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Dbus participa en una jornada sobre movilidad eléctrica

Dbus ha participado en una jornada organizada por la Diputación Foral de Gipuzkoa para dar a conocer la estrategia del territorio y de sus empresas en el desarrollo de una movilidad más sostenible.

En una mesa redonda junto a representantes de empresas tecnológicas ligadas a la electromovilidad como Irizar e-mobility, la empresa de electromovilidad del Grupo Irizar  e Ibil, especializada en servicios de recarga de vehículos eléctricos, Igor Gonzalez, director gerente de Dbus, ha debatido sobre los proyectos vinculados a la movilidad eléctrica y la capacidad de Gipuzkoa para convertirse en un referente internacional en este ámbito.foto_movilidad_elec_jardunaldia

En esta línea, Dbus incorporó en 2014 el primer autobús 100% eléctrico de 12 metros puesto en marcha en Europa, que fue fabricado por Irizar. Asimismo, el año pasado adquirió dos nuevos autobuses eléctricos, también fabricados por Irizar, en el marco del proyecto europeo REPLICATE, que promueve la electromovilidad y la eficiencia energética. 

En estos momentos Dbus está trabajando en un proyecto piloto para probar el funcionamiento de un autobús eléctrico articulado de 18 metros en San Sebastián. Se trataría del primer vehículo de estas características fabricado por Irizar y Dbus sería el demostrador. El vehículo prestaría servicio en la línea 28-Amara-Ospitaleak, la línea más utilizada de Dbus y la línea de autobús urbano que más viajeros registra al año en Euskadi. Además de la carga nocturna en Cocheras, este autobús realizaría carga de oportunidad en la parada terminal de Miramon.

 

Además de los tres autobuses 100% eléctricos, Dbus dispone de 20 autobuses híbridos, de manera que actualmente el 25% de la flota de 12 metros es eléctrico-híbrida. Constituye la flota vasca más respetuosa con el medio ambiente y un referente en electromovilidad a nivel estatal. 

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Servicio de microbús al Paseo Nuevo y Monte Urgull los fines de semana de septiembre

En septiembre el servicio que Dbus ofrece al Monte Urgull con la línea 39-URGULL será los sábados y domingos del mes. 

Los servicios serán cada 30 minutos entre las 11:00h y 13:30h por las mañanas, y entre las 17:00h y 20:00h por las tardes. 

Las salidas en dirección a Urgull se realizarán desde el PASEO SALAMANCA a las siguientes horas:

11:00 – 11:30 – 12:00 – 12:30 – 13:00 – 13:30

17:00 -17:30 – 18:00 – 18:30 – 19:00 – 19:30 – 20:00

 

La salidas desde Urgull se realizarán desde la BATERÍA DE SANTIAGO a las siguientes horas:

11:15 – 11:45 – 12:15 – 12:45 -13:15 -13:45

17:15 – 17:45 – 18:15 – 18:45 – 19:15 – 19:45 – 20:15

 

Además del servicio a Urgull, este microbús supone una conexión en transporte público entre la Bretxa y la zona de aparcamiento del Paseo Nuevo.

 

* La línea no tendrá servicio los siguientes días: 

– Domingo 3 de septiembre por la mañana debido a las Regatas.

– Sábado 9 de septiembre de 11:30 a 12:30 horas por el Cross de Urgull.

– Domingo 10 de septiembre durante todo el día debido a las Regatas. 

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Utilización masiva de los autobuses de Dbus en Semana Grande, con 746.484 viajes

El uso de los autobuses urbanos ha sido masivo en la Semana Grande 2017. Del sábado 12 al sábado 19 de agosto, la cifra provisional de viajes realizados en los autobuses de Dbus es de 746.484 viajes, lo que supone un descenso del 1,47% frente a los 757.611 viajes registrados en el año 2016. No obstante las cifras de viajeros/as por las noches tras los fuegos artificiales han experimentado un crecimiento del 10%. 

Con estas cifras, todavía provisionales, los autobuses de Dbus han sido una vez más el medio de transporte público más utilizado durante las fiestas de San Sebastián. 

Los días de más utilización en la Semana Grande de 2017 han sido el jueves 17 agosto con 104.780 viajes y el lunes 14 de agosto, víspera de la Virgen, con 116.850 viajes, lo que supone un record histórico de utilización en DBUS un día de Semana Grande, siendo además el séptimo día de mayor utilización en la historia de DBUS. 

El desglose diario de viajes ha sido el siguiente: 

–          Sábado 12 agosto: 96.410 viajes

–          Domingo 13 agosto:  79.534 viajes

–          Lunes 14 agosto:  116.850 viajes

–          Martes 15 agosto:  72.246 viajes

–          Miércoles 16 agosto: 96.229 viajes

–          Jueves 17 agosto: 104.780 viajes

–          Viernes 18 agosto:  91.280 viajes

–          Sábado 19 agosto:  89.155 viajes

 

Es destacable que han registrado más de 120.000 viajes en los servicios especiales prestados todos los días tras los fuegos artificiales, un 10% más que el año anterior. En cuanto a los servicios Búhos, a partir de la una de la madrugada, el número de viajes realizado ha sido de 43.289, experimentando un crecimiento del 8% frente a los viajes registrados en la Semana Grande del año anterior. 

Las líneas de mayor utilización durante la Semana Grande han sido las de Amara (líneas 21, 26 y 28) con 158.917 viajes, Benta Berri y Añorga (líneas 5, 25 y 40) con  119.115 viajes, Altza (línea 13) con 94.447 viajes, Egia-Intxaurrondo (líneas 8, 9, 29 y 42) con 83.374 viajes, Aiete (líneas 18, 19, 23 y 32) con 47.224 viajes, y Bidebieta (línea 14) con 32.996 viajes. Además, en las líneas de microbuses se han registrado 23.385 viajes. 

Para obtener unas cifras tan importantes de viajeros, Dbus ha realizado un amplio despliegue con más de 22.530 servicios a lo largo de estos días que han sido realizados por 266 conductores con el apoyo de 40 personas adicionales, principalmente inspectores y personal de taller, necesarios para la coordinación y el funcionamiento de toda la flota de autobuses.

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Dbus pone en marcha un proyecto piloto para el pago con tarjeta bancaria en sus autobuses

Cartel_marquesinaPagar el billete de autobús con una tarjeta bancaria es ya una realidad en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete de Dbus. Se trata de un proyecto piloto desarrollado por Dbus junto a GEKOIN INGENIEROS y Banco Santander que permite el pago con tarjetas de crédito y débito sin contacto (EMV) Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles.

De esta manera, se facilita a las personas usuarias el acceso al autobús y se mejora la eficiencia y la velocidad comercial de los vehículos. Se trata de un sistema tecnológico novedoso en transporte público que está siendo utilizado en otras ciudades como Londres o Madrid. Se prevé que el proyecto piloto dure un año y es complementario al pago con las tarjetas MUGI. 

Para ello, se han instalado unas nuevas máquinas validadoras junto al puesto del conductor/as, identificadas con una pegatina con los logos de las tarjetas y aplicaciones que permiten el pago. Cada tarjeta bancaria o aplicación móvil permite pagar tantos viajes como la persona usuaria desee al precio de un billete ocasional y sin comisiones.

Asimismo, los autobuses que permiten el pago con tarjeta también han sido rotulados para que puedan ser fácilmente reconocibles. El sistema se ha instalado en seis autobuses, que preferentemente circularán en las líneas 16 y 45, aunque podrán hacerlo también en otras líneas de Dbus. La campaña se completa con carteles en marquesinas e información en las paradas y en los diversos canales informativos de Dbus. 

Pago con tarjetas sin contacto EMV y aplicaciones

Además de las tarjetas de crédito y débito sin contacto (EMV) de Mastercard, Visa y American Express, el sistema también acepta el pago con las siguientes aplicaciones, que se irán ampliando poco a poco:

– Apple Pay: con tarjetas de American Express.

– Samsung Pay: con tarjetas VISA y Mastercard del Banco Santander, La Caixa, Imagin, Abanca y Sabadell.

– Tarjetas VISA y Mastercard de otras entidades bancarias por medio de las apps de dichas entidades: Santander Wallet, BBVA Wallet, Vodafone Wallet, La Caixa Wallet, etc.

El nuevo sistema tiene numerosas ventajas. Por un lado, se facilita el sistema de pago a los/as usuarias/as, que no necesitan tarjetas de viaje ni dinero en metálico para pagar el billete y el sistema es totalmente seguro. También se simplifica la información relativa a la adquisición de billetes y no requiere la necesidad de comprar el billete o la tarjeta de transporte anticipadamente. Por otro lado, se agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. De esta manera, se promueve el uso del transporte público.

Asimismo, se reduce el dinero en metálico recaudado diariamente, facilitando las labores de liquidación. Actualmente, el pago en metálico supone el 7,47% de los viajes que anualmente se realizan en los autobuses de Dbus. Además, en el caso de personas procedentes de otros países, no necesitan disponer de moneda en curso, ya que pueden  emplear sus propias tarjetas bancarias para pagar el viaje.

La línea 16 es una de las líneas más turísticas de Dbus, ya que conecta el Centro de la ciudad con el Antiguo e Igeldo. Por su parte, la línea 45 conecta las estaciones de Renfe y autobuses de San Sebastián con el Centro, el Antiguo, Universidades y Aiete. Son dos líneas de gran uso por los/as usuarios/as de otros territorios y visitantes en nuestra ciudad, por lo que se prevé que el proyecto piloto sea de gran utilidad para las personas que viajan en ellas. 

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Dbus mejora el servicio del Taxibús Ulia

TaxibusUliaA partir del martes 1 de agosto, Dbus mejorará el servicio de TB6 Taxibús Ulia, que conecta Gros y la zona de Ategorrieta con Ulia. Con el fin de mejorar las condiciones del servicio, se ampliará el plazo para realizar las reservas y se modificarán las salidas desde el Paseo Colón.

1) Plazo de reserva del servicio: una de las principales mejoras es que se amplía el plazo para realizar las reservas de este servicio a la demanda, que se podrán realizar hasta 30 minutos antes del servicio, reduciendo 30 minutos (de 60 min a 30 min) las condiciones de solicitud del servicio, consiguiendo mayor flexibilidad para comodidad de los/as usuarios/as.

2) Nuevos horarios desde el Paseo Colón: asimismo, se modificarán los horarios de las salidas desde el Paseo Colón hasta el Albergue de Ulia, que se adelantarán 5 minutos.

Los nuevos horarios son los siguientes:

Salidas desde Paseo Colón:
7:10 – 8:10 – 9:10 – 10:10 – 11:10 – 12:10 – 13:10 – 14:10 – 15:10 – 16:10 – 17:10 – 18:10 – 19:10 – 20:10 – 21:10

Salidas desde el Albergue de Ulia:
7:30 – 8:30 – 9:30 – 10:30 – 11:30 – 12:30 – 13:30 – 14:30 – 15:30 – 16:30 – 17:30 – 18:30 – 19:30– 20:30 – 21:30

El resto de características del servicio se mantiene como hasta ahora.

Buenos resultados del servicio a la demanda

Estas mejoras complementan los importantes cambios realizados en el servicio en abril de 2016, cuando se amplió el recorrido del servicio hasta el Albergue de Ulia, así como el número de servicios diarios y la extensión de su funcionamiento también en domingos y festivos.

Asimismo, se introdujo la posibilidad de pagar el viaje con la tarjeta MUGI, accediendo a las bonificaciones, y permitiendo los transbordos con el resto de líneas de Dbus. Las mejoras en el servicio se han traducido en un aumento significativo de su uso.

En el último año, el número de viajes registrados asciende a 11.535 frente a 1.677 de los últimos 12 meses anteriores a la modificación del servicio. Es decir, el servicio ha crecido en un 588%. De media, actualmente al mes se realizan 961 viajes frente a los 161 viajes/mes que se registraban en el servicio anteriormente.

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Dbus se suma al día internacional por la liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBQ

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio. 

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán mañana miércoles 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

 

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Dbus se suma al Día Internacional por la Concienciación del Síndrome de Dravet

dravetEl 23 de junio, viernes, se celebra el Día Internacional por la Concienciación del Síndrome de Dravet.

El síndrome, también conocido como Epilepsia Mioclónica Severa de la Infancia (SMEI), aparece entre los 4 y 12 meses de vida, y presenta convulsiones clónicas o tónico-clónicas generalizadas o unilaterales de duración prolongada tanto en un contexto febril como en ocasiones en ausencia de fiebre. Se calcula que la enfermedad afecta a 1 de cada 20.000 nacimientos. 

Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la plataforma local hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad. Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel del Síndrome de Dravet durante toda la jornada.

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Dbus lanza una nueva versión de su App móvil que incluye numerosas mejoras y nuevas funcionalidades

app_cartel_biEn los próximos días las personas usuarias de Dbus podrán descargarse la nueva versión de la app oficial de Dbus para smartphones. Esta nueva versión incorpora numerosas mejoras y nuevas funcionalidades, que optimizan su funcionamiento y ofrecen nuevos servicios, ofreciendo una navegación sencilla, rápida e intuitiva. 

La nueva versión es gratuita y está ya disponible en la tienda online de Android. Próximamente se podrá descargar también en la tienda online de iOS. Además, Dbus ha creado una versión de la app para Windows Phone, que estará disponible en Microsoft Store en los próximos días. 

Dbus lanzó su app a finales de 2014 y cuenta con cerca de 60.000 descargas, siendo  una de las aplicaciones municipales con más descargas. 

La aplicación ofrece la información más completa sobre las líneas de Dbus, sus recorridos y horarios, y es una de las herramientas más prácticas para que las personas usuarias puedan consultar la información del servicio. En esta línea, muchas de las mejoras realizadas han surgido a raíz de propuestas y sugerencias de las propias personas usuarias.

Entre las mejoras realizadas destacan: 

Alertas de llegada de los autobuses: las personas usuarias pueden programar alertas o alarmas para que la app les avise de la llegada de los servicios de Dbus a las paradas que escojan y con la antelación que deseen. De esta manera, pueden planificar mejor sus viajes. 

– Acceso a la recarga de la tarjeta Mugi: este apartado redirige a la web de la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa para que los/as usuarios/as puedan recargar online las tarjetas. 

Asimismo, gracias a la renovación de las máquinas de pago en los autobuses de Dbus, las personas usuarias ya pueden activar las recargas de las tarjetas MUGI personalizadas realizadas por Internet. Este sistema, a diferencia del instalado en los autobuses interurbanos de otros operadores, permite que la activación de la recarga sea automática sin intervención del conductor/a.

Información más completa sobre cada línea: incluye el gráfico de cada línea, tal y como está colocado en la información de las paradas, así como la información que recoge todas las salidas de cada línea, además del recorrido de la misma. 

Cambio de idioma en la propia app: hasta ahora el idioma de consulta dependía del idioma en el que estaba configurado el móvil. Con la nueva versión de la app, se incluye la

opción de cambiar de idioma en el apartado “Configura”. De esta manera, se facilita su manejo a las personas usuarias. La app está disponible en euskera, castellano, inglés y francés.                                                                  

Información sonora de los tiempos de llegada de las paradas: se puede consultar pinchando en el botón “Voz” que aparece al consultar los tiempos de llegada en una parada. Esta función requiere de otros programas de reproducción sonora y ofrece la posibilidad a las personas que así lo necesiten de informar sonoramente de los tiempos de llegada de los autobuses y el destino de estos servicios.   

Se trata de una funcionalidad muy práctica para personas mayores o con diversidad funcional, y que complementa otros sistemas como el sistema de información sonora para personas ciegas y de visión reducida que activa la información de llegadas a través de un mando, tanto en los paneles como al llegar el autobús a la parada, y en el interior del propio autobús para poner en funcionamiento el sistema de aviso de próxima parada.   

– Información ampliada sobre próximos servicios: por practicidad, a la hora de hacer una consulta de horarios la app ofrece información de los servicios previstos con una hora de antelación y hasta una hora posterior a la hora consultada. Con esta nueva versión, en el caso de ser los últimos servicios, se ofrece la posibilidad de consultar todos los horarios de la línea para comprobar qué salidas tiene.

– Mejora de la información de los tiempos de llegada: hasta ahora, los tiempos de llegada se mostraban siempre con los minutos que faltaban para que los diferentes servicios llegasen a una parada en concreto, representado en minutos. Con la nueva versión de la app no sólo se ofrecen los tiempos de llegada reales, sino también los tiempos planificados en el caso de no disponer de información real. Para poder distinguir entre información real, que se ofrece en minutos, e información planificada, esta última se mostrará en el formato horas y minutos:

Esta mejora en el sistema de información se ha desarrollado también en otros soportes que ofrecen los tiempos de llegada de los autobuses a las paradas, como son los paneles electrónicos de las propias paradas, las pantallas interiores de los autobuses y la página web.

Tutorial sobre cómo utilizar la aplicación: en el apartado “Información” los/as usuarios/as pueden acceder a un vídeo donde de manera visual y sencilla se explica el funcionamiento de la app. Además, la app da la opción de ver el vídeo a la persona usuaria cada vez que se descarga la app por primera vez o cuando se actualiza la versión de la aplicación. Este vídeo está también disponible en el canal de Youtube de Dbus.

Nuevas leyendas en el menú principal: se trata de los iconos de “Alarma”, “Recarga” o “Configura”, nuevas funcionalidades que ofrece esta nueva versión de la app. Además, a todos los iconos del menú se les ha añadido un texto para identificarlos más fácilmente.

Otras mejoras: selección más sencilla de las paradas favoritas, simplificación de los itinerarios, navegación más sencilla con menos pasos, etc.

Esta nueva versión de la app se enmarca dentro de la renovación tecnológica que está llevando a cabo Dbus, tanto en lo que respecta al uso de las nuevas tecnologías para la mejora del servicio, como en la mejora de la información a las personas usuarias y el fomento de un transporte público más respetuoso con el medio ambiente. 

Activación de las recargas de las tarjetas Mugi en los autobuses de  Dbus

Ya se pueden activar en los autobuses de Dbus las recargas de las tarjetas MUGI personalizadas que se realicen en internet.

– Las tarjetas bonificadas recién adquiridas deben recargarse por primera vez en un kiosco y abonar por lo menos un viaje con dicha tarjeta. Posteriormente el/la usuario/a podrá  registrarse en la web de Mugi para realizar las siguientes recargas y poder activar las recargas en Dbus.

– Las recargas deben realizarse en la web de MUGI. La nueva versión de la app para móviles de Dbus incluye un enlace a la web de MUGI para facilitar la operación, pero las recargas no se realizan en la web de Dbus ni tampoco en la app de Dbus.

– Se debe hacer la recarga antes de las 23:00h del día anterior para que al día siguiente se active en los autobuses de Dbus. Las recargas posteriores a las 23:00h estarán operativas un día más tarde.

– Las recargas sólo se activan en las nuevas máquinas expendedoras ubicadas junto al puesto del conductor/a. No se activan en el resto de máquinas validadoras.

– Cuando acceda al autobús una persona en silla de ruedas o con una silla infantil, será necesario que la misma persona u otra persona se acerque a la máquina expendedora del conductor/a para que la recarga se pueda activar.

– Las máquinas activan las recargas, pero NO permiten realizar recargas.

– Cada vez que se active una recarga, la expendedora imprimirá un justificante del saldo que guardará el conductor/a, salvo que se lo pida el/la usuario/a.

– La activación de la recarga se realiza en el mismo momento en el que el/la usuario/a paga el billete con la tarjeta. No es necesaria ninguna operación complementaria ni que intervenga el/la conductor/a como sucede en otros operadores. 

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Dbus participa en el “Garraio Tour” de la ONCE

once_garraiotur_2017Con motivo de la Semana de la ONCE, Dbus ha participado en la actividad “Garraio Tour”, un recorrido por diferentes medios de transporte de Gipuzkoa que tiene como objetivo sensibilizar sobre las dificultades que encuentran las personas ciegas a la hora de moverse en transporte público y visibilizar los esfuerzos que realizan los operadores de transporte en accesibilidad.

En la actividad han participado diferentes operadores e instituciones guipuzcoanas, como Dbus, el Ayuntamiento de San Sebastián, la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa, la Diputación de Gipuzkoa o el Gobierno Vasco. Los representantes de estas instituciones han viajado en los diferentes medios con una gafas que simulaban deficiencias visuales y acompañados por personal de la ONCE. 

Durante el trayecto en la línea 13-Altza de Dbus han podido comprobar los avances realizados en los últimos años en materia de accesibilidad, como el funcionamiento del sistema de información sonora que permite que las personas ciegas y con visión reducida puedan viajar con una mayor autonomía y seguridad en los autobuses. Este sistema ofrece tres tipos de información sonora sobre las líneas y los tiempos de llegada:

 

– En los paneles informativos de las paradas, anunciando la llegada del autobús.

 

– En el exterior del autobús indicando el número de línea y destino del vehículo

 

– En el interior del autobús, indicando la próxima parada de la línea.

 

El servicio de audio se activa a través de un mando del que disponen las personas ciegas, el mismo utilizado para activar el sonido de los semáforos. A su vez, dentro de los autobuses, las personas usuarias pueden solicitar al personal de conducción que ponga en funcionamiento el audio. De esta manera, los usuarios y usuarias pueden escuchar los avisos de próxima parada, que se emiten en euskera y castellano. Asimismo, todos los vehículos de la flota están adaptados a las personas con movilidad reducida. 

Además, el Reglamento de transporte de San Sebastián ofrece la posibilidad de que las personas invidentes puedan viajar en los autobuses de Dbus acompañadas por una persona, que es transportada de manera gratuita, para garantizar su seguridad y comodidad. De la misma manera, la normativa establece que pueden ir acompañadas por perros guía y de asistencia. 

Dbus y la ONCE vienen colaborando desde hace años para mejorar la accesibilidad y el servicio que se presta a la ciudadanía donostiarra. Con motivo del 130 aniversario de la Compañía, que se conmemora este año, Dbus y la ONCE editaron un cupón conmemorativo de la efeméride. Asimismo, Dbus ha sido nominada en varias ocasiones al premio Cascabel de Oro, en reconocimiento a su trabajo y su esfuerzo por ofrecer un servicio que busca eliminar barreras y acercar el transporte público a todas las personas usuarias.

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Último perching de semillas en los autobuses de Dbus

perching_udaMañana martes comienza la cuarta y última acción de perching de semillas en los autobuses de Dbus. Los días 20, 21 y 22 de junio se repartirán 2.000 bolsas de semillas de hojas de ensalada en los autobuses híbridos de la flota, que disponen de una tecnología más respetuosa con el medio ambiente. 

En los últimos meses, Dbus ha realizado tres exitosas acciones de perching en los autobuses, en concreto con semillas de espinacas, acelgas variadas y tomates. La actividad, que ha tenido una gran acogida por parte de los usuarios y las usuarias, se enmarca dentro de la programación del 130 aniversario Dbus y se ha llevado a cabo en colaboración con Fundación Cristina Enea con el objetivo de promocionar el uso del transporte público y los hábitos de vida saludables

 

En este último perching se repartirán semillas de cuatro tipos de verduras para ensalada: lechuga, mostaza, pak-choi, mizuna y komatsuna. Estas tres últimas clases son verduras chinas y japonesas muy utilizadas para mezclar en ensalada con otras hojas. Las semillas proceden de agricultura sostenible con los sellos que lo acreditan. Asimismo, cada bolsa de semillas viene acompañada de las instrucciones necesarias para poder sembrarlas.  Las bolsas estarán colgadas en los autobuses híbridos, que circularán en diferentes líneas a lo largo de la ciudad. 

Como en las anteriores acciones de perching, la acción se podrá seguir en las redes sociales con el hashtag #HiriBerdea, donde las personas usuarias podrán compartir la evolución de las plantas.

 

 

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