Se suprime la parada Easo 27 para las líneas 23 y 32
A partir del 31 de julio las líneas 23-Errondo-Puio y 32-Puio-Errondo modificarán su recorrido
A partir del 31 de julio las líneas 23-Errondo-Puio y 32-Puio-Errondo modificarán su recorrido
1.Durante el mes de agosto, Dbus ofrecerá un servicio reducido en días laborables al Polígono 27, dentro de los horarios establecidos en la línea 26-Amara-Martutene.
Los horarios serán los siguientes:
– Salidas desde el Boulevard: 7:35h y 14:30h
– Salidas desde el Polígono 27: 13:00h y 19:00h
2.Asimismo, se recuerda que la línea 43-Anoeta-Igara no dará servicio durante el mes de agosto.
Debido a obras, desde hoy, 17 de julio, y hasta la finalización de las mismas, la parada Alto Miracruz dirección Herrera (líneas 13-14-27-46 y B6) se traslada a la parada de Ekialdebus (frente al Colegio Asunción).
The summertime shuttle bus promoted by Dbus and the City of Donostia/San Sebastián through the Department of Mobility will start running on Saturday, 13 July. The service connects the free Illunbe car park with the Centre.
The shuttle service carries passengers from the free car park in Illunbe to the centre of San Sebastian, encouraging the use of public transport and reducing traffic in the city. In recent years, the service has been made available during the Christmas and summer periods, and has proven a great success with people visiting the city. Last year, for example, a total of 37,715 trips were made.
According to the Councillor for Mobility and Sustainable Transport, Olatz Yarza, “the shuttle bus has become established in recent years, providing visitors with an opportunity to get into the Centre quickly, conveniently, and sustainably”.
Yarza added that “the service has enabled us to increase the use of the Illunbe car park as a “park and ride” facility and deterrent in periods with the greatest influx of visitors. The initiative is an important addition to a set of measures to be implemented in the coming days to reduce the excessive traffic in the city at this time of year, lessening environmental and acoustic pollution for the benefit of the community.”
The shuttle service will run every 20 minutes, daily, from Saturday, 13 July to Sunday, 1 September and will continue to have two stops:
New features
This year, to encourage people coming to Donostia by car during the summer season to use the facility, the Mobility Department of the City Council and the Department of Road Infrastructure of the Provincial Council of Gipuzkoa have agreed to provide information about the service on illuminated panels installed on the main roads into Donostia, inform of this service and guide vehicles to this car park.
Once in the city, drivers also receive information about the existence of this “Park and Ride” option on the screens of digital thermometers and vertical signs, along with the city’s other two deterrent car parks (Igara and Universities), which are also connected to the Centre by regular Dbus lines.
Unlike previous years, this service will charge the same rates as the city’s other regular lines, which are payable with all the tickets accepted by Dbus: cards such as Mugi, BAT and BARIK, currently with a 50% discount, the San Sebastian Card, QR and EMV digital tickets and occasional ticket.
Passengers paying for their tickets with the Transport Card can transfer free of charge to all neighbourhoods within the Dbus network. Visitors who do not have this card can purchase the new QR code ticket, which allows unlimited travel within the entire Dbus network for the next 30 minutes, 24 hours or 48 hours using the official Dbus app, available for iOS and Android.
100% electric bus
The vehicle that will make the trips from Illunbe to the center is a 12-metre 100% electric zero emissions bus. It is a MAN Lions City 12e model, which has been acquired as part of the extraordinary call for Tourism Sustainability in Destinations by the Ministry of Industry, Trade and Tourism financed by the European Next Generation Funds.
Debido a la celebración del “DONOSTIAKO TRIATLOIA. MEMORIAL ONDITZ” el próximo sábado 29 y domingo 30 de junio, se modificarán algunas paradas y recorridos de Dbus.
Dbizi, el sistema público de bicicleta de Donostia / San Sebastián, ha presentado esta mañana la “parada intermedia”. Se trata de una nueva funcionalidad que ofrecen las bicicletas eléctricas que disponen de candado inteligente, y que permite a la persona usuaria realizar una parada de máximo 30 minutos durante el trayecto, sin necesidad de aparcarla en una estación de Dbizi.
En la presentación que ha tenido lugar esta mañana en el Ayuntamiento de San Sebastián, han participado Olatz Yarza Concejala de Movilidad y Transporte Sostenible e Igor González, Director Gerente de Compañía de Tranvía de San Sebastián, empresa que encargada de gestionar el sistema público de bicicleta de San Sebastián.
Olatz Yarza ha destacado que “seguimos dando pasos para mejorar aún más la calidad de este sistema, incorporando nuevas funcionalidades que hagan de la bicicleta pública una de las primeras opciones a la hora de moverse por la ciudad. Hace poco presentábamos la ampliación de paradas Geltoki+ gracias al nuevo candado inteligente, y ahora completamos el servicio con esta nueva función que pretende ser un incentivo más a la hora de decantarse por la bicicleta como medio de transporte”.
Para poder hacer uso de este nuevo servicio será necesario activar esta opción a través de la app de Dbizi, en el apartado viaje, siempre antes de cerrar el candado, ya que en caso de que se cierre sin haber activado la parada, la app informará de que no ha sido posible aparcar la bicicleta. En ese caso, el usuario/a dispondrá de 2 minutos para abrir el candado de la bici y activar la parada intermedia a través de la app.
El tiempo máximo de parada permitido es de 30 minutos, y durante ese tiempo el viaje se mantendrá abierto, hasta que la persona usuaria finalice el viaje en una estación de Dbizi o en una plaza de Geltoki+.
Igor González ha indicado que está convencido de que esta nueva funcionalidad va a ser muy bien valorada por todas las personas usuarias, “porque permite ganar tiempo, ya que se puede aprovechar el trayecto para hacer encargos o trámites rápidos. De esta manera, Dbizi sigue apostando por ofrecer un servicio de calidad adaptado a las necesidades de la ciudadanía.”
El desarrollo de la parada temporal ha sido posible gracias a la incorporación de un candado inteligente en las bicicletas eléctricas con la financiación recibida a través de los Fondos Next GenerationEU del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA)
La Parada Intermedia es la segunda funcionalidad que Dbizi presenta en 2024. Así, gracias el candado inteligente instalado en las bicicletas eléctricas, el pasado mes de marzo se presentó Geltoki+, que ofrece plazas de aparcamiento adicionales en estaciones periféricas, cuando las estaciones de Dbizi están completas. Para ello, se han colocado aparcabicis en las inmediaciones de determinadas estaciones de Dbizi, que permiten a las personas usuarias depositar la bicicleta, en caso de que la estación de destino esté completa.
Con estas nuevas incorporaciones Dbizi sigue apostando por seguir ofreciendo a las personas usuarias nuevas opciones y seguir así, incentivando el uso de la bicicleta en la ciudad.
*Proyecto financiado por el fondo de la Unión Europea “Next Generation EU”- Convocatoria correspondiente al ejercicio 2022 del programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano y de la movilidad, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia- Financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU.
Dbus ha adjudicado la redacción de proyecto de construcción de la Infraestructura de Electrificación del parking exterior de cocheras. Esta obra permitirá satisfacer las necesidades de electromovilidad de la futura línea BEI (Bus Eléctrico Inteligente).
La transformación de la línea 17 Gros-Amara-Ospitaleak en un servicio 100% eléctrico, requiere dotar al nuevo parking de cocheras, inaugurado en 2021, de la infraestructura eléctrica necesaria para disponer de las estaciones de carga que permitan la recarga de los 9 vehículos previstos para la línea.
Para ello, CTSS sacó a licitación el pasado mes de abril la contratación de la redacción del Proyecto de la electrificación de parking exterior de Dbus para dar servicio a la futura línea BEI. La empresa adjudicataria ha sido IP21 Ingeniería de Proyectos S.L. que ha presentado la mejor oferta técnica. El precio de la adjudicación es de 75.000 € + IVA, lo que supone un ahorro de 24.000 € respecto al precio máximo de adjudicación.
Tras el análisis de las diferentes líneas, la línea 17-Gros-Amara-Miramon fue elegida para implementar el Sistema BEI-Bus Eléctrico Inteligente, por tratarse de una línea estratégica, que permite asegurar la intermodalidad entre Euskotren y Dbus gracias a la Pasante del Topo en la parada de Anoeta. Además, con sus cerca de 15 km de recorrido esta línea conecta Gros, las estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.
El BEI será un medio de transporte eléctrico sin emisiones que contribuirá a una ciudad más sostenible, libre de humos y con bajos niveles de contaminación. Además, en su conjunto, ofrece numerosas mejoras que contribuirán a que la experiencia de viaje de la personas usuaria sea muy satisfactoria. Cabe destacar, por ejemplo, que se reducen los tiempos de embarque y viaje, ya que se habilitarán más puertas de acceso, ciertas funcionalidades de pago se podrán realizar sin embarcar en el autobús, habrá sistemas de prioridad semafórica, etc.
El interior de los autobuses también será proyectado pensando tanto en la conducción, como en la persona usuaria, con un diseño vanguardista y más confortable. Destacarán los suelos que imitarán a madera, nuevos puntos de iluminación, etc.
También está previsto que las marquesinas de los autobuses BEI dispongan de un diseño innovador y ofrezcan nuevas funcionalidades como pantalla de información digital por ambas caras y tótem identificativo de la línea 17 con iluminación LED y minutaje. Las parada con postes también incorporarán el tótem identificativo, así como la pantalla digital.
Con la electrificación de la línea, los autobuses diésel actuales serán sustituidos por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, de forma que se mejora la capacidad, ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.
Asimismo, con la puesta en marcha de la nueva línea BEI se estima una reducción anual de 239.528 litros de gasoil y 645 Tn de CO2.
En febrero de 2022 el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de San Sebastián firmaron un convenio para la implantación del sistema de autobús eléctrico inteligente en la ciudad, con un presupuesto de 25,7 milones de euros. El Gobierno Vasco a través del Programa del País Vasco FEDER 2021-2027 cofinanciará el 65% del coste del proyecto, por su parte, el Ayuntamiento de San Sebastián aportará el 35% restante, es decir, 9 millones de euros.
El domingo 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el sábado 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.
Asimismo, este verano se pondrá de nuevo en marcha el servicio lanzadera entre el aparcamiento de Illunbe y el Centro de la ciudad.
Debido a fiestas del Antiguo, el domingo 23 de junio de 18:45h a 20:30h aproximadamente y de 22:45h hasta que finalice el servicio, la línea 5-Benta Berri sufrirá modificaciones, ya que la calle Matia permanecerá cortada.
Las paradas de Matía, Benta Berri y R.M. Azkue se trasladarán a Zumalakarregi 10, Ambulatorio y Magisterio.
El domingo 23 de junio, víspera de San Juan, Dbus ampliará los horarios de los servicios de autobuses a los distintos barrios y habrá Búhos hasta las 1:00h de la mañana.
(Foto: Donostia Kultura)