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Un año después de haber obtenido el certificado de Aenor frente a la Covid-19, Dbus ha superado con éxito la auditoría de la renovación de dicho certificado. Desde hace más de un año, Dbus lleva realizando ajustes continuos para adaptarse a la nuevas situaciones derivadas de la COVID-19, desarrollando nuevos protocolos e implementando diversas medidas preventivas para garantizar la salud y seguridad del personal de la Compañía y de las personas usuarias. Prueba de ello han sido la inexistencia de casos de contagio o contaminación por Covid en los autobuses de Dbus (0  casos) durante este primer año en el que nuestros servicios han sido utilizado por 10.305.494 millones usuarios/as, así como la creciente recuperación de la demanda obtenida, que a agosto de 2021 ya roza el 80%.

Este certificado de AENOR  garantiza que el servicio que realiza la Compañía cumple los protocolos y medidas necesarias establecidas por Dbus en su propio protocolo frente a esta nueva situación.

La Certificación de Protocolos frente al COVID-19 es un aval externo sobre la efectividad de las medidas que aplica Dbus y están basadas en las directrices marcadas por el Ministerio de Sanidad en materia de prevención e higiene sobre la COVID-19. La metodología de esta certificación se basa en las recomendaciones de organismos nacionales e internacionales y supone un abordaje completo de la gestión de las organizaciones de los riesgos derivados de la COVID-19. La auditoría evalúa, entre otros aspectos, los protocolos de actuación frente a la COVID-19 así como el cumplimiento de los mismos.

Entre las medidas implementadas por Dbus destacan la limpieza y desinfección diaria de toda la flota e instalaciones de Cocheras, la colocación de mamparas protectoras en el puesto de conducción en todos los vehículos, la ventilación permanente,el estudio realizado por especialistas sobre la calidad del aire en el interior de los autobuses cuyo resultado confirma que el aire se renueva cada 13 segundos, 5 veces por minuto aproximadamente, una tasa de renovación entre 9 y 10 veces superior a la recomendada. Destaca también el establecimiento de las medidas de seguridad sanitaria tanto en los autobuses como en las instalaciones o la exigencia a los proveedores del cumplimiento de las medidas de protección y seguridad, de manera que se pueda ofrecer a las personas usuarias un servicio seguro.

Esta certificación se une al certificado de calidad AENOR conforme a la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as que certifica la calidad de su servicio en las líneas 5-Benta Berri, 13-Altza y 28-Amara-Ospitaleak, que registran aproximadamente la mitad de las personas usuarias que viajan diariamente en Dbus. Estos compromisos, además, se aplican no solo en estas tres líneas, sino en toda la flota de autobuses y en el funcionamiento diario de la Compañía.

Una vez más, el certificado de AENOR frente a la COVID-19 pone de manifiesto la seguridad del transporte público donostiarra y otorga la confianza necesaria para recuperar el modelo de movilidad sostenible de Dbus, apostando por el transporte público como el medio más eficiente y ecológico para moverse en San Sebastián.

Durante las próximas dos semanas Dbus va a probar en servicio real con viajeros/as el autobús MAN Lion´s City E, un vehículo de 12 metros 100% eléctrico del fabricante MAN que dispone de una autonomía superior a los 250 kms diarios. San Sebastián es la primera ciudad del Estado que prueba este nuevo autobús, que posteriormente se testeará en otras ciudades como Valencia, Sevilla o Málaga.

Las pruebas se van a realizar en las líneas 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo y 33-Larratxo-Intxaurrondo-Antiguo-Berio en condiciones reales con personas usuarias. Se trata de dos líneas interbarrios y de recorrido exigente que realizan diariamente una media de 240-270 kms. Con este vehículo se espera superar la autonomía de los autobuses eléctricos probados hasta la fecha en San Sebastián.

El nuevo autobús dispone de carga nocturna en Cocheras, una carga que se realiza en 3 horas, reduciendo el tiempo respecto a otros autobuses eléctricos de 12 metros, y no requiere carga durante el trayecto. Las baterías disponen de una capacidad de 480 kWh y hasta 150 kW de potencia de carga. Con este nuevo proyecto piloto se busca, por tanto, superar el límite actual de autonomía en esta tecnología de autobuses eléctricos.

Actualmente MAN está trabajando en una nueva generación de baterías que en los próximos años permitirán una autonomía de hasta 400 km, adaptándose a los rquerimientos de operación de Dbus. El modelo MAN Lion´s City E permitirá actualizar las baterías actuales con esas nuevas baterías, incrementando la autonomía del vehículo y ofreciendo una mayor fiabilidad en servicio.

El autobús que se va a probar en Dbus exteriormente dispone de la misma  estética que los últimos autobuses híbridos incorporados a la flota, el modelo MAN Lion’s City (12C) Euro 6d con etiqueta Eco de la DGT, con unas lunas delanteras más amplias y mayor visibilidad de los letreros exteriores del autobús, donde se ofrece información sobre la línea y el destino. En cuanto al interior, dispone de un diseño diáfano y mayor espacio en la parte trasera del autobús, con cuatro plazas de asiento adicionales.

Dbus dispone 31 autobuses híbridos del fabricante MAN. Asimismo, en cuanto a electromovilidad, en los últimos años Dbus ha realizado una apuesta importante por la incorporación y puesta en marcha de proyectos pilotos con autobuses de nuevas tecnologías y diversos fabricantes. Dispone de tres autobuses 100% eléctricos de 12 metros, 50 híbridos de 12 metros y ha probado vehículos 100% eléctricos de 12 y 18 metros, así como un autobús híbrido-eléctrico, siendo una de las flotas más sostenibles de Euskadi.

Hoy ha tenido lugar la presentación de la ampliación realizada en las Cocheras de Dbus, ubicadas en la zona de Marrutxipi de San Sebastián. Se trata de un nuevo aparcamiento exterior que va a permitir albergar de manera cómoda todos los vehículos de la flota, que se encuentra en continuo crecimiento y renovación, y permitirá seguir incorporando nuevos autobuses al servicio del transporte público de San Sebastián. En la presentación, realizada en las instalaciones, han participado el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; la Concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana; y el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez.

El alcalde Eneko Goia ha declarado que “esta ampliación va a permitir que el sistema público de autobuses pueda seguir dando el mejor servicio a todos los usuarios y usuarias, además de dotarlo de un espacio moderno y práctico acorde a su evolución como compañía”.

El nuevo aparcamiento tiene una extensión de 6.000 m2 y dispone de 26 plazas para autobuses de 12 y 18 metros. Es un aparcamiento totalmente exterior, con una tejavana perimetral que permite recorrerlo a cubierto, con pantallas anti-ruido, iluminación y cámaras de seguridad. Asimismo, dispone de puntos de suministro de agua, electricidad y aire para tareas de mantenimiento. Está ubicado en el solar contiguo al edificio de las actuales Cocheras, que fueron construidas en el año 2003 y cuentan con todas las facilidades y utilidades para dar respuesta a las necesidades de la nueva generación de autobuses y la gestión de la flota. 

Asimismo, con la incorporación de este nuevo aparcamiento se han modificado los accesos al recinto de Cocheras y se han incorporado nuevas plazas de aparcamiento para el personal de la Compañía. A su vez, el vial que conectaba el Paseo de Mons y la calle Fernando Sasiain, y que separaba el edificio principal de Cocheras del nuevo aparcamiento, ha sido trasladado unos metros más abajo, hacia Zubiaurre, quedando de esta manera conectado internamente el edificio de Cocheras con el nuevo aparcamiento.

La presentación de la ampliación de las instalaciones coincide con la conmemoración en 2021 del 135 aniversario de la empresa, que fue fundada en 1886 a pocos metros de la ubicación actual, en las antiguas Cocheras de Ategorrieta.  El incremento progresivo de la flota en los últimos años ha conllevado la necesidad de aumentar el espacio de aparcamiento en Cocheras. Actualmente Dbus dispone de una de las flotas medioambientalmente más sostenibles. Cuenta con 139 autobuses, que incluyen microbuses, autobuses de 12 metros y autobuses articulados de 18 metros, siendo aproximadamente la mitad de la flota de 12 metros eléctrico-híbrida.

Dando un paso más en el compromiso de ofrecer una flota moderna, confortable, segura, accesible y sostenible, Dbus está trabajando también en la renovación de los autobuses articulados. En la actualidad dispone de 34 autobuses de 18 metros y para finales de este año está prevista la puesta en servicio de 9 autobuses articulados híbridos, que serían las primeras unidades de autobuses de 18 metros de esta tecnología adquiridos por Dbus.

Dbus ha realizado dos jornadas de trabajo con personas con diversidad funcional y personas mayores con el objetivo de analizar las características y funcionalidades de los autobuses. Estas sesiones han contado con la colaboración del Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián y el programa Donostia Lagunkoia, que trabaja para mejorar la calidad de vida de las personas mayores y hacer de la ciudad un lugar más amigable.

Durante las sesiones realizadas en las instalaciones de Cocheras, miembros de asociaciones como Begiris, Begisare, Elkartu, Gautena y la ONCE, además de personas mayores que colaboran con Donostia Lagunkoia, han analizado junto a responsables de diferentes departamentos de Dbus las características de los vehículos de la flota de autobuses así como posibles mejoras para hacer del transporte urbano un medio más accesible, agradable y seguro para estos colectivos.

Desde 2009 todos los autobuses de Dbus son 100% accesibles con piso bajo y rampa de acceso al espacio para sillas de ruedas o coches/sillas infantiles. Asimismo, los últimos vehículos incorporados a la flota a finales de 2020 incorporan mejoras como los pulsadores para solicitar la parada en todas las barras y con rotulación en braille, todos los asientos para personas de movilidad reducida (asientos verdes) ubicados en sentido de la marcha del autobús y con un nuevo modelo de asiento con mayor ergonomía, mayor espacio en la parte central para sillas infantiles y sillas de ruedas, que permite un acceso más amplio y libre de obstáculos, facilitando las maniobras, o mayor contraste de los letreros exteriores e interiores.  

En los últimos años Dbus está realizando la renovación más importante de su historia, siendo a edad media actual de los vehículos de 6,7 años. En esta línea, a finales de año está previsto incorporar al servicio los primeros autobuses articulados híbridos de la flota, que dispondrán también de todas estas características.