LEHENA.- DEIALDIAREN XEDEA
Deialdi honen xedea da pertsona ezinduentzat zuzenduta Garbiketa-erregai deposituak betetzea lanposturako lan poltsa bat eratzea Donostiako Tranbia Konpainia SA enpresarako.
Erabilgarri dago jada DBUSeko web mugikorra, edozein tokitatik terminal mugikor baten bitartez autobusen iritsiera orduei buruzko informazio praktiko guztia azkar eta erraz eskuratu ahal izateko.
Errealitate Areagotua Aplikazioa.
DBUSek, bere zerbitzuak hobetzeko etengabe egiten duen apustuan, DBUSeko web mugikorra aurkeztu du, erabiltzaileek egindako eskari bati erantzuteko; izan ere, erabiltzaileek gero eta gehiago erabiltzen dituzte telefono mugikor adimentsuak eguneroko jardueretan eta informazioa kontsultatzeko.
DBUSek autobusak geltokietara zein ordutan iristen diren jakinarazten duten panel elektroniko gehiago instalatu ditu azken hilabetetan.
Hablaber, TFT panel berriak eta hobeak instalatu dira Boulevardeko geltokietan eta gainontzeko geltokietako Led panelak hobetu dira, informazioa azkarrago agertzen bait da.
DTKren 125. urteurrena dela-eta antolatu diren lau hitzaldietako lehena izango da.
Donostiako Tranbia Konpainiaren 125. urteurrena dela-eta antolatu diren ospakizunekin jarraituta, DBUSek, Gizarte Kutxaren laguntzari esker, lau hitzaldik osatutako ziklo bat antolatu du DTKren historiako 125 urteei buruz otsail, martxo eta apirilerako.
DTKren historia eta bilakaera oso lotuta dago Donostiako hiriaren beraren bilakaerarekin, eta Konpainiaren historiaren bitartez ikus dezakegu nolakoa izan den hiriaren beraren garapena.
Hitzaldietan DTKren historia azalduko da 1886tik gaur arteko pasadizoak eta irudiak erabilita, eta bukaeran garraio publikoaren etorkizunaz hitz egingo da. Era berean, Donostia orain dela 125 urte nolakoa zen azalduko da, bai eta garai desberdinetan izan dituen aldaketak ere.
Hitzaldiak DTKren historia eta hiriaren beraren bilakaera oso ondo ezagutzen dituzten pertsonek emango dituzte. Kutxaren Arrasate aretoan izango dira, 19:30etan, eta hiritar guztiak bertaratu ahal izango dira.
Hona hemen hitzaldien egutegia:
Lehen hitzaldian, Juanjo Olaizolak Konpainia 1886an sortu aurretikoak kontatuko ditu, eta hainbat une historiko azalduko ditu, hala nola Zaldiek tiratutako Tranbien lehen zerbitzuaren inaugurazioa 1887ko uztailaren 18an. Ondoren, Tranbia Elektrikoak, 1918-1920 aldian jasandako krisialdi finantzarioa, Gerra Zibilaren garaia, trolebusen garaia, eta autobusak erabiltzera pasatu zeneko garaia edo enpresa pribatu izatetik publiko izatera pasatu zenekoa azalduko ditu, azkenean gaur eguneko tranbiez hitz egiteko. Hitzaldian DTKren ibilbide historikoa erakutsiko diguten hainbat argazki historiko aurkeztuko dira.
Juanjo Olaizola 1965ean jaiotako donostiarra da hirietako liburu dendetan salgai dagoen eta Dbuseko web orrialdearen bitartez eskura daitekeen “DBUS 125 urte/años” izeneko liburuaren egilea. Era berean, Juanjok Tesina bat egin du (eskugarri hemen: www.dbus.eus ), non Donostiako tranbiaren aurrekariak aztertu eta garraiobide honen hastapenei begirada azkar bat ematen dion testuinguuru nazionalean zein nazioartekoan, DTK-k hasieran izan zituen lehen hiri garraio publikoei errepasoa eginda, hau da, zaldiek tiratutako tranbiak zeudenetik tranbia elektrikoa heldu zenera artekoa aztertuta. Azterketa hau Azterlan Aurreratuen Diploma eskuratzeko egin du (ohiko tesinari gaur egun ematen zaion izena); Azterketa Madrileko UNEDen egoitzan defendatu zuen, eta 10eko kalifikazioa eskuratu zuen. Azterlan Aurreratuen Diploma hori Konpainiaren historia osoari, hau da, konpainiaren hasieratik gaur egunera arteko historiari buruzko tesiaren atarikoa dugu.
Era berean, gogoratu nahi dugu Gipuzkoako Foru Aldundia, Gizarte Kutxa eta FNAC 125. urteurren honekin lotutako ekintza guztietan eskaintzen ari diren laguntza.
Bihartik aurrera, otsailak 15, DBUSeko autobusetan hobaria duten kolektiboentzako Lurraldebuseko txartelak erabili ahal izango dira eta posible izango da Dbus-Dbus autobus aldaketa egitea Lurraldebuseko txartelekin.
Berriki, Donostiako Udalak eta Gipuzkoako Foru Aldundiak, DBUSeko garrraio publikoa txartel bakarrean integratzeko hitzarmena aldatzea erabaki dute.
Erabaki berri horren ondorioz, DBUSeko autobusetan hobaria duten kolektiboentzako Lurraldebuseko txartelak erabili ahal izango dira (“Haurrak” txartela izan ezik) eta posible izango da txartel hauekin Donostiako autobus aldaketak egitea. Beraz, Lurraldebus txartelek, Donostiabuseko txartelek hiri autobusetan dituzten abantaila berak izango dituzte, eta txartel guzti-guztiek, prezio bera izango dute erabiltzaileentzat.
Lurraldebusen hobariak dituzten kolektiboetan sartuta dauden erabiltzaile guztiek, Donostiako autobusak erabili ahal izango dituzte; beraz, txartel bakarra izango dute Gipuzkoako autobus guztietarako.
Momentuz, DBUSeko egungo txartel guztiek funtzionatzen jarraituko dute, baina poliki-poliki Lurraldebuseko txarteletara pasatuko dira.
Garraio txartela eskuratu edo berritu nahi dutenek, Lurraldebuseko txartela eskatu beharko dute, txartel horrek onura gehiago eskaintzen dituelako.
Horregatik, bihartik aurrera, ez da Dbuseko txartel arrunt gehiagorik igorriko. DBUS txartelak, Donostian Bonobus Soziala izateko eskubidea duten pertsonei eta Dbuseko hileko bonuak kontratatu nahi dituztenei bakarrik zuzenduko zaizkie.
Dbus autobusetan erabili ahal izango diren hobaria duten Lurraldebuseko txartelak, ondorengoak izango dira: Gazteak, Adinekoak, Ezianduak eta Sozialak. Lurraldebuseko dohako bidaia txartelak izango dira DBUS autobusetan erabili ezin izango diren txartel bakarrak (“Haurrak” Lurraldebus txartela).
Lurraldebuseko txartel guztiek argazkia izango dute, pertsonalak eta eskualdaezinak izango dira. Txartelaren eskaera, baimendutako kiosko, estanko eta liburu denden sarean egin ahal izango da.
DBUSeko txartela behar duten pertsonek, Kutxabanken eta Caja Laboral/Euskadiko Kutxaren bulegoetan egingo dute eskaera, orain arte bezala.
Lurraldebuseko txartelak baimendutako kioskoen sarean birkargatu daitezke, bai eta horretarako prestatuta dauden Kutxabankeko kutxazainetan ere.
Lurraldebuseko txartela DBUSeko autobusetan erabiltzean, txartelaren saldotik bonobus arruntaren tarifari dagokion zenbatekoa kenduko zaio. Aurretik aipaturiko guneetan txartelak birkargatzeko orduan, dagozkion hobariak aplikatuko zaizkio.
Egun dauden Dbuseko txartel guztiek indarrean jarraituko dute, eta erabiltzaileek, nahi izan ezgero, Lurraldebuseko txartela eskatu ahal izango dute txartel horrekin abantaila gehiago izango dituztela ikusten badute.
“DBUSen argazki historikoen erakusketa” ibiltaria ikusgai Intxaurrondo Kultur Etxean, otsailak 8-23 bitartean.
Donostiako Tranbia Konpainiak, DBUSek, sortu zeneko 125. urteurrena ospatzen duela eta antolaturiko ekitaldien agendarekin jarraituz, DBUSek “irudi historikoen erakusketa” antolatu du DBUSen azken 125 urteetako historia ezagutzera emateko asmoz.
DTKren historia eta bilakaera Donostiako hiriaren bilakaerari oso loturik dago, eta Konpainiaren historiaren bidez hiriaren garapena ikus daiteke.
Donostia Kultura eta Donostiako Udalari esker, oraingo honetan erakusketa ibiltaria Intxaurrondo Kultur Etxean egongo da ikusgai, otsailak 8 eta 23 egunetan zehar. Erakusketaren ateak zabalik daude herritar guztiek guztientzat.
Erakusketa ibiltaria, urtarrilean zehar, Amara auzoko Ernest Lluch Kultur Etxean egon da ikusgai eta datozen hilabeteetan, hiriko hainbat Kultur Etxeetan erakutsiko da.
Erakusketan konpainiak urteetan zehar izan duen bilakaera zein izan den ikusi ahal izango da DTK-k 125 urteotan donostiarrei zerbitzua emateko erabili izan dituen garraio publikorako ibilgailu ezberdinen irudien bitartez.
Erakusketako irudiak berriki argitaraturiko eta jadanik liburu dendetan salgai dagoen Juanjo Olaizola Elordik idatziitako “DBUS 125 urte/años” liburutik ateratakoak dira.
|
INTXAURRONDO KULTUR ETXEA Erakusketaren ordutegia -Otsailak 8tik 23ra -Astelehenetik ostiralera, 16:00-20:30etara. OTXOKI PASEALEKUA 218, 20015 DONOSTIA |
DTKren historia ahalik eta pertsona gehienetara hurbiltzeko asmoarekin, erakusketa ibiltaria da eta ondorengo Kultur Etxeetan ikusten jarraitu ahalko da:
Era berean, Gipuzkoako Foru Aldundia, Gizarte Kutxa eta FNACek babesa 125. urteurren honi eskainitako babesa gogorarazi nahi dugu.
SITE (Smart Integrated Ticketing for Europe ) proiektu europar bat da autobusetako sistema teknologikoak eta ordainketa sistemak hobetu eta garraio publikoaren erabilera bultzatzeko. Proiektua Europar Batasunak aukeratu du INTERREG ekimenaren baitan garatutako Atlantic Area Programmen barruan, eta kalifikaziorik handienarekin baloratu dute. Proiektua Eskualdeen Garapenerako Europako Fondoak (FEDER) finantzatuta dago.
SITE proiektuan Donostiak beste hainbat hiri europarrekin batera hartuko du parte, hauekin hain zuzen ere: Ingalaterrako Liverpoolekin, Frantziako Nantesekin, Espainiako Gijonekin, Portugalgo Aveirorekin eta Irlandako Laoghairerekin.
SITE proiektua, nagusiki, gaur egun garraio publikoan ordaintzeko eta sartzeko daude sistemak garatu eta hobetzean datza, maila guztietan intermodalitaterik handiena bilatuta. Donostiaren kasuan, proiektua Dbuseko autobus sarean garatuko da, eta helburua izango da autobusen abiadura komertziala handitzea hiritarrei zerbitzua hobea eskaini ahal izateko.
Donostiabus izango da SITE proiektua gidatuko duena toki mailan eta honakoak izango dira Proiektuaren barruan izango dituen zereginik nagusienak:
Donostiako Udalaren Mugikortasunaren Departamentuak ere parte hartuko du proiektuan, eta proiektua toki mailan koordinatzeaz arduratuko da, proiektua hirian behar bezala gara dadin egin beharreko jarduerak egokituta, txostenak, proiektuaren dokumentuak, mintegiak, eta bilerak barne.
Hauexek dira proiektuan parte hartzeak gure hirira ekarriko dizkion onura nagusiak:
Donostiako garraio publikoa proiektu europar garrantzitsu honetarako aukeratua izateak Dbusek Donsotian gestionatzen duen autobus sarearen eraginkortasuna berriro onartu dela esan nahi du. Europar Batasunak SITE proiekturako egingo duen ekarpen ekonomikoa handia da, eta ekarpen horretatik Donostiak 1.013.936 euro eskuratuko ditu, 825.449 euro Dbuserako eta 188.487 euro Udalaren Mugikortasunaren departamenturako.
SITE proiektuak Europar Batasunak onartu du jada ofizialki, eta hiri partaideen arteko lehen bilera martxoan egingo da Nantesen. Proiektuak 30 hilabete iraungo duela kalkulatzen da.
DBUSek euskara planen arloan izan duen esperientzia azaldu du Eusko Jaurlaritzako Hizkuntza Politika Sailburuordetzak antolatu duen “Euskara Entitate Publikoetan” jardunaldian.
Jardunaldia 2012ko otsailaren 2an izan da Arabako Teknologia Parkean, Miñaon. Jardunaldi hau antolatu da Sozietate Publiko eta Zuzenbide Pribatuetako erakunde Publikoen arloan euskara planak garatzeko esperientziak konpartitu eta beharrak eta iritziak antzemateko helburuarekin.
DBUSek bere esperientzia azaltzen parte hartu du 2005ean hasitako euskara planaren bilakaera azalduz, Artium Zentro-Museoa, Kalitatea Fundazioa eta EITBrekin batera. Izan ere, DBUS erakunde publiko handien artean (500 langile) lehenengoetarikoa izan zen euskara modu sistematikoan bultzatzeko erabakia hartzen.
Jardunaldietan Eusko Jaurlaritzako hizkuntza politikoko arduradunek, entitate publikoetako langileak eta udal eta foru aldundietako euskara teknikariek hartu dute parte. DBUSek euskara planean ezarri ziren helburuak azaldu ditu eta baita azken 6 urte hauetan lortutako emaitzak ere. Hauetaz gain, martxan jarri diren bitarteko eta dinamika nagusienak azaldu dira. Hauek dira adierazgarrienak:
2005eko apirilaren 4an Donostian mikrobusen lehen zerbitzua abian jarri zenetik gaur arte bost milioi bidaiarik erabili dituzte jada mikrobus horien lineak.
Lehen zerbitzua SAN ROKE-ALDAKONEA 36. Linea sortzearekin bat jarri zen abian ordura arte garraiorako taxibusak erabiltzen zituzten aldeetan. Ondoren, RODIL-ZORROAGA 37.linea gehitu zen, ordura arte taxibus zerbitzuak zituzten beste alde batzuk lotzeko.
Linea horien arrakasta berehalakoa izan zen, izan ere, lehenego urtean, taxibusen hileko 500 bidaiarien erabilpenetik, hileroko 24.000 izatera pasatu zen 36. Linearen mikrobus zerbitzuetan.
El éxito de las mismas fue inmediato puesto que el primer año se paso de una utilización en los servicios de taxibus inferior a 500 viajeros mensuales, a un uso mensual de 24.000 viajeros en el servicio de microbús de la línea 36.
Zerbitzu berri horien ezaugarrietako bat hiriko Erdigunetik pasatuta aldenduta dauden hiriko bi alde lotzen dituen zerbitzua izatea da, hau da, zerbitzu bakarrarekin alde bat baino gehiago lotzeko balio izatea.
Dbusek ordura arte ez zuen mikrobusik, eta orain, berriz, Mercedes Benz etxeko 8 mikrobus dauzka, denak behe plataforma integraldunak.
Mikrobusen lineek hobekuntza garrantzitsua ekarri dute zerbitzua ematen dieten aldeetara iristeko erraztasunari dagokionez, gehienetan hiriko leku garaietan dauden eta oso kale estuak dituzten aldeak direlako. Hauexek dira mikrobusak abian jarri direnetik garraio publikoa duten zonalde berrietako batzuk: San Roke, Aldakonea, Zorroaga, Rodil, Berra edo Azkuene kalea Trintxerpen.
Aipatzekoa da mikrobus lineen erabiltzaileen gehiengoa pertsona helduek osatzen dutela, mikrobus erabiltzaile guztien %25 baino gehiagok, pertsona horiek osatzen bait dute.
Mikrobusen arrakasta handituz joan da denborarekin, eta ditugun 2011ko azkeneko datuek hala erakusten dute, urte horretan garraiatutako bidaiarien kopuruak hauek izan zirelako:
36-SAN ROKE ALDAKONEA: 465.325 bidaiari
37-RODIL-ZORROAGA: 322.543 bidaiari
38-TRINTXERPE-ALTZA-MOLINAO: 98.733 bidaiari
Otsailean DBUSeko mikrobusak eralbiltzean sariak irabazi daitezke
Mikrobusetan bidaiariak 5 milioi izatera heldu direla ospatzeko, otsailean mikrobusak erabiltzen dituzten bost erabiltzaile sarituko dira, bidaiari bat bidaiari kopuruan lortu den miloi bakoitzeko. Saria hiru hilabetetarako bono bat izango da DBUSeko autobusetan nahi adina aldiz erabiltzeko, bai eta Dbusen 125. urteurreunaren oroigarri moduan argitaratu den liburua ere.
Saritutako bost lagunak aukeratzeko zozketa bat egingo da otsailean garraio txartelarekin mikrobusa erabili duten guztien artean. Zozketan parte hartzeko nahikoa da mikrobusetako bat erabiltzea eta indarrean dauden garraio txarteletako batekin ordaintzea. Mikrobusen bat erabiltzen den bakoitzean zozketarako txartela bat sortuko da automatikoki, erabiltzaileak eskaera egin beharrik izan gabe. Horregatik, mikrobusak gero eta gehiagotan erabiliz, saritua izateko posibilitateak handitzen dira.
DBUSen Kotxetegiak ikusteko hurrengo bisita, 2012ko otsailaren 15-16ean izango da. Oraingo honetan, Alde Zaharra eta Erdialdeko bizilagunak izango dira bisita egiteko aukera izango dutenak.
Auzo horietan bizi diren guztiek, DBUSeko kotxetegiak eta bere Trafiko sekzioa (Kontrol zentroa, SAE, Bideo-zaintza, ikuskatzaileak, gidarien ordutegiak, etab.) eta tailerrak (garbiketako makinak, deposituak betetzeko makinak, autobusen konponketak eta mantentze lanak, garajea, etab.) ikusi nahi badituzte, eta horiekin batera, DBUS seguru bidaiatzeko modua ezagutu ere, izena eman dezakete [email protected] helbidera mezu bat bidalita edo Kotxetegietara deituta (telefono zenbakia: 943 000 200)
Loiola-Martutene bizilagunen bisitaren bideoa ikusi (Diario Vasco-ren bideoa)
Donostiako Tranbia Konpainiak 125 urte bete dituela eta, DBUSek ate irekien jardunaldiak antolatzen ari ditu hiritarrentzat Kotxetegietako instalazioak eta Konpainiaren funtzionamendua ezagutzeko aukera izan dezaten. Auzo ugarietako bizilagunek bisitatu gaituzte jada, eta emaitzak oso onak izan dira.
Hurrengo jardunaldiak honako egun hauetan izango dira gutxi gorabehera:
• HERRERA-BIDEBIETA- MIRAKRUZ GAINA: 2012ko martxoaren erdialdean
• INTXAURRONDO- ATEGORRIETA- ULIA: 2012ko apirilaren bukaeran
• AIETE- APAIZGAITEGIA: 2012ko maiatzaren erdialdean
• AMARA- LOIOLAKO ERRIBERAK: 2012ko ekainaren hasieran
• IGELDO- AÑORGA: 2012ko ekainaren bukaeran
Aldez aurretik berretsiko dira data konkretuak.