Category : Berriak

DBUSek autobusak iristerako falta den denboraren inguruko informazioa ematen duten panel elektroniko berriak jartzen ari da autobus geltoki berrietan. Hurrengo egunetan martxan egongo diren panelak 8 geltoki huatekoak izango dira:

• Ulia (José Elosegi etorbidean, 13, 14, 24 eta 31 lineen berri emateko)
• San Martzial – Txapiñene 44 (Altzan, 24, 31 eta 38 lineen berri emateko)
• Martillum – Lauaizeta 33 (Altzan, 24, 31 eta 38 lineen berri emateko) 
• Mons 77 (Intxaurrondon, 9, 27, eta 33 lineen berri emateko)
• Mons-Julimasene (Intxaurrondon, 8 eta 29 lineen berri emateko) 
• Zarategi 71 (Intxaurrondon, 9, 27, 29 eta 33 lineen berri emateko) 
• Amerika Plaza (Tolosa etorbidean, 5, 25 eta 27 lineen berri emateko) 
• Bartzelona etorbidea 15 (Loiolako Erriberaken, 26, 27 eta 31 lineen berri emateko) 

 2005ean jarri ziren lehenengo panel elektronikoak. Ordutik hona, panel gehiago jarri dira progresiboki hiriko hainbat auzoetan, gaur egun 74 panel daude jarrita. 

8 panel berri hauekin, 82 izango dira hirian zehar instalatuta egongo diren panelak. Hau da panel hauen banaketa: 

• Antigua: 14 panel elktroniko
• Erdia: 18 panel elktroniko
• Amara: 11 panel elktroniko
• Gros: 10 panel elktroniko
• Intxaurrondo: 5 panel elktroniko
• Altza: 5 panel elktroniko
• Bidebieta-Herrera-Ategorrieta: 7 panel elktroniko
• Berio: panel elktroniko 1
• Aiete-Miramon: 4 panel elktroniko
• Igeldo: panel elktroniko 1
• Egia-Norteko geltokia: 3 panel elktroniko
• Loiola-Martutene: 2 panel elktroniko
• Loiolako Erriberak: panel elktroniko 1

 Panel elktronikoa ez duten gainontzeko geltokientzat, bi urtetik hona autobusak iristeko falta duen denboraren berri jaso daiteke SMS eta web orriaren bitartez. Sistema hauen bitartez ez duzu zertan geltokian bertan egon eta informazioa telefono mugikorraren bitartez eska dezakezu, geltokiaren kodea ezagututa, edo Interneterako konexioa duen ordenagailu baten bitartez. 

Helburua zerbitzuaren kalitatea hobetzea da, eta hobekuntza hauek erabiltzaileek sumatu eta baloratzea. 

Iniziatiba hau Donostiako Tranbia Konpainiak jarri duen berrikuntza teknologikoaren baitan kokatzen da. Zerbitzua eta informazioaren kudeaketan hobekuntzak egiteaz aparte, hobekuntzak ere egiten ari dira ingurugiroaren arloan, ekarri diren autobus berriekin.

2009ko Aste Nagusian, hiribusen erabilera ugaria izan da eta errekor berria lortu da. Aste Nagusian, 801.237 bidaiarik erabili dituzte DBUS autobusak; hau da, joan den urteko aldi berberari erreparatzen badiogu, 28.785 bidaiaritan igo da kopurua.

DBUS autobusak Donostiako jaietako garraiobide erabilienen artean finkatu dira. Erabilera azken urteetan hazi egin da, zehazki, azken 4 urteotan 100.000 erabiltzaile gehiago erregistratu dira, hau da, % 15 gehiago.

Nabarmendu beharrekoa da joan den urteko kopurua zela ordura arte Donostiako autobusen erabilerari zegokion kopururik altuena.

Erabiltzaile gehieneko egunak abuztuaren 14a, ostirala, eta abuztuaren 12a, asteazkena, izan ziren, 110.169 eta 107.520 bidaiarirekin, hurrenez hurren.

Gaueko zerbitzuetan erabilera oso garrantzitsua izan da; izan ere, 110.000 bidaiari baino gehiago erregistratu dira su artifizialen ondoren egunero jarritako zerbitzu berezietan.

Hauek izan dira Aste Nagusian gehien erabili diren lineak: Amarakoa (21 eta 28 lineak) 143.304 bidaiarirekin, Benta Berri eta Añorgakoa (5 eta 25 lineak) 113.910 bidaiarirekin, Altzakoa (13 linea) 101.480 bidaiarirekin, Egia-Intxaurrondokoa (8, 9 eta 29 lineak) 94.218 bidaiarirekin, Martutenekoa (26 linea) 45.079 bidaiarirekin, Aietekoa (19, 23, 31 eta 32 lineak) 39.104 bidaiarirekin, eta Bidebietakoa (14 linea) 38.940 bidaiarirekin. Gainera, mikrobusen lineek 21.740 bidaiari garraiatu dituzte.

Hain bidaiari kopuru handiak lortzeko, DBUSek 25.000 zerbitzu baino gehiagoko hedapen zabala egin du egunotan; horretarako, 260 gidari eta aparteko 40 pertsona behar izan dira, batez ere ikuskatzaileak eta tailerreko langileak, autobusen flota guztiak funtzionatzeko eta koordinatzeko beharrezkoak.

DBUSek DBUS BERRI aldizkariaren bigarren alea kaleratu du, Donostiako Tranbia Konpainiaren komunikazio eta hobekuntza planaren barruan.

 Aldizkaria pdf formatoan

5 kontinentetako 30 herrialdetatik etorritako 434 delegatuk mugikortasunari buruzko 120 lan zientifiko baino gehiago aurkeztu dituzte.

Parte-hartze eta asistentzia marka guztiak gainditu ditu Donostiako Kurtsalean, udaleko mugikortasun zuzendaritza eta Donostiabusek elkarlanean antolatu duten European Conference on Mobility Management ECOMM 2009 kongresuak, maiatzaren 13 eta 15 artean. Bere historia luzeko ediziorik hoberena bezala kontsideratu dute bertaratuek.

Hamairugarren edizioa izan da orotara, Espainian burutu den lehenengoa. ECOMM 2009k 434 delegaturen partehartzea izan du, Europako gainerako hiriburuetan ospatu diren edizioetan baino gehiago. 30 herrialdetatik etorriak, 5 kontinentetatik. Delegazio jendetsuenak, Espainiakoaz gain, Holanda, Erresuma Batua, Finlandia, Suezia, Austria, Alemania, Belgika, Frantzia, Estatu Batuak eta Japoniakoak izan dira.

Hiru lan jardunaldietan zehar 120 txosten baino gehiago aurkeztu dira. Bertan gai oso garrantzitsuenen inguruan eztabaidatu ahal izan da: mugikortasun planak; bizikleten berpizkundea hirietan; ibiltari eta txirrindularien arteko bizikidetza; bidaia planak; mugikortasunaren garrantzia hiri planifikazio eta hirigintzan; peatonalizazio politikak eta auto konpartituaren sustapena; bai eta hiri garraioaren finantziazioa. Azken gai honi osoko bilkura bat eskaini zitzaion.

Gonbidatutako hizlari eta adituen artean, adierazitako herrialde guztietako teknikari eta politikari ordezkaritza zabala zegoen; mugikortasun adituak, Eurocities, ATUC eta IDEA bezalako erakundeetako arduradunak; eta garraio enpresetako buruak. Era berean, Donostia Europear Parlamentuko hainbat kideren topagunea izan da egunotan. Aipagarriena, Gilles Savary, erakunde honetako Garraio, Turismo eta Eskualde-Politika Batzordeko presidentea.

Kongresuak iraun duen egunetan zehar hainbat bisita tekniko antolatu dira hirian zehar. Honela, Donostiako Udaletik mugikortasun arloan bultzatzen ari diren proiektu garrantzitsuenak ezagutu ahal izan dira oinez, bizikletaz zein autobusez. Dbuseko kudeaketa sistema ezagutu ahal izan da ere.

Itxiera ekitaldian, Donostiaren garrantzia erreferentzia gisa azpimarratu da aho batez Europa mailako mugikortasun iraunkor arloan. Peatonalizazioan, bizikletaren sustapenean eta garraio publikoaren erabilera eta kalitatean batez ere.

Hitzaldiaren amaieran Donostiak ECOMM 2010eko edizioa antolatzeko arduraduna den Austriako Graz hiriari eman zion lekukoa. Hau jasotzerakoan, Lisa Rücker alkateordeak “donostiako hiriak lortutako maila altua gainditzeak dakarren erronka” aipatu zuen.

2009ko lehenengo hiruhilekoan Donostiabusen zerbitzuek izan dituzten bidaiari kopurua 6.898.071 izan da. Kopuru horrek esan nahi du soilik urteko lehenengo hiruhilekoan autobus erabiltzaileen koprua 319.044 bidaiaritan hazi dela.

Aurtengoarekin lehenengo hiruhilean bidaiari kopurua guztira bost urtetan jarraian hazi da. Azkeneko bost urteetan lehenengo hiruhileko autobus erabiltzaile kopuru osoa 765.785 bidaiaritan hazi da, horrek %12.5 gehiago esan nahi du.

Azkeneko hamabi hilabeteetan, 2008ko apririlaren 1etik 2009ko martxoaren 31ra bidaiari kopuru osoa 28.321.829 izan da, horrek igoera nabarmena suposatzen du eta DBUSen errekorra da, urteko 28 milioi bidiari baino gehiago izatea, alegia.

Lehenengo hiruhilekoan autobusen okupazioa batezbeste %37,21 izatera iritsi da, beste garraio publiko eta beste hirietako zifrak baino askoz altuagoa, %20-25. Hiriko linea guztiek %20ko okupazio maila gainditu dute.

Lineaka, erabiliena 28. linea izan da AMARA-OSPITALAK, 1.175.224 bidaiarirekin, jarrian 13. linea ALTZA 921.664 bidaiarirekin eta 5. linea BENTA BERRI 588.126 bidaiarirekin.

Autobusen erabileraren batazbestekoa hazi egin da bai astegunetan, baita jaiegunetan ere, eta larunbatetako maila mantendu egin da. Autobusa gehien erabiltzen den astegunetan 2008ko lehenengo hiruhilekoan erabilera batezbeste 85.932 bidaiari/eguneko izatetik, 2009ko lehenengo hiruhilekoan batezbeste 90.541 bidaiari/eguneko izatera iritsi da.
Garrantzitsua da gaueko zerbitzuek izan duten hazkunde indartsua auzo bakoitzean. Lehenengo hiruhilekoan, gaueko bidaiari kopurua 53.789 izan da, horrek iazkoarekin konparatuta %29,2ko hazkundea eta 2006arekin konparatuta %52,76koa suposatzen du. Hori 2008ko ekainean hiriko auzo garrantzitsuenei zerbitzu bikoitza emateko eta zerbitzu hori ez zuten guneei (Berio, Puio, Zubiaurre, Bidebieta, La Cumbre, Avanco, Heriz pasealekua eta Herrera pasealekua) zerbitzua emateko egin zen gaueko zerbitzuaren zabaltze eta berrantolaketaren ondorio ona da.

Lehenengo hiruhileko erabiltzaileen %83,1ek garraio bonoak erabili dituzte. Horrek esan nahi du lehenengo hiruhilekoan bonoekin 5.750.141 bidaia egin direla eta ohiko txartelarekin 1.148.185

Nabarmentzekoa da baita ere, 591.907 bidaiarik hileko bonoak erabili dituztea, horrek ordainketa era honetan %55eko igoera suposatzen du iazko emaitzekin konparatuta.

DBUSek DBUS BERRI aldizkariaren lehenengo alea kaleratu du, Donostiako Tranbia Konpainiaren komunikazio eta hobekuntza planaren barruan.

5.000 aletako tirada izango duen aldizkaria, hiru hilero argitaratuko da eta doakoa izango da, eta Donostiako autobus erabiltzaileak hiriko garraio publikoaren inguruan informazio hobea izateko balioko du.

DBUSek egin dezakeen aldizkaria da, CTSSrentzat inolako kosturik gabe, bere iragarkigile eta PROMEDIOS enpresari esker, hau da, aldizkaria kudeatzen duen enpresa eta autobusetako kanpoko publizitatea kudeatzen duena.

Lehenengo alean aldizkariak 20 orri izango ditu, horietan elkarrizketa interesgarriak, aldizkari eta foro espezializatuetatik ekarritako iritzi artikuluak, DBUSen funtzionamenduari buruzko erreportajeak egongo dira eta atal batean jakin minez begiratuko zaio Konpainiaren 122 urtetako historiari, eta horrenbestez, Donostiako historiari.

Aldizkaria zuzenean autobusa gehien erabiltzen duten erabiltzaileen etxeetara bidaliko da. Eta era berean, hiriko zentro publiko desberdinetan hartu ahali zango da, esate baterako liburutegietan, kultur etxeetan, Udal-infon, Mugikortasunean, Donostiako Turismo Bulegoan eta CTSS-DBUS bertako erabiltzaileen arretarako bulegoan eta www.dbus.es webgunean formatu elektronikoan.

Aldizkaria pdf formatean