Los/as menores de 15 años viajarán gratis en Dbus desde 1 de julio
A partir del martes 1 de julio, los/as menores de 15 años con tarjetas MUGI, BAT y BARIK personalizadas viajarán gratis en todas las líneas de Dbus. De esta manera, se amplía tres años la franja de edad con la que los y las menores pueden viajar de manera gratuita. Una vez cumplidos los 15 años tendrán que pagar billete.
Para poder beneficiarse de la gratuidad, los/as menores de 15 años deberán disponer de una tarjeta MUGI, BAT o BARIK personalizada. Quienes ya dispongan de la tarjeta personalizada no necesitarán realizar ninguna acción para activar la gratuidad. Para ello, se ha actualizado el software de las validadoras, de manera que en la lectura de las tarjetas no carguen ningún importe a las de los/as menores de entre 6 y 15 años.
Hasta este año solo los/as menores de 6 años viajaban de manera gratuita. Este colectivo no dispone de tarjeta de transporte y la nueva medida no conlleva cambios para ellos/as. Continuarán viajando gratis sin necesidad de tarjeta de transporte. En febrero de este año se amplió el billete gratuito al colectivo de entre 6 y 11 años con tarjeta MUGI, BAT o BARIK personalizada y a partir de julio se amplía a los/as menores de 15 años. Es decir, el nuevo colectivo beneficiado es el de las personas entre 12 y 14 años.
De esta manera, los/as menores de entre 6 y 14 años que no tengan tarjeta MUGI, BAT o BARIK personalizadas no podrán viajar de manera gratuita. Para solicitar la tarjeta deberán acudir a las oficinas de atención a la ciudadanía de MUGI, BAT y BARIK.
Actualización de tarifas
A partir del próximo martes 1 de julio se modifican también las tarifas en Dbus para las personas usuarias que realicen el pago con las tarjetas MUGI, BAT o BARIK de acuerdo a la actualización de los descuentos aplicables a las mismas, que en vez del 50% serán del 40%. Los descuentos implantados tienen financiación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Asimismo, las personas menores de 25 años seguirán beneficiándose de un descuento del 50% sobre el precio base, a través de su tarjeta MUGI Gazte.
El nuevo sistema tarifario de Dbus a partir del 1 de julio queda de la siguiente manera:
| Billete | Precio anterior al 1/7/2025 | Precio desde el 1/7/2025 |
| Billete ocasional diurno | 1,85 € | 1,85 € |
| Billete ocasional nocturno | 2,50 € | 2,50 € |
| Tarjeta MUGI | ||
| 1-20 viajes | 0,49 € | 0,59 € |
| 21-50 viajes | 0,40 € | 0,48 € |
| A partir del viaje 51 | 0,10€ | 0,12€ |
| Tarjeta MUGI Gazte | ||
| 1-20 viajes | 0,49 € | 0,49 € |
| 21-50 viajes | 0,40 € | 0,40 € |
| A partir del viaje 51 | 0€ | 0€ |
| Tarjeta MUGI anónima | 0,65 € | 0,78 € |
| Tarjetas BAT y BARIK | 0,49 € | 0,59 € |
Asimismo, próximamente también está previsto que se actualice el precio del billete ocasional diurno y el billete ocasional nocturno de Dbus. Ambos títulos de transporte, que habían estado congelados desde 2020, van a ser actualizados en 10 y 15 céntimos respectivamente. También se actualizará el precio de los billetes digitales para usuarios/as no recurrentes.
Dbus licita la ejecución de las obras de electrificación del parking que dará servicio a la futura línea de autobuses BEI
Dbus ha publicado el pliego de licitación para la construcción y puesta en marcha de los trabajos asociados a la infraestructura de electrificación del parking exterior de Cocheras, ubicado junto al edificio principal, y que dará servicio a la nueva línea de autobuses BEI (Bus Eléctrico Inteligente).
La transformación de la línea 17-Gros-Amara-Miramon en un servicio 100% eléctrico requiere dotar al nuevo parking de Cocheras, inaugurado en 2021, de la infraestructura eléctrica necesaria para disponer de las estaciones de carga que permitan la recarga de los nueve vehículos previstos para la línea.
Esta infraestructura incluye toda la instalación eléctrica (acometida, media y baja tensión), la infraestructura red de datos y la estructura metálica necesaria, carga de baterías, así como, la instalación de Protección Contra Incendios. Se va a cofinanciar con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa del País Vasco FEDER 2021-2027.
Precisamente, a finales de 2024 terminaron las obras de electrificación de la infraestructura eléctrica del aparcamiento interior y superior de Cocheras, equipando las 119 plazas de aparcamiento del edificio (interiores y exteriores) con infraestructura de carga. Asimismo, se instalaron los 22 puntos de recarga y una estructura metálica para soportar 60 pantógrafos invertidos.
Con la electrificación del nuevo parking de Cocheras, todas las instalaciones de Cocheras estarán adaptadas para la carga de vehículos eléctricos, alineado con el objetivo de Dbus de que para 2030 la flota sea 100% eléctrica.
Plazos y trabajos a realizar
El plazo máximo total de ejecución de la obra será de 200 días hábiles, condicionado a las aprobaciones de instrumentos de planeamiento urbanístico y posterior obtención de las correspondientes licencias urbanísticas. El presupuesto base de la licitación es de 4.931.623,59 euros (IVA excluido).
Sistema BEI en toda la línea 17
Tras el análisis de las diferentes líneas, la línea 17-Gros-Amara-Miramon fue elegida para implementar el Sistema BEI-Bus Eléctrico Inteligente, por tratarse de una línea estratégica, que permite asegurar la intermodalidad entre Euskotren y Dbus gracias a la Pasante del Topo en la parada de Anoeta. Además, con sus cerca de 15 km de recorrido esta línea conecta Gros, las estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.
El BEI será un medio de transporte eléctrico sin emisiones que contribuirá a una ciudad más sostenible, libre de humos y con bajos niveles de contaminación. Además, en su conjunto, ofrece numerosas mejoras que contribuirán a que la experiencia de viaje de las personas usuarias sea muy satisfactoria. Cabe destacar, por ejemplo, que se reducen los tiempos de embarque y viaje, ya que se habilitarán más puertas de acceso, ciertas funcionalidades de pago se podrán realizar sin embarcar en el autobús, habrá sistemas de prioridad semafórica, etc.
El interior de los autobuses también será proyectado pensando tanto en la conducción, como en la persona usuaria, con un diseño vanguardista y más confortable. Destacarán los suelos que imitarán a madera, nuevos puntos de iluminación, etc.
También está previsto que las marquesinas de los autobuses BEI dispongan de un diseño innovador y ofrezcan nuevas funcionalidades como pantalla de información digital por ambas caras y tótem identificativo de la línea 17 con iluminación LED y minutaje. Las paradas con postes también incorporarán el tótem identificativo, así como la pantalla digital.
Con la electrificación de la línea, los autobuses diésel actuales serán sustituidos por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, de forma que se mejora la capacidad, ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias. Asimismo, con la puesta en marcha de la nueva línea BEI se estima una reducción anual de 239.528 litros de gasoil y 645 Tn de CO2.
Dbus recibe la visita de estudiantes del Ciclo Superior de Movilidad del instituto Don Bosco
Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de un grupo de estudiantes del Grado Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible que se imparte en el centro público de Formación Profesional CIFP Don Bosco LHII de Errenteria. El grupo, formado por una veintena de estudiantes de primer curso, se ha acercado hasta Cocheras, donde han podido conocer las instalaciones y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.
Se trata del tercer año que Dbus y Don Bosco organizan esta visita práctica, una experiencia muy enriquecedora que les ayuda a conocer cómo funciona el transporte urbano terrestre en un municipio y en una empresa referente como es Dbus y, al mismo tiempo, conocer de primera mano las necesidades de movilidad de los autobuses, así como cómo compartir la vía con este tipo de vehículos.
Durante la visita el alumnado ha conocido la historia y la evolución de la Compañía, así como el funcionamiento diario de la empresa y la organización de los diversos departamentos. Entre ellos, los sistemas expertos de planificación, que permiten una eficiente gestión de los recursos humanos y técnicos para la organización de los autobuses y los horarios del personal de conducción. De esta manera, se optimiza el servicio, ofreciendo unos horarios más amplios y una mejor frecuencia a las personas usuarias, a la vez que se coordinan los autobuses disponibles en la flota y los diferentes horarios asignados a los/as conductores/as.
Asimismo, han conocido otros sistemas que hacen posible sus elevadas cifras de puntualidad y velocidad comercial, así como el alto nivel de utilización por parte de la ciudadanía donostiarra, como es el BRT urbano (Bus Rapid Transit), los sistemas de ticketing o el sistema de sensorización de paradas. También han podido comprobar el trabajo del servicio técnico que diariamente se encarga de solventar todas las incidencias que pueden surgir en autobuses y de realizar periódicamente mantenimientos a los vehículos para que la flota esté en las mejores condiciones, y el proyecto integral de electrificación en el que se encuentra inmersa la Compañía y que permitirá la descarbonización de la flota para transformarla en una flota 0 emisiones.
Componente práctico de la visita
Esta visita ha permitido al alumnado analizar en detalle las necesidades de los autobuses para el buen funcionamiento del transporte público. Poniendo en práctica los conocimientos adquiridos en las clases, han tenido la oportunidad de estudiar con dos autobuses de 12 metros y 18 metros las características y tecnologías de los vehículos, necesidades de giro y acercamiento a las paradas o el funcionamiento de la rampa, entre otros aspectos.
El CIFP Don Bosco LHII de Errenteria, con más de 60 años de historia impartiendo ciclos en diferentes áreas formativas (50 de ellos en la rama de Automoción), ha sido designado por la Consejería de Educación del Gobierno Vasco como centro referente para impartir el ciclo formativo de Movilidad Segura y Sostenible en el territorio de Gipuzkoa (se ha designado un centro en cada territorio histórico de la CAPV). El ciclo capacita y certifica a sus estudiantes para ejercer como directores/as y/o docentes en las autoescuelas, pero también como técnicos/as de movilidad en administraciones públicas o empresas privadas de consultoría y asesoría sobre movilidad.
Dbus recibe la visita de una delegación de personas expertas en transporte público de Francia y Bélgica
Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de un grupo de expertos/as en transporte público de Francia y Bélgica interesados/as en los innovadores sistemas tecnológicos implementados en San Sebastián, así como en el proyecto de electrificación de la flota de autobuses. Durante la visita, han podido conocer el funcionamiento de la Compañía de la mano de Javier Vallejo, Director Adjunto de Dbus, y Eduardo González, Director Técnico.
Durante la visita han conocido el proyecto integral de electrificación en el que se encuentra inmersa la Compañía, y que permitirá la descarbonización de la flota para transformarla en una flota 0 emisiones. Este proyecto abarca la adaptación del suministro eléctrico, el despliegue de nuevas infraestructuras de carga, la incorporación de nuevos autobuses eléctricos y la reorganización de las áreas de mantenimiento y gestión del tráfico de Dbus, garantizando así una transición operativa eficiente y sostenible. Asimismo, han podido conocer el proyecto de optimización de los procesos de recarga de los vehículos eléctricos. Además, la delegación ha podido comprobar la renovación de toda la infraestructura de Cocheras, que permitirá abastecer y operar la futura flota 100% eléctrica.
Asimismo, la delegación ha podido conocer las últimas innovaciones tecnológicas implementadas en los últimos años en Dbus, como el sistema de control de ocupaciones de autobuses y el sistema de predicción de la demanda. También han podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y el sistema de ticketing de Dbus, especialmente el sistema de pago con códigos QR, así como tarjetas bancarias sin contacto y dispositivos móviles; el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda; o la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. También se han interesado en el sistema Smart-Clima, que sirve para monitorizar el sistema de climatización de los autobuses y mejorar su funcionamiento.
Dbus participa en un pleno especial sobre movilidad con el alumnado que forma parte de la Agenda Escolar 2030
Igor Gonzalez, Director Gerente de Dbus, ha participado en el evento final que la Agenda Escolar 2030 ha organizado este año para compartir dudas, propuestas y conclusiones en torno a la movilidad.
En este pleno especial que ha tenido lugar en el Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián también ha participado el alumnado representante de los 27 colegios que han formado parte este año del programa, así como el Alcalde, Eneko Goia, la concejala de Movilidad y Transporte Sostenible, Olatz Yarza, el concejal de Diversidad, Inclusión y Medio Ambiente, Iñigo García, y personal técnico de Cristina Enea, entidad que coordina el programa Agenda Escolar 2030 en nuestra ciudad.
Durante el foro el alumnado ha trasladado a los y las representantes municipales el trabajo realizado durante el curso en torno a la movilidad: las conclusiones a las que han llegado después de analizar la situación de la ciudad y de los colegios, los compromisos adquiridos por todo el alumnado para contribuir a una ciudad más sostenible, así como sus peticiones y propuestas sobre el transporte público, la seguridad vial, los bidegorris y las bicicletas.
Dbus se suma al Día Internacional para la lucha contra el Maltrato Infantil
Dbus quiere mostrar su apoyo al Día Internacional para la Lucha contra el Maltrato Infantil, que se celebra el 25 abril, y a las actividades que ha organizado AVAIM (Asociación Vasca para la Ayuda a la Infancia Maltratada).
Por ello, mañana viernes todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán el cartel de la jornada como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que viven esta situación y en apoyo a las actividades organizadas para la creación de una mayor conciencia social.
Dbus recibe la visita de una delegación del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi
Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, que está integrado por los principales agentes que trabajan en materia de movilidad, logística y tecnologías inteligentes de transporte en nuestro territorio. Durante la visita, su presidente, Eduardo Lasa, y el director gerente, Fernando Zubillaga, ha podido conocer los proyectos en los que participa la Compañía y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián de la mano del director adjunto de Dbus, Javier Vallejo.
La delegación ha podido conocer las últimas innovaciones tecnológicas implementadas en los últimos años en Dbus, como el sistema de control de ocupaciones de autobuses y el sistema de predicción de la demanda. También han podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y el sistema de ticketing de Dbus, especialmente el sistema de pago con códigos QR, así como tarjetas bancarias sin contacto y dispositivos móviles; el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda; o la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. También se han interesado en el sistema Smart-Clima, que sirve para monitorizar el sistema de climatización de los autobuses y mejorar su funcionamiento.
Durante la visita han conocido el proyecto integral de electrificación en el que se encuentra inmersa la Compañía, y que permitirá la descarbonización de la flota para transformarla en una flota 0 emisiones. Este proyecto abarca la adaptación del suministro eléctrico, el despliegue de nuevas infraestructuras de carga, la incorporación de nuevos autobuses eléctricos y la reorganización de las áreas de mantenimiento y gestión del tráfico de Dbus, garantizando así una transición operativa eficiente y sostenible. Asimismo, han podido conocer el proyecto de optimización de los procesos de recarga de los vehículos eléctricos. Además, la delegación ha podido comprobar el avance de las obras de renovación de toda la infraestructura de Cocheras, que permitirá abastecer y operar la futura flota 100% eléctrica.
Asimismo, ambas entidades han valorado la posibilidad de desarrollar futuras colaboraciones en proyectos europeos e innovadores, que permitan sinergias, así como mejoras en el sector de la movilidad.
Dbus recibe la visita de una delegación de MUBIL
Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación compuesta por empresas participantes en MUBIL, el polo de Movilidad Inteligente y Sostenible que trabaja para el impulso de la movilidad sostenible en Euskadi. Durante la misma, Igor Gonzalez, Director Gerente de Dbus, Javier Vallejo, Director Adjunto, y Eduardo González, Director Técnico, han presentado los últimos proyectos en los que participa la Compañía y han dado a conocer las últimas innovaciones tecnológicas implementadas en la flota de autobuses de Donostia / San Sebastián
Durante la visita han conocido el proyecto integral de electrificación en el que se encuentra inmersa la Compañía, y que permitirá la descarbonización de la flota para transformarla en una flota 0 emisiones. Este proyecto abarca la adaptación del suministro eléctrico, el despliegue de nuevas infraestructuras de carga, la incorporación de nuevos autobuses eléctricos y la reorganización de las áreas de mantenimiento y gestión del tráfico de Dbus, garantizando así una transición operativa eficiente y sostenible. Asimismo, han podido conocer el proyecto de optimización de los procesos de recarga de los vehículos eléctricos. Además, la delegación ha podido comprobar el avance de las obras de renovación de toda la infraestructura de Cocheras, que permitirá abastecer y operar la futura flota 100% eléctrica.
Asimismo, la Dirección de Dbus ha presentado las últimas innovaciones tecnológicas implementadas en los últimos años en Dbus, como el sistema de control de ocupaciones de autobuses y el sistema de predicción de la demanda. También han podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y el sistema de ticketing de Dbus, especialmente el sistema de pago con códigos QR, así como tarjetas bancarias sin contacto y dispositivos móviles; el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda; o la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Por último, se han interesado por el sistema Smart-Clima, que sirve para monitorizar el sistema de climatización de los autobuses y mejorar su funcionamiento.
Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.
La CTSS presenta la memoria y hace balance de 2024
CTSS ha presentado en el Consejo de Administración las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2024. Esta memoria ya está disponible en el siguiente enlace: memoria 2024.
2024 se ha caracterizado por ser el año en el que CTSS ha batido récord de viajes en toda su historia desde que la Compañía ofrece sus servicios en el término municipal de Donostia / San Sebastián. La cifra de viajes contabilizados en CTSS, abarcando los servicios de Dbus y de Dbizi, ha sido de 33.321.324 viajes, frente a los 30.544.764 viajes de 2023.
Gracias al esfuerzo de todas las personas que constituyen la Compañía, al Ayuntamiento como accionista, a los usuarios y las usuarias que cada día apuestan por el transporte público de la ciudad y a los grandes avances tecnológicos en los que se sustenta su evolución, la Compañía es hoy en día una de las empresas de transporte urbano más eficaces y avanzadas de Europa.
Dbus y ATUC se unen para atraer el talento femenino y promover una mayor presencia de mujeres en el sector del transporte
Con motivo del Día Internacional de las Mujeres que se celebra mañana 8 de marzo, Dbus junto a ATUC Movilidad Sostenible, la asociación que reúne a los principales operadores de transporte público del Estado, ha puesto en marcha una campaña comunicativa para promover el talento femenino en el sector. Se trata de una campaña promovida por 30 operadores de transporte público urbano y metropolitano, que va a estar visible durante estos días en multitud de ciudades.
Con esta campaña conjunta, promovida y coordinada por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc Movilidad Sostenible), se busca visibilizar la importancia de la presencia de mujeres en el sector del transporte, que tradicionalmente ha tenido, y sigue teniendo, mayor presencia masculina, si bien el número de mujeres se ha incrementado de manera importante en los últimos años. De hecho, en los últimos cinco años en Dbus el número de mujeres conductoras ha aumentado en un 32%. Asimismo, la campaña presenta el transporte de personas viajeras como un ámbito atractivo para el desarrollo profesional de las mujeres.
Bajo el lema ‘Quiero mover el mundo. El transporte público necesita más talento femenino”, además de atraer la profesionalidad de las mujeres, se busca traer una visión más igualitaria e inclusiva al transporte público, donde las mujeres siguen siendo el colectivo que más viajes realiza, por lo que resulta imprescindible incorporar esta perspectiva de género a la hora de organizar y planificar los servicios de transporte.
Desde Dbus y el resto de operadores de transporte que forman ATUC Movilidad Sostenible se considera imprescindible incentivar una movilidad más igualitaria partiendo de medidas que conviertan a las propias organizaciones en entidades que promuevan la igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres.