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El Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián y Dbus han condenado el ataque sufrido por un conductor de la compañía municipal de autobuses.

El incidente tuvo lugar ayer 19 de diciembre cuando un pasajero de la línea 26-Amara-Martutene agredió al conductor de Dbus. El agresor se enfrentó a otros viajeros, que le recriminaron  su actitud, y vertió amenazas también hacia una persona mayor. El conductor denunció los hechos ante la Policía Municipal, que se personó en el lugar rápidamente, y el agresor fue detenido.

El Ayuntamiento y Dbus quieren mostrar su apoyo al trabajador y rechazar cualquier tipo de violencia hacia el personal de la empresa, denunciando que sucedan este tipo de incidentes y  subrayando la importancia de mantener el respeto hacia el trabajo que realizan diariamente. 

Una delegación de AUVASA, la empresa pública de autobuses urbanos de Valladolid, ha visitado las instalaciones de Cocheras para comprobar en detalle el funcionamiento de Dbus. La delegación ha conocido los sistemas expertos de planificación implementados en la Compañía. Estos sistemas permiten una eficiente gestión de los recursos humanos y técnicos para la organización de los autobuses y los horarios del personal de conducción.

los responsables de AUVASA también han podido comprobar el funcionamiento de otros sistemas tecnológicos incorporados en Dbus en los últimos años, como el sistema antibunching (anti emparejamiento) y de conducción eficiente, y ha valorado muy positivamente las elevadas cifras de puntualidad y velocidad comercial de la flota de la Compañía. Asimismo, se han mostrado interesados en el sistema de costes y el alto aprovechamiento de los recursos así como en el sistema tarifario.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

Dbus está trabajando en el desarrollo de un programa novedoso que es capaz de construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Javier Vallejo, director adjunto de Dbus, ha presentado los primeros resultados del programa en la Comisión de Nuevas Tecnologías, Marketing y Calidad de ATUC, la asociación de empresas gestoras de los transportes urbanos colectivos que reúne a los principales operadores estatales.

En la Comisión, que ha tenido lugar los días 24 y 25 de noviembre en las Palmas de Gran Canaria, han participado representantes de ciudades como Barcelona, Madrid, Málaga, Alicante o Tenerife, que se han mostrado muy interesados en el programa desarrollado por Dbus. 

Hasta ahora en los autobuses urbanos con tarifas planas sólo era posible conseguir información del origen de los/as viajeros/as, pero el nuevo programa, diseñado por Tecnosis, partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as donostiarras empleando un algoritmo matemático innovador. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino. 

Esta información permitiría, entre otros aspectos, dimensionar la oferta de servicios a la demanda real existente, calcular las ocupaciones de los autobuses por tramo o comunicar a determinados/as usuarios/as afectados/as un posible cambio en la oferta. De la misma manera, ayudaría en la toma de decisiones en relación a modificaciones de rutas y paradas o en creación de nuevas líneas.

En los últimos años, Dbus ha empleado otros sistemas para conocer el origen y destino de las personas usuarias, como son las encuestas, los datos de subida de viajeros/as en función de la línea y la franja horaria, o los datos de bajada proporcionados por diferentes medios como la instalación de sensores, la observación o la simetría con los datos de subida. En el caso del nuevo programa la fiabilidad es del 97-98% y es compatible con los sistemas anteriores.  

Asimismo, próximamente se van a implementar nuevas utilidades al programa, como la inserción de datos de población, la visualización cartográfica o la interacción dinámica visual de la matriz origen-destino de una línea con su representación cartográfica. 

Un año más, Dbus se suma al Día Internacional Contra la Violencia hacia las Mujeres, que se celebra mañana viernes 25 de noviembre. Con este gesto, Dbus quiere mostrar su rechazo a todos aquellos actos de agresión y comportamientos que denigren u ofendan a las mujeres, y aportar su grano de arena en la lucha por la igualdad de género.

Por ello, todos los autobuses de Dbus portarán el punto lila como símbolo de este rechazo en el Día Internacional Contra la Violencia hacia las Mujeres.

La aplicación de los Sistemas Inteligentes de Transporte (Intelligent Transport Systems) para el desarrollo de vehículos automatizados ha sido el eje del VII Congreso ITS Euskadi, que se ha celebrado hoy en San Sebastián organizado por el Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi. En esta jornada Igor Gonzalez, director gerente de Dbus, ha presentado la visión de la Compañía sobre la gestión de la movilidad ante el futuro del vehículo autónomo.

En una mesa redonda junto a representantes de empresas tecnológicas y de investigación como Tecnalia, Geograma/TomTom y Vicomtech-IK4, Igor Gonzalez ha debatido sobre los retos que plantea para la gestión de la movilidad de una ciudad la incorporación de vehículos autónomos y la adaptación tanto de los recursos humanos como de los recursos técnicos ante el nuevo escenario, en el que se abre una nueva forma de ofrecer el servicio de transporte a las personas usuarias.

Es el caso del proyecto piloto Citymobil2 en el que Dbus colaboró hace unos meses y con el que se testeó en el Parque Tecnológico de Miramon un vehículo eléctrico sin conductor/a como vehículo de última milla para acercar a los/as trabajadores/as del parque a sus puestos de trabajo desde la parada de autobús de Dbus en Miramon.

Durante la mesa redonda, también se han debatido aspectos como el desarrollo tecnológico actual en este campo y las perspectivas de futuro, la seguridad vial o el modelo social.