Category : Berriak

[ITXITA] Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa bat osatzeko deialdia eta hautaketa prozesua

9.ARGITALPENA: 2024/05/20

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko elkarrizketa eta analisi pertsonala fasearen eta merituen balorazioaren behin betiko emaitzak. Era berean, argitara ematen da azken kalifikazioa.

> Emaitzak ikusi (pdf)

 

8.ARGITALPENA:2024/05/14

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko elkarrizketa eta analisi pertsonala fasearen eta merituen balorazioaren behin-behineko emaitzak eta behin-behineko azken kalifikazioa.

> Zerrenda ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

7.ARGITALPENA:2024/04/30

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko 3. Faseko proba profesional praktikoaren behin-betiko emaitzak.

> Zerrenda ikusi (pdf)

 

6.ARGITALPENA: 2024/04/23

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko 3. Faseko proba profesional praktikoaren behin-behineko emaitzak eta elkarrizketa eta analisi pertsonala egiteko deialdia.

> Zerrenda ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

Era berean, esperientzia-aitorpenari buruzko inprimakia argitaratzen da, elkarrizketarako deitutako egunean beteta aurkeztu beharko dena.

> Esperientzia-adierazpena deskargatu (pdf)

 

5. ARGITALPENA:2024/03/26

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko Proba psikotekniko eta gaitasunekoari dagozkien behin betiko emaitzak.

> Zerrenda ikusi (pdf)

 

4.ARGITALPENA: 2024/03/15

Argitara ematen dira Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko Proba psikotekniko eta gaitasunekoari dagozkien behin-behineko emaitzak eta proba profesional praktikoa egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

3.ARGITALPENA: 2024/02/27

Deialdian onartuatako eta bazterturako hautagaien behin-betiko zerrenda eta, Garbitzaile-Erregai Hornitzaileen proba psikotekniko eta aptitudinalen fasea eta euskarako idatzizko proba egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

 

2.ARGITALPENA: 2024/02/21

Deialdian onartuatako eta bazterturako hautagaien behin-behineko zerrenda eta, Garbitzaile-Erregai Hornitzaileen proba psikotekniko eta aptitudinalen fasea eta euskarako idatzizko proba egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

Behin-behineko zerrenden inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

1.ARGITALPENA: 2024/01/28

Donostiako Tranbia Konpainia, SAUrako Garbitzaile-Erregai Hornitzailearen (sarbide orokorra eta desgaitasuna duten pertsonentzat) Lan Poltsa bat osatzeko deialdia eta hautaketa prozesua:

> Deialdiaren oinarriak (pdf)

> Eskaera orria (pdf)

Irakurri

[ITXITA] Gidari-Kobratzaile Balioaniztunen Lan Poltsa bat osatzeko deialdia eta hautaketa prozesua

11.ARGITALPENA:2024/05/20

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko elkarrizketa eta analisi pertsonala fasearen eta merituen balorazioaren behin betiko emaitzak. Era berean, argitara ematen da azken kalifikazioa.

> Emaitzak ikusi (pdf)

 

10.ARGITALPENA: 2024/05/14

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko elkarrizketa eta analisi pertsonala fasearen eta merituen balorazioaren behin-behineko emaitzak eta behin-behineko azken kalifikazioa.

> Zerrenda ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

9.ARGITALPENA: 2024/04/30

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko 3. Faseko proba profesional praktikoaren behin-betiko emaitzak.

> Zerrenda ikusi (pdf)

 

8.ARGITALPENA:2024/04/23

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko 3. Faseko proba profesional praktikoaren behin-behineko emaitzak eta elkarrizketa eta analisi pertsonala eta ahozko euskara proba egiteko deialdia.

> Zerrenda ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

Era berean, esperientzia-aitorpenari buruzko inprimakia argitaratzen da, elkarrizketarako deitutako egunean beteta aurkeztu beharko dena.

> Esperientzia-adierazpena deskargatu (pdf)

 

7.ARGITALPENA: 2024/04/03

Proba Profesional Praktikoaren Faseari dagozkion probak egiteko erabiliko diren oinarrizko ibilbideak argitaratzen dira.

> Oharra ikusi (pdf)

 

6. ARGITALPENA: 2024/03/26

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko Proba Profesional Teorikoari eta Proba psikotekniko eta gaitasunekoari dagozkien behin betiko emaitzak.

> Zerrenda ikusi (pdf)

 

5.ARGITALPENA:2024/03/15

Argitara ematen dira Balio Anitzeko Gidari-Kobratzailearen Lan Poltsa osatzeko hautaketa prozesuko Proba Profesional Teorikoari eta Proba psikotekniko eta gaitasunekoari dagozkien behin-behineko emaitzak eta proba profesional praktikoa egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

Behin-behineko emaitzen inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

4.ARGITALPENA: 2024/03/02

Proba Profesional Teorikoaren azteketaren bi ereduak eta zuzenketa txantiloiak argitara ematen dira.

> A1 Azterketa Eredua (pdf)

>B1 Azterketa Eredua (pdf)

>Zuzenketa txantiloiak (pdf)

 

3.ARGITALPENA: 2024/02/27

Deialdian onartuatako eta bazterturako hautagaien behin-betiko zerrenda eta, Balio Anitzeko Gidari Kobratzaileen proba profesional teorikoaren fasea, proba psikotekniko eta aptitudinalen fasea eta euskarako idatzizko proba egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

 

2.ARGITALPENA: 2024/02/21

Deialdian onartuatako eta bazterturako hautagaien behin-behineko zerrenda eta, Balio Anitzeko Gidari Kobratzaileen proba profesional teorikoaren fasea, proba psikotekniko eta aptitudinalen fasea eta euskarako idatzizko proba egiteko deialdia.

> Zerrenda eta deialdia ikusi (pdf)

Behin-behineko zerrenden inguruko alegazioak aurkezteko inprimakia, Donostiako Tranbia Konpainian entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

1.ARGITALPENA: 2024/01/28

Donostiako Tranbia Konpainia, SAUrako Gidari-Kobratzaile Balioaniztunen Lan Poltsa bat osatzeko deialdia eta hautaketa prozesua:

> Deialdiaren oinarriak (pdf)

> Eskaera orria (pdf)

> Gaixotasun baztertzaileak osasun azterketan (pdf)

Irakurri

Anezka zerbitzua Illunbeko aparkalekutik hiri erdialdera uda honetan

Uztailaren 13tik, larunbatez, irailaren 1era, igandez, Dbusek eta Donostiako Udalak, Mugikortasun Departamentuaren bidez, berriro lotuko dute Illunbeko aparkalekua hiri erdialdearekin autobus bidezko anezka zerbitzua bat jarriz.

Olatz Yarza Mugikortasun eta Garraio Jasangarriko zinegotziak gogorarazi duenez, “zerbitzua batez ere uda garaian hiria bisitatzen duten pertsonei zuzenduta dago, eta Illunbeko doako aparkalekuaren eta Donostiako hiri erdialdearen arteko joan-etorriak errazten ditu, garraio publikoa sustatzeko eta hiriko trafikoa murrizteko”.

Yarzak nabarmendu du, halaber, “2020ko uztailean ekimen hau abian jarri zenetik, bisitatzen gaituztenek oso ondo hartu dutela zerbitzua, eta hala erakusten dutela 2023ko datuek, izan ere, orduan 37.715 bidaia egin ziren eta aurreko urtean, berriz, 23.401”.

Anezka zerbitzua 20 minutuan behin izango da, egunero, uztailaren 13tik, larunbata, irailaren 1era, igandea, eta, orain bezala, bi geltoki izango ditu:

  • Illunbeko geltokia: Irteerak 11:00etatik 22:20ra, 20 minutuan behin
  • Mendeurreneko plazako geltokia: irteerak 11:10etik 22:30era, 20 minutuan behin.

Nobedadeak zerbitzuan

Aurten, udako kanpainan Donostiara autoz hurbiltzen diren pertsona guztien artean zerbitzu horren erabilera sustatzen jarraitzeko, Udaleko Mugikortasun Departamentuak eta Gipuzkoako Foru Aldundiko Bide Azpiegituren Departamentuak akordio bat egin dute, hirira sartzeko errepide nagusietan jarritako panel argidunen bidez zerbitzuaren berri emateko eta ibilgailu pribatuak aparkaleku horretara gidatzeko.

Aurreko urteetan ez bezala, hiriko gainerako linea erregularretan ohikoak diren tarifak aplikatuko zaizkio zerbitzu horri, eta Dbusen onartutako edozein titulurekin ordaindu ahal izango dira: Mugi, BAT edo BARIK txartelak, gaur egun %50eko hobaria dutenak, eta QR edo EMV titulu digitalak eta noizbehinkako bidaia txartela.

Bidaia garraio txartelarekin ordaintzen dutenek auzo guztietara doako transbordoak egin ahal izango dituzte Dbuseko sarean. Era berean, garraio txartelik ez duten bisitariek QR kodea duen bidaia txartel berria eskuratu ahal izango dute, Dbuseko app ofizialaren bitartez, zeina iOS eta Androiderako eskuragarri dagoen. Bidai txartel horrekin, Dbuseko sare osoan nahi beste bidaia egin ahal izango dituzte, bidaia txartela erosi eta hurrengo 30 minutuz, 24 orduz edo 48 orduz.

Autobus %100 elektrikoa

Illunbetik hiri erdialdera joan-etorriak egingo dituen ibilgailua 12 metroko autobus bat da, %100 elektrikoa eta zero igorpenekoa. MAN Lions City 12e modeloko autobusa da, eta Industria, Merkataritza eta Turismo Ministerioaren Helmugetako Jasangarritasun Turistikorako ezohiko deialdiaren barruan erosi da, Next Generation Europako funtsek finantzatuta.

Igarako aparkalekua

Illunbeko aparkalekuaz eta bere anezka zerbitzuaz gain, Igarako gainazaleko aparkalekua (Bernardo Estornes Lasa kalea) prestatzen ari da Udala, Park and Ride edo disuasio aparkaleku gisa.

Aparkaleku horrek 220 plaza izango ditu, doakoa izango da eta konexio garrantzitsuak ditu Dbuseko linea erregular hauekin:

  • 05, 25, 24, 27, 33, 35, 40, 43, 45 eta B1

Aparkalekurako sarbidea librea eta doakoa da, baina gehienez 24 orduz aparkatu ahal izango da bertan, txandakatzea errazteko.

Dbus-ek 17 garraio operadore elkartu ditu Donostian

Maiatzaren 23an eta 24an, ATUC Hiri eta Metropoliko Garraio Publikoen elkartearen Teknologia Berrien, Marketinaren eta Kalitatearen Batzordea hartu du Dbusek. 17 hiritako garraio operadorek hartu dute parte jardunaldietan, tartean Madril, Bartzelona, Valentzia, Sevilla, Malaga, Kanaria Handi, Palma edo Tenerifeko hirietakoek, eta garraio publikoarekin lotura duten enpresa teknologiko batzuk ere egon dira bertan.

Lehen bileran, eta Dbuseko zuzendari gerente Igor Gonzalezek egindako ongietorriko ekitaldiaren ondoren, Konpainiako zuzendari tekniko Eduardo Gonzalezek une honetan Konpainia buru-belarri gauzatzen ari den eta flota deskarbonizatu eta %100 0 emisioko flota bihurtzea ahalbidetuko duen elektrifikazio proiektua aurkeztu du. Parte hartzaileek, halaber, ibilgailu elektrikoak kargatzeko prozesuak optimizatzeko proiektua ezagutu ahal izan dute.

Batzordean, sektorean gaur-gaurkoak diren gaiak ere aztertu dira. Era berean, Javier Vallejok, Dbuseko zuzendari ondokoak, demo bat egin du azken urteetan ezarritako berrikuntza teknologikoekin. Geltokien eta autobusen okupazioa denbora errealean neurtzeko sistemak nabarmendu daitezke, eskaerari aurrea hartzea eta, behar izanez gero, une jakinetan lineak zerbitzu bereziekin indartzea ahalbidetzen baitute. Sistema horiei esker, zerbitzu arina eta kalitatekoa eskaini ahal zaie erabiltzaileei, eta aurrerapen handia izan da Dbusen barruan, erabiltzaileen joan-etorrien fluxuetara egokitutako zerbitzuak eskaintzeko orduan.

Lehen bilera horretan, halaber, gai hauek aurkeztu dira:

  • EMV ordainketa sistemetan egindako hobekuntzak
  • QR garraio titulu berriak, Dbusen 24 orduz edo 48 orduz mugarik gabe bidaiatzea ahalbidetzen dutenak.
  • Markesina adimendun berriak, Navilens sistema dutenak, zeinari esker Ikusmen desgaitasuna duten pertsonek Donostiako autobus geltokiak modu autonomoan kokatu ditzaketen.
  • Smart Clima Sistema
  • Smart Ramp Sistema
  • Mugi birtual 2.0 proiektua

Bigarren egunean, Donostiako Udaleko Mugikortasun eta Garraio Jasangarriko zinegotzi Olatz Yarzak parte hartu du, eta hiriak dituen erronkak azaldu dizkie bertaratuei. Olatz Yarzaren hitzetan, “Funtsezkoa izango da garraio publikoari bultzada ematea, mugikortasun aktiboa lehenestearen aldeko apustua egiteko. Hiria oinezkoek gozatzeko izatea nahi badugu, ezinbestekoa da garraio publikoa indartzen jarraitzea. Donostiak izango duen trenbide linea berria eta autobus sarearen hobekuntza funtsezko ardatzak izango dira egiten ari garen eraldaketa honetan. Gainera, Emisio Gutxiko Eremua, gainera, osagarri ezin hobea izango da, horrekin hiriko airearen kalitatea hobetzea lortuko baitugu”.

Saio horretan, parte hartzaileek eskaripeko Taxibusa ezagutu ahal izan dute. Dbus aitzindaria izan da horrelako zerbitzu bat ezartzen, eta zerbitzuak urrun eta dentsitate txikiko auzoetako bizilagunei ahalbidetzen die zerbitzu guztiak dituzten guneetara hurbiltzea.

Jardunaldiak amaitzeko, sektoreak dituen behar eta erronkei buruz hitz egin eta eztabaidatu dute garraio operadoreek.

 

 

Irakurri

Dbus-ek Gipuzkoako Foru Aldundiko Proiektu Estrategikoen Departamentuko ordezkaritza baten bisita hartu du

Dbusek Gipuzkoako Foru Aldundiko Ekonomia Sustapen eta Proiektu Estrategikoetako Departamentuko Berrikuntza Zuzendaritza Nagusiko ordezkaritza baten bisita hartu du bere instalazioetan, zuzendari nagusi Jon Gurrutxaga eta zerbitzuburu Angel Martin buru zituela.

Hasieran, Igor Gonzalezek (Dbuseko zuzendari gerentea) eta Eduardo Gonzalezek (zuzendari teknikoa) Konpainia buru-belarri gauzatzen ari den elektrifikazio proiektua aurkeztu zuten, proiektuak flota deskarbonizatu eta 0 emisioko flota bihurtzea ahalbidetuko die-eta. Era berean, ibilgailu elektrikoak kargatzeko prozesuak optimizatzeko proiektua ezagutu ahal izan dute.

Ordezkaritzak ezagutu ahal izan du, halaber, Kotxetegietako azpiegitura osoa berritzeko urtarrilean hasi ziren lanen aurrerapena, berritze horri esker etorkizunean izango duten flota %100 elektrikoa hornitu ahal izango dute-eta. Era berean, aurreikusita dago 2025eko lehen hiruhilekoan 12 metroko autobus flota osoa ekologikoa izatea (hibridoa edo erabat elektrikoa) eta autobusen %33 %100 elektrikoak izatea.

Ondoren, Javier Vallejok, Dbuseko zuzendari albokoak, azken urteotan Dbusen ezarritako azken berrikuntza teknologikoak aurkeztu ditu, hala nola autobusen okupazioak kontrolatzeko sistema, eskaria iragartzeko sistema eta gidatzen laguntzeko Ekobus sistema. Ekobus sistema modu efizientean gidatzen laguntzen duen sistema bat da, eta anti-bunching sistema bat (autobusez bat ez egiteko sistema), gidariari modu ekonomikoan eta ekologikoan gidatzen laguntzen diona, erregai fosilen kontsumoa eta emisio kutsatzaileak murrizten baititu. Sistemak gidatzearen hainbat alderdi monitorizatzen ditu, eta gehiegi kontsumitzen ari denean gidariari jakinarazten dio pantaila txiki baten bitartez.

Ordezkaritza interesa agertu du Donostiako hiriko BRTaren (Bus Rapid Transit) funtzionamenduaz. Funtsean, garraiorako bide esklusiboak eta erreserbatutako plataformak dituen sistema bat da, konexio eraginkorra eskaintzen duena, bai eta erabiltzaileari denbora errealean informazioa emateko sistema bikaina eta zerbitzuan modu optimizatuan planifikatzeko aukera ere. Gaur egun, Dbusek bere bi lineatan du BRT sistema, 5-Benta Berri eta 28-Amara-Ospitaleak lineetan, hain zuzen ere. Garraio kolektiborako sistema berritzailea eta adimenduna da, eta Dbuseko autobus sareko gainekoekin erabat integratuta dago.

Sistema horiekin batera, ordezkaritzak geltokiak sentsorizatzeko sistema ere ezagutu du. Sistema horrek geltokian dauden erabiltzaileen kontrola egiten uzten du, erabiltzaileen ia kopuru zehatza zenbatzen uzten baitu, eskaera aurreikustea ahalbidetuta. Ildo horretan, big data erabiliz Konpainiaren autobusetan bidaiatzen dutenen jatorria-helmuga matrizea eraiki dezakeen tresna berritzaile bat ere badu. Autobusetako ticketing datuetatik abiatuta eta algoritmo matematiko bat erabiliz, erabiltzaileen bidaia ohiturak osatu ditzake. Hau da, erabiltzaileek egin ohi dituzten bidaien erregistroa hartuz jakin daiteke zer geltokitan igotzen eta jaisten diren erabiltzaile horiek, haien jatorri-helmuga matrizea, alegia.

Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du, bai eta etorkizuneko ikuspegi berri bat lortzea ere, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.

 

Irakurri

Eguneraketa – Aldaketak 21-Mutualitateak-Anoeta, 43-Anoeta-Igara eta B4-Amara-Martutene lineetan, Anoeta – Aita donostiaren inguruko obrak direla-eta

Anoeta-Aita Donostia plazaren inguruan egiten ari diren obren beste fase bat dela eta, apirilaren 30ean hasi eta obrak amaitu arte, 21-Mutualitateak-Anoeta, 43-Anoeta-Igara eta B4-Amara-Martutene lineen ibilbidea aldatu egingo da.

21-Mutualitateak-Anoeta

Mutualitateak geltokian ibilbide bukaerako geldialdia egin ondoren, autobusak eskuinera jiratuko du Errondo pasealekutik, Colladorantz, eta Pio XII.era iritiko da. Gero, Antso Jakitunean ohiko ibilbideari egiteari ekingo dio.

Errondo Anoetako geltokia, Madril hiribidea 19koa eta Madril hiribidea 5ekoa kendu egingo dira.

43-Anoeta-Igara

Anoeta alderantz: Morlanseko biribilgunera iristean, Colladotik zirkulatuko du, bertan geldialdia eginda, eta Madril hiribidetik, Madril hiribideko 10ean eta Madril hiribideko 28an (ibilbide bukaerako geltokia) geldialdiak eginda.

Errondo Anoetako geltokia eta Madril hiribidea 3koa kendu egingo dira, eta horietan gelditu beharrean Madril hiribidea 10ean eta 28an geldituko dira.

Igara alderantz: Madril hiribidea 28tik Errondo pasealekura joango da, eta han geldialdiak egingo ditu Errondo-Salaberrian eta Errondo-Barkaiztegin. Morlanseko biribilgunean, Izostegitik gora egingo du, eta ohiko ibilbideari ekingo dio berriro.

Pio XII.eko geltokia kenduko da, eta Errondo-Salaberria eta Errondo-Barkaiztegi geltokiak gehituko zaizkio ibilbideari.

B4-Amara-Martutene

Erdigune alderantz: Isabel II.etik zuzenean eskuinera biratuko du eta Madrid etorbideko 5ean egingo du geldialdia.

Madrid hiribideko 19ko geltokia kendu egingo da.

Irakurri

[IREKITA] Lan eskaintza: Biltegi eta erosketa teknikaria

Zuzendaritza Teknikoaren mende eta dagozkion arlo eta taldeekin koordinatuta, bere egitekoa erosketa eta biltegien kudeaketa optimizatzea, eraginkortasuna hobetzea, kostuak murriztea eta stockaren plangintza eta kontrola hobetzea da. Hori guztia ERP softwarea eta beste IT tresna batzuk erabiliz.

Eskatzen den profil nagusia: Ingeniaritzako edo ADEko prestakuntza, 3 urteko esperientzia erosketak eta biltegiak kudeatzen. Analisi- eta antolaketa-gaitasuna, etengabeko hobekuntzarako orientazioa, pertsonen arteko eta taldean lan egiteko trebetasunak, oso garatuak.

Hurrengo estekan baldintzak deskargatu daitezke baldintzak deskargatu (pdf), eta parte hartzeko eskabidearen inprimakia inprimakia deskargatu (.doc)

Eskaerak aurkezteko epea 2024ko maiatzaren 28ra arte.

Eskabideak, hautaketa-prozesuaren baldintzen arabera, [email protected] bidez edo OTEIC taldean (Zuatzu Enpresa Parkea, Igeldo eraikina, 1. solairua – 20018 Donostia).

[IREKITA] Birjartze tasa espezifikoa 2022

9.ARGITALPENA: 2024/04/28

Lan eskaintza: Biltegi eta erosketa teknikaria

Zuzendaritza Teknikoaren mende eta dagozkion arlo eta taldeekin koordinatuta, bere egitekoa erosketa eta biltegien kudeaketa optimizatzea, eraginkortasuna hobetzea, kostuak murriztea eta stockaren plangintza eta kontrola hobetzea da. Hori guztia ERP softwarea eta beste IT tresna batzuk erabiliz.

Eskatzen den profil nagusia: Ingeniaritzako edo ADEko prestakuntza, 3 urteko esperientzia erosketak eta biltegiak kudeatzen. Analisi- eta antolaketa-gaitasuna, etengabeko hobekuntzarako orientazioa, pertsonen arteko eta taldean lan egiteko trebetasunak, oso garatuak.

Hurrengo estekan baldintzak deskargatu daitezke baldintzak deskargatu (pdf), eta parte hartzeko eskabidearen inprimakia inprimakia deskargatu (.doc)

Eskaerak aurkezteko epea 2024ko maiatzaren 28ra arte.

Eskabideak, hautaketa-prozesuaren baldintzen arabera, [email protected] bidez edo OTEIC taldean (Zuatzu Enpresa Parkea, Igeldo eraikina, 1. solairua – 20018 Donostia).

 

8.ARGITALPENA: 2024/03/15

Donostiako Tranbia Konpainia SAUren (DBUS) 2022ko lan-eskaintza publikoaren modalitate ezberdinei dagozkien hautaketa- prozesuen azken kalifikazioa behin-betiko bihurtzea:

–         Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria.

–         Erizaina.

–         Ordutegiak planifikatzeko arduraduna.

–         Zerbitzu eta plangintzako administraria.

–         Lan-administrazioko teknikaria.

> Ikusi argitalpena (pdf)

 

7.ARGITALPENA: 2024/03/11

Donostiako Tranbia Konpainia SAUren (DBUS) 2022ko Lan-Eskaintza Publikoaren Modalitate Ezberdinei Dagozkien Hautaketa- Prozesuen oposizio-fasearen eta lehiaketa-fasearen behin-behineko emaitzak, bai eta behin-behineko azken kalifikazioa ere argitara ematen dira:

–         Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria.

–         Erizaina.

–         Ordutegiak planifikatzeko arduraduna.

–         Zerbitzu eta plangintzako administraria.

–         Lan-administrazioko teknikaria.

> Zerrenda (pdf)

Alegazioak aurkezteko inprimakia, OTEICen entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

6-ARGITALPENA: 2024/02/09

Donostiako Tranbia Konpainia SAUren (DBUS) 2022ko Lan-Eskaintza Publikoaren Modalitate Ezberdinei Dagozkien Hautaketa- Prozesuetan oposizio-fasea egiteko deialdia:

– Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria.
– Erizaina.
– Ordutegiak planifikatzeko arduraduna.
–  Zerbitzu eta plangintzako administraria.
–  Lan-administrazioko teknikaria.

> Deialdia ikusi11 (pdf)

 

5-ARGITALPENA: 2024/01/30

Donostiako Tranbia Konpainia SAUren (DBUS) 2022ko Lan-Eskaintza Publikoaren Modalitate Ezberdinei Dagozkien Hautaketa- Prozesuetan onartutako eta baztertutako hautagaien behin-betiko zerrenda:

–         Gidari-hartzaile balioaniztuna.

–         Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria.

–         Erizaina.

–         Ordutegiak planifikatzeko arduraduna.

–         Zerbitzu eta plangintzako administraria.

–         Lan-administrazioko teknikaria.

> Zerrenda (pdf)

 

4-ARGITALPENA: 2024/01/23

Donostiako Tranbia Konpainia SAUren (DBUS) 2022ko Lan-Eskaintza Publikoaren Modalitate Ezberdinei Dagozkien Hautaketa- Prozesuetan onartutako eta baztertutako hautagaien behin-behineko zerrenda:

–         Gidari-hartzaile balioaniztuna.

–         Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria.

–         Erizaina.

–         Ordutegiak planifikatzeko arduraduna.

–         Zerbitzu eta plangintzako administraria.

–         Lan-administrazioko teknikaria.

> Zerrenda (pdf)

Alegazioak aurkezteko inprimakia, OTEICen entregatu beharrekoa.

> Inprimakia deskargatu (pdf)

 

3-ARGITALPENA: 2023/12/29

PARTE HARTZEKO ESKABIDEAK AURKEZTEKO EPEA IREKITZEA

Donostiako Tranbia Konpainairen (DBUS) 2022ko lan-eskaintza publikoaren modalitate ezberdinei dagozkien hautaketa-prozesu hauetarako eskabideak aurkezteko epea irekitzen da:

Hautaketa Prozesua Lanpostua Hautaketa-sistema Sarbide-modalitatea Plaza kopurua Euskara Lan eskaintza publikoa
1 Balio anitzeko gidari-kobratzailea Lehiaketa Orokorra 37 Meritua Salbuespenezko egonkortze-prozesua 2022
Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 30 Meritua Egonkortze prozesu berezia 2022
Lehiaketa-Oposizioa 13 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022
2 Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022
3 Erizaina Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022
4 Ordutegiak planifikatzeko arduraduna Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022
5 Zerbitzu eta planifikazioko administraria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022
6 Lan-administrazioko teknikaria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 Meritua Birjarpen-tasa espezifikoa    2022

Parte hartzeko prozedura eta hautaketa-prozesuen garapenari buruzko informazioa (pdf)

Aurkezteko formularioa – 1 (pdf)

Aurkezteko formularioa – 2 (pdf)

Aurkezteko formularioa – 3 (pdf)

Aurkezteko formularioa – 4 (pdf)

Aurkezteko formularioa – 5 (pdf)

Aurkezteko formularioa – 6 (pdf)

 

2. ARGITALPENA: 2023/12/21

2022 urteari dagokion birjarpen-tasa espezifikoa, jarraian adierazten diren lanpostuei dagokiena:

Lanpostua Prozesu  mota Sistema Sartzeko modalitatea Plazak guztira
Balio anitzeko gidari-konratzailea Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 13 1.Eranskina
Laneko arriskuen prebentzioko teknikaria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 2.Eranskina
Erizaina Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 3.Eranskina
Ordutegiak planifikatzeko arduraduna Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 4.Eranskina
Zerbitzu eta planifikazioko administraria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 5.Eranskina
Lan-administrazioko teknikaria Lehiaketa-Oposizioa Orokorra 1 6.Erasnkina

Hautaketa prozesu horietan ez da lan poltsarik sortuko.

Donostiako Tranbia Konpainia SAren birjarpen-tasari dagozkion oinarri orokorrak eta hautaketa-prozesuak argitara ematen dira:

> Oinarri Orokorrak (pdf)

> 1. ERANSKINA:BALIO ANITZEKO GIDARI-KOBRATZAILEAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

> 2. ERANSKINA: LANEKO ARRISKUEN PREBENTZIOKO TEKNIKARIAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

> 3. ERANSKINA: ERIZAINAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

> 4. ERANSKINA: ORDUTEGIAK PLANIFIKATZEKO ARDURADUNAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

> 5. ERANSKINA: ZERBITZU ETA PLANIFIKAZIOKO ADMINISTRARIAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

> 6. ERANSKINA: LAN-ADMINISTRAZIOKO TEKNIKARIAREN birjarpen-tasa espezifikoari dagokion hautaketa-prozesuaren oinarri espezifikoak. (pdf)

 

1. ARGITALPENA: 2023/12/29

2022ko abenduaren 28an jaso zen Funtzio Publikoaren Estatu Idazkaritzaren 2022ko abenduaren 27ko Ebazpena, Donostiako Udalaren sektore publiko instituzionalean birjarpen-tasa espezifikoa baimentzen duena.

DTKren kasuan, 2022. urteari dagokion birjarpen-tasa espezifikoa baimendu da, guztira 19 zuzkidurari kontratu mugagabeak egiteko, honela banatuta:

– Gidari-hartzaile balioaniztunaren 13 plaza.

– Laneko arriskuen prebentzioko teknikari lanpostu bat.

– Ordutegiak planifikatzeko arduradunaren lanpostu bat.

– Zerbitzu eta plangintzako administrari lanpostu 1.

– Erizain plaza 1.

– Biltegiko eta erosketetako arduradunaren plaza 1.

– Lan-administrazioko teknikari lanpostu bat.

Irakurri

Taxibus zerbitzu berria Atotxaerrekara eta Itsasargiaren Pasealekura

Gaur, 2024ko apirilaren 26an DTKren Administrazio Kontseiluak Atotxaerrekako eta Itsasargiaren pasealekuko bizilagunentzat eskaripeko Taxibus zerbitzu berri bat aztertu du. Horrela, Dbus-ek bere zerbitzuak zabaldu egiten ditu eta Itsasargiaren pasealekura iristeko aukera izango du, orain arte eskuragarri zeuden ibilgailuekin sartzeko zailtasunak zirela eta, ezin baitzuen zerbitzu hori eman, nahiz eta bizilagunek asko eskatzen zuten zerbitzua izan.

Linea berriak egunero funtzionatuko du, baita jaiegunetan ere, eta 60 minutuko maiztasuna izango du. Hori horrela, zerbitzu konbinatua bat bezala lan egingo du, bi auzoak Antiguorekin eta Dbus-eko autobus-sarearekin konektatuz.

Atotxaerrekako auzoa ere Añorga Txiki eta Añorgarekin lotuko da. Era berean, autobusa ordaintzeko Mugi txartela erabiltzen duten erabiltzaileek doako transbordoak egin ahal izango dituzte Dbus-en linea guztietan. Mugi txartelik ez duten bidaiariek Dbus-en sarean onartutako gainerako tituluekin ordaindu ahal izango dute bidaia: noizbehinkako txartela, BAT, BARIK eta QR edo EMV titulu digitalak. Bestalde, eskaripeko zerbitzua izango denez, erabiltzaieek gutxienez 30 minutuko aurrerapenarekin egin beharko dute eskaera, webgune bidez edo telefonoz.

Atotxaerrekaren eta Itsasargiaren pasealekuaren arteko zerbitzu konbinatu berri honek, bi auzoak Antiguorekin eta Dbuseko gainerako autobus sarearekin lotuko ditu, eta urtean 30.000 erabiltzaile izatea espero da.

Eskaripeko zerbitzu berria Atotxaerrekara

Taxibuseko linea berriak egungo 47-Atotxaerreka zerbitzua ordezkatuko du, eta Antiguo auzoarekiko eta Añorgarekiko lotura hobetzea ahalbideko du. Hori dela eta, bizilagunen eskariei erantzutez, linearen ibilbidea egokitu egingo da, eta orain arte izan den ibilbide zirkularra izan beharrean, bi norabidekoa izango da. Horrela, lotura zuzena izango da Atotxaerreka eta Antiguo artean, baita Atotxaerreka eta Añorgaren artean ere. Hori lortzeko, lau geltoki berri gehituko dira Atotxaerrekan Añorgarako noranzkoan. Gainera, Atotxaerreka-Añorga ibilbidean Añorga Txikin geldialdia egingo du, erabiltzaileek auzorako sarbide zuzena izateko, bertan baitaude zerbitzu nagusiak, hala nola, dendak, ikastola, bankuak, etab.

47-Atotxaerreka linearen datuak

47-Atotxaerreka linea, 2023ko uztailean jarri zen martxan, linea pilotu bat bezala, auzora bitzitzera etortzen ziren bizilagun berrien eskaerari erantzuna emateko, eta auzoan garraio publikoa erabiltzen duten pertsonen benetako eskaera baloratzeko. Zerbitzu horri esker, Atotxaerreka auzo berria Antiguo auzoarekin eta Dbusen autobus-sare osoarekin lotzen zen, doako transbordoen bidez. Irailean Arzakenea ingururaino zabaldu zen ibilbidea, eta Atotxaerreka Añorga Txiki eta Añorga auzoekin ere lotu zen.

9 hilabeteko funtzionamenduaren ondoren, linea honen erabilera Dbusen gainerako mikrobusen lineena baino askoz txikiagoa izan da. Horrela, 47-Atotxaerreka linearen batez besteko erabilera lanegunetan 110 erabiltzekoa izan da egunean; Dbus-en beste linea batez bestekoa, aldiz, 420 bidaiarikoa izan da eguneko, beraz, horrek esan nahi du 47 linearen erabilera mikrobusean ematen diren zerbitzuena baino lau aldiz txikiagoa dela. Era bereab, nabarmentzekoa da %25eko  zerbitzua erabiltzailerik gabe egiten dela.

Datu horiekin, beharrezkotzat jo da Atotxaerrekaren jatorri-helmuga zerbitzua birformulatzea, herritarrengan ahalik eta inpaktu txikiena sortzen saiatuz. Premisa horiei jarraituz, Taxibus zerbitzu berriak maiztasun berarekin mantentzea ahalbidetzen du, eta, gainera, bizilagunen eskaerei erantzunez, ibilbidea hobetzea lortu da, auzoa Antiguorekin, Añorga Txikirekin eta Añorgarekin zuzenago lotuz.

 

Irakurri

Dbus-ek bat egiten du Haurren Tratu Txarren Aurkako Nazioarteko Egunarekin

Apirilaren 25ean Haurren Tratu Txarren Aurkako Nazioarteko Eguna izango da eta Dbusek adierazi nahi du egunarekin bat egiten duela, AVAIM elkarteak (Tratu Txarrak Jasotako Haurren Laguntzarako Euskal Elkartea) antolatu dituen jardueretan lagunduz.

Horregatik, bihar, osteguna, Donostiako hiri autobus guztiek egunaren kartela eramango dute, egoera hori bizi duten pertsonei babesa eta elkartasuna erakusteko eta kontzientzia sozial handiagoa lortzeko egingo diren jardueretan laguntzeko.

Irakurri