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Dbus prueba un autobús 100% eléctrico de 18 metros de la marca MAN

En los próximos días Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones articulado de 18 metros de la marca MAN. Está previsto que el vehículo esté en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián hasta el día 28 de agosto previsiblemente, dando servicio en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, aunque la prueba podría ampliarse a otras líneas para comprobar su rendimiento en diferentes condiciones de servicio.

Se trata de un vehículo 100% eléctrico y silencioso del modelo MAN LION’S CITY E (18) que ya estuvo en pruebas en Dbus el pasado mes de marzo y que ahora va a testearse en las exigentes condiciones del verano, con un aumento de las temperaturas y mayor afluencia de tráfico. El autobús dispone de una motorización que permite reducir el consumo y las emisiones contaminantes respecto a vehículos de la generación anterior. Asimismo, el autobús destaca por su diseño, tanto interior como exterior. En el interior cuenta con una mayor amplitud de la plataforma central y la de la zona de conducción, haciendo el viaje mucho más agradable, no solo para los/as usuarios/as, sino también para el personal de conducción.

Al igual que las pruebas realizadas anteriormente con otros vehículos 100% eléctricos, esta prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

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Dbus, pionera en implementar un sistema de paradas a la demanda para mujeres

Dbus ofrece desde 2019 en todas las líneas búho el sistema de paradas a la demanda, dirigido a mujeres y a menores de 18 años. El servicio se ofrece los viernes, sábados y vísperas de festivos, además de en eventos en los que se refuerzan los servicios nocturnos. Permite solicitar la bajada entre paradas oficiales del recorrido, siempre que esas paradas cumplan los requisitos necesarios, con el objetivo de mejorar la seguridad.

San Sebastián fue una de las primeras ciudades en implementar este servicio en 2018 en la línea B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminarioa, extendiéndolo meses después al resto de líneas nocturnas. Este verano, con motivo de la recuperación de los eventos y fiestas en la ciudad, se han editado nuevos materiales informativos para promover su uso entre las usuarias de los autobuses de Dbus. Se trata de un servicio que se ha empezado a ofrecer también en otras ciudades y que busca mejorar la experiencia de viaje a las mujeres, el colectivo que más viaja en autobús en San Sebastián.

Ver folleto (pdf)

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“Destino verano: un bus para cada plan”

Un año más Dbus amplía sus frecuencias en verano con el objetivo de facilitar los desplazamientos en la ciudad de manera sostenible. La campaña “Destino verano: un bus para cada plan” busca animar a donostiarras y visitantes a moverse en Dbus para disfrutar también de todas las opciones que ofrece San Sebastián en verano. Con este objetivo, durante el verano, del 23 de junio al 31 de agosto, Dbus ofrece al día 10.000 kms más de servicio que los días laborables de invierno. 

 

 

 

 

 

 

 

La campaña, formada por seis imágenes representativas de la ciudad, estará presente en marquesinas, autobuses, la web de Dbus y sus redes sociales durante los próximos meses.

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Modificaciones definitivas a partir del viernes 1 de julio por las obras en las calles Zubieta y San Martín

Debido a los cambios de circulación en las calles Zubieta y San Martín, a partir del próximo viernes 1 de julio se modifican de manera definitiva algunas paradas y recorridos de los servicios de Dbus. En concreto, estos cambios afectan a las líneas 5-Benta-Berri, 16-Igeldo, 18-Seminario, 25-Benta Berri-Añorga, 33-Larratxo-Intxaurrondo-Berio-Igara, 40-Gros-Antiguo-Igara, 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete, B1-Benta Berri-Berio-Añorga, B7-Igeldo y B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminarioa.

 

– Dirección Centro: circulan por el Paseo de La Concha, Zubieta, y continúan por la Avda. Libertad.

Se suprime de manera definitiva la parada San Martín 57.

Se habilita una nueva parada: Zubieta Plaza.

 

– Dirección Antiguo: circulan por las calles Urbieta y San Martín hacia el Paseo de La Concha y continúan con sus recorridos habituales.

Se suprimen de manera definitiva las paradas Hotel Londres, Zubieta 14 y La Perla (Zubieta 42).

Se habilita una nueva parada: Zubieta-San Martín. Asimismo, realizarán parada en la calle Urbieta. Las líneas 16, 18 y B7 pararán en Urbieta 6, junto a las líneas 19, 26 y 31, mientras que las líneas 5, 25, 33, 40, 45, B1 y B8 pararán en una nueva parada, Urbieta 20.

Además, las líneas 36-San Roke-Aldakonea y 46-San Antonio-Morlans trasladan su parada de Urbieta 6 a Urbieta 12.

 

Paradas de la calle Urbieta

Las paradas de la calle Urbieta quedan de la siguiente manera:

– Urbieta 6: líneas 16, 18, 19, 26, 31, B2 y B7.

– Urbieta 12: líneas 21, 28, 36, 46, B4 y B9.

– Urbieta 20: líneas 5, 25, 33, 40, 45, B1 y B8.

– Urbieta 38: líneas 23, 32, 36 y 46.

– Urbieta 58: líneas 21, 28, B4 y B9

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DBUS 28-29.6.2022

Dbus reúne en San Sebastián a operadores de transporte de más de 12 ciudades

Dbus ha acogido los días 28 y 29 de junio la Comisión de Material Móvil de ATUC, la principal asociación de operadores de transporte de España. En estas jornadas han participado 12 operadores de transporte de ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Gijón o Tenerife, además de empresas tecnológicas vinculadas al transporte público.

Durante las jornadas se han presentado tres proyectos innovadores que cuentan con la participación de Dbus:

– Proyecto MEDUSA para la integración de la recarga inteligente de autobuses eléctricos en la red eléctrica ferroviaria.

 

– Proyecto HIA-BIA (Sistema de recarga avanzada para autobuses urbanos): este proyecto piloto tiene como objetivo implantar en condiciones reales un sistema de recarga avanzada para los tres autobuses eléctricos de Dbus que permita ayudar a lograr un consumo óptimo de la energía actuando sobre la instalación de cargadores existentes de Cocheras y actualizándola con nuevas funcionalidades.

– Proyectos Smart Ramp y Smart Clima: proyectos smart de análisis predictivo inteligente aplicados al funcionamiento de las rampas de los autobuses para mejorar el despliegue automático y evitar los problemas técnicos, así como para monitorizar el sistema de climatización, mejorando su mantenimiento predictivo, establecer alertas, esclarecer incidencias en servicio, etc.

Asimismo, las personas asistentes a la comisión han podido conocer otros sistemas implementados en la flota de autobuses de San Sebastián, como la matriz origen-destino, que partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as empleando un algoritmo matemático; o el sistema EKObus de ayuda a la conducción que está disponible en toda la flota de San Sebastián. Se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento).

Por otro lado, durante la visita técnica también han conocido los proyectos de electrificación de la flota de San Sebastián, que requieren la renovación de la infraestructura eléctrica de Cocheras, y el proyecto Bus Eléctrico Inteligente (BEI), con el que la línea 17-Gros-Amara-Miramon de Dbus funcionará con autobuses 100% eléctricos articulados.  

Asimismo, también han podido conocer sobre el terreno el sistema de BRT eléctrico de la Aglomeración de la Côte Basque-Adour que une Baiona con Biarritz. Durante la visita a Biarritz y Baiona, los/as miembros de la Comisión han probado los autobuses 100% eléctricos articulados de 18 metros en funcionamiento desde 2019.

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Dbus se suma al Día Mundial de la Esclerodermia

Mañana miércoles 29 de junio se celebra el Día Mundial de la Esclerodermia. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la Asociación Española de Esclerodermia hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel de la campaña durante toda la jornada.

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Dbus se suma al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBIQ+

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán mañana 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

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Dbus prueba un autobús 100% eléctrico de 12 metros de la marca Volvo

En las próximas dos semanas Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Volvo. El autobús está ya en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián y hasta el día 3 de julio previsiblemente dará servicio en la línea 16-Igeldo, en sábados, domingos y festivos, y en la línea 25-Benta Berri-Añorga, en días laborables.

Se trata del modelo Volvo 7900e de última  generación con cinco baterías que disponen de una capacidad de 470kWh y carga nocturna en Cocheras. Asimismo, dispone de retrovisores digitales por cámara y un innovador diseño interior de butacas e iluminación. En estos momentos hay más de 640 unidades de este modelo en servicio en diferentes ciudades europeas.

La prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

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Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El jueves 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el miércoles 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.

Ver información (pdf)

 

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Una delegación de Grupo Avanza visita Dbus

Dbus ha recibido hoy en sus instalaciones la visita de una delegación de Grupo Avanza, uno de los principales operadores del sector de transporte de viajeros/as por carretera. Los/as representantes de la delegación han podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

Durante la visita han podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y del sistema de ticketing de Dbus, especialmente el sistema de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV, instalado en todas las líneas de autobuses de Dbus.  Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Asimismo, han conocido el sistema EKObus de ayuda a la conducción. Este sistema pionero está disponible también en toda la flota de San Sebastián. Se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes, a la vez que mantiene la frecuencia de la línea y la puntualidad. Ambos sistemas se enmarcan en el proyecto europeo E-MOBASK para la promoción del transporte público en la Eurociudad Vasca.

Junto a estos sistemas, la delegación también ha conocido el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda. En esta línea, también dispone de un programa novedoso que es capaz de construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as  empleando un algoritmo matemático. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino. 

La delegación se ha quedado impresionada con la operativa del BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebastián, un sistema basado en corredores exclusivos para el transporte y plataformas reservadas, que ofrece una conexión eficaz y un excelente servicio de información al/la usuario/a en tiempo real y una planificación optimizada del servicio. Dbus cuenta hoy en día con el sistema BRT en dos de sus líneas, 5-Benta Berri y 28-Amara-Ospitaleak, un sistema innovador e inteligente de transporte colectivo perfectamente integrado con el resto de la red de autobuses de Dbus.

Se trata, en definitiva, de organizar y planificar de una manera más eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte público que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

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