Author: Esti

Aldaketak 38 linean, manifestazioak direla eta

Manifestazioak direla eta, gaurtik hasita, urriak 16, eta azaroaren 5era arte, 38-Trintxerpe-Altza-Molinao linean aldaketak egingo dira, 19:00etatik 20:00etara.

Euskadi Etorbidea-Azokako geltokia, Ricardo Arrillagakoa, Gran Sol 3koa eta Bordaenea 2koa kenduko dira eta Euskadi Etorbidea 5eko eta Oiartzun 8ko geltokiekin ordezkatuko dira.

Irakurri

18. “Dbus eta Gabonak” haurrentzako marrazki lehiaketa

“Dbus eta Gabonak” haurrentzako marrazki lehiaketaren beste edizio bat abiarazi du Dbusek, 13 urte baino gutxiago duten neska-mutilentzat.

Urteroko lehiaketa honen bitartez, 2024an lehiaketaren 18. edizioa izango baita, neska-mutilen sormena sustatu nahi da eta Donostian garraio publikoa erabiltzeak duen garrantzia helarazi nahi zaie, Donostiako hiri guneen eta donostiarren bizi kalitatearen iraunkortasuna bermatzeko balio baitu. Gabonetan, zehazki, garraio publikoaren erabilera funtsezkoa da mugikortasuna efizientea izatea bermatzeko.

LEHIAKETAREN OINARRIAK

Parte hartzailea 13 urtetik beherako edozein haur izan daiteke eta gai libreko marrazki bat egin beharko du. Baldintza bakarra Gabonen inguruko ideia bat azaltzea izango da, autobusarekin erlazionatuta.

Marrazkiak Fnac-eko erakusmahaian entregatuko dira (San Martin Merkataritza Gunea), lehiaketaren antolaketako laguntzailea baita, edo Dbuseko bulegoetan (Fernando Sasiain, 7), eta marrazkien atzealdean parte hartzailearen datuak jarriko dira:

  • Izen-abizenak
  • Adina
  • Jaiotze data
  • Helbidea
  • Telefonoa eta harremanetarako posta elektronikoa
  • Ikastetxea
  • Baimendutako tutorearen izenpea

Ezinbestekoa da datu pertsonal guztiak adieraztea. Bestela, marrazkia lehiaketatik baztertuta geratuko da. Derrigorrezkoa izango da, halaber, formularioa betetzea parte hartzailearen legezko tutoreen baimenarekin. Formularioa hemen dago eskuragarri.

Bi kategoria egongo dira:

  • A Kategoria: 8 urte artekoa, hau da, 2016ean edo geroago jaiotako haurrentzat.
  • B Kategoria: 9 eta 12 urte artekoa; hau da, 2012n, 2013n, 2014an edo 2015an jaiotako haurrek parte hartu ahal izango dute

Marrazkiak jasotzeko azken eguna 2024ko azaroaren 9a izango da.

SARIAK oraindik zehazteko 

Epaimahaiak, Dbusek izendatuko baita, kategoria bakoitzeko marrazki irabazleak hautatuko ditu.

  • Lehen saria: txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2025ko 6 hilabetetan + M10 HD +10.1 FHD
  • Bigarren saria: txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2025ko 3 hilabetetan + FUJIFILM MINI 12 WHITE argazki kamera.
  • Hirugarren saria: txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2025ko 3 hilabetetan + liburu sorta eta idazketarako sorta.
  • Gainerako finalistek (4. postutik 10.era) diploma bana jasoko dute.

SARI BANAKETA

Sariak banatzeko ekitaldia abenduaren 12an izango da, ostegunarekin, 18:00etan, Donostiako Aquariumen Auditoriumean.

Dbusek marrazkiak hedatu, publikoki erakutsi eta erreproduzitzeko eskubidea bere gain hartzen du, marrazkien egileek, euren lanaren autoretza onartzen zaielarik, inolako eskubiderik sortzen ez dutelarik. Marrazkiak Dbusen marketin kanpainetan erabiliak izan daitezke.

Lehiaketarako izena ematean parte hartzaileek ematen dituzten datuak Dbusen jabegokoa den fitxategi batean sartuko dira beraien tratamendurako, eta lehiaketan parte hartzea kudeatzeko erabiliko dira. Dbusen Pribatutasun Politikari buruz edota interesdunak honi lotuta dituen eskubideen erabileraz gehiago jakiteko, begiratu web orrian.

Marrazki finalistak DVbusen erakutsiak izango dira abenduan zehar eta Dbusen webgunean azalduko dira. Halaber, marrazkiak horretarako egokitutako leku publikoetan erakutsi ahal izango dira. Erakusketa amaitu ondoren, marrazkiak gorde egingo dira zaintzapean, hilabete bateko epean.

Irakurri

Dbus-en historian autobusa gehien erabili den uda

2024ko uda izan da Donostiako udalerrian Dbuseko zerbitzuak gehien erabili diren uda Konpainiaren historian. Zehazki, 10.885.857 bidaia erregistratu dira, pasa den urteko irailean baino %6,25 bidaia gehiago, orduan 10.244.614 bidaia erregistratu ziren eta.

Zifra horiek, gainera, uztaila, Dbusen eskaera gehien duten 5 hilabeteetako rankingeko lehen 3 postuetan kokatzen dituzte uztaila, abuztua eta iraila, eta, gainera, aurtengo maiatza ere ranking horretako laugarren postuan agertzen da; beraz, garbi dago 2024a izango dela, seguruenik, Donostian hiri garraioa gehien erabili den urtea.

Honela geratzen da rankinga:

  1. 2024ko abuztua: 2.817.822 bidaia
  2. 2024ko uztaila 2.776.959 bidaia
  3. 2024ko iraila: 2.764.609 bidaia
  4. 2024ko maiatza 2.720.621 bidaia
  5. 2023ko iraila: 2.6.57.183 bidaia.

2024ko abuztua bereziki esanguratsua izan da, berriro bidaia kopuruaren errekorra hautsi baita, 2.817.822 bidaiarekin. Lehenengo aldia da hilabete bakarrean 2.800.000 bidaia baino gehiago egiten direna. 2023ko abuztuarekin alderatuta egon den %7,5eko igoera horrek baieztatzen du Dbuseko zerbitzuek hiriko funtsezko ekitaldietan duten garrantzia.

Herritarrak pozik garraio publikoarekin

Herritarren pertzepzioa ezagutzeko Donostiako Udalak 2024ko maiatza eta uztaila bitartean egin zuen inkestak ere adierazten du garraio publikoaren zerbitzuari balorazio handia eman diotela. Herritarren %85,2k adierazi du pozik edo oso pozik dagoela Dbusek eskainitako zerbitzuarekin. Zifra horrek garraio publikoa hiriko zerbitzu baloratuenetako bat bihurtzen du, eta bere atzetik bidegorri sarea eta kirol ekipamenduak.

Oro har, datu horiek berresten dute garraio publikoak Donostian mugikortasun jasangarrirako funtsezko oinarri gisa duen garrantzia, bizi kalitate hobea eta herritarren gogobetetze handiagoa lortzen lagunduta.

Irakurri

Dbus-ek Gipuzkoako Ingeniarien Elkargo Ofizialaren bisita hartu du

Dbusek Gipuzkoako Ingeniarien Elkargo Ofizialaren ordezkaritza baten bisita hartu du instalazioetan. Ingeniarien Elkargoak antolatutako lehen bisita da, eta datorren urriaren 17an bigarren bisita bat egitea aurreikusita dauka, 14 pertsonako  beste talde batekin.

Javier Vallejok, Dbuseko zuzendari albokoak, azken urteotan Dbusen ezarritako azken berrikuntza teknologikoak aurkeztu ditu, hala nola autobusen okupazioak kontrolatzeko sistema, eskaria iragartzeko sistema eta gidatzen laguntzeko Ekobus sistema. Ekobus sistema modu efizientean gidatzen laguntzen duen sistema bat da, eta anti-bunching sistema bat (autobusez bat ez egiteko sistema), gidariari modu ekonomikoan eta ekologikoan gidatzen laguntzen diona, erregai fosilen kontsumoa eta emisio kutsatzaileak murrizten baititu. Sistemak gidatzearen hainbat alderdi monitorizatzen ditu, eta gehiegi kontsumitzen ari denean gidariari jakinarazten dio pantaila txiki baten bitartez.

Ordezkaritza interesa agertu du Donostiako hiriko BRTaren (Bus Rapid Transit) funtzionamenduaz. Funtsean, garraiorako bide esklusiboak eta erreserbatutako plataformak dituen sistema bat da, konexio eraginkorra eskaintzen duena, bai eta erabiltzaileari denbora errealean informazioa emateko sistema bikaina eta zerbitzuan modu optimizatuan planifikatzeko aukera ere. Gaur egun, Dbusek bere bi lineatan du BRT sistema, 5-Benta Berri eta 28-Amara-Ospitaleak lineetan, hain zuzen ere. Garraio kolektiborako sistema berritzailea eta adimenduna da, eta Dbuseko autobus sareko gainekoekin erabat integratuta dago.

Sistema horiekin batera, ordezkaritzak geltokiak sentsorizatzeko sistema ere ezagutu du. Sistema horrek geltokian dauden erabiltzaileen kontrola egiten uzten du, erabiltzaileen ia kopuru zehatza zenbatzen uzten baitu, eskaera aurreikustea ahalbidetuta. Ildo horretan, big data erabiliz Konpainiaren autobusetan bidaiatzen dutenen jatorria-helmuga matrizea eraiki dezakeen tresna berritzaile bat ere badu. Autobusetako ticketing datuetatik abiatuta eta algoritmo matematiko bat erabiliz, erabiltzaileen bidaia ohiturak osatu ditzake. Hau da, erabiltzaileek egin ohi dituzten bidaien erregistroa hartuz jakin daiteke zer geltokitan igotzen eta jaisten diren erabiltzaile horiek, haien jatorri-helmuga matrizea, alegia.

Ordezkaritzak ezagutu ahal izan du, halaber, Kotxetegietako azpiegitura osoa berritzeko urtarrilean hasi ziren lanen aurrerapena, berritze horri esker etorkizunean izango duten flota %100 elektrikoa hornitu ahal izango dute-eta. Era berean, aurreikusita dago 2025eko lehen hiruhilekoan 12 metroko autobus flota osoa ekologikoa izatea (hibridoa edo erabat elektrikoa) eta autobusen %33 %100 elektrikoak izatea.

Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du, bai eta etorkizuneko ikuspegi berri bat lortzea ere, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.

Irakurri

Dbusek bat egiten du Ikusmenaren Munduko Egunarekin

Urriaren 10ean, ostegunean, Ikusmenaren Munduko Eguna ospatuko da. Begisarek (Erretinosi Pigmentarioak Jotakoen Gipuzkoako Elkartea) hainbat jarduera antolatu du egun horretarako, eta Dbusek bat egin nahi dut jarduera horiekin.

Horregatik, bihar Donostiako hiri autobus guztiek kanpainaren kartela eramango dute egun osoan.

Irakurri

Pays Basque-Adourreko mugikortasuneko sindikatuaren ordezkaritza tekniko bat Dbus-en bisitan

Dbusek Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour (SMPBA) erakundeko teknikari batzuek osatutako ordezkaritza baten bisita hartu du bere instalazioetan.

Eduardo Gonzalezek, zuzendari teknikoak, eta Javier Vallejok, Dbuseko zuzendari albokoak, Konpainia buru-belarri gauzatzen ari den elektrifikazio proiektua aurkeztu zuten, proiektuak flota deskarbonizatu eta 0 emisioko flota bihurtzea ahalbidetuko die-eta. Era berean, ibilgailu elektrikoak kargatzeko prozesuak optimizatzeko proiektua ezagutu ahal izan dute.

Ordezkaritzak ezagutu ahal izan du, halaber, Kotxetegietako azpiegitura osoa berritzeko urtarrilean hasi ziren lanen aurrerapena, berritze horri esker etorkizunean izango duten flota %100 elektrikoa hornitu ahal izango dute-eta. Era berean, aurreikusita dago 2025eko lehen hiruhilekoan 12 metroko autobus flota osoa ekologikoa izatea (hibridoa edo %100 elektrikoa) eta autobusen %33 erabat elektrikoak izatea.

Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du, bai eta etorkizuneko ikuspegi berri bat lortzea ere, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.

Informazio gehiago www.dbus.eus webgunean eta 900 840 900 telefono zenbakian.

Irakurri