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Dbus licita la redacción del proyecto para la electrificación del parking de la nueva línea de autobuses BEI

Dbus ha publicado el pliego de licitación para la contratación de la redacción de proyecto de construcción de la Infraestructura de Electrificación del parking exterior de cocheras que permitirá satisfacer las necesidades de electromovilidad de la futura línea BEI (Bus Eléctrico Inteligente). El presupuesto base de la licitación es de 99.900 euros (IVA no incluido) y el plazo de ejecución para la redacción y entrega del Proyecto, con el conjunto de documentos que lo integran, será de 2 meses.

La transformación de la línea 17 Gros-Amara-Ospitaleak en un servicio 100% eléctrico, requiere dotar al nuevo parking de cocheras, inaugurado en 2021, de la infraestructura eléctrica necesaria para disponer de las estaciones de carga que permitan la recarga de los 9 vehículos previstos para la línea.

Para ello, CTSS ha licitado la contratación de la redacción del Proyecto de la electrificación de parking exterior de Dbus para dar servicio a la futura línea BEI.

La redacción del proyecto deberá contemplar toda la Instalación Eléctrica (Acometida, Media y Baja Tensión), la Infraestructura de red de datos, estructura metálica necesaria, carga de baterías, así como, la instalación de Protección Contra Incendios. Asimismo, incluirá la preparación de la memoria, planos, estudios cálculos detalles constructivos

mediciones, precios unitarios para garantizar el presupuesto de contrato, y en general, de cualquier documentación necesaria para la realización de las obras.

Sistema BEI en toda la línea 17

Tras el análisis de las diferentes líneas, la línea 17-Gros-Amara-Miramon fue elegida para implementar el Sistema BEI-Bus Eléctrico Inteligente, por tratarse de una línea estratégica, que permite asegurar la intermodalidad ente Euskotren y Dbus gracias a la Pasante del Topo en la parada de Anoeta. Además, con sus cerca de 15 km de recorrido esta línea conecta Gros, las estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.

El BEI será un medio de transporte eléctrico sin emisiones que contribuirá a una ciudad más sostenible, libre de humos y con bajos niveles de contaminación. Además, en su conjunto, ofrece numerosas mejoras que contribuirán a que la experiencia de viaje de la personas usuaria sea muy satisfactoria. Cabe destacar, por ejemplo, que se reducen los tiempos de embarque y viaje, ya que se habilitarán más puertas de acceso, ciertas funcionalidades de pago se podrán realizar sin embarcar en el autobús, habrá sistemas de prioridad semafórica, etc.

El interior de los autobuses también será proyectado pensando tanto en la conducción, como en la persona usuaria, con un diseño vanguardista y más confortable. Destacarán los suelos que imitarán a madera, nuevos puntos de iluminación, etc.

También está previsto que las marquesinas de los autobuses BEI dispongan de un diseño innovador y ofrezcan nuevas funcionalidades como pantalla de información digital por ambas caras y tótem identificativo de la línea 17 con iluminación LED y minutaje. Las parada con postes también incorporarán el tótem identificativo, así como la pantalla digital.

Con la electrificación de la línea, los autobuses diésel actuales serán sustituidos por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, de forma que se mejora la capacidad, ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.

Asimismo, con la puesta en marcha de la nueva línea BEI se estima una reducción anual de 239.528 litros de gasoil y 645 Tn de CO2.

Convenio entre instituciones

 En febrero de 2022 el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de San Sebastián firmaron un convenio para la implantación del sistema de autobús eléctrico inteligente en la ciudad, con un presupuesto de 25,7 milones de euros. El Gobierno Vasco a través del Programa del País Vasco FEDER 2021-2027 cofinanciará el 65% del coste del proyecto, por su parte, el Ayuntamiento de San Sebastián aportará el 35% restante, es decir, 9 millones de euros.

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CTSS presenta la memoria y hace balance de 2023

CTSS ha presentado en el Consejo de Administración las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2023. Esta memoria ya está disponible en la página web: memoria anual 2023

2023 se ha caracterizado por ser el año en el que CTSS ha batido récord de viajes en toda su historia. La cifra de viajes contabilizados en CTSS en 2023, abarcando los servicios de Dbus y de Dbizi, ha sido de 30.544.764 viajes, frente a los 26.291.471 viajes de 2022.

Gracias al esfuerzo de todas las personas que constituyen la Compañía, al Ayuntamiento como accionista, a los usuarios y las usuarias que cada día apuestan por el transporte público de la ciudad y a los grandes avances tecnológicos en los que se sustenta su evolución, la Compañía es hoy en día una de las empresas de transporte urbano más eficaces y avanzadas de Europa.

1.Viajes en Dbus

El número de viajes de autobús en los servicios de Dbus en 2023 ha sido de 29.599.122, frente a 25.503.508 viajes registrados el año anterior.

En cuanto a las líneas más utilizadas, las líneas que más viajeros/as han registrado han sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y la línea 5-Benta Berri. Las tres líneas disponen del certificado de calidad de AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as, si bien los compromisos que establece la norma no sólo se aplican en estas tres líneas, sino en toda la flota de autobuses y en el funcionamiento diario de la Compañía.

2. Viajes en Dbizi

La evolución del sistema de alquiler de bicicleta Dbizi en 2023, ha destacado por un incremento considerable de la demanda en comparación con el ejercicio anterior. Así, en 2023, se han registrado 945.642 viajes, frente a los 787.963, es decir, se ha producido un crecimiento del 20%. Esto ha supuesto que, de media, se hayan realizado 339 km al día en bicicleta. Cabe destacar que los/as usuarios/as habituales muestran una clara preferencia por la utilización de las bicicletas eléctricas. Del total de viajes realizados a lo largo del año, el 62% han sido con este tipo de bicicletas.

En cuanto al número de personas abonadas al sistema, en septiembre de 2023 se registró el número máximo de abonados/as, 10.879 usuarios/as, que supone aproximadamente un 30% más de abonados/as en el sistema frente al mejor dato de 2022 (8.370 abonados/as en octubre de 2022).

Por otro lado, en 2022 Dbizi, fue la primera empresa de alquiler de bicicletas en obtener el certificado de AENOR según la Norma UNE-EN 13816 de Sistema de la Gestión de la Calidad del Transporte Público que reconoce la calidad de su servicio.

3. Electrificación de cocheras

En 2023 CTSS adjudica los trabajos de electrificación de Cocheras, que van a permitir incorporar al servicio nuevos autobuses 100% eléctricos. En concreto, adjudica la redacción del proyecto y la ejecución de obra de la infraestructura de electrificación de Cocheras. Esta obra tiene como objetivo poder satisfacer las necesidades de electromovilidad de la Compañía, en pleno proceso de electrificación de la flota de autobuses de Donostia / San Sebastián.

La transformación de Dbus en una flota cero emisiones exige la trasformación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones. Los 4 autobuses 100% eléctricos de la flota ponen al límite la capacidad de la acometida eléctrica de Cocheras. Por ello, es necesario acometer el trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras, aproximadamente una distancia de 1,5 kilómetros, donde se ubicará un centro de seccionamiento. Desde el centro de seccionamiento comenzará la distribución de suministro eléctrico directo pasando por los centros de transformación.

Estos trabajos de electrificación de las instalaciones permitirán ir incorporando nuevos autobuses eléctricos, de manera que cuando en unos años la nueva infraestructura eléctrica de Dbus esté totalmente operativa, tendrá una capacidad de 8,5MW, lo que le convertirá en una de las entidades con mayor potencia contratada de Gipuzkoa.

Las obras han comenzado en enero de 2024 y hasta la fecha se ha realizado aproximadamente el 50% del trazado de la acometida.

4. Electrificación de la flota

CTSS ha adjudicado en el 2023 la compra de 38 nuevos autobuses 100% eléctricos de 12m y 6 nuevos autobuses 100% eléctricos de 18 m a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U. De esta manera, incorporará a la flota de manera permanente los primeros autobuses 100% eléctricos articulados de 18 metros.

Se trata de autobuses 100% eléctricos y cero emisiones, que cumplen con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas eléctricas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. Asimismo, se adaptan totalmente los requisitos técnicos de Dbus, como es el diseño del puesto del conductor/a, la distribución del habitáculo para las personas usuarias, etc.

5. Estudios preliminares del BEI

En 2023 CTSS ha continuado trabajando en la fase previa a la implementación del sistema BEI- Bus Eléctrico Inteligente en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, que conecta el Centro y Gros con las estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon. El proyecto del BEI incluye una serie de acciones encaminadas a mejorar la experiencia de viaje de las personas usuarias.

Entre esas mejoras, cabe destacar, que se reducen los tiempos de viaje, ya que se prevé que estos autobuses cuenten con prioridad semafórica, por lo que se evitan las afectaciones que puede generar el tráfico. Asimismo, gracias a que los trayectos son más rápidos, la estancia de los/as usuarios/as en las paradas se reduce considerablemente, de manera que el tiempo total que deben destinar a sus desplazamientos son menores.

6. Ampliación del sistema Dbizi

2023 ha sido un año de consolidación del sistema, gracias a la ampliación de su red de estaciones y de bicicletas eléctricas, que permiten una cobertura territorial más amplia y facilitan que la movilidad sostenible sea parte del día a día de los/as donostiarras.

En 2023 se han colocado 21 estaciones nuevas y se han incorporado al sistema 257 bicicletas eléctricas más. Con esta ampliación del sistema, Dbizi llega a zonas de Donostia / San Sebastián que hasta ahora no disponían de servicio tales como Alza, Bidebieta y Añorga. De esta manera, ofrece una mayor cobertura en la ciudad y un incremento de bicicletas eléctricas para responder a la importante demanda por parte de los usuarios y las usuarias.

7. Implementación del pago del billete con código QR

Desde septiembre de 2023 está disponible en los autobuses de Dbus el pago del billete con código QR. Este innovador sistema puede usarse en todas las líneas de Dbus y ofrece una nueva alternativa al pago del billete en metálico, haciendo que viajar en autobús en San Sebastián sea más fácil y cómodo, más “eassy”.

El billete se puede adquirir a través de la app oficial de Dbus, disponible para iOS y Android. Se habilitan así cuatro nuevos títulos de transporte:

  • Billete QR 30 minutos diurno: se puede emplear en tantos servicios diurnos como se desee en los 30 minutos siguientes a su adquisición, permitiendo transbordos. El precio es 1,85€.
  • Billete QR 30 minutos nocturno: al igual que en el caso anterior, este título de transporte se puede emplear en tantos servicios nocturnos como demande el/la adquiriente en los 30 minutos siguientes a su adquisición. El precio es 2,50€ y también permite transbordos.
  • Billete QR 24 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 24 horas, tanto en servicios diurnos como nocturnos, con un precio de 6€.
  • Billete QR 48 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 48 horas, también en servicios diurnos y nocturnos. El precio es 10€.

8. Implementación del sistema guiado Navilens

Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad del 2023, Dbus pone en marcha la implementación en las marquesinas del Sistema guiado Navilens: un sistema de códigos QR que se pueden leer a gran distancia y permite a las personas con discapacidad visual ubicar de manera autónoma las paradas de autobús de Donostia / San Sebastián. A través de locuciones, este sistema de señalización permite orientarse y obtener información contextualizada accesible, como, ejemplo, el nombre de la parada, así como la llegada de los autobuses en tiempo real y su destino. Asimismo, estos marcadores visuales de largo alcance también sirven de orientación e información a personas con otro tipo de diversidad funcional sensorial cognitiva, gracias a los contenidos accesibles mediante imágenes y señales acústicas.

9. Dbus una de las empresas de transporte más innovadoras de ticketing del mundo

En 2023 Dbus ha sido elegida entre los siete finalistas al premio Transport Ticketing Global en la categoría de Empresa de Transporte más Innovadora, un reconocimiento de gran prestigio a nivel internacional sobre los sistemas de pago del transporte público. El premio subraya la excelencia de los operadores de transporte público en su apuesta por la innovación para la mejora de la sostenibilidad y la eficacia del transporte

Dbus ha sido elegida gracias a numerosas actuaciones implementadas. Entre estas actuaciones destacan diversas mejoras en el sistema de ticketing, fundamentalmente la posibilidad de pagar el billete de forma alternativa (tarjetas de transporte regionales como Mugi, Bat, Barik, Txiktxak, tarjetas inteligentes EMV Contactless, código QR en móviles, etc).

Cabe destacar que el premio supone un reconocimiento al alto uso del transporte público (San Sebastián es la ciudad con mayor índice de uso de autobús; cada donostiarra realiza aproximadamente 180 viajes, una cifra que está entre las más altas de Europa y muy por encima del resto de ciudades de parecido tamaño), a la constante mejora del servicio de autobús (con altos niveles de velocidad comercial y puntualidad), al avanzado nivel tecnológico en sus servicios, a las mejoras en el sistema de ticketing y a las distintas iniciativas para estimular el uso de medios de transporte no contaminantes. Todos estos factores han sido clave en la valoración del jurado y en el reconocimiento como finalistas en el prestigioso premio Transport Ticketing Awards.

10. Empresa activa participando en diferentes grupos de trabajo y foros, intercambiando experiencias. Visitas técnicas a Cocheras

En 2023 CTSS ha participado activamente en diferentes jornadas, foros y grupos de trabajo, tanto presenciales como en formato online:

  • Participación en el Congreso bienal de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), el Global Public Transport Summit

Durante la jornada Dbus comparte el caso Donostia / San Sebastián como ciudad objetivo del proyecto de electromovilidad, explicando los pasos dados en la Compañía para la electrificación de la flota y la adaptación de las instalaciones.

  • Participación en el XXIX Congreso Anual de Transporte Urbano y Metropolitano de ATUC

Dbus participa en una mesa redonda en torno a la descarbonización y la electrificación del servicio de autobús.

  • Participación en el evento final del proyecto “5G Euskadi”

Se trata del primer proyecto piloto 5G desarrollado en Euskadi, con el objetivo de fomentar la innovación y transformación industrial de las principales empresas y centros tecnológicos del País Vasco.

Asimismo, en 2023 Dbus ha recibido diferentes visitas en las que ha podido compartir el know-how adquirido y los proyectos. Destacan especialmente las siguientes visitas:

  • Una delegación del Ministerio de Transporte de Israel. Durante la visita la delegación ha podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y del sistema de ticketing de Dbus.
  • Una delegación de miembros de la asociación francesa AGIR, que reúne a cerca de 500 profesionales de operadores de transporte público, empresas, administraciones públicas y expertos de Movilidad y Transporte.
  • Una delegación de Bilbobus. La delegación, formada por personal técnico, ha podido conocer las instalaciones de Cocheras y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

 

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Dbizi presenta Geltoki+: el nuevo sistema para aparcar las bicicletas eléctricas

Esta nueva funcionalidad estará disponible cuando determinadas estaciones de destino estén completas.

Dbizi, el sistema público de bicicleta de Donostia / San Sebastián, va a poner en marcha Geltoki+, una nueva funcionalidad  que tiene como objetivo seguir ofreciendo un servicio de calidad y adaptado a las necesidades de la ciudadanía y que estará disponible a partir del próximo 2 de abril.

Así, Dbizi ofrecerá plazas de aparcamiento adicionales a través de un sistema de candado inteligente para bicicletas eléctricas en 11 de sus estaciones más periféricas cuando éstas estén completas.

En la presentación que ha tenido lugar esta mañana, la concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha destacado que “el sistema Dbizi es a día de hoy un servicio altamente valorado y utilizado por la ciudadanía, por lo que Geltoki+ es una funcionalidad que hemos querido implementar para responder a esa buena acogida de las y los usuarios” añadiendo que “no dejamos de trabajar en buscar mejoras con las que seguir incentivando el uso de la bicicleta como transporte prioritario para moverse por la ciudad”.

Geltoki+

Esta nueva funcionalidad de Dbizi es posible gracias un sistema que consiste en incorporar un candado inteligente a la rueda trasera de las bicicletas eléctricas (no estará disponible en bicicletas mecánicas), lo que permitirá poder aparcarlas en aparcabicis específicamente definidos y situados en las inmediaciones de determinadas estaciones de Dbizi cuando éstas estén completas.

Estas estaciones, denominadas Geltoki+, estarán situadas en algunos de los barrios más alejados del centro de la ciudad y/o barrios altos, donde la distancia entre estaciones de Dbizi es mayor. De esta manera, se ofrece una opción más a las personas usuarias que encuentren su estación de destino llena y cuya estación alternativa más cercana esté a una distancia considerable.

En estas estaciones se colocarán unos aparcabicis con arquillo que contarán con amarres que deberán sujetarse al candado de la bicicleta. Estos aparcabicis serán fácilmente identificables, ya que han sido pintados de color verde para diferenciarlos de los aparcabicis comunes.

Proceso de estacionamiento

El proceso para estacionar una bicicleta en una Geltoki+ resulta muy sencillo e intuititivo. La app de Dbizi activará la función Geltoki+ cuando la persona usuaria se acerque a una de estas estaciones Dbizi y ésta se encuentre completa. El/la usuario/a solo tendrá que acercarse a la Geltoki+ y amarrar el candado de la bicicleta al cable del arquillo del aparcabicis. Una vez que el candado esté correctamente cerrado, la aplicación informará de que el viaje se ha finalizado correctamente.

En caso de que se intente estacionar la bicicleta fuera de las estaciones Geltoki+ (en calle, en estaciones que no cuenten con este servicio) o de que en estas haya plazas de aparcamiento disponibles, el candado se cerrará y la app de Dbizi informará de que no está permitido aparcar en ese lugar, por lo que la persona usuaria tendrá 2 minutos para desbloquearla y estacionarla en una zona autorizada. En caso de que el/la usuario/a no siga las instrucciones el sistema bloqueará la bicicleta, así como la cuenta de la persona usuaria.

Para dar mayor apoyo a las personas usuarias, Dbizi publicará en su página web www.dbizi.eus varios vídeos en los que se explicará esta nueva funcionalidad.  Asimismo, todos/as abonados/as recibirán un correo electrónico con información detallada sobre el nuevo sistema.

 

 

 

 

 

 

 

 

La incorporación del candado en las bicicletas eléctricas, requerimiento indispensable para poder aparcar en una Geltoki+, ha comenzado este mes de marzo y ya está instalado en 125 bicicletas. Está previsto que para el mes de junio todas las bicicletas eléctricas cuenten con esta novedosa opción.

Estos nuevos candados inteligentes han sido financiados a través de los Fondos Next GenerationEU del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA).

Ubicación de las nuevas Geltoki+

Las nuevas Geltoki+ estarán ubicadas en las siguientes estaciones y ofrecerán la posibilidad de aparcar entre 6 y 12 bicicletas eléctricas con candado según la estación:

Añorga+: contará con 4 arquillos y se podrán aparcar hasta 8 bicicletas

Buenavista+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 biciletas

Herrera+: contará con 5 arquillos y y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Zubiaurre+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Nornahi+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Atarizar+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Munto+: contará con 6 arquillos y se podrán aparcar hasta 12 bicicletas

Andoain+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Tranbia+: contará con 3 arquillos y se podrán aparcar hasta 6 bicicletas

Urbia+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

Av.Barcelona+: contará con 5 arquillos y se podrán aparcar hasta 10 bicicletas

 

Dbus recibe la visita de las delegaciones de Turquía, Alemania y España de Man Truck & Bus

Dbus ha recibido la visita de un equipo las delegaciones de Turquía, Alemania y España de MAN Truck & Bus compuesto por ingenieros de producto y desarrollo de autobuses eléctricos.  Estas jornadas de trabajo están enmarcadas dentro del proceso de electrificación que se está llevando a cabo en Cocheras.

Los próximos 12 meses son claves en la transición para la descarbonización de la flota de autobuses ya que en este período Dbus prevé recibir 43 nuevos autobuses totalmente eléctricos. De esta manera, el 33% de la flota pasará a ser 100% eléctrica en el primer trimestre de 2025. La compra de todos estos autobuses ha sido adjudicada a MAN Truck & Bus Iberia y serán financiados a través de los Fondos Next Generation, gracias a la subvención del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

Por este motivo, se han organizado estas jornadas de encuentro entre Dbus y MAN Truck & Bus, con el objetivo de poner en común los trabajos que se están desarrollando, así como establecer sinergias entre todas las partes implicadas en la transformación de Dbus hacia la electrificación.

Las jornadas han sido muy enriquecedoras y han ofrecido la oportunidad de profundizar en el desarrollo de autobuses eléctricos, infraestructuras eléctricas de carga de nuestras instalaciones, protocolos de comunicación entre puntos de carga y sofware de gestión… en definitiva, soluciones completas que permitirán a Dbus tener un control de la situación real del servicio y anticiparse en la resolución de los problemas.

Durante estas sesiones, además. Dbus ha presentado su nuevo plan de seguridad que contempla los nuevos retos a los que se enfrenta con motivo de la electrificación entre los que cabe destacar, el plan contra incendios y las pruebas de remolcado.

Obras electrificación

El pasado 22 de enero comenzaron las obras de renovación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones de cocheras. Esta obra consiste acometer un trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras, aproximadamente, 1,5 kilómetros donde se ubicará un centro de seccionamiento y desde este centro, comenzará la distribución del suministro eléctrico directo pasando por los centros de transformación. Actualmente, se ha ejecutado el 35% del trazado, de manera que se están cumpliendo los plazos para la ejecución de la obra que está previsto que culmine a finales de mayo.

Por su parte, dentro de las instalaciones de Cocheras se está llevando a cabo la adecuación de la acometida de las 119 plazas de parking, lo que permitirá ir incorporando los nuevos autobuses eléctricos.

Servicios de Dbus el martes 12 de marzo, debido a la convocatoria de huelga

El martes 12 de marzo, debido a la convocatoria de huelga, Dbus ofrecerá los siguientes servicios de autobús cumpliendo la orden de los servicios mínimos publicada por el Gobierno Vasco.

Consultar servicios (pdf)

Modificaciones por manifestación

Con motivo de la manifestación que tendrá lugar el martes 12 de marzo de 11:30h a 12:30h aproximadamente, se realizarán las siguientes modificaciones en los servicios de Dbus.

Consultar modificaciones (pdf)

Modificaciones el domingo 10 de marzo por la celebración del Duatlón de Añorga

Debido a la celebración del III. Duatlón de Añorga, el domingo 10 de marzo de 9:45h a 12:30h aproximadamente se realizarán modificaciones en Añorga y Errotaburu:

 25-BENTA BERRI-AÑORGA

Dirección Rekalde: hará parada final en Rekalde.

Dirección Centro: recorrido normal desde la rotonda de Añorga Txiki (parada en poste provisional en la rotonda).

Se suprimen las paradas Avda. Tolosa 138, Infierno y todas las de Añorga y Belartza, que se trasladan a Rekalde y a la rotonda de Añorga Txiki (poste provisional).

33-LARRATXO-INTXAURRONDO-BERIO-IGARA

Dirección Larratxo: Al llegar a la rotonda de Diario Vasco habrá un cruce con la carrera ciclista. Se podrá circular cuando los Agentes de Movilidad y/o voluntarios lo permitan.

5-BENTA BERRI

No entrará en Errotaburu y hará parada final en Avda. Tolosa 138.

– La parada Errotaburu 5 se traslada a la Plaza América.

47-ATOTXAERREKA

– Al no poder circular por la zona de Atotxaerreka, no habrá servicio desde primera hora hasta las 12:40h.

– La línea 25-B.BERRI-AÑORGA dará servicio desde la rotonda de Añorga Txiki (poste provisional).