Category : Linea 17

Tras los proyectos de electromovilidad realizados en diferentes líneas de San Sebastián, Dbus ha decidido implementar un sistema BEI- Bus Eléctrico Inteligente en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, que conecta el Centro y Gros con la estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.

La electrificación total de esta línea se realizará gracias al convenio que firmarán proximamente el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.

Desde que en 2014 se puso en servicio el primer autobús 100% eléctrico de 12 metros, Dbus ha probado diversos vehículos eléctricos con el fin de testear su funcionamiento y analizar las necesidades que conlleva la electrificación total de una línea. A su vez, la línea 17 es la cuarta línea con más viajeros/as de Dbus (2.020.000 viajes en 2018) y se encuentra en constante crecimiento.

En días laborables la línea tiene una ocupación de 1.300 viajes por autobús de 12 metros. Esta ocupación es similar a la de la línea 5-Benta Berri, que registra 1.286 viajes por autobús de 18 metros en días laborables.

La línea 17 presta servicio con autobuses de 12 metros y con la electrificación de la línea se sustituirían por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, mejorando la capacidad de los mismos y ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.

Para la puesta en marcha del proyecto será necesario licitar la compra de nueve autobuses eléctricos articulados, siete de ellos prestarían servicio en la línea y dos se mantendrían de reserva.

Convenio entre instituciones

En febrero de 2018 el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián suscribieron un protocolo general de colaboración para la realización de diversas actuaciones relacionadas con “Smart Mobility” en San Sebastián, movilidad eficiente e integrada, entre las que se encontraba el sistema BEI.  

Siguiendo lo establecido en dicho protocolo, las tres instituciones tienen previsto aprobar un convenio de colaboración para la redacción del proyecto y posterior implantación del Sistema de Bus Eléctrico Inteligente en San Sebastián en la línea 17-Gros-Amara-Miramon.

El sistema BEI requeriría adoptar al menos las siguientes medidas:

– Incorporación de autobuses 100% eléctricos articulados cero emisiones e instalación de puntos de carga.

– Ampliación de carriles bus y prioridad semafórica.

• Mejoras en los accesos a los autobuses para optimizar los tiempos de embarque.

• Mejora de la accesibilidad.

• Implantación de sistemas inteligentes de gestión, conducción y comunicación.

El presupuesto de los trabajos señalados para el desarrollo del proyecto constructivo correspondiente para la conversión de la línea 17 de Dbus en una línea BEI, así como de su posterior implantación, se estima en 40.000.000€ (IVA incluido), con un plazo aproximado de cuatro años (2019-2022).

Con el fin de promover el uso del autobús en el parque de Miramon, Dbus colabora con el proyecto europeo CityMobil 2, que probará durante 3 meses un autobús eléctrico automatizado como transporte de última milla, conectando el transporte público urbano con las empresas y centros del parque.

El objetivo es que los/as trabajadores/as de Miramon se desplacen en las líneas de Dbus hasta la zona y puedan luego acercarse hasta su punto concreto de trabajo en el vehículo en pruebas, un vehículo eléctrico sin conductor/a con capacidad para 10 personas, gestionado por Tecnalia y Novadays.

Dbus dispone de 5 paradas de autobuses en Miramon (Miramon, Mikeletegi-Miramon, Mikeletegi 12, Mikeletegi 6 y Mikeletegi 5) y ofrece servicio a Miramon con cuatro líneas de autobuses, que conectan los principales ejes de la ciudad con el parque: 17-Gros-Amara-Miramon, 28-Amara-Ospitaleak, 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza y 35-Arriola-Antiguo-Aiete-Ospitaleak. Por lo tanto, Miramon está conectada con Gros cada 10 minutos, con el Boulevard, Centro y Amara cada 5-8 minutos, y adicionalmente con otros barrios a través de las líneas interzonales. Además, se permiten transbordos entre líneas.

El vehículo en pruebas de CityMobil 2 iniciará su recorrido en la parada Miramon de Dbus y tendrá 6 paradas dentro del parque: Eureka (Miramon) – Central – Arbide – Parking 1 – 68/71 – Parking 2. De esta manera, los/as trabajadores/as de Miramon podrán llegar al parque en cualquiera de las 4 líneas de Dbus que tienen parada en la zona y tomar el vehículo en pruebas en la parada Miramon hasta su lugar de trabajo.

CityMobil 2 funcionará a partir del 7 de abril de 2016, de lunes a viernes de 7:30 a 19:30 horas. En las horas punta, de 7:30h a 10:00h y de 17:00h a 19:30h, el servicio será cada 6-7 minutos, mientras que el resto del día será cada 20 minutos.  

Concurso de dibujo

El proyecto también contempla un concurso de dibujo infantil dirigido a niños y niñas de 6 a 12 años, que plasmarán su idea del autobús del futuro. El plazo para presentar dibujos es del 11 al 29 de abril y se entregarán en las oficinas del Ayuntamiento de San Sebastián (c/Ijentea 1) o en el Departamento de Movilidad (Urdaneta 13).

Los premios serán los siguientes:

• Categoría de 1º a 3º primaria:

– 1º premio: Tarjeta de uso ilimitado en los autobuses de DBUS durante 2 meses del año 2016, de uso personal e intransferible para el ganador/a + Entrada a Eureka! Museoa (Planetario + Montaña Rusa para toda la clase del ganador/a) + Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

– 2º premio: Tarjeta de uso ilimitado en los autobuses de DBUS durante 1 mes del año 2016 de uso personal e intransferible para el ganador/a ) + Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

– 3º premio: Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

• Categoría de 4º a 6º primaria:

– 1º premio: Tarjeta de uso ilimitado en los autobuses de DBUS durante 2 meses del año 2016, de uso personal e intransferible para el ganador/a + Entrada a Eureka! Museoa (Planetario + Montaña Rusa para toda la clase del ganador/a) + Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

– 2º premio: Tarjeta de uso ilimitado en los autobuses de DBUS durante 1 mes del año 2016 de uso personal e intransferible para el ganador/a ) + Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

– 3º premio: Prueba del nuevo vehículo sin conductor (para toda la clase del ganador/a).

Con el fin de facilitar las conexiones a las personas usuarias de los autobuses de Dbus, desde el lunes 7 de marzo se realizarán modificaciones en algunas paradas de Amara. 

De esta manera, en Sancho el Sabio y Avenida de Madrid las líneas 17-Gros-Amara-Miramon, que en febrero ha ampliado su recorrido hasta Miramon, y 28-Amara-Ospitaleak compartirán paradas. Además, las líneas 23-Errondo y 32-Puio-Errondo trasladarán la parada Sancho el Sabio 28 II a Pío XII:

 • 17-Gros-Amara-Miramon: Sancho el Sabio 28 I se sustituye por Sancho el Sabio 28 II y Avda. Madrid 10 se sustituye por Avda. Madrid 14.

• 23-Errondo: Sancho el Sabio 28 II se sustituye por Pío XII.

• 26-Amara-Martutene: Avda. Madrid 14 se sustituye por Avda. Madrid 10.

• 32-Puio-Errondo: Sancho el Sabio 28 II se sustituye por Pío XII.

La línea 17, además, admitirá bicicletas en las paradas Anoeta (dirección Hospitales) y Hospital Donostia (dirección Gros), siempre en los horarios y condiciones habituales. 

En las últimas semanas Dbus ha instalado nuevos paneles electrónicos en las paradas que ya están informando de los tiempos de llegada de los autobuses. Las nuevas paradas que cuentan con este servicio son las siguientes: 

– Zubieta 14 (en el Centro, para informar de las líneas 16-18) 

– Frantziskotarrak (en Egia, para informar de las líneas 9-41). 

– Tabakalera ( en Egia, para informar de las líneas 9-42). 

– Madrid 28 (en Amara, para informar de las líneas 17-24). 

De esta manera, con la colocación de estos paneles, las líneas 16-Igeldo y 18-Seminario cuentan por primera vez con este sistema de información en una de sus paradas de la zona Centro. Asimismo, los paneles instalados en Egia mejorarán el sistema de información en el entorno de la nueva estación de autobuses de Atotxa y la Estación del Norte.  

Por otro lado, el panel de Avenida de Madrid 28 permitirá que los/as usuarios/as de la línea 26-Amara-Martutene puedan seguir consultando las llegadas en un panel cuando dentro de unas semanas la parada de esta línea en Anoeta sea sustituida por Madrid 28 debido a la ampliación del recorrido de la línea 17-Gros-Amara hasta Miramon, que intercambiará su parada con la línea 26. De esta forma, la línea 17-Gros-Amara-Miramon parará en Anoeta y la línea 26-Amara-Martutene parará en Madrid 28, justo al contrario que ahora. Ambas paradas tendrán panel electrónico. 

Además, en los próximos días empezarán a funcionar tres nuevos paneles: 

– Iparragirre (en Gros, para informar de las líneas 8-17-40-41).

– Buen Pastor (en el Centro, para informar de las líneas 5-16-18-25-40).

– Puente María Cristina (en el Centro, para informar de las líneas 17-27). 

Con estos 7 nuevos paneles, desde que en 2005 se instalaran los primeros, Dbus cuenta con 100 paneles electrónicos en las paradas de autobuses de los distintos barrios de la ciudad. Asimismo, Dbus espera poder seguir instalando más unidades con el fin de mejorar el servicio de información a las personas usuarias. 

Para el resto de paradas que no disponen de paneles electrónicos, la consulta de tiempos se puede realizar a través del código QR ubicado en la parada, enviando un SMS con el código de parada y por Bluetooth. 

Además, Dbus dispone de una aplicación móvil gratuita para iOS y Android que permite consultar los tiempos de llegada de forma rápida y sencilla desde cualquier lugar y en cualquier momento. Asimismo, los tiempos de llegada están también disponibles en la página web.