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Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación de Transportes Unidos de Asturias (TUA) y de EMTUSA, que gestionan el transporte urbano de Oviedo y Gijón respectivamente. Ambas entidades son las responsables de la gestión del transporte tanto en Asturias como en Gijón. Los representantes de la delegación asturiana han podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián así como los autobuses eléctricos.

La delegación asturiana ha podido comprobar el funcionamiento del sistema de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV instalado en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete desde 2017. Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional diurno con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Se espera que el sistema se pueda extender a la toda la flota para el verano de 2019.

Asimismo, han conocido el sistema EKObus de ayuda a la conducción. Este sistema pionero funciona en 32 autobuses de Dbus desde 2013 y también está previsto que se extienda próximamente a toda la flota. El sistema se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes, a la vez que mantiene la frecuencia de la línea y la puntualidad. Ambas medidas se enmarcan en el proyecto europeo E-MOBASK para la promoción del transporte público en la Eurociudad Vasca.

Durante la visita han podido conocer también el novedoso programa que emplea Dbus para construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as donostiarras empleando un algoritmo matemático innovador. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino.

La delegación de TUA y de EMTUSA también se ha mostrado interesada en el sistema de taxibús a la demanda que en estos momentos Dbus tiene en servicio y que conecta Gros con Ategorrieta y Ulia. Se trata de un servicio de transporte diario que funciona con reserva previa y que se puede abonar con la tarjeta MUGI, accediendo a las bonificaciones y permitiendo los transbordos con el resto de líneas de Dbus.

Por último, durante la visita los técnicos asturianos han comprobado el funcionamiento de los autobuses eléctricos de la flota de Dbus. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y está probando dentro de un proyecto piloto en la línea 28 el Irizar ie tram, un autobús 100% eléctrico, cero emisiones, articulado de 18 metros. A su vez, también han conocido el proyecto piloto que se está realizando en las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta, donde se está probando un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

Una delegación formada por personal técnico del Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour (SMPBA) ha visitado San Sebastián para conocer de mano de Dbus su apuesta por la movilidad eléctrica. Dbus y el Sindicato de Movilidad del Pays Basque-Adour participan juntos en el proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado.

Una de las medidas conjuntas de este proyecto es el estudio de los vehículos eléctricos. Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y está probando dentro de un proyecto piloto en la línea 28 el Irizar ie tram, un autobús 100% eléctrico, cero emisiones, articulado de 18 metros. En el estudio que realizarán dentro del proyecto se van a compartir los resultados que se extraigan del funcionamiento de los vehículos. Precisamente el Sindicato de Movilidad del Pays Basque-Adour va a incorporar próximamente 18 autobuses eléctricos de 18 metros, el llamado trambus, que se presentará oficialmente entre el 9 y el 17 de noviembre en Bayona, Anglet, Biarritz, Boucau y Tarnos.

La delegación se ha mostrado especialmente interesada en el proyecto piloto del autobús 100% eléctrico articulado y  ha podido ver el sistema de mantenimiento y carga. Además de un punto de carga en Cocheras, el autobús 100% eléctrico articulado realiza carga de oportunidad durante el recorrido en la parada terminal de la línea 28 en Miramon.

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

Siguiendo la tendencia de los últimos años, en el primer semestre de 2018 se han registrado 14.195.767 viajes en los autobuses de Dbus, lo que significa que con respecto al mismo período del año anterior se ha producido un incremento de 255.463 viajes.

En el siguiente gráfico se puede observar la evolución de los resultados del primer semestre de los últimos años, teniendo en cuenta el importante descenso registrado en 2013 con la Integración Tarifaria:

Análisis por líneas

En cuanto a las líneas, la línea más utilizada en el primer semestre de 2018 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio.

Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-25-33-40-43-45), con más de 115.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 102.000 viajes adicionales. De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y

Bidebieta (líneas 13-14), con más de 40.000 viajes adicionales, y el de las líneas de Egia e Intxaurrondo (líneas 8-9-29-42), donde se han contabilizado 19.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 2 años, contabilizándose más de 38.000 viajes adicionales.

Por otro lado, se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho tras varios años de continuado descenso de utilización. En este primer semestre de 2018 se revierte la situación, contabilizándose 10.603 viajes adicionales, que representan un crecimiento de más del 13%. El crecimiento se ha producido en todas y cada una de las líneas, siendo la más utilizada la línea B4-Amara-Martutene.

A su vez, cabe destacar el incremento del servicio a la demanda del TB6-Taxibús Ulia, con 1.907 viajes adicionales, lo que supone un importante crecimiento del 30%.

No obstante, y en contraposición con estas cifras positivas, el cierre del puente de Astiñene ha supuesto en este primer semestre de 2018 un descenso de 79.241 viajes en las líneas afectadas por el mismo, como son las líneas 24, 27 y 41.

Análisis de viajes

El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2018 ha sido el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 115.837 viajes, seguido del día 2 de febrero con 99.193 viajes y del 19 de abril (partido de Europa League en Anoeta) con 97.318 viajes registrados.

En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su record histórico desde la integración tarifaria con 90.746 viajes (89.329 viajes en 2017). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2017, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 66.029 viajes en sábados (64.367 en 2017) y 39.621 viajes en festivos (39.196 en 2017).

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Durante los meses de julio y agosto 30 autobuses de Dbus se “vestirán” con cada uno de los artículos de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, aprobada por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1948. Los 30 artículos, en euskera, castellano, francés e inglés, se ilustrarán con las interpretaciones artísticas realizadas por profesionales del diseño plasmadas en carteles y que conforman la muestra colectiva “Miradas a los derechos humanos”, impulsada por la UPV/EHU.

El objetivo de esta campaña, organizada por el área de Derechos Humanos, es difundir los valores y derechos recogidos en ese documento considerado como un hito en la historia de los Derechos Humanos, ya que, por primera vez, estableció los derechos fundamentales que deben protegerse en todo el mundo y para todas las personas. Es el documento más traducido del mundo, disponible en más de 500 idiomas.

En la presentación de la campaña, el alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, ha destacado la importancia de dar conocer y sensibilizar a la ciudadanía sobre los derechos y libertades que nos asisten como seres humanos “sin distinción alguna de raza, color, sexo, idioma, religión, opinión política o de cualquier otra índole, origen nacional o social, posición económica, nacimiento o cualquier otra condición” como se recoge en la Declaración.

Recorrido pedagógico y publicación

Esta iniciativa, como ha recordado Eneko Goia, se enmarca en la campaña interinstitucional “Gracias a los derechos humanos” impulsada por el Gobierno Vasco, en la que participan los ayuntamientos de las tres capitales de la CAV, las diputaciones forales, Eudel y la UPV/EHU, y que tiene como fin reforzar la promoción,  reivindicación y defensa de los derechos humanos.

“Se ha elegido ese formato visual e itinerante y las fechas veraniegas para que el mensaje cale en las miles de personas que nos visitarán este verano. Porque San Sebastián es una ciudad referente y comprometida con los derechos humanos, y seguiremos en ese empeño” ha añadido Goia.

Además de esta campaña, el Ayuntamiento reeditará una publicación de bolsillo de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, en euskera y castellano, para distribuirla en los centros educativos y ciudadanía en general de cara al 10 diciembre, cuando se cumplen 70 años de su proclamación. Asimismo, coincidiendo con esa conmemoración, está prevista la creación de un itinerario pedagógico en el Parque de Aiete precisamente para dar a conocer e invitar a la reflexión sobre los 30 artículos de la Declaración, que “a pesar de los años transcurridos, sigue siendo un referente ético para todos los estados, pueblos y naciones. Y sigue estando vigente porque, desgraciadamente, -ha lamentado el alcalde- día a día se siguen vulnerando estos derechos en todo el mundo”.

El Ayuntamiento de San Sebastián y Dbus han colocado en las instalaciones de Dbus una placa conmemorativa en reconocimiento a todos los trabajadores y trabajadoras que de una u otra manera han sido víctimas de la violencia sufrida en el País Vasco en las últimas décadas. La placa hace una mención especial a dos trabajadores de Dbus que fallecieron en este contexto, Mikel Zabalza y Ángel Portugal, conductores de la Compañía.

La placa se ha dado a conocer esta mañana en un acto que ha contado con la presencia de los familiares de los dos trabajadores, el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez; miembros del Consejo de Administración de Dbus así como concejales y miembros de la Comisión de Derechos Humanos del Ayuntamiento de San Sebastián, representantes de Gogora y de la Diputación de Gipuzkoa, y trabajadores y antiguos trabajadores de Dbus.

La colocación de esta placa conmemorativa partió de la iniciativa de los sindicatos que forman parte del Comité de Empresa de Dbus y el texto ha sido aprobado Comisión No Permanente de Derechos Humanos del Ayuntamiento de San Sebastián, formada por todos los grupos políticos del Ayuntamiento. En este órgano, presidido por el Alcalde, se analizan diferentes aspectos de la política municipal en relación a los derechos humanos.

Mikel Zabalza, conductor de Dbus, fue detenido en 1985 por la Guardia Civil y posteriormente su cuerpo apareció sin vida en el río Bidasoa. Ángel Portugal, también conductor, murió de un infarto tras sufrir el autobús que conducía un acto de violencia callejera en 1997.

Con la colocación de esta placa, tanto el Ayuntamiento de San Sebastián como Dbus quieren mostrar su afecto a todo el personal, que durante décadas ha trabajado en un contexto complicado, y en especial a los dos trabajadores fallecidos.