Abuzturen 13tik aurrera, asteartea, Dbuseko 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara-Miramon, 40-Gros-Antiguo-Igara eta 41-Gros-Egia-Martutene autobus lineen geltokiak aldatuko dira Zurriolan.
Gros alderantz, Zurriola Kursaal eta Zurriola 36 geltokiak kendu dira eta horien ordez beste geltoki bat jarri da Zurriolako pasealekuko 30ean. Zurriola izena edukiko du geltoki berriak.
Dbusen autobusetan zenbatutako bidai kopuruak goraka jarraitzen du. 2019ko ekainaren 30ean urteko 29 milioiko bidai kopurua gainditu da berriro, izan ere, azken 12 hilabeteetan 29.311.304 bidaia erregistratu dira. Kopuru hori errekor historikoa da, Donostian autobusek historian izan duten erabilerarik handiena izan baita.
Aurretik, 2011ko ekainean lortu zen kopuru historiko bat; orduan, 29.297.317 bidaia erregistratu baitziren azken 12 hilabeteetan. Aurreko urtean eta garai berean erregistratu ziren datuekin alderatuta, 653.165 bidaia gehiago egon dira aurten (%2,3ko igoera). Ondoko grafikoan ikus dezakegu bidaia kopuruak seihilekoka izan duen bilakaera:
Analisia lineaz linea
Lineei dagokienez, 2019ko lehen seihilekoan gehien erabili den linea 28-Amara-Ospitaleak izan da, eta horren atzetik 13-Altza eta 5-Benta Berri lineak. Bidaiarien Garraio Publikoari buruzko UNE-EN 13816 arauaren arabera AENORen kalitate ziurtagiria duten hiru lineak dira, eta ziurtagiri horrekin linea horien zerbitzuaren kalitatea egiaztatzen da.
Era berean, sei hilabete hauetan bidaia kopuruak gora egiten jarraitu du Antiguon, Berion, Ibaetan eta Igaran zerbitzua ematen duten lineetan (5-16-25-33-40-43-45 lineak), aparteko 10.000 bidaia baino gehiagorekin, eta Amaran zerbitzua ematen dutenetan (17-21-26-28 lineak), aparteko 12.000 bidaia baino gehiagorekin.
Modu berean, Ekialdeko aldean aldaketa garrantzitsuena Altza eta Bidebieta lineetan (13-14 lineak) egon den hazkunde handia izan da, aparteko 23.000 bidaiari baino gehiago izan ditu eta. Aiete aldeko lineek (18-19-23-31-32-45 lineak) gora egiten jarraitu dute, duela 3 urte egin ziren hobekuntzen ondoren. Aparteko 40.000 bidaia gehiago zenbatu dira.
Horrez gain, bigarren urtea da, jarraian, Gautxori zerbitzuek gorakada handia izan dutena. 2019ko lehen seihileko honetan 1.123 bidaia gehiago zenbatu dira.
Beste albiste oso positiboa izan da auzoen arteko lineetan (24-27-41 lineak) bidaiak berreskuratu direla, aparteko 65.000 bidaia baino gehiago eduki dituzte-eta. Horren arrazoia izan da Astiñeneko zubia ireki dela, 2018ko lehen seihilekoan itxita egon baitzen.
Bidaien analisia
2019ko lehen seihilekoan, urtarrilaren 31 izan da autobusa gehien erabili den eguna, 101.039 bidaiarekin, eta horren atzetik, maiatzaren 3a, 99.022 bidaiarekin (Real Sociedad- Real Betis Balompie taldeen arteko kopako partida, Anoetan) Kasu honetan, 2019ko urtarrilaren 19a (San Sebastian bezpera) larunbata izan da eta 88.573 bidaia zenbatu dira (ohiko larunbat batean baino 25.000 bidaia gehiago).
Zentzu horretan, lanegunetako autobusen batez besteko erabilera tarifak bateratu zirenetik handiena izan da, 91.986 bidaiarekin (90.746 bidaia 2018an). Larunbat eta jaiegunetako erabilerari dagokionez, lehen seihileko honetan batez besteko erabilera 2018koa baino handiagoa izan da, baita tarifak bateratu zirenetik erregistratutako handiena ere. Izan ere, larunbatetan 69.050 bidaia erregistratu dira (66.029 bidaia 2018an) eta 40.021 bidaia jaiegunetan (39.169 bidaia 2018an).
Donostiako hainbat lineatan egindako elektromugikortasuneko proiektuen ostean, Dbusek erabaki du BEI (Bus Elektriko Adimenduna) sistema inplementatzea 17-Gros-Amara-Miramon linean. Linea horrek Erdigunea eta Gros autobus geltokiarekin eta Renfeko geltokiarekin lotzen ditu, baita Amararekin, Donostiako Ospitaleen gunearekin eta Miramongo parke teknologikoarekin ere.
Linea horren elektrifikazio osoa Eusko Jaurlaritzak, Gipuzkoako Foru Aldundiak eta Donostiako Udalak sinatuko duten hitzarmenari esker egingo da.
2014an 12 metroko lehen autobus %100 ekektriko jarri zen zerbitzuan, eta harrez gero Dbusek hainbat ibilgailu elektriko probatu ditu, euren funtzionamendua egiaztatzeko eta linea bat guztiz elektrifikatzeak dakartzan beharrak aztertzeko. Era berean, 17 linea da Dbusen bidaiari gehien dituen laugarren linea (2.020.000 bidaia 2018an), eta etengabe ari da hazten.
Horren erakusgarri da lineak lanegunetan 1.300 bidaia egiten dituela 12 metroko autobuseko. Bidaia kopuru hori 5-Benta Berri lineakoaren antzekoa da, hor 1.286 bidaia izaten baitira lanegunetan 18 metroko autobuseko.
17 lineak 12 metroko autobusekin ematen du zerbitzua eta linea elektrifikatuta autobus horiek 18 metroko 9 autobus elektriko artikulatuekin ordezkatuko lirateke, autobusen kapazitatea hobetuta eta erosotasun handiagoa eskainita erabiltzaileei.
Proiektua martxan jartzeko beharrezkoa izango da 9 autobus elektriko artikulaturen erosketa lizitatzea. Horietako zazpik linean emango dute zerbitzua eta bi erreserban utziko dira.
Erakundeen arteko hitzarmena
2018ko otsailean, Eusko Jaurlaritzak, Gipuzkoako Foru Aldundiak eta Donostiako Udalak lankidetzako protokolo orokorra sinatu zuten, Donostian “Smart Mobility”-rekin (mugikortasun eraginkorra eta integratua) lotutako zenbait jarduera gauzatzeko, eta horien artean zegoen BEI sistema.
Protokolo horretan jarritakoari jarraituz, hiru erakundeek aurreikusita dute lankidetza hitzarmen bat onartzea, proiektua erredaktatu eta geroko Bus Elektriko Adimendunaren (BEI-BEA) ezarpenerako, Donostiako 17-Gros-Amara-Miramon linean.
BEI sistemak gutxienez neurri hauek hartzea eskatuko luke:
– %100 elektrikoak diren zero igorpeneko autobus elektriko artikulatuak sartzea eta karga puntuak instalatzea.
– Bus bide gehiago egitea eta semaforoz autobusei lehentasuna ematea
Dbuseko 17 linea BEI linea bihurtzeari dagokion eraikuntza proiektuaren garapenerako eta ondorengo ezarpenerako jarritako lanen aurrekontua 40.000.000€-koa izango da (BEZ barne), epea gutxi gorabehera 4 urtekoa (2019-2022) delarik.
Ostiralean, ekainak 28, behin betiko kenduko da Zurriola Kursaal geltokia. Dbuseko 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara-Miramon, 40-Gros-Antiguo-Igara eta 41-Gros-Egia-Martutene autobus lineen geltokia da.
Geltokia, Gros aldera kokatuta baitago, ibilbidearen hurrengo geltokira eramango da: Zurriola 36. Datozen asteetan, gainera, aldaketa gehiago egingo dira inguru horretan, eta aurretiaz jakinaraziko dira aldaketa horiek.
Ekainaren 23an, igandean, San Juan bezperan, Dbuseko udako zerbitzuak hasiko dira, eta abuztuaren 31ra arte, larunbata, eskainiko dira. Udan, halaber, Dbusek zerbitzu bereziak eskainiko ditu denboraldiko ekitaldirik garrantzitsuenetarako.
Era berean, udako hilabete horietarako, Dbusek “Elkartzen duten lineak” izeneko kanpaina abian jarriko du, garraio publikoa sustatzeko, egunetik egunera ehuntzen diren eta Dbuseko autobus lineekin elkartzen gaituzten linea ikusezinak agerian jarriz.
Dbuseko lineak, askotan, nabaritzen ez diren lineak dira, baina egunez eta gauez, udan eta neguan, gure eguneroko bizitzarekin, gure zaletasunekin, gure inguruneko pertsonekin eta gure egunerokoarekin elkartzen gaituzte.
Erabiltzaileek Dbuseko autobus lineen sarearekin duten loturan eta egunero sortzen den harreman horretan fokua jarriz, Dbusek “Elkartzen duten lineak” izeneko kanpaina abiarazi du. Dbus sarea 41 lineak eta 134 autobusek osatuta dago, eta sare horrek lortzen du urtero 180.000 pertsona inguruk elkarrekin lotuago sentitzea eta Donostiak eskaini ahal dienetik hurbilago ere bai.
Grafiko fresko eta koloretsu batekin, kanpaina hainbat historiaren ingurukoa da, eta euskarri askotan dago presente: alde batetik, geltokietako markesinetan kartel batzuk ikusi daitezke, non benetako erabiltzaileen profilak eta erabiltzaile horiek Donostiatik mugitzeko erabili ohi dituzten autobus lineak agertzen diren. Autobusen barruan ere binilo batzuk jarri dira, erabiltzaileak beren helmugekin elkartzen dituzten hainbat historiarekin. Era berean, bideo batzuk prestatu dira autobus barruko pantailetan eta sare sozialetan emateko, non kanpainari buruzko material guztia erakutsiko den. Horrez gain, lehiaketa eta zozketa txikiak antolatuko dira. Dbusen Youtube kanalean (dbusdonostia) ikusi daiteke kanpainaren bideo nagusia, hemen eskuragarri dago.
2019ko udan Dbusek zerbitzu gehiago eskainiko ditu egunez eta gauez.
> Informazio osoa (pdf)
Otsailaren 23an, ostirala, 6 urtetik beherako adingabeentzako doako bidai txartela sartuko da indarrean Dbusen. Horrela, urte bat gehiagokoa izango da doako bidai txartelarekin bidaiatzeko adin tartea, lehen 5 urtera artekoa baitzen. Beraz, 6 urte bete ondoren bidai txartela ordaindu beharko dute.
Hirira sartzeko bideak hobetzeko, trafikoa arintzeko eta garraio publikoaren funtzionamendua eta haren erabilera errazteko, hiriko eta inguruetako aparkalekuak eguneratu eta identifikatzeko lana egin du Donostiako Udalak, aparkaleku denak plano berri batean bilduz.
Planoak aparkaleku aukera guztiak jasotzen ditu, era ikonografiko eta xehatuan: lurpeko aparkaleku ordainduak, TAO eremuak eta disuasio aparkalekuak edo doakoak, hiriko erdialdearekin lotuta daudenak garraio publikoaren bidez.
Informazio xehea ematen da: aparkalekuen erabilera egutegia, Dbuseko konexio lineak, ordutegiak eta maiztasunak, garraio txartelak (San Sebastian Card, BasqueCard eta Mugi anonimoa, etab.). 10.000 aleko lehen inprimaketa egingo da, uztailetik aurrera paperezko formatuan banatzeko, bai hiriko turismo bulegoetan, bai Gipuzkoa eta Iparraldeko turismo bulego eta ostatuetan.
Disuasio aparkalekuak
Hiriak behin behineko doako 7 aparkaleku ditu, Dbus sarearekin konektatuta, hirira sartzeko trafiko emaria txikitzeko. Aparkaleku hauek identifikatzeko eta horietara errazago iristeko seinalizazio berria ezarriko da hiriko hainbat lekuetan.
Disuasio aparkalekuak/doakoak, leku kopurua eta Dbus konexioak:
– Miramon pasealekua, 1.372 leku. Dbus konexioa: 28 (6’) eta 17 (10’)
– Illunbe pasealekua, 340 leku. Dbus konexioa: 28 (6’) eta 17 (10’)
– Illunbe pasealekua 2 / Poliklinikako errepide zaharra, 800 leku. Lotura zerbitzuarekiko konexioa (10’); Dbus konexioa: 28 (6’) eta 17 (10’)
– Igara pasealekua, 730 leku. Dbus konexioa: 33 (20’) eta 40 (30’)
– Zuatzu pasealekua, 990 leku. Dbus konexioa: 5 (20’)
– Unibertsitateak, 800 leku (uztailaren 15etik abuztuaren 31ra). Dbus konexioa: 5 (6’), 25 (20’), 33 (20’), 40 (30’) eta 45 (30’)
– Garbera, 1.000 leku gutxi gorabehera (igandeak eta jaiegunak). Dbus konexioa: 33 (30’)
Doako bus lotura zerbitzua proba modura, Poliklinikatik Illunbera.
Era berean, uztailaren 16tik abuztuaren 21era, Dbusek doako lotura zerbitzu bat eskainiko du proba modura, garraio publikoa bultzatze aldera. Poliklinikako Errepide Zaharreko (Illunbe 2) aparkalekuari emango dio zerbitzua egunero, aparkalekuko erabiltzaileak Dbuseko autobus sarera hurbiltzeko. Lotura zerbitzuaren ordutegia 13:20tik 21:00etara izango da, lIlunbetik abiatuta, eta 10 minutuko maiztasuna izango du.
Horrela, Poliklinikako Errepide Zaharreko aparkalekuan ibilgailua uzten duten pertsonak joan ahal izango dira bai Poliklinikara, Dbuseko 28. eta 17. lineak hartzeko, bai Illunbera, non, metro batzuk oinez eginda, Begiristaineko geltokira iritsiko diren, hiriaren Erdialdera doazen 28. eta 17. lineak hartzeko.
Lotura zerbitzuak geltoki hauek izango ditu:
– Illunbetik Poliklinikara: Illunbe, G1, G2, G3, G4 eta Poliklinika.
– Illunbetik Poliklinikara: Poliklinika, G5, G6, G7, G8 eta Illunbe.
Datozen egunetan Dbusek hainbat hobekuntza jarriko ditu martxan bere autobus lineetan. Horietako batzuk betiko dira eta beste batzuk, berriz, udan zerbitzua hobetzeko neurriak dira.
Ondorengo estekan informazio guztia aurkituko duzu.
> Informazioa ikusi (pdf)
Dbus eta Citymobil2 proiektua elkarrekin lanean, Miramonen garraio publikoaren erabilera bultzatzeko
Dbusen autobusen erabiltzaileei konexioak errazteko asmoz, martxoaren 7tik aurrera, astelehena, Amaran geltokia batzuetan aldaketak egingo dira.
Horrela, Antso Jakituna eta Madril hiribideetan 17-Gros-Amara-Miramon (otsailean bere ibilbidea Miramoneraino luzatu du) eta 28-Amara-Ospitaleak lineek geltokiak partekatuko dituzte. Gainera, 23-Errondo eta 32-Puio-Errondo lineek Antso Jakituna 28 II geltokia Pio XII-ra lekualdatuko dute.
• 17-Gros-Amara-Miramon: Antso Jakituna 28 I geltokiaren ordez Sancho el Sabio 28 II geltokia egongo da, eta Madril 10 geltokiaren ordez Madril 14.
• 23-Errondo: Antso Jakituna 28 II geltokiaren ordez Pio XII geltokia egongo da.
• 26-Amara-Martutene: Madril 14 geltokiaren ordez Madrid 10 geltokia egongo da.
• 32-Puio-Errondo: Antso Jakituna 28 II geltokiaren ordez Pio XII geltokia egongo da.
17 lineak, gainera, bizikletak onartuko ditu Anoeta (Ospitaleetarako noranzkoan) eta Donostiako Ospitalea (Groserako noranzkoan) geltokietan, ohiko ordutegietan eta baldintzetan.