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El vicepresidente de la Unión Europea y responsable de la iniciativa comunitaria Union Energy, Maros Sefcovic, ha visitado San Sebastián para poder conocer de primera mano las medidas que se están implantando en la ciudad dentro del proyecto europeo REPLICATE, en el que participa Dbus. El objetivo de este proyecto europeo es el desarrollo de un modelo de ciudad inteligente en torno a tres ejes: la movilidad sostenible, la eficiencia energética y las Tecnologías de la Información y Comunicación. 

Dentro del proyecto, Dbus ha implementado una línea de autobús eléctrico-híbrida, la línea 26-Amara-Martutene, que funciona desde julio de 2016 con dos autobuses 100% eléctricos y dos autobuses híbridos. De esta manera, la zona de la ribera del Urumea-“Urumea Riverside” (Riberas, Loiola, Txomin y Martutene) dispone de un servicio de transporte público libre de ruido y emisiones contaminantes, más respetuoso con el medio ambiente y que contribuye a la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía. 

Durante la visita a San Sebastián, el vicepresidente de la UE ha viajado hasta esta zona de la ciudad, “Urumea Riverside”, en el autobús eléctrico de Dbus junto a la Consejera de Desarrollo del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, y el director gerente de Dbus, Igor Gonzalez, además de otros representantes de otras entidades que participan en el proyecto. Maros Sefcovic se ha mostrado gratamente sorprendido por el funcionamiento del autobús eléctrico, el proceso de recarga y las autonomías que está alcanzando, así como por el alto grado de utilización de los servicios de Dbus. 

Dbus fue el primer operador en Europa en probar un autobús 100% eléctrico y en la actualidad dispone de 3 vehículos de estas características en servicio, lo que constituye una de las experiencias más exigentes del mundo. Los autobuses eléctricos, fabricados por Irizar, requieren para rutas llanas una autonomía de 210km en invierno y 220km en verano. El autobús eléctrico realiza una carga nocturna en Cocheras para poder operar durante 16 horas. 

Durante la visita, el director adjunto de Dbus, Javier Vallejo, le ha trasladado a Maros Sefcovic la necesidad de los operadores de que los autobuses eléctricos carguen de noche y puedan conseguir autonomías de 300km realizando tanto rutas llanas como rutas con colinas. Para ello, se está trabajando en mejorar la autonomía de los vehículos reduciendo los consumos internos del autobús, como el sistema anti-vaho, y se está analizando modificar la temperatura de trabajo de las baterías, para optimizar su funcionamiento y el proceso de recarga. El objetivo es que en el futuro los autobuses eléctricos consigan más autonomía y horas de operación hasta alcanzar la autonomía de los autobuses convencionales, que es de 19 horas aproximadamente.   

El proyecto REPLICATE ha recibido fondos del programa de investigación e innovación H2020 de la Unión Europea en el marco del contrato nº 691735. Se trata del mayor programa de la UE para la investigación e innovación que haya habido nunca orientado a las ciudades. San Sebastián, líder de este proyecto, jugará el papel de ciudad “faro” junto con Bristol y Florencia, para otras urbes que participan en calidad de seguidoras, como Essen (Alemania), Lausanne (Suiza) y Nilüfer (Turquía), y que aplicarán el modelo que haya sido optimizado, demostrado y validado. Las tres ciudades están haciendo progresos considerables para convertirse en ciudades inteligentes.

Dbus se suma al Día Mundial de las Enfermedades Raras, que se celebra mañana, 28 de febrero, bajo el eslogan “La investigación es nuestra esperanza”. 

Por ello, mañana todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán durante toda la jornada el cartel informativo, con el fin de dar una mayor difusión y visibilidad a las realidades que todas las personas afectadas viven en el día a día y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social. 

Dbus ha recibido esta semana en sus instalaciones la visita de varias delegaciones interesadas en conocer Cocheras y el funcionamiento de Dbus. Representantes de EMT Valencia y del Consorcio de Transportes de Asturias se han acercado hasta San Sebastián para conocer al detalle la organización interna de la empresa, así como los sistemas tecnológicos implantados en Dbus y su flota. 

Las delegaciones se han mostrado interesadas por los autobuses eléctricos de Dbus, que disponen de una tecnología más respetuosa con el medio ambiente. En su visita a Cocheras, han podido ver el sistema de mantenimiento y carga de estos vehículos, además de comprobar el funcionamiento de los autobuses híbridos. Dbus cuenta en estos momentos con 3 autobuses 100% eléctricos y 20 híbridos, y constituye una de las flotas medioambientalmente más sostenibles. De hecho, el 25% de la flota de 12 metros es eléctrico-híbrida. 

Asimismo, los representantes de estas entidades han conocido el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), el sistema antibunching (anti emparejamiento) y de conducción eficiente, el innovador BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebastián y el sistema de ticketing, que permiten que Dbus cuente con una alta velocidad comercial (17,5 km/h) y una muy positiva valoración de los/as usuarios/as. 

Las delegaciones también han conocido las acciones comunicativas desarrolladas por Dbus y los sistemas de información para las personas usuarias, que pueden consultar los tiempos de llegada de los autobuses a través de la página web de Dbus, su app oficial para móviles, los paneles electrónicos y otros sistemas de información en las paradas como los códigos QR. También han podido comprobar el funcionamiento del sistema de audio para invidentes, las máquinas validadoras más rápidas y eficientes, así como los sistemas de control y gestión para la mejora del uso, la eficiencia y la seguridad de los autobuses. 

En cuanto a la organización interna de Dbus, las delegaciones han podido comprobar la planificación de los recursos humanos y técnicos en los diferentes departamentos de la empresa que hacen posible que se haya convertido en un referente en el sector. Los técnicos se han quedado gratamente sorprendidos por los datos de utilización de la red de autobuses, el sistema de gestión y el grado de optimización de los gastos de Dbus. 

 
Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes. 

El Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián y Dbus han editado unos folletos individualizados de cada una de las líneas de autobús urbano de Dbus. Se trata de 30 folletos diferentes, uno por cada línea de autobuses de Dbus. En los folletos se especifica toda la información relativa a cada una de las líneas e incluyen el mapa de la línea, los horarios y los tiempos aproximados entre las paradas principales. 

La finalidad de estos folletos es que los usuarios y usuarias, así como las personas que no utilizan actualmente el transporte público en San Sebastián, tengan una información completa y detallada de cada una de las líneas, para facilitar de esta manera el uso del transporte público urbano. 

En total, se han editado 31.750 ejemplares que estarán disponibles en los próximos días en los diferentes centros culturales de los barrios de la ciudad así como en algunos edificios municipales de atención a la ciudadanía, Udalinfo, San Sebastián Turismo y en las oficinas de Movilidad y Dbus. 

Los folletos están también accesibles en la página web de Dbus www.dbus.eus, desde donde se pueden consultar y descargar de forma individual.

El 19 y 20 de enero se ha registrado una gran utilización de los autobuses de Dbus con motivo de la fiesta de San Sebastián. En total, entre el jueves 19 de enero y el viernes 20 de enero se han contabilizado 179.695 viajes (dato provisional) en los autobuses de Dbus, con un incremento de casi un 2,3% respecto al año pasado (175.600 viajes).

Dbus reforzó las líneas a todos los barrios durante la tarde del día 19 antes de la Izada, durante toda la noche tras la Izada hasta que comenzó el servicio del día 20, por la mañana del día 20 con motivo de la Tamborrada Infantil y por la tarde-noche del día 20 hasta las 4:00h, hora de los últimos servicios de autobuses tras la Arriada.

Se ha producido un uso muy importante del autobús en todas las líneas de la ciudad, y las más utilizadas durante estos dos días han sido: 

–          28-AMARA-OSPITALEAK:   25.421 viajes

–          13-ALTZA:   20.932 viajes

–          5-BENTA BERRI:   19.832 viajes

–          17-GROS-AMARA-MIRAMON:   10.785 viajes

–          26-AMARA-MARTUTENE:   10.525 viajes

Con estos datos, Dbus sigue siendo el medio de transporte elegido por los y las donostiarras para moverse por la ciudad en estas fechas en las que el paso de las tamborradas por las calles dificulta la circulación. Dbus quiere agradecer la paciencia a las personas usuarias y seguirá trabajando para mejorar día a día el servicio. 

Fotografía de portada: Etxadi (eltrajedelosdomingos.wordpress.com)

El número de viajes de autobús en los servicios de Dbus en 2016 ha sido de 28.500.092 (dato provisional) frente a 28.243.454 viajes registrados el año anterior, lo que supone un incremento de 256.638 viajes anuales.

Con estos datos y, en comparación con otras ciudades, San Sebastián continúa a la cabeza en la utilización del autobús. Teniendo en cuenta, además, que se producen otros 3 millones de viajes urbanos en las redes de Lurraldebus y Euskotren, cada habitante donostiarra realiza al año de media 170 viajes en transporte público.

La concejala de Movilidad, Pilar Arana, considera que el incremento de usuarios/as pone de manifiesto que Dbus es un servicio que funciona y que cumple con su deber de ofrecer un transporte público eficaz. Además, ha destacado que durante 2016 han tenido que realizarse multitud de cambios y adecuaciones a los diferentes eventos que han tenido lugar en la ciudad, “en los que Dbus ha mostrado su capacidad de responder a las necesidades de las personas usuarias“. Junto a ello, ha valorado el esfuerzo que la Compañía está realizando “para modernizar su flota y transitar hacia unos autobuses más limpios y sostenibles”, como muestran los nuevos vehículos eléctricos e híbridos que han entrado en funcionamiento en 2016.

La línea más utilizada en 2016 ha sido la línea 28-AMARA-OSPITALEAK con 4.210.237 viajes, seguida de la línea 13-ALTZA con 3.644.734 viajes y la línea 5-BENTA BERRI con 3.007.457 viajes.

Los meses de mayor utilización del autobús han sido los meses de verano: agosto con 2.597.026 viajes (cifra récord de utilización mensual de los autobuses de Dbus desde su municipalización en 1981), seguido de septiembre con 2.475.161 viajes, julio con 2.447.077 viajes y mayo con 2.378.423.

Durante todo el año, tanto en los meses de invierno como en los de verano, se ha producido en general una mayor utilización del autobús y sin duda ha influido el buen servicio que se ha prestado, principalmente por los altos índices de puntualidad como por la alta velocidad comercial alcanzada, que hace que el transporte público sea para los/as donostiarras el modo de transporte más eficaz para los desplazamientos por la ciudad.

Este incremento de 256.638 viajes en Dbus ha podido registrarse a pesar de que el 12 de septiembre de 2016 se inauguró la nueva estación de Euskotren en Altza y el 6 de febrero de 2016 se trasladó la Estación de autobuses desde Pio XII a la actual ubicación junto a la Estación del Norte (RENFE), que al ser más céntrica, ha supuesto una reducción importante de viajes.

Los días de mayor utilización del autobús durante el año han sido el 21 de diciembre (Santo Tomás) con 118.823 viajes, el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 113.737 viajes, el 16 de agosto con 101.874 viajes, el 20 de diciembre con 100.334 viajes, y el 13 de agosto con 100.061 viajes.

Asimismo, otro aspecto positivo es que los servicios Búho han aumentado su utilización después de 6 años con una evolución decreciente. En 2016 se han registrado 186.030 viajes, 3.505 viajes más que en 2015.

La media de utilización del autobús ha crecido en laborables y sábados (89.858 viajes/día frente a los 89.328 viajes/día del año anterior en laborables, y 67.447 viajes/día frente a los 65.179 viajes/día del año anterior en sábados), mientras que en festivos se ha mantenido la utilización en torno a los 41.500 viajes/día.

Desde Dbus, en 2017 seguiremos trabajando para mejorar la confianza de los/as donostiarras. La apuesta de la ciudadanía donostiarra por el transporte público y el trabajo de  las personas que componen Dbus para mejorar su servicio día a día nos convierten en referencia en el sector.

Dentro del proyecto “Teatro social” de Euskarriak (www.euskarriak.eus) que desarrollan San Sebastián 2016 y la asociación Bagera, los autobuses de Dbus fueron ayer jueves escenario de la representación de la obra de teatro “Din dan don” que promueve el uso del euskera. 

Las actuaciones tuvieron lugar en los autobuses de las líneas 5-Benta Berri y 25-Benta Berri-Añorga para sorpresa de las personas usuarias de Dbus, ya que los actores viajaban entre los viajeros/as. De esta manera, dentro de los autobuses pudieron disfrutar de pequeñas representaciones inesperadas que buscaban ofrecer una experiencia de viaje distinta en torno a la difusión de la cultura y del euskera. Asimismo, “Teatro social” ha programado más actuaciones sorpresa en otros espacios inusuales de la ciudad.