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Incremento de la utilización de los autobuses de Dbus en el primer semestre de 2019

La cifra de viajes contabilizados en los autobuses de Dbus continúa creciendo. A 30 de junio de 2019 se ha superado nuevamente la barrera de 29 millones de viajes anuales, ya que se han registrado 29.311.304 viajes en los últimos 12 meses. Esta cifra supone un récord histórico, consiguiéndose la más alta utilización de los autobuses en San Sebastián en toda la historia.

La anterior cifra récord databa de junio de 2011 con 29.297.317 viajes registrados entonces en los últimos 12 meses. Con respecto al mismo período del año anterior, se ha producido un incremento de 653.165 viajes (un incremento del 2,3%). La evolución completa por semestres es la que se indica en el siguiente gráfico:

Análisis por líneas

En cuanto a las líneas, nuevamente la línea más utilizada en el primer semestre de 2019 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as que certifica la calidad de su servicio.

 

Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-16-25-33-40-43-45), con más de 10.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 12.000 viajes adicionales.

De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y Bidebieta (líneas 13-14), con más de 23.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 3 años, contabilizándose más de 40.000 viajes adicionales. 

Por otro lado, por segundo año consecutivo se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho. En este primer semestre de 2019 se han contabilizado 1.123 viajes adicionales.

Otra noticia muy positiva ha sido la recuperación de viajes en las líneas interbarrios 24-27-41, con un incremento de utilización en más de 65.000 viajes adicionales, que se explican por la apertura del puente de Astiñene, que en el primer semestre de 2018 estuvo cerrado.

 

Análisis de viajes 

El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2019 ha sido el 31 de enero con 101.039 viajes, seguido del día 3 de abril con 99.245 viajes, y del 3 de mayo con 99.022 viajes (partido de Copa Real Sociedad-Real Betis Balompié en Anoeta). En este caso, el 19 de enero de 2019 (víspera de San Sebastián) ha caído en sábado y se han contabilizado 88.573 viajes (25.000 viajes adicionales que un sábado normal).

En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su récord histórico desde la integración tarifaria con 91.986 viajes (90.746 viajes en 2018). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2018, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 69.050 viajes en sábados (66.029 en 2018) y 40.021 viajes en festivos (39.621 en 2018).

Dbus incorporará a su flota diez nuevos autobuses articulados de 18 metros

En los próximos días Dbus va a iniciar el proceso de licitación para la compra de 10 autobuses articulados de 18 metros, que se adquirirán en el periodo 2020-2022. Se prevé que la adjudicación de esta compra de vehículos se pueda realizar en el primer semestre de 2020, de manera que se reciban 3 autobuses en el segundo semestre de 2020, 4 autobuses en 2021 y 3 autobuses en 2022.

Los nuevos autobuses articulados de 18 metros que se liciten cumplirán con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. La licitación contempla que los vehículos sean respetuosos con el medio ambiente, con base en los criterios medioambientales de la Ley de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca aprobada este mismo año, por lo que se exigirá que los autobuses dispongan de, al menos, la etiqueta ECO de la DGT, así como que permitan la reducción de la contaminación acústica y de emisiones de contaminantes.

Esta nueva licitación refleja el compromiso de Dbus con la renovación progresiva de la flota, con el objetivo de que sea una flota moderna, ecológica y totalmente accesible. En esta línea, recientemente se ha iniciado también la licitación para la compra de nueve autobuses de 12 metros, que se adquirirán en 2019 y se pondrán en servicio en 2020, y se prevé que en los próximos cuatro años se puedan adquirir hasta un máximo de 30 autobuses adicionales de estas características.

En los últimos años se ha evolucionado hacia una flota de autobuses que disponen de motores menos contaminantes. Se prevé que para finales de 2019 aproximadamente el 50% de la flota de autobuses de 12 metros sea eléctrico-híbrida, siendo la flota de transporte en autobús más ecológica de Euskadi y una de las más sostenibles del Estado.

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Dbus electrificará la línea 17-Gros-Amara-Miramon

Tras los proyectos de electromovilidad realizados en diferentes líneas de San Sebastián, Dbus ha decidido implementar un sistema BEI- Bus Eléctrico Inteligente en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, que conecta el Centro y Gros con la estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.

La electrificación total de esta línea se realizará gracias al convenio que firmarán proximamente el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.

Desde que en 2014 se puso en servicio el primer autobús 100% eléctrico de 12 metros, Dbus ha probado diversos vehículos eléctricos con el fin de testear su funcionamiento y analizar las necesidades que conlleva la electrificación total de una línea. A su vez, la línea 17 es la cuarta línea con más viajeros/as de Dbus (2.020.000 viajes en 2018) y se encuentra en constante crecimiento.

En días laborables la línea tiene una ocupación de 1.300 viajes por autobús de 12 metros. Esta ocupación es similar a la de la línea 5-Benta Berri, que registra 1.286 viajes por autobús de 18 metros en días laborables.

La línea 17 presta servicio con autobuses de 12 metros y con la electrificación de la línea se sustituirían por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, mejorando la capacidad de los mismos y ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.

Para la puesta en marcha del proyecto será necesario licitar la compra de nueve autobuses eléctricos articulados, siete de ellos prestarían servicio en la línea y dos se mantendrían de reserva.

 

Convenio entre instituciones

En febrero de 2018 el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián suscribieron un protocolo general de colaboración para la realización de diversas actuaciones relacionadas con “Smart Mobility” en San Sebastián, movilidad eficiente e integrada, entre las que se encontraba el sistema BEI.  

Siguiendo lo establecido en dicho protocolo, las tres instituciones tienen previsto aprobar un convenio de colaboración para la redacción del proyecto y posterior implantación del Sistema de Bus Eléctrico Inteligente en San Sebastián en la línea 17-Gros-Amara-Miramon.

El sistema BEI requeriría adoptar al menos las siguientes medidas:

– Incorporación de autobuses 100% eléctricos articulados cero emisiones e instalación de puntos de carga.

– Ampliación de carriles bus y prioridad semafórica.

  • Mejoras en los accesos a los autobuses para optimizar los tiempos de embarque.
  • Mejora de la accesibilidad.
  • Implantación de sistemas inteligentes de gestión, conducción y comunicación.

El presupuesto de los trabajos señalados para el desarrollo del proyecto constructivo correspondiente para la conversión de la línea 17 de Dbus en una línea BEI, así como de su posterior implantación, se estima en 40.000.000€ (IVA incluido), con un plazo aproximado de cuatro años (2019-2022).

Modificaciones en las líneas 26, 31, 41 y B4 por obras en Txomin Enea

Debido a las obras de Txomin Enea y del Paseo Aintzieta, a partir del lunes 15 de julio, a las 15:00h aproximadamente, está previsto que se realicen modificaciones en las líneas 26Amara-Martutene, 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza, 41-Gros-Egia-Martutene y B4-Amara-Riberas-Martutene de Dbus. En esta fase, se cerrará al tráfico un tramo del Paseo Aintzieta y las paradas situadas en el mismo se trasladarán a la Avenida Felisa Martín Bravo, dentro del nuevo barrio. Los cambios que se van a realizar son los siguientes:

  • Dirección Martutene: las paradas Renfe Loiola y Antzieta se trasladan a dos marquesinas a la altura del Paseo de Aintzieta 15 y Felisa Martín Bravo 4 respectivamente.
  • Dirección Centro: las paradas Antzieta 31 y Txomin Enea se trasladan a dos postes provisionales situados a la altura de Felisa Martín Bravo 13 y 5.

Previsiblemente, las obras finalizarán a principios de septiembre y se comunicará más adelante la configuración final del servicio de autobús en la zona.

Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El domingo 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el sábado 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.

Asimismo, de cara a estos meses de verano, Dbus pone en marcha la campaña “Líneas que unen” que tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público visibilizando las líneas invisibles que día a día se van tejiendo y que nos unen a las líneas de autobús de Dbus.  

  1. Campaña “Líneas que unen”

Las líneas de Dbus son líneas muchas veces inapreciables pero que de día y de noche, en verano y en invierno, nos unen a nuestra vida cotidiana, a nuestras aficiones, a las personas de nuestro entorno, a nuestro día a día.

Poniendo el foco en la unión que tienen los usuarios y usuarias con la red de líneas de autobuses de Dbus y en esa relación que se genera día a día, Dbus ha lanzado una campaña llamada “Líneas que unen”.  La red de Dbus está compuesta por 41 líneas y 134 autobuses, que consiguen que anualmente 180.000 personas aproximadamente se sientan más unidas y más cerca de lo que San Sebastián puede ofrecerles.

Con una gráfica fresca y colorida, la campaña gira entorno a diversas historias y está presente en numerosos soportes: por un lado, en las marquesinas de las paradas se pueden ver diferentes carteles en los que se recogen perfiles de usuarios/as reales junto a las líneas de autobús que emplean habitualmente para moverse por San Sebastián. En el interior de los autobuses también se han colocado vinilos con diferentes historias que unen a usuarios/as con sus destinos. Asimismo, se han preparado varios vídeos para emitir en las pantallas interiores de los autobuses y en redes sociales, donde se irá mostrando todo el material relativo a la campaña y se organizarán pequeños concursos y sorteos. En el canal de Youtube de Dbus (dbusdonostia) está disponible el vídeo de la campaña, que podéis verlo aquí

  1. Ampliación de servicios Dbus en verano

> Ver información completa (pdf)

Servicio de microbús al Paseo Nuevo y Monte Urgull en junio

A partir del sábado 1 de junio Dbus dará servicio de microbús al Monte Urgull con la línea 39-URGULL. Hasta el 22 de junio, los servicios serán los sábados y domingos, mientras que a partir del 23 de junio los servicios serán diarios.

Los servicios serán cada 30 minutos entre las 11:00h y 13:30h por las mañanas, y entre las 17:00h y 20:00h por las tardes.

Las salidas en dirección a Urgull se realizarán desde el PASEO DE SALAMANCA a las siguientes horas:

11:00 – 11:30 – 12:00 – 12:30 – 13:00 – 13:30

17:00 -17:30 – 18:00 – 18:30 – 19:00 – 19:30 – 20:00

 

La salidas desde Urgull se realizarán desde la BATERÍA DE SANTIAGO a las siguientes horas:

11:15 – 11:45 – 12:15 – 12:45 -13:15 -13:45

17:15 – 17:45 – 18:15 – 18:45 – 19:15 – 19:45 – 20:15

 

Además del servicio a Urgull, este microbús supone una conexión en transporte público entre la Bretxa y la zona de aparcamiento del Paseo Nuevo.

El servicio también funcionará a diario en julio y agosto, excepto en Semana Grande y los días previos y posteriores, debido a la instalación de las ferias en el Paseo Nuevo. En septiembre el servicio se volverá a ofrecer los fines de semana, excepto en Regatas.

 

Ampliación de los servicios a Igeldo desde el 1 de junio

A partir del 1 de junio, la línea 16-Igeldo de Dbus amplía la frecuencia del servicio para facilitar el transporte de usuarios/as habituales y de turistas y visitantes.

Al igual que el año pasado, esta ampliación del servicio comenzará el sábado 1 junio y finalizará el lunes 30 de septiembre, ambos incluidos.

El servicio se amplía entre las 10:05 y las 21:05 horas, horario en el que se ofrecerá una frecuencia de 20 minutos.

 

Horarios de verano a partir del 23 de junio

A partir del domingo 23 de junio y hasta el sábado 31 de agosto, la línea 16 ofrecerá salidas adicionales desde la Plaza Gipuzkoa a las 23:05h y 0:00h.

Asimismo, las noches de los viernes, sábados y vísperas de fiesta desde el 23 de junio hasta el 31 de agosto, Igeldo dispondrá de servicio nocturno de autobús con la línea BÚHO B7-IGELDO. El búho tendrá salidas a las 1:00h y 2:00h desde el Boulevard, y circulará directamente por el Pº de la Concha hasta Igeldo y el Camping.

De la misma manera, como viene siendo habitual, durante las fiestas de Igeldo Dbus reforzará los servicios con salidas adicionales.

 

Dbus prueba un sistema para adaptar el servicio en las paradas en función de la demanda de personas usuarias

Dbus ha implementado un novedoso sistema que permitirá adaptar el servicio a la demanda real de usuarios/as tomando como punto de partida el número de personas que esperan en las paradas de autobús. El sistema permite estimar el número de personas que esperan al autobús en la parada en tiempo real para saber cuándo es necesario reforzar el servicio con más autobuses, empleando para ello sensores de visión artificial.

Dbus ha presentado el sistema en el marco de la Comisión de Nuevas Tecnologías, Marketing y Calidad de ATUC (Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos), celebrada recientemente en Madrid, con una muy buena acogida, dando muestras de continuar en la vanguardia de servicio y tecnológica como referente europeo.

Inicialmente se han instalado los sensores en cinco paneles electrónicos y un procesador que, tras monitorizar los datos recogidos, estima un valor enviando al centro de control un dato cada 60 segundos desde cada parada. De esta manera, se puede reforzar el servicio en función de la demanda que se esté dando en cada momento en las paradas.

Los paneles electrónicos que cuentan con el sistema son los siguientes:

– Avda. Libertad 21 (líneas 13-37)

– Avda. Libertad 15 (líneas 9-29-42)

– Pinares-Miracruz 16 (líneas 13-27-37)

– Urbieta 6 (líneas 19-23-26-31-32-36-46)

– Urbieta 58 (líneas 21-28)

Esta actuación está cofinanciada por la Diputación Foral de Gipuzkoa dentro de su programa de Fortalecimiento Competitivo. Asimismo, si los resultados son positivos, se estudiará instalar el sistema en el resto de paradas de Dbus que cuentan con panel electrónico.  Se trata, en definitiva, de organizar y planificar de una manera más eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte público que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.

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La línea 35 de Dbus registra un importante incremento de viajes tras las últimas mejoras realizadas

El pasado 1 de abril Dbus puso en marcha diversas mejoras en varias líneas, entre las que se encontraba la línea 35-Arriola-Antiguo-Aiete-Ospitaleak. En días laborables esta línea ha duplicado su frecuencia en la conexión Antiguo-Aiete-Hospitales y tiene además un nuevo recorrido adicional que une Errotaburu  y el Centro Matia con el Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales. En este primer mes, la valoración ha sido muy positiva, con un crecimiento de un 31% aproximadamente en su utilización en días laborables.   

En comparación con los datos de abril de 2018, cuando se registraron 12.131 viajes, el pasado mes de abril se contabilizaron 14.157 viajes en la línea. Este incremento se ha registrado a pesar de que el año pasado la Semana Santa cayó en marzo y este año ha sido en abril, por lo que en 2019 el mes ha contado con más días festivos y se ha centrado en el tramo de Avda. de Tolosa entre plaza Europa y Errotaburu.

Asimismo, el promedio de viajes realizados según el día de la semana ha sido de 664 viajes en días laborables (506 viajes en el año 2018), 154 viajes en sábados (150 en 2018) y 132 viajes en domingos y festivos (121 en 2018). En incremento, por tanto, se ha registrado todos los días de la semana, pero especialmente en días laborables, coincidiendo con las mejoras realizadas en la línea.

La línea 35 ha pasado de tener una frecuencia en días laborables de 60 minutos a los 30 minutos actuales y dispone de dos recorridos: por un lado, el recorrido entre Arriola, Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales; y por otro, el nuevo recorrido entre Errotaburu, el Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales, con salidas también desde el Centro Matia. De esta manera, la conexión Antiguo-Aiete-Hospitales tiene siempre una frecuencia de 30 minutos.  

Asimismo, el 1 de abril también se realizaron mejoras en la línea 26-Amara-Martutene en días laborables, mejorando la frecuencia de 15 a los 12 minutos actuales, y en la línea 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete, que ha ampliado su recorrido en Aiete  para dar servicio a la zona de Pagola y Andoain, conectando este punto con el Antiguo, el Centro y las estaciones de tren y autobuses.