equivale a prácticamente la mitad de la flota de 12 metros de Dbus, el proceso de renovación más importante en su historia.

Dbus y estudiantes de MUMA, el Máster Universitario en Marketing Avanzado de Deusto Business School, han trabajado conjuntamente estrategias de marketing relacional que permitan mejorar la experiencia de las personas usuarias de los servicios de autobús de San Sebastián. Este trabajo conjunto se inició el pasado septiembre, a iniciativa de la profesora del Máster, Alazne Mujika Alberdi, y durante estos últimos meses los/as estudiantes del máster han realizado un diagnóstico de la situación, al que han planteado una propuesta de mejora.

Partiendo de la premisa de que Dbus está compuesto por “Personas que llevan y que trabajan con personas”, uno de los puntos a analizar han sido las relaciones humanas que se establecen en el autobús. El reto planteado a los y las estudiantes, por tanto, era la humanización de las relaciones, a todos los niveles, haciendo especial hincapié en la relación conductor/a-usuario/a. Se trata de un aspecto fundamental para mejorar la experiencia de los usuarios y usuarias y que Dbus viene trabajando desde hace años, tanto con formación específica para el personal de conducción como con campañas dirigidas a los/as viajeros/as.

Tras estos meses de análisis de los datos y la información disponible en las diferentes plataformas de comunicación de Dbus, el alumnado de Deusto Business School ha presentado varias propuestas en una jornada en la que ha participado el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez, y responsables del área de Marketing de la Compañía. Estas propuestas están basadas en el diagnóstico realizado, en el que han identificado las principales necesidades. Para ello, los y las estudiantes han identificado  los valores de la filosofía corporativa de la Compañía, alineando todas las acciones propuestas con los mismos.

En este contexto y a partir de este diagnóstico de situación, cada grupo ha presentado su propuesta de valor, apoyada en una serie de acciones y campañas encaminadas a mejorar la experiencia de las personas usuarias. Las propuestas recogen principalmente acciones de formación, campañas de sensibilización y acciones de personalización que buscan relaciones más cercanas y humanas. Esta reflexión, llena de ideas frescas y ocurrentes, seguro servirá para estrategias futuras.