El Consejo de Administración de Dbus ha aprobado las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2016. Esta memoria ya está disponible en la página web: www.dbus.eus
El documento es un amplio resumen de las acciones realizadas por Dbus a lo largo del año, tanto internas como externas. La memoria abarca aspectos económicos, sociales y ambientales y en ella se detallan, entre otros, aspectos ligados al servicio ofrecido, las actuaciones realizadas, datos de la flota de autobuses y proyectos en los que Dbus ha intervenido, así como las implementaciones tecnológicas realizadas en 2016. Se incluyen también las actividades organizadas con motivo del 130 aniversario de Dbus, que se celebra entre agosto de 2016 y julio de 2017.
Asimismo, en sus páginas se analizan las cifras de viajes y el uso de los distintos títulos de transporte, los resultados económicos y los reconocimientos que la Compañía ha recibido.
Por otro lado, la memoria hace énfasis especial en la gestión ética y en el desarrollo sostenible y es el reflejo del compromiso de Dbus con aspectos sociales, económicos y medioambientales, así como con su personal, y se enmarca dentro de la apuesta empresarial por lograr la excelencia en la gestión y en la calidad de servicio.
Incremento de viajes
Dbus es el medio de transporte de referencia de los y las donostiarras. Cada habitante donostiarra realizó el pasado año una media 171 viajes anuales en transporte urbano, una cifra que está entre una de las más altas de Europa y muy por encima del resto de ciudades españolas de parecido tamaño.
Durante 2016 se registró un aumento de viajeros/as, situándose la cifra total en 28.500.119 viajes. Este incremento ha sido posible gracias a la incorporación de numerosas medidas y actuaciones puestas en marcha el pasado año:
- La incorporación de 2 nuevos autobuses eléctricos, 10 autobuses híbridos, 2 autobuses articulados y 1 microbús de tecnología Euro 6, con una flota total compuesta por 130 vehículos, con una edad media de 7,04 años.
- Mejoras en el servicio con la reestructuración de los servicios en el entorno de la estación de autobuses de San Sebastián y la creación de la línea 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete, que da servicio entre las estaciones de autobús y tren, el Centro, el Antiguo, las universidades y Aiete. Asimismo, en Aiete se ha mejorado el servicio con los cambios realizados en las líneas 19-Aiete-Bera Bera, 23-Errondo-Puio, 32-Puio-Errondo y B2-Aiete-Bera Bera.
- Ampliación de servicios nocturnos en diversas líneas y puesta en marcha del servicio de Taxibús Ulia a la demanda, que une Gros con el Albergue de Ulia.
- La actualización del sistema de información de aviso de próxima parada en todas las líneas de Dbus, que va indicando dentro de los vehículos a las personas usuarias la ubicación del autobús así como las siguientes paradas de la línea. El sistema incorpora los tiempos de llegada de otras líneas y ofrece, de esta manera, una información más exacta y amplia sobre los enlaces en cada parada.
- Servicio de información de los tiempos de llegada de los autobuses a través la página web y la app oficial de Dbus, así como del resto de sistemas de consulta.
- Diversas actuaciones de comunicación o participación en la sociedad como la Gymkhana organizada durante Olatu Talka, la exposición de fotografías en marquesinas “Mirando hacia arriba”, el concurso infantil de dibujo de Navidad ”Dbus eta Gabonak” o la colaboración con diferentes asociaciones y colectivos.
- Actividades enmarcadas en el 130 aniversario de Dbus, que comenzó en julio de 2016 y se extiende hasta julio de 2017: campaña #NikEreDbus con personajes conocidos de San Sebastián y personas anónimas, un cupón conmemorativo de la ONCE, talleres de creación de maquetas de autobús, acciones de perching…
- Promoción del transporte público durante la Semana Europea de la Movilidad Sostenible con campañas de convivencia intergeneracional en los autobuses, formación a mayores sobre cómo viajar en autobús y la creación de una nueva sección en la página web de Dbus con información sobre accesibilidad.
- Formación de los/as trabajadores/as sobre la conducción económica, segura y ecológica, así como de relaciones humanas.
- El reforzamiento de la política de comunicación interna y de un plan de mejora de Recursos Humanos en la Compañía.
Líneas más utilizadas y forma de pago
A lo largo del pasado año se ofertaron 6.744.995,965 kilómetros y 471.236,43 horas de servicio, con una puntualidad media del 97%. Las líneas más utilizadas fueron las siguientes:
– 28.Amara-Ospitaleak: 4.210.237 viajes
– 13.Altza: 3.644.742 viajes
– 5.Benta-Berri: 3.007.457 viajes
Estas líneas han renovado el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio. Los compromisos que establece la norma no sólo se aplican en las líneas certificadas, sino en toda la flota de autobuses y en el funcionamiento diario de la Compañía, una filosofía que se demuestra en la calidad del servicio ofertado y en la buena valoración por parte de los usuarios y usuarias de Dbus.
En cuanto a la forma de pago, cabe destacar que el 90,92% de las personas viajeras obtuvieron descuentos por cada viaje realizado.
Por otro lado, en el año 2016 la aportación del Ayuntamiento de San Sebastián por viaje ha supuesto 0,51 céntimos de €, una cifra significativamente inferior a los transportes colectivos en el resto de ciudades de características similares a San Sebastián, donde la aportación municipal media por viaje es de 1€:
Una flota medioambientalmente sostenible
Durante 2016, Dbus ha realizado un importante esfuerzo por renovar su flota con los vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos y 20 autobuses híbridos, que le convierten en la flota más sostenible de Euskadi y una de las menos contaminantes a nivel estatal, ya que el 25% de la flota de 12 metros es eléctrico-híbrida. Una evolución que queda patente en el siguiente gráfico:
Dbus, además, ha implementado otros sistemas que contribuyen a reducir los consumos, como Topodyn, un programa de software instalado en las cajas de cambio de los autobuses que mejora el cambio de marcha y reduce el consumo de los vehículos y las emisiones un mínimo de un 3%.
En esta línea, la reducción del consumo ha permitido al mismo tiempo aumentar la reducción de emisiones de CO2 por kilómetro recorrido en los últimos años. Esta reducción ha experimentado un impulso considerable desde 2015, tal y como se aprecia en el siguiente gráfico:
Asimismo, durante el pasado año Dbus continuó su participación en diversos proyectos europeos, como REPLICATE, EBSF-2 o Manbus, todos ellos enfocados a mejorar la eficiencia y el atractivo del transporte público en autobús, con la implementación de vehículos más sostenibles y sistemas que reducen los consumos y las emisiones contaminantes.
En esta línea, Dbus está realizando un esfuerzo muy importante en hacer cada día una ciudad mejor, más habitable, más humana y más sostenible. Y en este reto estratégico de la ciudad constituyen un pilar fundamental todas las personas que utilizan el autobús.
