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Dbus ha puesto en marcha una nueva edición del concurso de dibujo para niños y niñas “Dbus eta Gabonak” dirigida a niños y niñas menores de 13 años.

A través de este concurso anual, que en 2025 celebra su 19 edición, se busca incentivar la creatividad de las niñas y los niños y transmitirles la importancia del  uso del transporte público en San Sebastián, para garantizar la sostenibilidad de los espacios urbanos y la calidad de vida de su ciudadanía. La Navidad es precisamente un período en el que la utilización del transporte público es fundamental para garantizar una movilidad eficiente.

BASES DEL CONCURSO

Pueden participar niños y niñas menores de 13 años, que deberán realizar un dibujo que será libre y en el que sólo es necesario incluir alguna idea de la Navidad y relacionarla con el autobús.

Los dibujos se entregarán en el mostrador de Fnac (Centro Comercial San Martín), colaborador en la organización del concurso, o en las oficinas de Dbus (Fernando Sasiain 7) y deberán llevar al dorso los datos del participante:

• Nombre y apellidos
• Edad
• Fecha de nacimiento
• Dirección
• Teléfono y email de contacto
• Colegio
• Firma del/la tutor/a autorizado/a

Es imprescindible indicar todos los datos personales. De no ser así, el dibujo quedará excluido del concurso. También será obligatorio rellenar el formulario con la autorización de los/as tutores/as:

> Descargar hoja de autorización (pdf)

Habrá dos categorías:

• Categoría A: hasta 8 años para niñas y niños nacidos en el año 2017 o posteriores.
• Categoría B: de 9 a 12 años, pudiendo participar niñas y niños nacidos en 2013, 2014, 2015 ó 2016.

La fecha límite para la recepción de dibujos será el 11 de noviembre de 2025.

PREMIOS

El jurado, que será designado por Dbus, seleccionará a los ganadores de cada categoría.

• Primer premio: tablet Lenovo con su funda + 4 entradas para visitar el Aquarium de San Sebastián.

• Segundo premio: cámara de fotos de fotos Fujifilm Mini 12 Green + 4 entradas para visitar el Aquarium de San Sebastián.

• Tercer premio: pack de libros y kit de escritura + 4 entradas para visitar el Aquarium de San Sebastián.

• El resto de finalistas (de los puestos 4º al 10º) recibirán un diploma.

El acto de entrega de los premios se realizará el jueves 11 de diciembre a las 18:00h. en el Auditórium del Aquarium de San Sebastián.

Dbus se reserva el derecho de divulgar, difundir públicamente y reproducir los dibujos sin que por ello los autores y las autoras, a quienes se les reconoce la propiedad de sus obras, devenguen derecho alguno. Los dibujos se podrán utilizar para campañas de marketing de Dbus.

Los datos que los y las participantes faciliten en el momento de su inscripción en el concurso serán tratados por Dbus con la finalidad de gestionar su participación en dicho

concurso. Para más información sobre la Política de Privacidad de Dbus y/o el ejercicio de derechos por parte del interesado/a, consultar la página web www.dbus.eus

Los dibujos finalistas se irán mostrando en DVbus a lo largo del mes de diciembre y se publicarán en la web de Dbus. Asimismo, los dibujos podrán exponerse en lugares públicos que se habiliten para ello. Una vez finalizada la exposición, los dibujos se guardarán en custodia por un periodo de un mes.

Dbus ha presentado la transformación de la línea 17-Gros-Amara-Miramon (proyecto BEI) en un servicio eléctrico e inteligente de tránsito rápido en la Comisión que ha organizado la UITP (Unión Internacional del Transporte Público) en Coimbra (Portugal) y que ha reunido a ciudades de diferentes partes del mundo que están desarrollando este tipo de sistemas de alta capacidad.

Dbus dispone de un sistema BRT (Bus Rapid Transit) en las líneas 5-Benta Berri y 28-Amara-Ospitaleak y en estos momentos está desarrollando su implementación en la futura línea BEI (Bus Eléctrico Inteligente) en la línea 17-Gros-Amara-Miramon. Este sistema dispondrá de tres funcionalidades adicionales: se operará con autobuses articulados 100% eléctricos, mejorará la accesibilidad en las paradas y permitirá la entrada al autobús por varias puertas.

En esta comisión de trabajo, Javier Vallejo, Director Adjunto de Dbus, y Eduardo González, Director Técnico, han analizado ante expertos/as de transporte las características de este sistema de autobuses de alta calidad (BRT) basado en el tránsito rápido, cómodo y eficaz, mediante carriles propios de circulación que aportan prioridad de paso y un excelente servicio a las personas usuarias. Se trata de un sistema que hace posible su elevada velocidad comercial, de 16,60km/h, así como el alto nivel de utilización por parte de la ciudadanía donostiarra. En 2024 Dbus ha registrado los mejores datos de su historia, con 32.026.966 viajes realizados en los servicios, unas cifras que previsiblemente se superarán este año, con un nuevo incremento de personas usuarias.

Tal y como ha expuesto Eduardo González en la comisión, la mejora de la accesibilidad en las paradas reducirá la distancia entre la acera y el autobús, facilitando la subida y bajada del mismo y reducirá las incidencias en el funcionamiento de las rampas. Asimismo, la entrada y salida por varias puertas del autobús permitirá mejorar los tiempos de embarque, reduciendo el tiempo de viaje y garantizando una buena velocidad comercial. Por su parte, Javier Vallejo también ha presentado las innovaciones tecnológicas que se van a implementar para controlar la ocupación y validación en los autobuses.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

La Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) ha compartido hoy su modelo de gestión y eficiencia, así como las soluciones más innovadoras implementadas en el transporte urbano de San Sebastián, durante la jornada sobre movilidad sostenible organizada en San Sebastián durante la visita técnica del Proyecto Movilidad Verde en Ciudades del Ecuador (MoVer Ciudades).

Se trata de un proyecto que busca fortalecer la implementación de una movilidad urbana sostenible baja en emisiones en ciudades intermedias de Ecuador como contribución a la protección del medio ambiente y la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía. Ecuador se ha convertido en uno de los países con mayor generación de emisiones de gases de efecto invernadero per cápita en la región, donde el sector del transporte supone aproximadamente el 50% de estas emisiones.

El proyecto MoVer Ciudades parte de las iniciativas Global Gateway y Equipo Europa: Un Pacto Verde para Ecuador, financiado por la Unión Europea y el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ).

Durante la jornada, en la que han participado técnicos ecuatorianos especializados en movilidad, el Director Gerente de la CTSS, Igor Gonzalez, ha presentado los elementos diferenciadores que hacen la Compañía sea una de las empresas referentes en el sector y cuente con un alto índice de utilización, así como una valoración muy positiva de las personas usuarias. De ser una de las empresas de transporte con mayor antigüedad, en los últimos años ha evolucionado hasta convertirse en una empresa gestora de la movilidad urbana, ofreciendo servicio de transporte público en autobús a través de Dbus y el sistema de alquiler de bicicleta pública Dbizi.

La delegación ha conocido el funcionamiento diario de la empresa y la organización de los diversos departamentos. Entre ellos, los sistemas expertos de planificación, que permiten una eficiente gestión de los recursos humanos y técnicos para la organización de los autobuses y los horarios del personal de conducción. De esta manera, se optimiza el servicio, ofreciendo unos horarios más amplios y una mejor frecuencia a las personas usuarias, a la vez que se coordinan los autobuses disponibles en la flota y los diferentes horarios asignados a los/as conductores/as.

Entre los temas presentados también destaca el sistema tarifario integral y la interoperabilidad de las tarjetas de transporte MUGI, BAT y BARIK, de Gipuzkoa, Bizkaia y Araba respectivamente, que permiten que los sistemas de pago en Dbus sean cómodos y prácticos para los usuarios y usuarias. Unido a esto, durante los últimos años se han implementado numerosas innovaciones tecnológicas dirigidas a optimizar los recursos, diseñar una red de transporte adaptada a las necesidades reales y facilitar el acceso al transporte público mediante la eliminación de barreras en los sistemas de pago. En esta constante mejora de las formas de pago, Dbus ha recibido este año el premio al operador de transporte público con mejor ticketing del mundo en los Transport Ticketing Awards que se entregan anualmente en Londres.

Asimismo, otro de los puntos analizados en la presentación es el sistema BRT (Bus Rapid Transit), que Dbus dispone en dos de sus líneas más utilizadas (las líneas 5 y 28). Se trata de un sistema de autobuses de alta calidad basado en el tránsito rápido, cómodo y eficaz. Estas líneas además cuentan con el certificado UNE-EN 13816 de AENOR que reconoce la calidad de su servicio. El servicio se refuerza a su vez con otras implementaciones tecnológicas, como el sistema de audio para invidentes o el sistema que permite adaptar el servicio al número de personas usuarias en las paradas en tiempo real.

En esta línea, el impulso del transporte sostenible es una de las prioridades de Dbus, empresa pionera en electromovilidad y que puso en servicio en 2014 el primer autobús 100% eléctrico de fabricación europea. Actualmente, la Compañía se encuentra inmersa en el proyecto integral de electrificación, que permitirá la descarbonización de la flota para transformarla en una flota 0 emisiones en 2030. Este proyecto abarca la adaptación del suministro eléctrico, el despliegue de nuevas infraestructuras de carga, la incorporación de nuevos autobuses eléctricos y la reorganización de las áreas de mantenimiento y gestión del tráfico de Dbus, garantizando así una transición operativa eficiente y sostenible. De esta manera, Bideberdea es la apuesta de Dbus y del Ayuntamiento para convertir el transporte público en un servicio limpio, silencioso. Asimismo, la delegación también ha conocido el proyecto BEI (Bus Eléctrico Inteligente), un sistema de alta capacidad que se va a implementar en la línea 17-Gros-Amara-Miramon a través de autobuses 100 % eléctricos e inteligentes de tránsito rápido.

Por otro lado, durante la presentación Igor Gonzalez también ha explicado el funcionamiento del sistema de bicicleta pública Dbizi, cuya gestión fue encomendada a la CTSS a través del Ayuntamiento de San Sebastián con el objetivo de mejorar su funcionamiento y fomentar el uso de la bicicleta como complemento a otros modos de transporte público. El renovado sistema Dbizi se puso en marcha en diciembre de 2020 y se ha convertido en un sistema de referencia para otras ciudades. En 2024 el servicio ha conseguido consolidar su uso, con 1.294.358 viajes en 2024, frente a los 945.642 viajes que se realizaron el año anterior.

Para terminar, Igor Gonzalez ha destacado el compromiso social de la empresa con los valores de la sociedad, forjado en su relación con diversas asociaciones y el apoyo a causas sociales. CTSS presta especial importancia también a la generación de fidelidad y credibilidad mediante el contacto directo con medios locales y ciudadanía, a través de campañas del fomento de la empatía y refuerzo de la imagen de la figura del personal de conducción.