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Siguiendo la tendencia de los últimos años, en el primer semestre de 2018 se han registrado 14.195.767 viajes en los autobuses de Dbus, lo que significa que con respecto al mismo período del año anterior se ha producido un incremento de 255.463 viajes.

En el siguiente gráfico se puede observar la evolución de los resultados del primer semestre de los últimos años, teniendo en cuenta el importante descenso registrado en 2013 con la Integración Tarifaria:

Análisis por líneas

En cuanto a las líneas, la línea más utilizada en el primer semestre de 2018 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio.

Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-25-33-40-43-45), con más de 115.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 102.000 viajes adicionales. De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y

Bidebieta (líneas 13-14), con más de 40.000 viajes adicionales, y el de las líneas de Egia e Intxaurrondo (líneas 8-9-29-42), donde se han contabilizado 19.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 2 años, contabilizándose más de 38.000 viajes adicionales.

Por otro lado, se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho tras varios años de continuado descenso de utilización. En este primer semestre de 2018 se revierte la situación, contabilizándose 10.603 viajes adicionales, que representan un crecimiento de más del 13%. El crecimiento se ha producido en todas y cada una de las líneas, siendo la más utilizada la línea B4-Amara-Martutene.

A su vez, cabe destacar el incremento del servicio a la demanda del TB6-Taxibús Ulia, con 1.907 viajes adicionales, lo que supone un importante crecimiento del 30%.

No obstante, y en contraposición con estas cifras positivas, el cierre del puente de Astiñene ha supuesto en este primer semestre de 2018 un descenso de 79.241 viajes en las líneas afectadas por el mismo, como son las líneas 24, 27 y 41.

Análisis de viajes

El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2018 ha sido el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 115.837 viajes, seguido del día 2 de febrero con 99.193 viajes y del 19 de abril (partido de Europa League en Anoeta) con 97.318 viajes registrados.

En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su record histórico desde la integración tarifaria con 90.746 viajes (89.329 viajes en 2017). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2017, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 66.029 viajes en sábados (64.367 en 2017) y 39.621 viajes en festivos (39.196 en 2017).

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Durante los meses de julio y agosto 30 autobuses de Dbus se “vestirán” con cada uno de los artículos de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, aprobada por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 1948. Los 30 artículos, en euskera, castellano, francés e inglés, se ilustrarán con las interpretaciones artísticas realizadas por profesionales del diseño plasmadas en carteles y que conforman la muestra colectiva “Miradas a los derechos humanos”, impulsada por la UPV/EHU.

El objetivo de esta campaña, organizada por el área de Derechos Humanos, es difundir los valores y derechos recogidos en ese documento considerado como un hito en la historia de los Derechos Humanos, ya que, por primera vez, estableció los derechos fundamentales que deben protegerse en todo el mundo y para todas las personas. Es el documento más traducido del mundo, disponible en más de 500 idiomas.

En la presentación de la campaña, el alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, ha destacado la importancia de dar conocer y sensibilizar a la ciudadanía sobre los derechos y libertades que nos asisten como seres humanos “sin distinción alguna de raza, color, sexo, idioma, religión, opinión política o de cualquier otra índole, origen nacional o social, posición económica, nacimiento o cualquier otra condición” como se recoge en la Declaración.

Recorrido pedagógico y publicación

Esta iniciativa, como ha recordado Eneko Goia, se enmarca en la campaña interinstitucional “Gracias a los derechos humanos” impulsada por el Gobierno Vasco, en la que participan los ayuntamientos de las tres capitales de la CAV, las diputaciones forales, Eudel y la UPV/EHU, y que tiene como fin reforzar la promoción,  reivindicación y defensa de los derechos humanos.

“Se ha elegido ese formato visual e itinerante y las fechas veraniegas para que el mensaje cale en las miles de personas que nos visitarán este verano. Porque San Sebastián es una ciudad referente y comprometida con los derechos humanos, y seguiremos en ese empeño” ha añadido Goia.

Además de esta campaña, el Ayuntamiento reeditará una publicación de bolsillo de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, en euskera y castellano, para distribuirla en los centros educativos y ciudadanía en general de cara al 10 diciembre, cuando se cumplen 70 años de su proclamación. Asimismo, coincidiendo con esa conmemoración, está prevista la creación de un itinerario pedagógico en el Parque de Aiete precisamente para dar a conocer e invitar a la reflexión sobre los 30 artículos de la Declaración, que “a pesar de los años transcurridos, sigue siendo un referente ético para todos los estados, pueblos y naciones. Y sigue estando vigente porque, desgraciadamente, -ha lamentado el alcalde- día a día se siguen vulnerando estos derechos en todo el mundo”.

El Ayuntamiento de San Sebastián y Dbus han colocado en las instalaciones de Dbus una placa conmemorativa en reconocimiento a todos los trabajadores y trabajadoras que de una u otra manera han sido víctimas de la violencia sufrida en el País Vasco en las últimas décadas. La placa hace una mención especial a dos trabajadores de Dbus que fallecieron en este contexto, Mikel Zabalza y Ángel Portugal, conductores de la Compañía.

La placa se ha dado a conocer esta mañana en un acto que ha contado con la presencia de los familiares de los dos trabajadores, el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez; miembros del Consejo de Administración de Dbus así como concejales y miembros de la Comisión de Derechos Humanos del Ayuntamiento de San Sebastián, representantes de Gogora y de la Diputación de Gipuzkoa, y trabajadores y antiguos trabajadores de Dbus.

La colocación de esta placa conmemorativa partió de la iniciativa de los sindicatos que forman parte del Comité de Empresa de Dbus y el texto ha sido aprobado Comisión No Permanente de Derechos Humanos del Ayuntamiento de San Sebastián, formada por todos los grupos políticos del Ayuntamiento. En este órgano, presidido por el Alcalde, se analizan diferentes aspectos de la política municipal en relación a los derechos humanos.

Mikel Zabalza, conductor de Dbus, fue detenido en 1985 por la Guardia Civil y posteriormente su cuerpo apareció sin vida en el río Bidasoa. Ángel Portugal, también conductor, murió de un infarto tras sufrir el autobús que conducía un acto de violencia callejera en 1997.

Con la colocación de esta placa, tanto el Ayuntamiento de San Sebastián como Dbus quieren mostrar su afecto a todo el personal, que durante décadas ha trabajado en un contexto complicado, y en especial a los dos trabajadores fallecidos.

Coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente que se celebra hoy 5 de junio, Dbus acaba de finalizar la implementación de un sistema de mejora de la eficiencia energética en los autobuses diésel de la Compañía. En concreto, se ha instalado en dos autobuses de la flota el sistema Start-Stop. Este sistema permite al motor detenerse en parada, como son las propias paradas de autobús, los semáforos o las retenciones, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes y acústicas, de manera que los autobuses funcionan como autobuses híbridos.

Se espera que con este sistema, que ha sido desarrollado por EIKA, se reduzcan un 15% aproximadamente los consumos y las emisiones. La medida forma parte del proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. El proyecto ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

Dentro de este mismo proyecto europeo Dbus también extenderá a toda la flota el sistema EKObus, compatible con Start-Stop, y que se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento) para intentar mantener la frecuencia de la línea y por tanto, mejorar el cumplimiento horario en parada. EKObus se activa cuando el autobús está en marcha y por eso es complementario al sistema Start-Stop.

La flota de Dbus es una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente. Dispone de 3 autobuses 100% eléctricos y 24 autobuses híbridos, además de estos dos autobuses diésel que funcionan también en modo híbrido gracias al sistema Start-Stop. Asimismo, antes de final de año Dbus incorporará 14 nuevos autobuses híbridos, por lo que para finales de 2018 aproximadamente el 45% de la flota será eléctrico-híbrida.

Prueba de ello, en los últimos 6 años se ha reducido el consumo medio por kilómetro recorrido en la flota de Dbus un 15%, tal y como se puede apreciar en la siguiente gráfica:

La reducción del consumo ha permitido reducir en la misma proporción las emisiones anuales de C02 por kilómetro recorrido. Esta reducción ha experimentado un impulso considerable desde 2015, duplicándose, gracias a la incorporación de vehículos híbridos y eléctricos a la flota y de sistemas como Start-Stop o EKObus

En esta línea, en las próximas semanas también comenzará el proyecto piloto con el que Dbus probará durante 6 meses el primer autobús 100% eléctrico articulado fabricado por el Grupo Irizar, el modelo ie tram.