Dbus-ek bat egiten du Ijito Herriaren Nazioarteko Egunarekin
Dbusek bat egiten du apirilaren 8an ospatuko den Ijito Herriaren Nazioarteko Egunarekin.
Horregatik, bihar Donostiako hiri autobus guztiek ijitoen bandera eramango dute egun osoan zehar, Dbus herri horren aitorpena bultzatu eta ijitoen komunitatea errespetatuta beraiekin batera bizitzen lagunduko duten jardueren alde dagoela erakusteko.
Dbus-ek mugikortasun jasangarriko profesionalen bisita hartu du Mubil Mobility Expoaren esparruan
Egun hauetan MUBIL Mobility Expo mugikortasun jasangarriko industriaren azoka egiten ari da gure lurraldean, eta, azoka horren baitan, Dbusek sektoreko hainbat enpresa eta erakundetako profesionalez osatutako bi talderen bisita hartu du aste honetan.
MUBILek, Euskadiko Mugikortasun Adimentsu eta Jasangarriko poloak eta azokaren sustatzaileak, antolatu ditu bisitak, Dbusekin elkarlanean, eta haiei esker 20 profesional inguru hurbildu dira Kotxetegietara, Donostiako autobus flotan ezarritako azken berrikuntza teknologikoak eta Konpainia murgilduta dagoen elektrifikazio proiektu integrala ezagutzeko.
Bisitetan, Javier Vallejo Dbuseko zuzendari ondokoak eta Eduardo Gonzalez zuzendari teknikoak azken urteetan Dbusen ezarri diren azken berrikuntza teknologikoak aurkeztu dituzte, hala nola autobusen okupazioak kontrolatzeko sistema eta eskaria iragartzeko sistema. Era berean, ustiapenean laguntzeko SAE sistemaren eta Dbuseko ticketing sistemaren funtzionamendua ikusi ahal izan zuten, batez ere QR kodeekin eta kontakturik gabeko banku txartelekin zein gailu mugikorrekin ordaintzeko sistema; geltokiak sentsorizatzeko sistema, geltokiko erabiltzaileen zenbaketaren kontrol ia zehatza egitea ahalbidetzen duena, eskaera aurreikustea ahalbidetuta; edo Konpainiako autobusetako bidaiarien jatorria-helmuga matrizea, big datan oinarrituta. Azkenik, Smart-Klima sistemarekiko interesa agertu dute. Autobusen klimatizazio sistema monitorizatzeko eta bere funtzionamendua hobetzeko balio du sistema horrek.
Bestalde, Dbuseko Zuzendaritzak flota deskarbonizatzeko prozesua ere aurkeztu du, zeina 0 emisioko flota baterantz eraldaketa integralerako makroproiektu estrategiko gisa pentsatu den. Makroproiektu hori elkarri lotutako jarduera ildo ugaritan egituratzen da. Erronka teknologikoak eta operatiboak lantzen dituzten jarduerak dira, tartean direla, besteak beste, hornidura elektrikoaren egokitzapena, karga azpiegitura berrien hedapena, autobus elektrikoen pixkanakako ezarpena, kudeaketa sistema aurreratuen ezarpena, ibilgailu eta azpiegituren birkarga eta zaintza optimizatzea eta mantentze eta ustiapen arloen berrantolaketa.
Era berean, ibilgailu elektrikoen bateriei lotutako arriskura egokitutako suteen aurkako babeserako azpiegitura espezifiko berrien garapena nabarmendu da, Kotxetegietako segurtasun estrategia globalaren barruan. Hori guztia instalazioak osorik berritzeko prozesu baten baitan sartzen da, etorkizuneko flota %100 elektrikoak eraginkortasunez, seguru eta era jasangarrian jardutea bermatu ahal izateko.
Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du, bai eta etorkizuneko ikuspegi berri bat lortzea ere, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.
DTK-k Memoria aurkeztu du eta 2025aren balantzea egin du
DTK-k 2025eko ekitaldiari dagozkion urteko kontuak eta Erantzukizun Sozial Korporatiboari (ESK) buruzko Memoria aurkeztu ditu Administrazio Kontseiluan. Memoria jada eskuragarri dago Dbusen web orrian: www.dbus.eus
2025ean, Dbusek bere historiako bidaia kopuru onenak izan ditu, urtean 33 milioi bidaiako kopurua gainditu baitu lehen aldiz. Erabateko errekorra izan da. DTKn kontabilizatutako bidaien kopurua, Dbuseko eta Dbiziko zerbitzuak barne, 35.044.276 bidaiakoa izan da, eta 2024an 33.321.324 bidaiakoa izan zen.
Konpainia osatzen duten pertsona guztien ahaleginari esker, eta Udalari esker, akziodun den heinean, eta baita egunero-egunero garraio publikoaren alde egiten duten erabiltzaileei eta garraio publikoaren bilakaeraren oinarri diren aurrerapen teknologiko handiei esker ere, gaur egun Konpainia hiri garraioko enpresa eraginkor eta aurreratuetako bat da Europan.
- Bidaiak Dbusen
2025ean, 33.735.379 autobus bidaia erregistratu dira Dbuseko zerbitzuetan, eta aurreko urtean, berriz, 32.026.966 bidaia erregistratu ziren.
Linea erabilienei dagokienez, 13- Altza linea izan da, bigarren urtez, bidaiari gehien erregistratu duena, eta bere atzetik 28- Ospitaleak-Altza eta 5-Benta Berri lineak daude. Hiru lineek AENORen kalitate ziurtagiria dute, Bidaiarien Garraio Publikoari buruzko UNE-EN 13816 arauak araututa, baina arauak ezartzen dituen konpromisoak, hiru linea horietan ez ezik, autobus flota osoan eta Konpainiaren eguneroko funtzionamenduan ere aplikatzen dira.
- Bidaiak Dbizin
Dbizi bizikletak alokatzeko sistemaren erabilerak gorantz egiten jarraitu du 2025ean. Hala, 2025ean 1.308.897 bidaia erregistratu dira, eta 2024an, berriz, 1.294.358. Horrez gain, 1.300.00 bidaiako muga gainditu da lehen aldiz. Azpimarratzekoa da ohiko erabiltzaileek bizikleta elektrikoak nahiago dituztela argi eta garbi. Urtean egindako bidaia guztietatik, %73,82 bizikleta mota horrekin egin dira.
Abonatu kopuruari dagokionez, 2025 abuztuan erregistratu zen abonatu kopururik handiena: 15.192 erabiltzaile. Horrek esan nahi du sisteman gutxi gorabehera %12,46 abonatu gehiago egon direla, pasa den urteko daturik onenarekin alderatuta (13.508 abonatu 2024ko abuztuan).
- Flota gero eta jasangarriagoa
Bideberdea da Dbusek flota eraldatzeko eta 2030erako Donostian garraio %100 jasangarria izateko egiten duen apustu estrategikoa. Bere helburu nagusia da emisio kutsakorrak murriztea, flota autobus elektrikoekin berrituz.
Pasa den urtean, Dbusek bere flotaren eraldaketa sendotzeko lanean jarraitu du, azpiegitura elektrikoaren errendimenduaren hobekuntzan eta eguneroko operatibaren optimizazioan fokua jarrita, ezarritako helburua lortzeko ezinbesteko elementuak baitira. 2025ean Dbuseko flota aurreko ekitaldietan baino nabarmen errespetutsuagoa eta jasangarriagoa da. Garrantzitsua da azpimarratzea 12 metroko 92 autobusetatik 41 elektrikoak direla eta 45 hibridoak, hau da, 12 metroko autobusen %93,4 teknologia hibridoz/elektrikoz eragindakoak direla. Oso ratio garrantzitsua da, eta Estatuko garrantzitsuenetako bat da. Era berean, 18 metroko 41 autobusetatik 9 hibridoak dira eta 7 elektrikoak, eta hori Dbuseko flotaren %39 da.
Aldi berean, Kotxetegietako azpiegitura elektrikoa modernizatu da eta kontsumoa optimizatzeko, galerak murrizteko eta eraginkortasun operatiboa hobetzeko aukera ematen duten karga adimenduneko sistema berriak instalatu dira.
- Kotxetegiak elektrifikatzea
2025ean, Kotxetegietako azpiegitura erabat egokitzeko azken urratsak egin dira, 2024an eraikin nagusia elektrifikatzeko lanak amaitu ondoren. 17-Gros-Amara-Miramon linea zerbitzu %100 elektriko bihurtzeko, beharrezkoa da kotxetegietako aparkaleku berriak, 2021ean inauguratu zenak, linearako aurreikusita dauden bederatzi ibilgailuak kargatzea ahalbidetuko duten karga estazioak izateko behar den azpiegitura edukitzea.
Obrak 2026ko azken hiruhilekoan amaitzea aurreikusita dago. Azpiegituraren barruan, instalazio elektriko osoa (hartunea, tentsio ertaina eta behe tentsioa), datuen sarearen azpiegitura, beharrezko egitura metalikoa, baterien karga eta suteen aurkako babesaren instalazioa ere sartzen dira. Eskualde Garapeneko Europako Funtsarekin (FEDER) kofinantzatuko da, FEDER 2021-2027 Euskadiko Programaren esparruan.
- Munduko ticketing sistemarik hoberena duen garraio publikoko operadorearen saria
2025eko martxoan, Dbusek munduko ticketing onena duen garraio publikoko operadorearen saria jaso zuen, “Transport Ticketing Awards” sariak banatzeko Londresen egin zen ekitaldian. Nazioartean ospe handia duen aitortza da, eta garraioa jasangarriagoa eta eraginkorragoa izan dadin berrikuntzak egitearen alde bikain ari diren garraio publikoko operadoreen lana azpimarratzen du.
Ticketing sisteman ezarri dituen jarduketa ugariri esker aukeratu dute Dbus. Jarduketa horien artetik, nabarmentzekoa da autobuseko bidaia txartela QR kodearen bidez, Mugi, Bat eta Barik garraio txartelekin, kontakturik gabeko banku txartelekin eta lotutako gailu digitalekin ordaintzeko aukera egotea. Era berean, beste jarduketa azpimarragarri bat izan da ticketing datuetan oinarrituta erabiltzailearen jatorria-helmuga matrizea kalkulatzeko eta zerbitzua ematen ari den autobus bakoitzaren denbora errealeko okupazioa zenbatesteko ezarri den sistema. Baloratu zen, halaber, geralekuetan autobusaren zain dauden erabiltzaileak zenbatu ahal izatea eta, horrela, datozen egunetarako eskaera iragarri ahal izatea, baliabideak optimizatzeko.
Azpimarratzekoa da sariarekin aitortzen dela garraio publikoa asko erabiltzen dela (Donostia da autobusen erabilera indizerik handiena duen hiria; donostiar bakoitzak 200 bidaia inguru egiten ditu, Europako erabilera kopuru handienetako bat eta antzeko tamaina duten gainerako hirietako erabilera kopuruaren oso gainetik), autobus zerbitzua etengabe hobetzen dela (abiadura komertziala eta puntualtasuna handiak dira), zerbitzuetan maila teknologiko aurreratua duela, ticketing sistemaren hobekuntzak egin direla eta kutsatzen ez duten garraiobideen erabilera sustatzeko hainbat ekimen egin direla. Faktore horiek guztiak funtsezkoak izan dira epaimahaiaren balorazioan eta sari ospetsu honekin jasotako aitortzan, horrek bultzatzen gaitu-eta kalitatezko garraio publikoa eskaintzeko lanean jarraitzera.
Zerbitzu gehiago Igeldora Aste Santuan
Aste Santuan, 16-Igeldo linearen zerbitzuak maiztasun handiagoz emango dira, ohiko erabiltzaileen eta turista eta bisitarien garraioa errazteko.
Zehazki, martxoaren 30etik apirilaren 12ra gertatuko da zerbitzuen areagotze hori, bi egun horiek ere barruan sartuta.
10:05etik 21:05era bitartean handituko da zerbitzuaren maiztasuna, eta zerbitzua 20 minutuan behin izango da. Beraz, honela geratuko da zerbitzua:
Irteerak Boulevard 19tik:
– Martxoaren 30ean eta 31n; apirilaren 1ean, 4an, 7an, 8an, 9an, 10ean eta 11n: 8:35etik 10:05era, 30 minutuan behin; 10:05etik 21:05era, 20 minutuan behin; 21:05etik 22:05era, 30 minutuan behin.
– Apirilaren 2an, 3an, 5ean, 6an eta 12an: 7:05etik 10:05era, 30 minutuan behin; 10:05etik 21:05era, 20 minutuan behin; 21:05etik 22:05era, 30 minutuan behin.
Irteerak Kanpinetik:
– Martxoaren 30ean eta 31n; apirilaren 1ean, 4an, 7an, 8an, 9an, 10ean eta 11n: 9:00etatik 11:00etara, 30 minutuan behin; 11:00etatik 22:00etara, 20 minutuan behin + 22:30ean.
– Apirilaren 2an, 3an, 5ean, 6an eta 12an: 7:30etik 11:00etara, 30 minutuan behin; 11:00etatik 22:00etara, 20 minutuan behin + 22:30ean.
Dbus-ek bat egiten du Emakumeen Nazioarteko Egunarekin
Igande honetan, martxoak 8, Emakumeen Nazioarteko Eguna da eta Dbusek, egunarekin bat egiten duela adierazteko, egunaren kartela jarri du Donostiako autobusetan.
Ildo horretan, Dbusek Emakunderen aitortza jaso du Emakumeen eta Gizonen arteko Berdintasunaren aldeko Erakunde Laguntzailearen bereizgarria jasoz, emakumeen eta gizonen arteko berdintasunean aurrera egiteko hartu duen konpromisoa eta egin duen lanagatik eta eremu soziolaboralean ekimen berriak bultzatzeagatik.
Tb6-Uliako Taxibuseko geraleku berriak
Martxoaren 9tik aurrera, astelehenez, TB6-Uliako Taxibus zerbitzuak bi geraleku berri izango ditu Grosen.
– Nafarroa Hiribidea 34 (Ulia alderantz doala), Groseko Anbulatorioa eta Erloju geralekuen artean.
– Jesuitak (Gros alderantz doala): Toki Eder eta Mariaren Bihotza geralekuen artean.
Horrela, Ulia eta Gros arteko lotura indartuko da, eta erabiltzaileei ematen zaien zerbitzua hobetuko da.
Martxoaren 9tik aurrerako erreserbak egin daitezke dagoeneko web orriaren bitartez (eskaera orrira sartu) ala telefonoz, 943 930 283 zenbakian.
Dbizi sistemak hazten jarraitzen du eta 2025ean 1.300 bidaia baino gehiago erregistratu ditu
Dbizi Donostiako bizikleta alokairuko sistemaren erabilera nabarmen handitu da 2025ean, 1.308.897 bidaia zenbatuta. Horrek esan nahi du 2024ko datuekin alderatuta erabilerak gora egin duela, orduan 1.294.358 joan-etorri erregistratu baitziren, eta lehen aldiz 1.300.00 bidaiako langa gainditu dela. Bilakaera horrek zerbitzuaren harrera ona eta ohiko bidaietarako alternatiba gisa sendotu dela berresten du.
Abonatu kopuruari dagokionez, abuztuan erregistratu zen abonatu kopururik handiena: 15.192 erabiltzaile. Horrek esan nahi du sisteman gutxi gorabehera %12,46 abonatu gehiago egon direla, pasa den urteko daturik onenarekin alderatuta (13.508 abonatu 2024ko abuztuan). Azpimarragarria da, halaber, 2025ean egon diren abonatu berrien kopurua aurreko sisteman lortutako abonatu kopuru maximoaren ia boskoitza izan dela.
2025ean ere Dbiziko erabiltzaileek bizikleta elektrikoa nahiago izan dute argi eta garbi, bidaien %73,82 bizikleta elektrikoarekin egin baitituzte (966.167 bidaia); bizikleta mekanikoekin egin diren bidaiak, berriz, %26,18 izan dira (342.710 bidaia). Bizikleta bakoitzeko eta egun bakoitzeko egindako bidaia ratioari dagokionez, bizikleta elektrikoarekin egindako bidaia kopuru handiena abuztuan erregistratu zen, egunean 14,04 bidaia eginda batez beste, eta bizikleta mekanikoekin egindako bidaien kasuan bizikleta bakoitzeko eta egun bakoitzeko bidaia kopuru maximoa urrian erregistratu zen, 4,26 bidaiarekin.
Bestalde, Dbiziko bizikletetan egindako bidaia gehienek 15 minutu baino gutxiagoko iraupena izan dute, eta horien atzetik 15-30 minutuko iraupena izan duten bidaiak daude. Datu horien arabera, bizikletak ahalik eta gehien txandakatzea lortzeko ezarritako helburua betetzen ari da. Zehazki, 2025ean bidaien batez besteko iraupena 2024an baino txikiagoa izan da (12 minutu eta 15 segundo 2025ean, eta 13 minutu eta 40 segundo, berriz, aurreko urtean). Erabilera generoaren arabera aztertuz gero, 2025ean emakumeek bidaien %34,06 egin zituzten eta gizonek %65,94.
Era berean, DTKn pasa den urtean kontabilizatu ziren bidaien kopurua, Dbuseko eta Dbiziko zerbitzuak barne, 35.044.276 bidaiakoa izan da, eta 2024an, berriz, 33.321.324 bidaiakoa izan zen. Horrek esan nahi du %4,9 egin duela gora.
2025ean Dbusek bere historiako daturik onenak erregistratu ditu
2025ean, Dbusek bere historiako bidaia kopuru onenak izan ditu, urtean 33 milioi bidaiako kopurua gainditu baitu lehen aldiz. Guztira, iaz 33.735.379 bidaia zenbatu ziren, eta erabateko errekorra izan da. Zifra horiek %5,33ko hazkundea adierazten dute 2024ko datuekin alderatuta (1.708.413 bidaia gehiago), orduan 32.026.966 bidaia erregistratu baitziren, eta %12,30eko igoera (4.151.841 bidaia gehiago) 2019an zenbatutako bidaiekin alderatuta (29.583.538 bidaia).
Zifra horiekin, 2025a lehen postuan kokatzen da, Dbusek urte batean egindako bidaia kopuruen rankingean, Konpainiak Donostiako udalerrian zerbitzuak eskaintzen dituenetik, 2024ko datuak ere gaindituta, orduan ere 30 milioi bidaia baino gehiago egin ziren-eta urtean.
– 2025. urtea: 33.735.379 bidaia
– 2024. urtea: 32.026.966 bidaia
– 2023. urtea: 29.599.122 bidaia
– 2019. urtea: 29.583.538 bidaia
– 2011. urtea: 29.216.698 bidaia
– 2018. urtea: 29.168.773 bidaia
Erabilera indize bikaina da, 190.000 biztanle baino ez dituen hiria baita. Horrek esan nahi du, beraz, Europan dagoen garraio publikoaren erabilera ratiorik altuenetako bat lortu dela (180 bidaia biztanleko eta urteko).
Bidaien analisia
Linea erabilienei dagokienez, 2025ean 13-Altza lineak erregistratu ditu bidaia gehien, 4.204.873 bidaiarekin, eta bigarren urtez jarraian bidaia gehien zenbatu dituen linea da; ondoren, 28-Amara-Ospitaleak linea dago, 4.158.832 bidaiarekin, eta 5-Benta Berri linea, 3.129.084 bidaiarekin. Horrela, 13-Altza linea bidaiari gehiago dituen Dbuseko linea gisa sendotu da, aurreko urtean baino 193.702 bidaia gehiago eginez.
Era berean, ia eguneko linea guztiek gainditu dute 2024ko eskaera eta erabilerak hiriko auzo guztietan egindu gora. Amara aldeko lineak dira gehien hazi direnak erabilerari dagokionez, 425.000 bidaia baino gehiagoko hazkundearekin, eta, horien atzetik daude Antiguoko lineak, 380.000 baino bidaia gehiagoko hazkundearekin, Altza-Bidebietako lineak, 330.000 bidaia baino gehiagoko hazkundearekin, Aieteko lineak 240.000 bidaia baino gehiagoko hazkundearekin, Egia-Intxaurrondoko lineak 160.000 bidaia baino gehiagoko hazkundearekin, eta auzo arteko 24-27-41 lineak 140.000 bidaia baino gehiagoko hazkundearekin.
Urria izan da erabilera handieneko hilabetea, eta hilabete horretan Dbusek hilabete batean orain arte zenbatutako daturik onenak erregistratu ditu, lehen aldiz gaindituta hiru milioiko zifra hileko bidaia kopuruan. Zehazki, 2025eko urrian 3.008.255 bidaia zenbatu ziren. Urteko bidaia gehien izan ziren egunei dagokienez, abuztuaren 14an, ostegunez, Ama Birjinaren bezperan zenbatu ziren bidaia gehien (128.415 bidaia), eta, gainera, Dbusen historian bidaia gehien izan dituen bigarren eguna da. Era berean, azaroaren 28a, ostirala, Gabonetako argiak pizteko eguna, urteko bidaia gehien egin diren bigarren eguna da, eta Dbusen historian bidaia gehien dituen hirugarren eguna, 125.906 bidaiarekin; eta ekainaren 24an, asteartea, Bruce Springsteenen kontzertuarekin batera, 120.620 bidaia erregistratu ziren eta Dbusen historian bidaia gehien dituen hamargarren eguna da.
Era berean, DTKn pasa den urtean kontabilizatu ziren bidaien kopurua, Dbuseko eta Dbiziko zerbitzuak barne, 35.044.276 bidaiakoa izan da, eta 2024an, berriz, 33.321.324 bidaiakoa izan zen. Horrek esan nahi du %4,9 egin duela gora.
Azpimarratzekoa da, gainera, bidaia kopuruaren igoera hori 2026an ere sendotzen ari dela. 2026ko urtarrilaren 19an, San Sebastian jaiaren bezperan, 124.893 bidaia erregistratu dira Dbuseko autobusetan, eta Konpainiaren historian orain arte bidaia gehien erregistratu dituen laugarren eguna da.
Datu horiek erakusten dute Dbusek Donostiako herritarrentzat eta bisitarientzat duen garrantzia, izan ere, haiek gehien aukeratzen duten garraiobidea da, eta hiri garraioaren sektorean erreferentziazko enpresa bihurtu da.
Mugikortasuneko ikasketak egiten ari diren Plaiaundi Institutuko ikasleen bisita hartu du Dbusek
Irungo LHII Plaiaundi Lanbide Heziketako ikastetxean ematen den Errepide bidezko Garraioko Ibilgailuen Gidaritzako Erdi Mailako Teknikari ikasketak eta Garraio eta Logistikako Goi Mailako Gradua egiten ari diren ikasleen talde baten bisita hartu du Dbusek bere instalazioetan. Hogeita hamar bat ikaslek osatutako taldea hurbildu da Kotxetegietara, eta han instalazioak ezagutu ahal izan dituzte, eta Donostiako autobus flotan instalatutako azken aurrerapen teknologikoak xehetasunez egiaztatu ere bai.
Aldia-aldian, Dbusek udalerri bateko lurreko hiri garraioaren funtzionamenduan eta Dbus bezalako enpresa erreferente batean interesa duten profesional eta ikasle taldeen bisitak jasotzen ditu. Bisitak iraun duen denboran ikasleek Konpainiaren historia eta bilakaera ezagutu dute, baita enpresaren eguneroko funtzionamendua eta enpresako sailen antolaketa ere. Besteak beste, planifikazioko sistema adituak ikusi ahal izan dituzte. Horiei esker, eraginkortasunez kudeatu daitezke autobusak eta gidarien ordutegiak antolatzeko dauden giza baliabideak eta baliabide teknikoak. Horrela zerbitzua optimizatu egiten da, pertsona erabiltzaileei ordutegi zabalagoak eta maiztasun hobea eskainiz eta aldi berean flotako autobusak eta gidariei esleitutako ordutegi ezberdinak koordinatuz.
Era berean, Dbusek puntualtasunean eta abiadura komertzialean zifra altuak izatea eta Donostiako herritarrek Dbus asko erabiltzea ahalbidetzen duten beste sistema batzuk ezagutu dituzte, hala nola hiriko BRTa (Bus Rapid Transit), ticketing sistemak edo geralekuak sentsorizatzeko sistema. Halaber, flota baldintza onenetan egon dadin egunero autobusetan sor daitezkeen gorabehera guztiak konpontzeaz eta aldiro ibilgailuei mantentze lanak egiteaz arduratzen den zerbitzu teknikoaren lana ikusi ahal izan dute, eta Konpainia bete-betean sartuta dagoen eta flota deskarbonizatzea eta 0 emisioko flota bihurtzea ahalbidetuko duen elektrifikazio proiektu integrala ere bai.
Errekor historikoa Dbus-en, autobusaren erabileran, 2025ean 33,7 milioi bidaia baino gehiago eginda
2025ean, Dbusek bere historiako bidaia kopuru onenak izan ditu, urtean 33 milioi bidaiako kopurua gainditu baitu lehen aldiz. Guztira, iaz 33.735.382 bidaia zenbatu ziren, eta erabateko errekorra izan da. Zifra horiek %5,3ko hazkundea adierazten dute 2024an erregistratutako 32.026.966 bidaiako zifrarekin alderatuta (1.708.416 bidaia gehiago), eta %14ko hazkundea, 2023an erregistratu zen 29.599.121 bidaiako zifrarekin alderatuta (4.135.092 bidaia gehiago).
Behin-behineko kopuru horiekin, 2025. urtea lehen postuan kokatzen da Dbusek urte batean egindako bidaia kopuruen rankingean, Konpainiak Donostiako udalerrian zerbitzuak eskaintzen dituenetik, eta 2024ko datuak ere gainditu dira, orduan ere urteko bidaia kopurua 30 milioikoa baino handiagoa izan baitzen.
– 2025. urtea: 33.735.382 bidaia
– 2024. urtea: 32.026.966 bidaia
– 2023. urtea: 29.599.122 bidaia
– 2019. urtea: 29.583.538 bidaia
– 2011. urtea: 29.216.698 bidaia
– 2018. urtea: 29.168.773 bidaia
Linea erabilienei dagokienez, 13 linea izan da 2025ean bidaia gehien erregistratu dituena, 4.204.873 bidaiarekin; ondoren, 28 linea, 4.158.832 bidaiarekin; 5 linea, 3.129.084 bidaiarekin.
Dbusek, halaber, urrian hilabete batean orain arte zenbatutako daturik onenak erregistratu ditu, eta lehen aldiz gainditu du hiru milioiko zifra hileko bidaia kopuruan. Zehazki, 2025eko urrian 3.008.255 bidaia zenbatu ziren.
Erabilera indize hori ikusgarria da, 190.000 biztanle baino ez dituen hiria baita. Horrek esan nahi du, beraz, Europan dagoen garraio publikoaren erabilera ratiorik altuenetako bat lortu dela: 180 bidaia/biztanle-urte. Datu horiekin, Dbus herritarrek eta bisitariek gehien aukeratzen duten garraiobide gisa finkatzen da, eta hiri garraioaren sektorean erreferentziazko enpresa bihurtzen da.
Horretaz jabetuta, 2026an Dbusen lanean jarraituko dugu donostiarren konfiantza hobetzeko.