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A través del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) ha presentado cinco proyectos de electrificación y digitalización del transporte público a la segunda convocatoria de los fondos europeos Next Generation EU del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente). Esta solicitud, denominada “Donostia Electric Zen”, cuenta con un presupuesto de 15.806.467,66€, de los que 7.158.767€ serían subvencionados, y se enmarca dentro del Programa de Ayudas a Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Los cinco proyectos presentados permitirían seguir trabajando en la electrificación de la flota de autobuses de San Sebastián, en la mejora del servicio, con la renovación progresiva de las marquesinas, y en la ampliación del sistema de bicicleta pública de alquiler de la ciudad, Dbizi, promoviendo una reducción de las emisiones acústicas y contaminantes, y mejorando la calidad del aire.

Una flota más respetuosa y sostenible

Si el proyecto presentado en esta nueva convocatoria es aprobado, Dbus adquiriría 24 nuevos autobuses 100% eléctricos de 12 metros que circularían en las distintas líneas de la ciudad, de tal manera que junto con los 14 nuevos autobuses eléctricos de 12 metros que se van a incorporar a la flota gracias a la primera convocatoria del MITMA y los tres autobuses que ya forman parte de la Compañía, en 2025 Dbus dispondría de 41 autobuses 100% eléctricos de estas características, lo que supone el 45% de la flota de 12 metros. Asimismo, gracias a este proyecto se culmina el proceso de transformación ecológica de la flota, siendo en 2025 el 55% de la flota híbrida y, por tanto, el 100% de la flota de 12 metros de tecnología respetuosa y sostenible.

Junto a estos nuevos autobuses el proyecto incluye la compra de sus respectivos cargadores, para realizar carga nocturna en Cocheras, y la contratación de una plataforma inteligente que facilite la operación y gestión de la infraestructura de recarga para los autobuses. Esta plataforma posibilitaría que las cargas que se realicen posibiliten cubrir los servicios a los que estén asignados. De esta forma se optimizaría el consumo.

Renovación de toda la red de marquesinas de Dbus

Por otro lado, la propuesta de CTSS también recoge la renovación de 50 marquesinas. Esta renovación permitiría que para el año 2025 toda la red de marquesinas del servicio de Dbus esté completamente renovada, siendo marquesinas accesibles, inclusivas y eficientes, ya que está contemplada la renovación de otras 136 marquesinas dentro de la primera convocatoria del MITMA y la renovación de 110 más dentro del contrato de mantenimiento de marquesinas. Las nuevas marquesinas dispondrían de sensores de presencia que activan la iluminación de la parada, en el caso de paradas con acometida eléctrica, y de un sistema de información para personas con discapacidad visual, que mejorarían el acceso a la información, la experiencia del usuario o usuaria y la accesibilidad universal al transporte público.

Nuevas bicicletas eléctricas

Por último, la propuesta de CTSS recoge la ampliación del sistema Dbizi, con la adquisición de 132 bicicletas eléctricas adicionales, que permitirán mejorar el servicio de bicicleta pública de alquiler de San Sebastián. El sistema actualmente dispone de 47 estaciones mixtas, 317 bicicletas mecánicas y 120 bicicletas eléctricas. Esta ampliación de la oferta de bicicletas eléctricas permitiría dar respuesta a la alta demanda del servicio, que desde que entró en funcionamiento en diciembre de 2020 ha tenido una gran acogida por parte de la ciudadanía.

Tras un año trabajando en el proyecto, representantes de las cuatro ciudades que participan en “Innobus-Tur” se han reunido hoy en San Sebastián para analizar los avances de las acciones que se están llevando a cabo. Se trata de un proyecto digitalización del transporte público en el que participan las empresas municipales de autobuses urbanos de San Sebastián (Dbus), Las Palmas de Gran Canaria (Guaguas Municipales), Málaga (EMTSAM) y Palma (EMT PALMA) a través de una agrupación de municipios. “Innobus-Tur” está financiado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente (MITMA) a través de los fondos europeos Next Generation.

La jornada ha tenido lugar hoy en el Ayuntamiento de San Sebastián, ciudad que lidera el proyecto, y ha contado con la participación del Alcalde y Presidente del Consejo de Administración de Dbus, Eneko Goia, así como la Concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana, y el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez. Por parte de Las Palmas de Gran Canaria, han asistido el Concejal de Gobierno del Área de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad de Mar y Presidente del Consejo de Administración de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y el Director General de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez. En cuanto a Palma, ha participado el Alcalde, Jose Hila, el Teniente de Alcalde de Movilidad Sostenible y Presidente del Consejo de Administración de la EMT-Palma, Francesc Dalmau, y el Director Gerente de la EMT-Palma, Mateu Marcús. Asimismo, también han asistido de manera telemática el concejal de Movilidad, José del Río, y el Gerente de la Empresa Malagueña de Transportes, Miguel Ruiz.  

Proyecto “Innobus-Tur”

“Innobus-Tur” es un proyecto colaborativo que tiene como objetivo desarrollar actuaciones innovadoras y replicables de mejora del servicio de autobuses y su intermodalidad y accesibilidad, a través de digitalización y sensorización de procesos y servicios. Cuenta con un presupuesto 26,3 millones de euros, aprobado en la convocatoria de los fondos europeos en el ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’ del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente) del Gobierno de España y tiene un periodo de ejecución de 36 meses. Se prevé que el programa finalice en junio de 2024.

Con este proyecto se pretende conseguir una mayor eficiencia del sistema, mejor accesibilidad y ventajas para las personas usuarias del transporte público, así como aumentar la satisfacción y el atractivo del transporte público en autobús para los/as viajeros/as residentes y visitantes de estas ciudades de atractivo turístico.

El proyecto avanza de manera muy satisfactoria, cumpliendo los hitos y objetivos fijados en el programa, e incluso mejorando las previsiones. Las acciones que se están desarrollando en las cuatro ciudades son:

• Digitalización de los medios de pago y reducción del pago en efectivo
• Digitalización de las relaciones laborales
• Digitalización de los sistemas de comunicación e información.
• Marquesinas inteligentes.
• Digitalización de las actividades del taller y auxiliares para una flota sostenible.
• Sistema de antiemparejamiento de autobuses y de conducción eficiente.
• Sistema de control de aforos y cálculo de matrices origen-destino mediante algoritmo de estimación.
• Sistemas de sensorización y monitorización de los autobuses (rampas inteligentes, contaje viajeros/as, presión neumáticos, aire acondicionado).
• Sistemas de predicción a la demanda y sensorización de paradas con información en tiempo real.
• Sistemas expertos de planificación para optimización de recursos humanos y material móvil.